铁道供电单元小结80课件

铁道供电单元小结电力牵引供电系统核电站水力发电站超高压变电站一般水力发电站一次变电站配电用变电所牵引变电所大工厂高压配电线农家住宅商店小工厂火力发电站电力牵引供电系统电力牵引供电系统发电厂变配电站工厂、城镇、乡村等用电户端

电力线路分类（按照功能分类）中性点的三种运行方式降压变电所升压变电所地区降压变电所（大用电区、大城市附近）终端变电所（用电负荷的中心）工厂降压及车间变电所用电负荷一级负荷二级负荷三级负荷输电线路配电线路用电线路可靠性由低到高中性点直接接地中性点不接地中性点经消弧线圈接地电力牵引供电系统低压供配电系统(按照保护接地的形式分类)TN系统：所有设备外壳都与保护线或保护中性线连接TT系统：所有设备外壳各自经保护线单独接地IT系统：接法与TT系统相同，通常不引出中性线，中性点需经1000Ω电阻接地TN-C系统TN-S系统TN-C-S系统电力牵引供电系统牵引供电系统直接供电方式（TR供电方式）吸流变压器供电方式（BT供电方式）带回流线的直接供电方式（DN供电方式）自耦变压器供电方式（AT供电方式）同轴电力电缆供电方式（CC供电方式）供电段前身为水电段，负责当地铁路地区内的自来水供应、自来水管道的维修与保养;电力设施的检修与保养等职能。而供电段是我国铁路管理体制改革和发展的产物之一。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局直管站段体制进行改革，撤消了14个铁路局下属的41个铁路分局。为了适应这一管理体制，全国18个铁路局实施生产力布局调整的改革，各铁路局下属的水电段的工作职能进行了调整，将原水电段管内的自来水供应等工作职能划归所在地的房产建筑段管辖，将原水电段整合为供电段。以做到资源、人员的合理优化配置，为管理提供了便利。2011年7.23事故后，铁道部对供电段做出了调整，铁道部运输局成立了供电部，各路局成立了供电处(原各供电段由机务处管理，为机务系统单位)，将一些较大的供电段拆分，做到了专业化管理铁路的工作是很辛苦的，在特殊的时间最是繁忙，如春运、暑运、黄金周、节假日等，在这些特殊的时间内他们的工作量是巨大的，他们付出的劳动也是巨大的。铁路在我们国家是方便、快捷、安全、经济的交通工具之一。铁路供电人为方便大家的出行，在背后默默付出，坚守紧张的天窗检修，牺牲陪伴家庭的时间，牺牲自己的休息时间，为铁路的电力正常保驾护航。让我们走进铁路供电，感受他们对岗位，对国家深深的眷恋与自豪。平凡的岗位做好，发出来的光与热也是无穷的。庞大的机器运转，少不了一颗小小的螺钉。校园的孩子们，希望你们在就业以后热爱自己的工作，在平凡的岗位默默付出，相信随着时间的积累，不负韶华，指正朝夕，你会做出不平凡的贡献。牵引网供电方式——单边供电我国单线电气化铁路全部采用单边供电，在复线区段当馈电线较短时也可采用单边供电牵引网供电方式——上下行并联供电牵引网供电方式——双边供电老师，中性点直接接地运行方式用在什么场合？

110kV以上高压系统，为降低设备绝缘要求，多采用中性点直接接地运行方式老师，那么中性点不接地运行方式用在什么场合？

6～35kV中压系统中，为提高供电可靠性，首选中性点不接地运行方式老师，中性点经消弧线圈接地用在什么场合？当接地电流不满足要求时，可采