模块一技能训练课件

Clickheretoaddthetext,模块一

技能训练Clickheretoaddtheheadlinecontent一、绘制列车运行方案图1、在运行图纸上，绘制两头终点站（或折返站）的站名线，确定车辆基地的位置。2、根据运行图要素，计算出以下运行图时间标准：（1）上下行列车全段运行时间。下行列车全线运行时间为下行各区间运行时分及各站停站时间之和。（若安排停车需考虑起停车附加）请同学们计算？（25.5分）上行列车全线运行时间为上行各区间运行时分及各站停站时间之和。（若安排停车需考虑起停车附加）请同学们计算？（27分

）（2）折返作业标准时间。分清楚是站前或站后折返，同时搞清楚各折返站有几条折返线。本例中，折返作业标准是？（3+1+1=5分）列车交路的勾画时间标准列车在折返站的停留作业时间包括了折返站的折返时间和折返站的停站时间。例：某区段终点站A为站后折返，折返作业为4分钟，停站时间为1分钟。交路框时间标准应≥=4+1+1=6min列车在A折返站的停留时间至少大于6min。（3）确定运营时间及发车间隔时间要求画两小时运行图，6：00-8：00间。本例中，上下行发车间隔时间6：00-7：00为10分钟，7：00-8：00为6分钟；不同时间段，发车间隔变化的衔接处理：在进入调整时间段之后再改变发车间隔。例如：例如：已知条件下表（非本题时间）：运营时间6：00～7：007:00～8：00下行5min3min上行6min4min车次标注方法：前两位为目的地码（到A站为02，到H站为01；）中间两位为车底编号（A端车场出车01-50；H端车场出车51-99），后两位为序列号（采用上行双数下行单数）列车车次号表在每一条列车运行线的始端3、根据以上要素，编制列车运行方案图，如下图。要求在图上标出发车时分、终到时分。注意考虑乘客换成，车站客流组织车底运用等方面。（本题可降低难度，从A、B两端车场发车。）二、编制运行图详图1、车站中心线（站名线）位置的确定：

车站中心线的位置按区间运行时分的比率确定，即按整个区段内各车站间列车运行时分（上行或下行）的比例来画横线。采用这种方法可以使列车在整个区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐美观，也易于发现列车区间运行时分上的差错。具体方法如图1所示：（1）首先在运行图上选取选择终点站A和F站位置，计算列车不停车从A运行至F站（或者从F到A站）所用时间供给41min，在代表F站（或者A站）的横线上截取41min的位置得M点，连接A、M两点得图1中的斜线，即运行线。（2）按照列车在各区间的运行时分，在时间轴上截取相应的线段，过线段终点作时间轴的垂直线，该线与运行线相交，过交点作水平线即得车站中线线，在左侧标出站名即可。图1车站中心线的确定方法（1）首先在运行图上选取选择终点站A和F站位置，计算列车不停车从A运行至F站（或者从F到A站）所用时间供给41min，在代表F站（或者A站）的横线上截取41min的位置得M点，连接A、M两点得图1中的斜线，即运行线。（2）按照列车在各区间的运行时分，在时间轴上截取相应的线段，过线段终点作时间轴的垂直线，该线与运行线相交，过交点作水平线即得车站中线线，在左侧标出站名即可。2、列车运行线铺画：按照方案图的时间规划，详细铺画每一条运行线，要严格按照区间运行时分和车站停站时分的时间标准铺画。标出每条运行线到每个车站的到达出发及通过时分。如图：（1分格标注1分钟以内的秒数。）ABCD不同时间段发车间隔不同的处理：在进入调整时间段之后再改变发车间隔。例如：例如：已知条件：运营时间6：00～7：007:00～8：00下行5min3min上行6min4min运行线铺画方式如图：3、车次标注方法：前两位为目的地码（到A站为02，到H站为01；）中间两位为车底编号（A端车场出车01-50；B端车场出车51-99），后两位为序列号（采用上行双数下行单数）列车车次号表在每一条列车运行线的始端三、列车运行图检查及指标计算1、列车运行图检查1、检查列车数是否符合要求2、检查各项时间标准是否符合规定的时间要求3、检查同时停留在折返线上的列车数是否超过车站的折返线数2、计算列车运行图指标（1）总开行列车数（2）车辆总走行公里（营业时间内）车辆总走行公里=∑（列车数×列车编成辆数×列车运行距离）=总开行列车数×列车编成辆数×列车运行距离（3）车辆日均走行公里：车辆总走行公里/车底数。（4）旅行速度四、编制列车时刻表要求：编制全图列车运行时刻表。站名下行方向上行方向车次1车次2车次3车次1车次2车次3ABCDEFGH五、计算该运行图的设计通过能力和现有通过能力通过能力的相关概念20

:是线路固定设备在预计新线修建以后或现有线路技术改造以后所能达到的能力；设计通过能力

现有通过能力需要通过能力

:是指在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下可能达到的能力；:是线路在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要所应具备的包括后备能力在内的通过能力。在实际计算中根据需要把通过能力分成以下三种：

设计通过能力计算：

若该线路追踪列车间隔时间经过计算确定为5分钟，求出线路通过能力？

该线路两端均为站后尽端式折返线，如下图所示，列车在车站折返线停留列车办理调车进路的时间为30s，司机确认信号开放的时间为30s，列车从折返线至车站出发正线的走行时间为90s，终点站列车停站时间为60s，出发列车驶离车站闭塞分区的时间为90s