3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系课件高中地理中图版（2019）第二册

运输方式和交通布局与区域发展的关系【课前导入】火车车次首字母含义G字头-高速动车组，时速350Km/hC字头-城际动车组列车，速度与高铁相同D字头-动车组列车，时速大于200Km/hK字头-快速旅客列车，时速120Km/hZ字头-直达特快旅客列车，时速160Km/hT字头-特快旅客列车，时速140Km/h我国火车车次首字母含义解读思考：你知道哪些交通运输方式？它们各自有什么特点呢？01运输方式和交通布局交通运输作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。

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道公路运输水路运输铁路运输航空运输管道运输小组活动：五种交通运输方式的优缺点运输方式优点缺点适宜货物铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输一、五种交通运输方式的优缺点大宗、笨重、长途运输短程、量小的货物大宗、远程、时间要求不高的货物急需、贵重、数量不大的物品液体、气体、粉末状固体运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好短途运输成本高机动灵活，周转速度快，装卸方便运量小，耗能多，运费较高运量大，投资少，运费低速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件影响大速度快，运输效率高运量小，能耗大，运费高连续性强，平稳安全，管理方便，运量大灵活性差我会选择五种情境下的交通运输方式选择人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到海口参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市西城区保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运1万吨海盐选择最经济的办法✔✔✔✔✔二、交通运输方式的选择二、交通运输方式的选择【课堂练习】CB读“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”，完成1～2题。1、图中交通运输方式搭配合理的是（）A．甲—水运B．乙—公路C．丙—铁路D．丁—铁路2、关于图中运输方式科学的理解是（）A．甲适宜长距离运输B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C．丙受水文影响最大D．丁是中国最重要的运输方式思考：现今交通运输的发展方向？三、交通运输的发展方向三、交通运输的发展方向随着现代科学技术的发展，高速公路和高速铁路建设得到很多国家的重视，通车里程迅速增加，城市地下铁路和轻轨铁路成为城市交通的重要组成部分。三、交通运输的发展方向1、高速化（缩短通行时间，提高通行效率）

上海磁悬浮列车时速可达430km/h高速公路三、交通运输的发展方向2、专业化（提高运输效率和运输安全）

实现装卸作业机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率。

节省包装和仓库费用，降低成本。

保证货物在运输过程中的安全。集装箱运输的优点?三、交通运输的发展方向3、大型化（提高交通工具的装载量）空客A380：“空中巨无霸”

A380是欧洲空客生产的最大型客机，空客A380是四引擎、525座超大型双层客机，每架飞机的售价高达到2.5亿美金。超长汽车亚洲最大的邮轮二、交通运输的发展方向4、网络化二、交通运输网的布局

指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。

目的是实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，以获得最大的经济效益和社会效益。二、交通运输网的布局三、交通运输网布局的区位因素

影响交通运输网布局的区位因素包括自然因素和社会经济因素。其中社会经济因素起主导作用，包括经济发展水平、人口与城市分布和科学技术等因素。自然因素包括地形、地质、河流和气候等因素。

阅读三、交通运输网布局的区位因素

1、地形：平原地形平坦，施工难度小，工程量小。选线时尽量少占耕地。山区线路应尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂区，在陡坡修建“之”字形线路或开凿隧道。

（一）自然因素（障碍）

设计时速350公里的京沪高速铁路，是中国自主建设的世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。全长1318公里的线路中，共有桥梁244座，桥梁总长度为1059公里桥梁工程约占80%，“以桥代路”是其一大特色。全线共需生产和架设长32米、重达900吨的无砟箱型桥梁近3万孔。三、交通运输网布局的区位因素三、交通运输网布局的区位因素

2、水文：应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。

（一）自然因素（障碍）3、地质：注意避开断层、滑坡和泥石流多发区，特别是在开凿隧道时要选择地质条件稳定的地区。三、交通运输网布局的区位因素

4、气象：注意沿线暴雨洪涝、大风等的强度和频率以及冻土和积雪的厚度，桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地降水量等条件进行设计。

（一）自然因素（障碍）

垫高路基青藏铁路采用高架桥解决冻土问题

兰新高速铁路新疆段要途经4大风区。其中，“百里风区”、“三十里风区”的风力最为强劲，部分区段最大时速达60米/秒，相当于十七级风。为此，铁路建设部门在戈壁路段建设了钢筋混凝土挡风墙，在124座桥梁路段，安装了由不同尺寸的H形钢柱和开孔波形钢板组成的挡风屏，风力最为强劲的百里风区核心地带，在路基上拼装了一座长1.2公里的防风明洞。这些防风工程和技术的运用，保障了列车运行安全。三、交通运输网布局的区位因素三、交通运输网布局的区位因素

铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。

省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。

（二）经济因素（决定因素）三、交通运输网布局的区位因素（三）技术因素（保障因素）

技术因素是交通建设中的保障。可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁。

青藏铁路：从青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。三、交通运输网布局的区位因素（四）社会因素（目的）通过边疆地区和少数民族聚集地，有利于巩固国防和加强民族团结；通过革命老区，可促进革命老区经济发展等。交通运输点选址的区位分析港口汽车站航空港选址要求陆域条件：地形平坦开阔水域条件：港阔水深、风平浪静的海湾经济条件：腹地广阔、以某大城市为依托城市交通干线两侧，与市内、市外交通有方便直接联系的地点地形：平坦开阔，坡度适当，利于排水，地势较高，无高层建筑。地质：地质条件好。气候：低云、雾、暴雨较少，风速较小。社会经济：距城市较远的地方，与市区交通便利。小结：交通运输点选址的区位分析

天路

青藏铁路，从青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。课堂探究：青藏铁路的区位因素

20世纪50年代，新中国第一代中央领导人把修筑进藏铁路提上议事日程，经过几十年努力，项目分期完成：西格段(西宁-格尔木)814千米，1979年铺轨，1984年运营。格拉段(格尔木-拉萨)1142千米，其中新建线路1110千米，因存在三大世界级难题而长期停建，最终克服难题于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。思考：1.影响青藏铁路分期修建的主要区位因素是什么？？自然因素、科学技术因素2.修建青藏铁路需要克服的三大世界级难题是什么？需要克服多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱三大世界级难题。3.归纳影响青藏铁路修建的主要区位因素。自然因素：地形地质复杂，多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱……社会经济因素：国家政策支持，民族团结和巩固祖国边防的需要，资源开发的需要，经济发展水平的提高，科学技术的进步……课堂探究：青藏铁路的区位因素青藏铁路为什么最难克服冻土问题？是怎样解决冻土问题的？

科学家说：在冻土上修铁路，这就像要在一个大冰块上修铁路。气温稍微上升，冻土层就要融化，上面的路基就会坍塌。而冬天温度降低，冻土膨胀，会把建在上面的路基和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易脱轨。热棒通风管遮光板以桥代路课堂探究：青藏铁路的区位因素

青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。主要保护藏羚羊、牦牛等野生动物的迁徙，保护湿地等生态环境效益。思考：4.青藏铁路“以桥代路”有哪些作用？课堂探究：青藏铁路的区位因素知识小结交通运输五种运输方式交通布局影响因素合理选择交通运输网交通运输线交通运输点自然因素社会经济因素比较优点缺点课后探究：青藏铁路的意义查阅资料，分析青藏铁路对社会经济的影响。青藏铁路格尔木-拉萨段景点图02交通运输对区域社会经济发展的影响

2018年末，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。截至2019年末，高铁营业总里程达到3.5万千米，占全球2/3，稳居世界第一。中国高铁已成为了我们的“外交名片”。

思考：观察认识中国高铁的“八纵八横”，此规划使我国哪些城市发展有更大提升，为什么?e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48中国高铁经济时代

北京、上海、广州、合肥、深圳、郑州、长沙等多个位于高铁枢纽的城市发展会有更大提升。原因：高铁的运行会带动沿线城市的发展。从图3-4-5中找出北京到昆明的高铁线路可能会经过的城市，查询北京到昆明的高铁列车时刻表，看看你找到的这些城市是否都会停靠。北京到昆明的高铁线路可能会经过北京、石家庄、太原、西安、成都、重庆、昆明等地。中国高铁经济时代1、提高区域通达性，增强区域竞争力。

西藏到北京时间变化近三年一个多月约40小时

截至2016年5月底，青藏铁路累计运送进出藏旅客1800.6万人次、进出藏货物3192.7万吨。西藏GDP年均增速保持10%以上。

青藏铁路建成，煤炭和天然气资源都可以源源不断运入西藏，促进资源优化配置。

青海柴达木盆地有“聚宝盆”之称，蕴藏有丰富的资源。青藏铁路的建成促进其资源合理开发。

青藏铁路穿过昆仑山，穿越藏羚羊的家乡可可西里，横渡“长江源头”沱沱河，穿越唐古拉山，途径牦牛的家乡藏北羌塘大草原……运输的发展，打开了青藏地区旅游业发展的广阔市场。青藏铁路格尔木-拉萨段景点图2、促进资源和产业布局的优化

青藏铁路开通后，西藏旅游业井喷式发展。2019年全区累计接待海内外游客同比增长19.1%，实现旅游总收入同比增长14.1%。

西藏的高原特色农畜产品和民族手工艺品等都通过青藏铁路拓展了海内外市场。3、扩大市场范围西藏城镇化空间格局示意图2020年,西藏常住人口城镇化率将达到30%以上,拉萨市城镇常住人口达到50万以上。交通运输加快城镇化过程。4、加快城镇化过程课堂探究

①有利于沿线资源的开发;②带动沿线的经济发展，促进旅游业等第三产业的发展;③利于信息、人才、资金、技术交流，经济交往和合作;④促进市场发育，商业繁荣;⑤有利于民族团结和政治稳定;⑥有利于国防安全。

青藏地区铁路的建设对于区域发展和国家安全有什么意义？思考:扬州曾是有名的商业城市，但后来却衰落了，其主要原因是什么?提示:历史上，扬州是大运河沿线的一个重要的

通商码头，后随着大运河的淤塞以及铁路和海洋运输的发展，使其逐渐丧失了交通枢纽

的地位，导致了它的衰落。交通运输对区域社会经济发展的影响1.在图中找到瓜达尔港的位置，明确中巴经济走廊的起止点。2.瓜达尔是如何由巴基斯坦西南海岸的一个小渔村发展成为一个备受瞩目的深水港的？e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48活动探究1.瓜达尔港位于巴基斯坦西南部，中巴经济走廊起点为中国喀什，终点为巴基斯坦瓜达尔港。e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48活动探究2、瓜达尔港是位于巴基斯坦的一一个深水港，靠近印度洋和霍尔木兹海峡，地理位置优越。巴基斯坦经济技术水平落后，基础设施差，没有能力进行建设。随着“-带-路”的发展，沿线国家的贸易往来日益频繁，为了提高货物运输的速度，需要开辟陆上运输通道，中国提供资金和技术，并对巴基斯坦进行授建，使瓜达尔港得以通航。e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48活动探究03区域社会经济发展对交通运输的影响

1、区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了保障，它决定着区域交通运输的发展水平。区域社会经济发展对交通运输的影响

2、

区域社会经济发展是交通运输发展的动力。区域社会经济发展对交通运输的影响

交通运输既是区域经济发展的原因，也是区域经济发展的结果。区域经济的发展促进交通运输能力的提高，反过来也为交通运输的发展所带动，因此要从交通运输与区域发展相互影响的角度了解两者之间的关系。思考：为什么要从交通运输与区域发展相互影响的角度来了解两者之间的关系？交通运输对区域社会经济发展的影响区域社会经济发展对交通运输的影响运输方式和交通布局与区域发展的关系是交通运输发展的动力为交通运输的发展提供了保障，它决定着区域交通运输的发展水平加快城镇化过程扩大市场范围促进资源和产业布局的优化提高区域通达性，增强区域竞争力知识小结北方铁路枢纽——石家庄石家庄是中国铁路运输的枢纽之一。京广铁路、石太铁路、石德铁路、朔黄铁路交汇于此，其中京广铁路是连接中外交流的大动脉石家庄火车站是中国特等站之一。中国铁路心脏——郑州郑州被称作“火车拉来的城市”陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全、国铁路交通枢纽地位素有中国铁路心脏之称。案例探究1.铁路的修建与石家庄每个时期的变化呈现什么样的关系？2.铁路的修建对石家庄的影响有哪些方面？由于铁路的修建，1918年，石家庄成为重要的物资集散地;

1940年，石太、石德、京汉三条铁路接轨通行，使石家庄成为方圆数百里的政治、经济中心;

1954年，建成满足工业运输的火车站;

1968年，成为河北省省会;

2012年底，石家庄新火车站建成，京广高铁通车，促进了石家庄经济的发展。因此不同时期铁路的修建都促进石家庄市的发展。①铁路的修建使