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命名的玄机

——城轨车辆标识城轨教研室刘婷婷一、城轨车辆的编组编组数量的确定：N=Qmax·T60·D高峰小时单向最大客流量行车间隔车辆定员数站台长度经济合理性一、城轨车辆的编组编组形式列车采用6辆B型车编组(3动3拖)，两端为带司机室拖（Tc)。中间为拖车（T），动车（Mp）（带受电弓）和动车（M）（不带受电弓）。TMTcTc

动车MpMp

动车

动车拖车拖车拖车6编组一、城轨车辆的编组编组形式成都地铁一号线，广州地铁一号线，上海地铁一号箱、二号线近期采用的是4动2拖的编组形式。6编组一、城轨车辆的编组五位数编号四位数编号二、城轨车辆的编号8编组6编组编组形式车端三、车端的定义车端、车侧的定义：车侧车辆车侧列车车侧四、其他编号转向架和轴的编号：1位端的转向架为转向架1，2位端的转向架为转向架2；每辆车的4根轴从1位端开始至2位端，依次连续编号为轴1至轴4。车门的编号：自1位端至2位端，左侧为连续奇数，右侧为连续偶数。座椅的编号：自1位端至2位端，左侧为连续奇数，右侧为连续偶数。空调单元编号：每辆车的车顶安装有两个空调单元。位于1位端的称为空调单元Ⅰ，位于2位端的称为空调单元Ⅱ。思考题西安地铁列车

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