汽车使用常识 课件 项目四 汽车轮胎的的合理使用

复习检测：项目四汽车轮胎的合理使用任务1轮胎日常检查与维护1、汽车制动液有哪几种？使用注意事项及更换周期？2、汽车冷却液的作用？使用注意事项及更换周期？

完成本学习任务后，你应当能1.叙述汽轮胎的功能和规格。2.叙述汽车轮胎常见的故障及原因3.正确使用汽车轮胎学习目标项目四汽车轮胎的合理使用任务1轮胎日常检查与维护

项目四汽车轮胎的合理使用任务1轮胎日常检查与维护一.

轮胎功能功能一.承载功能：承受车辆负荷功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧轿车子午胎结构示意图二..轮胎结构二.

轮胎结构三轮胎分类1、按轮胎的结构分类◆子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。◆斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。三、轮胎的分类2、按气候条件分类◆雪地轮胎（SNOWTIRE）◆夏季轮胎（SUMMERTIRE）◆全天候轮胎（ALLSEASONTIRE）冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需求性能雪路/冰路◎○△干地/湿地○◎◎耐磨耗△～○○◎代表性花纹BLIZZAKWS-50EL62ER33三、轮胎的分类普通路面非铺装路面1.纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。2.横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。横纹和纵纹相结合的花纹混合花纹由独立的块组成的花纹横向切割的花纹花纹延圆周连接在一起花纹形状实例适用条件花纹特性类型普通路面非铺装路面1.出色的驱动力和制动力。2.在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。越野花纹普通路面非铺装路面1.出色的驱动力和制动力。2.强大的牵引力。横向花纹铺装路面高速1.低滚动阻力。2.优良的乘坐舒适性。3.防侧滑，转向稳定性优异。4.噪音低。条形花纹3、按轮胎花纹分类对称和非对称花纹三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类对称和非对称花纹三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●对称花纹对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。总体有三种情况，第一种是从中间对折后，两边可以完全重合的；第二种必须把另外一边旋转180度后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了。第三种是左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●对称花纹的优缺点优点：对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适会比其他的花纹结构更好。缺点：轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。但越野SUV轮胎除外，因为越野轮胎大多采用对称花纹设计，胎块较大，而且比较均匀等因素，它的越野性能更好。三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●对称花纹轮胎主要用途三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●对称花纹轮胎的安装三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●非对称花纹三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●非对称花纹非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹。三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●非对称花纹轮胎的优缺点优点：由于采用非对称花纹的轮胎，花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。

缺点：事物总是相对的，非对称花纹块的轮胎由于花纹块较大，产生的噪音也大，它的静音舒适较差。●非对称花纹轮胎主要用途三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●非对称花纹轮胎的安装非对称轮胎内侧的花纹更多的是控制噪音，而外侧的更多的是注重操控，操控性能好不好，尤其是弯道的操控性能好不好，要看轮胎的外侧花纹设计。装反了，轮胎的性能会大打折扣。三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●单导向花纹单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性。胎纹全部朝一方向，看起来是一个个的箭头，这是它的滚动方向。这种花纹的轮胎是专为运动而生，什么轮胎配方都改变不了它为的就是运动。三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●单导向花纹轮胎优缺点优点：单导向花纹轮胎的胎纹具有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性。它的运动性能非常强大，但也催生另一个问题，它的静音舒适性能较差。缺点：优点越突出，往往缺点就更明显。单导向轮胎的噪音非常大，因此这种花纹的轮胎只适合运动，和静音舒适可以说是不沾边的。而且单导向花纹的轮胎不宜作为备胎，因为它具有方向性，单导向花纹轮胎只适合运动，因此它主要是装配运动型轿车和运动型SUV。相信一般的车主不会安装这类花纹的轮胎，毕竟它的价格和性能不是普通车主需要的，特性太明显，用特立独行来形容它也不为过。●单导向花纹轮胎用途三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类●单导向花纹轮胎安装单导向花纹轮胎的安装非常讲究，安装时记得不要搞错了方向。它也可以四个轮毂都安装，因为它不分内外侧，前提是花纹的方向要正确。除了看胎面的花纹外，在胎还有类似箭头和英文字母“Rotation”的标识，花纹的走向和箭头的指向就是它滚动的方向，按照这个安装就没错了。三、轮胎的分类3、按轮胎花纹分类PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。三、轮胎的分类4、按车型分类全尺寸备胎；非全尺寸备胎；三、轮胎的分类5、按尺寸分类零压轮胎（安全轮胎、防爆轮胎）轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。三、轮胎的分类6、按承压分类胎侧标识中英文对照表（以215/55R1793VER33）为例141213四、轮胎标识12514编号项目英文标识中文含义1商标BRIDGESTONE普利司通（轮胎品牌）

2规格215/55R1793V

轮胎规格标识3轮胎结构STEELBELTRADIAL钢丝带束层子午线

4无内胎TUBELESS无内胎

5生产编号1ULMJAF4205生产编号6最大负荷及最大气压MAX.LOAD650kg(1433LBS)@350KPa(51PSI)MAXPRESS在350KPa（51PSI）的最大充气压力下轮胎最大能承载650Kg(1433LBS)

7轮胎构造PLIES:TREAD2STEEL+2POLYESTER+1NYLONSIDEWALL：2POLYESTER

层数：胎面2层钢丝+2层聚

酯+1层尼龙胎侧2层聚酯

四、轮胎标识编号项目标识中文含义8标准轮辋STANDARDRIM：6J标准轮辋：6J

9国家强制性认证3C认证标识

10生产地MADEINCHINA中国制造

11国际认证DOTDOT：美国道路交通安全管理局认证12黄点黄点，轮胎静不平衡最小点13红点红点，轮胎RFV性能高点14磨耗标记磨耗标记，推荐轮胎使用的磨耗标准四、轮胎标识帘布胎圈钢丝钢丝帘布纤维帘布+++工艺橡胶丁苯橡胶丁基橡胶天然橡胶其它填充剂促进剂增粘剂硫化剂补强剂防老剂增塑剂防焦剂配合剂其它轮胎的原材料帘布钢丝橡胶添加剂五、.轮胎原材料胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因胎圈底部帘线被划伤制造原因起鼓主要原因使用原因胎侧帘线搭接不良帘线断面解剖图胎里气密层径向内凹帘线表面解剖图胎里冲击凹痕六.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓胎体帘布帘线密度疏密不均擦伤、撞伤、刺伤垫伤及划伤胎圈划伤起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动安装不良使用不当胎体帘线遭撞击后发生永久变形感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱强度没有明显差异起鼓部位胎圈底部帘线划伤有外伤、帘线断裂、胎里凹痕六.轮胎的缺陷—1.胎侧起鼓起鼓部位起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。内外侧有无伤痕制作不良有无【参考橡皮摩擦现象】磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定【轮胎实际磨耗现象】

发生磨耗的条件橡皮摩擦情况轮胎磨耗情况上下压力滑动量擦拭情况橡皮屑量车辆移动情况轮胎磨耗情况①有无文字未消失无停止无磨耗②有有文字消失有移动有磨耗③无有文字未消失无轮胎空转无磨耗六.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损磨耗产生原因影响因素

轮胎磨耗寿命长短①车辆管理四轮定位适当不适当轮胎气压适当不适当车速慢快负荷适当不适当②驾驶习惯起动过急少多紧急制动少多急转弯少多③行驶环境路况好恶温度低高磨耗影响因素六.轮胎的缺陷—2.异常磨损不良因素可以造成异常磨耗名称中央磨损两边磨损局部磨损外观原因轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成1.刹车抱死及制动不均2.轮辋变形及组装件等造成偏心名称羽状磨损单边磨损外观原因四轮定位不当（倾角及前束等）四轮定位不当（倾角及前束等）六.轮胎的缺陷—2.异常磨损

制造

使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表面有油污或异物脱层鉴定方法超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶低气压碾轧脱层界面表面光滑有粘状物或异物明显的撕裂痕迹或线痕制作不良使用不当六.轮胎的缺陷—3.脱层胎冠变形示意图变形主要原因制造使用变形部位胎面基部胶厚度小于标准充气压力过高轮胎胎冠刺伤花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm花纹沟有垫伤或刺伤痕迹制作不良使用不当变形鉴定方法六.轮胎的缺陷—4.胎面变形爆胎主要原因轮胎原因轮辋原因安装原因轮缘曲线不合格直径超标准初装压力大（一般大于40PSI）胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜没有润滑安装爆胎示意图钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲六.轮胎的缺陷—5.爆胎轮辋原因爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈V字型、胎圈口窄轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形球带尺测量安装不当轮胎制造或运输不良无异常六.轮胎的缺陷—5.爆胎使用原因爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断气压过低气压过高轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低制造原因外力损伤超设计速度行驶轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等)受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏发生驻波现象六.轮胎的缺陷—5.爆胎关于防止爆胎的几点建议加强轮胎保养，及时更换轮胎经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查不超压超载使用轮胎不要超设计速度行驶为了客户的安全请您…六.轮胎的缺陷—5.爆胎碾轧主要原因六.轮胎的缺陷—6.胎体碾轧低气压脱圈气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤轮胎爆破使用不当引起制造不良引起碾轧鉴定方法分析是何原因造成轮胎在瞬间失去空气压低气压脱圈所致轮胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎侧划伤等现象轮辋是否变形、漏气（充气状态下水槽检测）气门嘴密封胶垫及气门芯是否存在问题.否六.轮胎的缺陷—6.胎体碾轧七.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放1.轮胎存放◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。平放不整齐（超过10个）有条件的尽量立放堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。七.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放七.轮胎的使用与保养—2.轮胎的选用正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：◆原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。例如：凯美瑞（CAMRY）215/60R1695VER33（原配）215/55R1793VER33（原配）七.轮胎的使用与保养—2.轮胎的选用◆

使用条件:道路状况、气候条件等。道路状况不同选用不同轮胎高速公路覆盖冰雪公路◆

切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外）:

不同类型的轮胎;

不同规格或同规格不同轮辋的轮胎;

不同胎体结构的轮胎。这样安装可以吗？答案：不可以！！七.轮胎的使用与保养—3.轮胎的安装1.轮胎存放，装配时的环境温度应在0℃以上；2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不

得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新气门嘴；3.装胎时应确认轮胎状态

新胎：不得有胎圈变形、弯曲、及粘有异物等缺陷。使用品：注意花纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无异物、胎圈粘有异物等问题。以上问题会影响轮胎安装时的安全性及动平衡还会影响使用，而且对轮胎的气密性将产生严重影响。4.

确认轮胎轮辋是否匹配七.轮胎的使用与保养—