东部湾总部基地规划支路一工程、东部湾总部基地规划支路二工程、东部湾总部基地规划支路三工程道路工程项目环评报告

PAGEPAGE1东部湾总部基地规划支路一工程、东部湾总部基地规划支路二工程、东部湾总部基地规划支路三工程道路工程环境影响报告书（简本）二零一四年七月目录TOC\o"1-2"\h\z\u（一）建设项目概况 21.1项目由来 21.2项目名称与性质 31.3建设地点和范围 31.4主要技术经济指标 41.5项目选址合理性分析 4（二）建设项目周围环境现状 52.1项目所在地的环境现状 52.2主要保护对象和目标 5（三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 73.1施工期污染因子及源强分析 73.2营运期污染因子及源强分析 73.3建设项目的主要环境影响预测评价结果 83.4污染防治措施清单 93.5环保投资估算 11（四）公众参与 134.1调查内容 134.2调查方法 134.3调查对象 144.4调查结果分析 144.5环保公示 19（五）环境影响评价结论 205.1审批要求符合性分析 205.2环境影响评价总结论 21（六）联系方式 226.1建设单位的名称和联系方式 226.2环境影响评价机构的名称和联系方式 22东部湾总部基地规划支路一工程、东部湾总部基地规划支路二工程、东部湾总部基地规划支路三工程道路工程环境影响报告书简本（一）建设项目概况1.1项目由来杭州市开发区（园区）“十二五”发展规划指出，杭州经济技术开发区将建设成为国际先进制造业基地、新世纪大学科技城、花园式生态型下沙副城，江东区块作为开发区经济发展的拓展区，规划发展成为承接国际高端制造业转移和战略性新兴产业发展的战略高地。鉴于政府对杭州经济技术开发区所提出的建设规划，科学合理地提高园区的设施建设标准，加快推动该区域的基础设施建设是迫切与重要的。规划指出，“十二五”期间，将重点推进轨道交通、城际铁路以及高速公路等区域性基础设施建设，具体的工作主要从以下三个方面展开，其一是充分接轨国际，其二是加快市际交通联系，其三为完善杭州市域内部交通体系。此外，相关政府部门还提出，开发区（园区）内部和周边的重大交通、给排水、污水处理、电源电网、信息网络等基础设施建设要优先纳入重大建设项目计划，并加快启动实施。东部湾区块位于下沙副城南部滨江，与产业区毗邻，是下沙与钱塘江最近的区域。园区将按照“总部-制造基地”双核模式，重点发展区域总部或“浙商”企业总部，招引大型企业的研发中心、销售中心、设计中心、采购中心、财务中心等入驻，打造全国一流、省内领先的双核型总部基地及“创业创新”浙商企业总部基地。该园区在交通方面的规划为两大工程的开发建设，其一为新建下沙南互通工程，使得从沿江板块去萧山机场变得更为便利；其二为从主城区去下沙，再添置一条沿着钱塘江北岸的沿江大道，作为下沙直通钱江新城东风主干道，将大大缩短新城与下沙之间的交通时间。东部湾总部基地规划支路一工程，东部湾总部基地规划支路二工程和东部湾总部基地规划支路三工程项目的建设是开发区路网系统的重要组成部分，是落实相关规划、完善区域路网系统的需要，是增强区域发展优势，加快旅游经济强区向休闲旅游经济示范区跨越的需要，是完善基础设施、方便居民出行，改善居民生活水平提高生活品质的需要。且本项目的开发建设具备了良好的自然条件、基础设施条件、社会经济条件，并且项目能在相关的政策扶持下进行，资金来源稳定可靠。项目的建设具有良好的社会效益，将改善当地配套基础设施，完善杭州经济开发区交通网络结构，从而加强开发区的文化、信息交流，提高当地的发展潜力，增强区域发展优势，进而促进地区的经济发展。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，建设项目必须进行环境影响评价。为此杭州经济技术开发区城市建设发展中心委托煤科集团杭州环保研究院有限公司开展本工程的环境影响评价工作。我院于2014年3月进行了实地踏勘，收集了相关资料，并对敏感因素进行调查，现编制完成该项目的环评报告书，报请审查。1.2项目名称与性质项目名称：东部湾总部基地规划支路一工程、东部湾总部基地规划支路二工程、东部湾总部基地规划支路三工程道路工程项目性质：新建建设单位：杭州经济技术开发区城市建设发展中心1.3建设地点和范围东部湾总部基地规划支路一工程，位于杭州经济技术开发区湿地单元内,北起22号大街，南至柳岸街，用地面积约6053平方米（以实测为准）。道路全长约235m，宽约20米，属新建城市支路，估算总投资602万（不含征地拆迁费用）。东部湾总部基地规划支路二工程，位于杭州经济技术开发区湿地单元内，北起22号大街，南至沿江大道，用地面积约18225平方米（以实测为准），道路全长约880m，宽约18m，属新建城市支路，估算总投资为2088万（不含征地拆迁费用）。东部湾总部基地规划支路三工程，位于杭州经济技术开发区湿地单元内，西北起风帆路，东南至13号大街，用地面积约12114平方米（以实测为准）。道路全长约677m，宽约14m，属新建城市支路，估算总投资为1483万（不含征地拆迁费用）。1.4主要技术经济指标本项目主要工程经济技术指标见表1-1。表1-1主要工程经济技术指标道路名称道路性质设计时速(km/h)设计年限红线宽度(米)道路总面积（平方米）支路一城市支路3015年206035支路二城市支路3015年1818225之路三城市支路3015年14121141.5项目选址合理性分析根据《杭州市经济技术开发区湿地单元（XS29）控制性详细规划》中道路网建设规划，本项目三条路建设红线宽度、长度与该道路网规划相符。（二）建设项目周围环境现状2.1项目所在地的环境现状本项目支路一、支路二、支路三位于杭州市湿地单元（XS29）内，属于重点准入区。2.2主要保护对象和目标根据现状周边情况及《杭州市经济技术开发区湿地单元（XS29）控制性详细规划》，道路中心线两侧各200m范围内的现状、规划情况详见表2-1，道路两侧现状及规划敏感点详见表2-2，保护目标详见表2-3。（1）本工程支路一、支路二、支路三道路红线两侧5m处昼夜间声环境贡献预测值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。（2）环境空气的敏感点同表2-2，道路中心线两侧各200m范围敏感点附近的环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。（3）水环境保护目标：本项目附近的临江护塘河、钱塘江，水体水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的=3\*ROMANⅢ类水标准。（4）生态环境保护目标：道路中心线两侧各200m范围。表2-1道路两侧现状及规划情况表时期方位用地情况桩号离红线距离(m)是否敏感点支路一现状路东荒地5~200否路西5~200否规划路东商业用地5~200否路西商业用地5~200否支路二现状路东荒地5~200否路西5~200否规划路东商业用地5~200否路西商业用地5~200否之路三现状路南5~200否路北5~200否规划路南商业用地5~200否路北商业用地5~200否表2-2项目附近的主要环境保护目标保护对象方位及距离影响因子保护级别水环境临江护塘河西南约500米废水IV类空气环境道路中心线两侧各200m道路中心线两侧200m范围；临时占地范围。废气二级声环境道路中心线两侧各200m范围内敏感点道路中心线两侧200m范围；临时占地范围。噪声3类生态环境植被、土壤道路中心线两侧200m范围；临时占地范围。植被破坏、水土流失/根据项目所在地沿线现状和规划，本项目三条支路无现状和规划敏感点。（三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1施工期污染因子及源强分析本项目在建设施工阶段不可避免将对周围环境产生影响，主要污染因子有：噪声、扬尘、固体废弃物、泥浆污水等。建设期间的噪声主要来自施工机械及车辆的噪声。建设期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。扬尘是该阶段大气污染的主要来源，对本项目整个建设期而言，扬尘主要来自于材料的运输、装卸、堆放而产生的扬尘。施工建设期固体废物主要来自建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建设期的废水排放主要来自建筑施工人员的生活污水和施工废水。施工时将产生一些含泥量较高的施工废水，桥梁施工也将产生少量废水。3.2营运期污染因子及源强分析本工程竣工营运后，对道路沿线的空气环境、声环境等均有不同程度的影响。（1）对空气环境产生影响的主要是汽车尾气与扬尘。本工程道路不同预测年份高峰交通量状况下NO2和CO的排放源强，见表3-1。表3-1各时段高峰期空气污染物源强估算（mg/m·s）路段车流量（辆/h）（高峰期）污染物CONO2支路一2015年1560.1090.0122021年2340.1610.0182029年3510.2410.027支路二2015年1430.1000.0152021年2180.1500.0172029年3270.2250.039之路三2015年1100.0760.0092021年1630.1130.0132029年1450.1690.019（2）对声环境产生影响的是汽车行驶过程中，轮胎与地面磨擦声和发动机工作声一起产生的噪声。车辆产生的噪声Lm,E定义为：式中：--为自由声场中，距车道中心线水平距离25m、高度2.25m处平均声级：其中：M为单车道道路小时平均车流量，对于多车道道路，计算最外侧2条车道，每条车道流量为M/2；p为2.8吨以上车辆占有百分比。--不同车速的声级修正；--不同道路表面的声级修正；--不同坡度的声级修正。（3）废水源强在营运期，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土及人类活动残留物、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等都会随雨水径流进入水体，其中主要的污染物有石油类、有机物和悬浮物，这些污染物随着天然降雨过程产生的径流进入水体，将对这些水域产生一定的污染。根据目前国内对路面（桥面）径流浓度测试的结果，污染物主要集中在产生径流的初期，降水15分钟内污染物随时间增加浓度增大，随后逐渐减少，降雨历时60分钟之后路面基本被冲洗干净，路面（桥面）径流污染物的浓度相对稳定在较低水平。3.3建设项目的主要环境影响预测评价结果（1）空气环境质量影响评价由建设项目工程分析可知，汽车尾气所排污染物对地面浓度的贡献值随距离变化减轻显著；高峰期汽车尾气污染物贡献值浓度分布CO各时段均未出现超标现象，支路一、支路二、支路三对周边环境最大贡献值（道路中心线外10m处）占二级标准值分别为0.64%、0.60%、0.45%；高峰期汽车尾气污染物贡献值浓度分布NO2各时段均未出现超标现象，支路一、支路二、支路三对周边环境最大贡献值（道路中心线外10m处）占二级标准值分别为3.5%、3.3%、2.5%。由此可见，本工程建成通车后CO、NO2对周围空气环境的影响范围主要集中在道路红线范围内，叠加本底值后，能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，对周围环境影响不大。（2）水环境质量影响分析本项目道路为城市支路，设计车流量较小，以小型车为主，因此在对路面进行定期清扫，保持路面清洁的情况下，路面径流汇入河流后对水环境影响较小。（3）声环境质量影响评价本工程支路一、支路二、支路三对周边现状、规划敏感点声环境影响均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。3.4污染防治措施清单表3-3施工期污染防治措施清单社会环境保护·道路设计部门在设计时与电力、邮电等部门协调对策方法，减少电力及通讯设施安装过程中影响。·加强施工路段的交通管理，减少因施工车辆增多而带来的交通堵塞以及对当地居民出行的影响。·施工时如发现地下文物，应及时通知文保部门，并同时做好现场保护工作；采取边发掘、边考古、边清理的办法。生态保护·施工管理措施：注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度；挖填施工尽可能安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间；·建设单位应该明确道路征地红线范围及临时借地边界，严禁对征地红线及临时借地外围土地的不合理占用；·对施工临时用地为裸露土壤部分，施工时先将原表层熟土集中保存堆放，待施工完毕后，再恢复原地表层，并进行绿化等地表植被恢复；·对于水泥、石灰、矿粉应有指定地点进行存放，并采取密封存放，施工结束后应除去硬化路面，将保存的地表土壤回填，并恢复初始地表植被。对堆置点附近可能被污染的土壤应进行改良，恢复其肥力；·建设单位在与石料场业主签订石方供应合同时增加有关石料场地生态恢复和水土保持设施的条款，以确保石料场业主落实保护措施；·开挖路基时，根据地形条件，设置临时沉砂池，沉淀泥砂；·施工过程中，开挖土石方、临时堆料及其它临时土石方集中堆置，堆置地采取草包填土作临时围栏、开挖水沟等措施，以减少水土流失量；·施工过程中应重视表层土壤的保存，剥离的表层土事前保存、事后恢复使用；·施工结束后，对于施工临时占地，应除去硬化路面，恢复原地表层，并进行绿化等地表植被恢复。大气污染防治·严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，市政设施、道路挖掘施工工地周围应当设置不低于2.1米的硬质密闭围档；·工地内设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的整洁；·施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的；·车辆运输砂石、土方、灰浆、垃圾、渣土等易产生扬尘污染的物料，应当实行密闭化运输，不得沿路泄漏、遗撒；·在道路施工时，应做好防尘工作，每天洒水4~5次；·本工程施工时不设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料用卡车密封式运至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。噪声污染防治·尽量选用先进的施工工艺和机械，并加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态；·控制夜间施工，若必须连续作业应取得有关部门的批准，并公告附近学校及居民。水环境污染防治·施工生活污水经过移动厕所集中收集后由当地环卫部门有偿清运；·物料临时堆场的边沿应设截流沟，增设覆盖物，堆放点远离水体，以防止施工物质的流失，减少对附近河道水体的影响。石灰、水泥等物质不能露天堆放贮存，并做好用料的安排，减少建材的堆放时间；·在施工现场设置临时沉淀池，施工废水经沉淀后回用于生产。泥浆固化后，用作绿化用土。固废污染防治·施工人员的生活垃圾需纳入杭州市环卫部门的生活垃圾收集系统，由环卫部门统一收集后送垃圾填埋场作填埋处理。表3-4营运期污染防治措施清单大气污染防治·执行《杭州市机动车辆排气污染物管理条例》规定，加强管理；·加强道路的清扫，定期喷洒路面，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生；·定期喷洒路面，保持路面的整洁、一定的湿度以减少扬尘。噪声污染防治·建议有关部门完善公路警示标志，加强道路日常维护，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加；·严格执行《杭州市环境噪声管理条例》；·加强道路两侧绿化，增加绿化覆盖面积。水体污染防治·铺设雨、污水管道，沿线截污纳管。·定期对路面进行清扫，保持路面清洁，防止生活垃圾等随降水进入雨水管网，维护好雨污水管道，保持排水顺畅。固废·建议有关部门在道路两侧合理位置设置分类垃圾桶，由环卫部门定期清运；·对道路翻修产生的垃圾，综合利用，不能利用的合理处置。危险品运输·严格执行危险品运输的有关规定。3.5环保投资估算本工程道路的环保投资费用估算见表3-5。直接环保投资包括绿化工程、废水、噪声治理及施工期、营运期的环境监测等。表3-5环保投资费用及环保投资比例估算一览表支路一项目具体措施数量万元噪声防治施工机械维护及其临时围护等2水污染防治移动厕所1处1临时沉淀池1处2空气污染防治施工期洒水车租金1辆1施工扬尘污染防治费用2建筑材料运输和堆放加篷盖1固废防治建筑垃圾运输和临时垃圾堆场、堆放加篷盖1处1生活垃圾临时收集点1处1生态建设表土等清运1临时施工场地复绿2水土保持措施临时开挖土石方、临时堆料场、表层土壤等水土保持2环境管理施工期环境计划实施、施工机械日常维护等/1总计17占道路投资额比例%2.82支路二噪声防治施工机械维护及其临时围护等4水污染防治移动厕所1处1临时沉淀池2处4空气污染防治施工期洒水车租金1辆1施工扬尘污染防治费用4建筑材料运输和堆放加篷盖3固废防治建筑垃圾运输和临时垃圾堆场、堆放加篷盖2处3生活垃圾临时收集点1处1生态建设表土等清运4临时施工场地复绿6水土保持措施临时开挖土石方、临时堆料场、表层土壤等水土保持6环境管理施工期环境计划实施、施工机械日常维护等2总计39占本道路投资额比例%1.88支路三噪声防治施工机械维护及其临时围护等1水污染防治移动厕所1处1临时沉淀池1处1空气污染防治施工期洒水车租金1辆1施工扬尘污染防治费用2.5建筑材料运输和堆放加篷盖2固废防治建筑垃圾运输和临时垃圾堆场、堆放加篷盖1处1生活垃圾临时收集点1处1生态建设表土等清运3临时施工场地复绿3水土保持措施临时开挖土石方、临时堆料场、表层土壤等水土保持1环境管理施工期环境计划实施、施工机械日常维护等/1.5总计19占本道路投资额比例%1.28（四）公众参与为了使公众了解本项目的意义，以收集相关区域公众对本项目建设的认识、态度和要求，确认环保措施的必要性和可行性；使建设单位了解公众参与本项目的关系，并在项目实施过程中充分考虑与环境的协调性，提高项目的环境效益和社会效益，本次环评开展了公众参与调查。此次公众调查于2014年2月进行，就项目建成后是否对个人、本地区居民生活、工作环境造成影响及对建设项目的态度意见和要求等问题对周围居民及附近单位进行调查，具体内容如下。4.1调查内容（1）对当地环境质量现状的看法；（2）认为本地区主要的环境问题；（3）对本项目的了解程度；（4）对本项目最关注的环境问题；（5）本项目建设对当地经济发展是否有利；（6）本项目建成后对周围环境是否有影响；（7）对该建设项目的态度；（8）其它意见和建议。4.2调查方法本次调查采用问卷形式进行，收集项目附近个人和附近单位对此建设项目的态度、意见及要求。目前国内外在环境影响评价的公众参与调查中普遍采用发放调查表格的方法。因此，在本次环评中我们亦采用了相同的调查方法，并以代表性和随机性相结合为原则。所谓代表性，是指被调查对象应来自工程所在地或本工程有直接或间接关系的社会各界。随机性是指被调查对象的选择应具有统计学上的随机抽样的特点，在已确定样本类型的人群中，随机抽取调查对象，被调查者应是机会均等，公正无偏，不带有调查者个人感情色彩的主观意向。调查表格的设计首先选择公众关系最为密切的问题作为调查内容。其次采用选择“√”的简单答卷式方式进行，既节省时间，亦便于统计。4.3调查对象本次问卷调查共50份个人调查表，20份单位团体调查表。被调查的个人分别为所在地附近的居民、单位职工等。被调查的单位有杭州市白杨街道观澜社区居民委员会、保利物业管理有限公司杭州分公司、观澜时代（云邸）客服中心杭州经济技术开发区江湾小学及江湾幼儿园等单位。4.4调查结果分析本次问卷调查共发出个人调查表50份，收回50份，回收率100%。团体调查表20份，收回20份，回收率100%。被调查对象的统计结果见表4-1、4-2，公众参与调查结果统计见表4-3、表4-4。表4-1公众参与团体调查名单序号单位名称态度距离方位1杭州市白杨街道观澜社区居民委员会支持2120mN2保利物业管理有限公司杭州分公司无所谓1320mE3观澜时代（云邸）客服中心支持1300mE4金隅观澜时代（瀚庭、朗轩）服务中心支持1410mNE5欣雨数码店支持1210mNE6杭州经济技术开发区江湾幼儿园支持1160mE7杭州经济技术开发区江湾小学支持1150mE8杭州下沙韵达富士康分部支持1120mE9杭州经济开发区鼎味土菜馆支持1210mE10杭州经济技术开发区沃购便利店支持1220mE11杭州经济技术开发区兰百原水果店支持1320mE12杭州经济技术开发区平价超市支持1440mE13杭州东阳五金装璜材料商店支持1350mE14杭州经济技术开发区晓宣窗帘店支持1500mE15杭州余杭区春龙堂大药房观澜时代店支持1400mE16杭州平联超市支持2000mN17杭州经济技术研发区明都家具店支持1800mN18杭州经济技术开发区恒满便利店支持1800mN19钱潮餐厅支持1800mN20木兰西格玛电动车销售部支持2000mNE表4-2公众参与调查个人对象统计表序号被调查对象家庭住址/工作单位态度距离方位1邓凡义江湾幼儿园门卫支持1160mE2吴金恒江湾幼儿园门卫支持1150mE3杨萍英20号大街支持700mN4宴国青观澜时代335号支持1100mE5周美红伽兰水果支持1220mE6李小梅观澜时代支持1290mE7施天亮观澜时代支持1250mE8孙广军观澜时代无所谓1180mE9刘梓荨观澜时代支持1150mE10徐洋洋观澜时代无所谓1100mE11张丰任观澜社区支持1100mE12马成观澜时代支持900mE13汪美琴保利东湾客服中心支持1200mE14黄燕保利东湾客服中心支持1200mE15张涛保利东湾社区支持1250mE16吴辉华江湾小学支持1150mE17杜影沃购便利店无所谓1100mE18田艳兰百原水果店支持1120mNE19朱剑斌永宏堂大药房支持1110mNE20韩成龙观澜时代343号支持2000mE21钱海燕招棋五金百货支持2000mN22宋场观澜社区支持2000mE23高立涛支持1800mN24祁治君支持1800mN25王海洋支持1800mN26李小峰世茂广场支持1800mN27任森世茂广场支持1800mN28赵发世茂广场支持1800mN29刘华百诺电子支持2000mNE30柯长春洋洋面馆支持2000mNE31吴海名世茂广场支持1800mN32杨吉锋三花医务室支持1800mNE33杨奇霞三花医务室支持1800mNE34余敏三花医务室支持1800mNE35姜春花18号大街56号支持1800mN36罗娜18号大街支持1800mN37郭睿佳三花公寓支持1800mN38朱志伟三花公寓支持1800mN39杨永福奥普电器支持2000mNE40徐勇友高精密机械厂支持2000mNE41王婷21世纪不动产支持1800mN42邵分凤多蓝水岸房产支持1800mN43曹松世茂骏景湾11号商铺支持1800mN44蔡卫婷18号大街支持1800mN45张文华我爱我家置业无所谓1800mN46万群连我爱我家置业支持1800mN47陈华乐金电子有限公司支持2000mNE48王高强乐金电子有限公司无所谓2000mNE49包逸飞乐金电子有限公司支持2000mNE50张靓乐金电子有限公司支持2000mNE表4-3公众调查意见统计表（个人）序号调查内容人数比例%1对当地环境质量现状的看法好1122一般3774不好242认为本地区主要的环境问题空气污染2448水污染1428噪声污染612固废污染6123对本项目的了解程度很了解714有所了解3060不了解13264对本项目最关注的环境问题废水2142废气2040噪声9185本项目建设对当地经济发展是否有利有利3774不利//不清楚13266本项目建成后对周围环境是否有影响有影响816无影响3570不清楚7147对该建设项目的态度支持4590反对//无所谓5108其它意见和建议从表4-3的统计结果表明，在被调查的50位个人中，被调查者认为当地环境质量好的占22%，74%认为一般；14%的被调查者对本项目很了解，60%的被调查者对本项目有所了解，26%的被调查者对本项目不了解；74%的被调查者均认为该项目的建设有利于当地经济的发展。70%的被调查者认为本项目的建设对区域环境无影响，16%的被调查者认为有影响，14%的被调查者尚不清楚本项目的建设是否会对选址区域产生影响；对本项目最关注的环境问题，18%的被调查认为是噪声，42%的被调查认为是废水，40%的被调查认为是废气。90%的被调查者对本项目持积极的支持态度，有10%的被调查者持无所谓态度，没用人反对项目的建设。表4-4公众参与调查统计汇总情况（单位团体）调查内容调查情况数量（份数）所占比例（%）对当地环境质量现状的看法好1675一般425不好00认为本地区主要的环境问题空气污染1050水污染525噪声污染420固废污染15对本项目的了解程度很了解840有所了解1260不了解00对本项目最关注的环境问题废水420废气525噪声840水土流失315对目前交通状况的满意程度满意1470一般630不满意00本项目建设对当地经济发展是否有利有利20100不利00不清楚00本项目建成后对周围环境是否有影响有影响00无影响1890不清楚210对该建设项目的态度支持20100不支持00无所谓00从表4-4的统计结果表明，（1）在被调查的20个团体中，被调查单位认为当地环境质量好的占75%，25%认为一般；（2）所有被调查单位对本项目了解和有所了解，认为该项目的建设有利于当地经济的发展，认为本项目的建设对区域环境无影响；（3）对本项目最关注的环境问题，20%的被调查单位认为是废水，25%的被调查单位认为是废气，40%的被调查单位认为是噪声，15%被调查单位认为是水土流失；（4）被调查团体中，所有单位对本项目的实施持积极的支持态度。4.5环保公示为广泛了解该项目建设对项目周围环境及周围居民、单位等的影响，建设单位于2014年3月24日至4月4日、2014年4月15日至4月28日，分别对该项目进行第一次、第二次公示，公示地点为杭州市白杨街道办事处。公示证明见附件，公示照片见附图。公示期间，内未收到居民及单位的投诉和反对意见。（五）环境影响评价结论5.1审批要求符合性分析（1）本项目东部湾总部基地规划支路一工程、东部湾总部基地规划支路二工程