《我国新能源汽车业发展现状》1900字

我国新能源汽车业发展现状综述消费现状2021年是“十四五”规划的第一年，从经济发展的角度来看，政府部门将继续扩大预防和管理、经济社会发展、统一发展和安全成果，做好“六个稳定工作、实施”中的“六个保证”任务和宏观经济政策通过科学准确的实施，我国的经济运营将在合理的范围内。但是，新冠肺炎的流行和外部环境导致经济的巨大压力依然存在。从汽车产业的发展倾向的观点来看，随着国民经济的稳步恢复，消费者的需求会更早地恢复。另外，中国汽车市场的整体可能性依然巨大，消费升级趋势明显。十万元以上的汽车销售比例逐年增加。受流行的影响，消费者更加注意健康和安全，一部分从公共旅行转变为私家车旅行，产生了购买新车的需求。国内地区差异特征明显，带来了汽车需求的多样化和梯度发展。网络原住民逐渐成为汽车消费的主力，对个性化和时尚有着强烈的需求，只有通过强化高品质多样的商品和服务，才能抓住消费者的心。下图显示了从2020年1月到11月的汽车产业总产值、营业利润以及总利润和税金。从这个图可以看出，总产业产值和营业利润增加了，但是利润和税金减少了，但是减少更大。总的来说，这意味着中国汽车产业的经济利益在2020年还相当可观。表2.12020年汽车工业产值及收入情况指标名称1-11月累计（亿）上年同期累计（%）同比增长（%）增加额工业总产值32170.730515.75.41655营业收入37434.435705.34.81729.1利税总额4733.54751.5-0.4-18技术现状经过多年的培育，新能源车的整个产业链逐渐成熟，丰富多样的新能源车产品不断满足市场需求，使用环境逐步优化和改善。在这些措施下，新能源车越来越被消费者所认识。2020年新能源车的生产和销售台数比去年同期增加10.9%，达到13亿6700万辆，比去年同期从负数转为正，年销售额也达到了过去最高。其中，纯电动汽车的生产台数为11亿500万辆，销售台数为11亿1500万辆，比去年同期分别增加了5.4%和1.6%，插电式混合动力车的生产台数为26万辆、251000辆。分别增加18.5%和8.4%。；但电池车的生产和销售均以10000辆完成，比去年减少了57.5%和56.8%。随着电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。尤其是在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》大力推动下，新能源汽车未来将有望迎来持续快速增长。图2.12013-2020年新能源汽车销量及增长率下图是2020年传统汽车和新能源汽车的销售情况，可以看到传统汽车中轿车、MPV、SUV的销量的环比增长虽然是正的，但是增长的幅度较小，且其同比累计增长为负，而新能源汽车的销量却呈现出不一样的局面，环比增长的幅度较大且同比累计增长为整数，说明新能源汽车在市场上仍保持这一定的势头，如果能够在当前的基础上进行进一步的升级创新，那或许会进一步领先市场。可但也需要注意的是，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。表2.22020年汽车与新能源汽车销售情况1-12月累计（万辆）环比增长（%）同比累计增长（%）汽车轿车927.50.4-1.9MPV105.412.7-6.0SUV946.14.4-9.9新能源汽车纯电动10055.716.1插电式混合动力24.759.69.1智能制造技术赋能下，我国智能制造水平不断提升，使得智能制造应用范围与应用程度不断提升。其中，汽车制造业智能制造应用水平高于全国平均水平，从下图可以看到汽车制造业、通信和其他电子设备制造业、电器机械和器材制造业、专用设备制造业、通用设备制造业的行业等级分布变化图（等级越高越好），可以看到汽车制造业四级及以上的比例是第二，一级占比最小，二三级行业占比居首位，表明汽车制造业智能制造能力水平保持领先优势，而随着社会技术的发展，智能制造必然是未来的趋势，汽车制造业也必然会更加广泛的应用智能制造，随着汽车制造业智能时代的到来，汽车制造业的研发创新也将会更进一步。图2.4行业等级分布情况图竞争现状汽车产业的竞争模式更加混沌，被差别化了的竞争有独自的力量，受到流行的影响，新的竞争格局出现，这主要表现在跨国汽车公司将中国视为主要战场的事实：合资企业的品牌价格下降，价格竞争开始，产品的利润率下降。中国的品牌为了开发电气化和智能化，一直在整合资源，然后新车制造商进入批量生产期。图2.2乘用车各系别市场份额比较我国汽车品牌越来越多元化，从上图2020年的各个汽车企业销量比例可以看到各个品牌之间的销量竞争是很大的，上汽集团占领着绝对的市场优势，销量占比26%，排名第二第三的东风汽车和中国一汽表现也不错分别占比14%和11%，但是像长安汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车之间的销量占比相差并不大，且各自在不同的领域占据这自身优势，所以随着汽车行业的发展，选择越来越多元化，各品牌之间的市场竞争会更加胶着。从下图中的各系别乘用车市场份额比较来看，与2019年相比，中国品牌乘用车的销量为774.9辆，同比下降百分之8