当发动机的冷却液温度过高时仪表盘上的冷却液报警灯就会点亮或

如何检修冷却液报警灯点亮故障？当发动机的冷却液温度过高时，仪表盘上的冷却液报警灯就会点亮或者温度表在红色（过热）区域。其具体步骤如表5-1。（1）冷却液的排放与加注①拧开冷却液容器盖。注意：在有压力的冷却系统中，散热器内的冷却液温度比大气压力下冷却液的沸点高很多。当冷却系统未冷却且处在高压时，拆下缓冲罐盖或散热器盖将导致溶液瞬间沸腾，并产生爆炸性力量。有可能使溶液喷射到发动机、翼子板和拆下盖子的人员身上，可能导致严重的人身伤害。②打开散热器上的排放螺钉(图5-35)以排放冷却系统。③关闭空调并拧上散热器上的排放螺钉。图5-35散热器上的排放螺钉图5-36散热器上的通风螺钉图5-37冷却液容器排气喷嘴的底线④拆下散热器上的通风螺钉（图5-36）并再次旋进螺纹。当冷却液流出到松开的通风螺钉上时，拧上通风螺钉。⑤加满冷却液直到冷却液容器上排气喷嘴的底线（图5-37）。当冷却液停止下降时，加注冷却液直到管口下方的底线（黑色箭头）。⑥启动发动机。在发动机启动后，立即加满冷却液至管口下方的底线（黑色箭头）并拧紧盖（图5-37）。拆下加热器芯（位于乘客室）后，立即踩下加速踏板3次使发动机的速度不超过2500转/分。⑦预热发动机。在怠速转速高达2500转/分下，预热发动机，直到散热器风扇设置开关接通，使冷却系统通风。⑧关闭发动机，并使发动机冷却。检查冷却液液位并校正冷却液至冷却液容器焊接区域（图5-38）。环保和安全注意事项1环境保护(1)冷却液的主要成分为乙二醇，是一种对水有污染的液体，对水有轻微污染，因此不允许将冷却液排入地表水域和下水道，作业时只能在防渗的地面上进行。(2)废弃的冷却液必须单独盛装，并妥善保管和回收利用。(3)沾上冷却液的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。2安全措施(1)冷却液对人皮肤有损害，作业时应戴上个人防护装备。(2)沾上冷却液的衣服或鞋子，必须立即脱下并更换。(3)皮肤接触到冷却液，立即用水和肥皂清洗并彻底冲洗。(4)眼睛接触到冷却液，应翻开眼皮并用流水冲洗眼睛几分钟。(5)吸入冷却液，立即漱口并喝下大量清水，然后尽快去医院治疗。（2）冷却风扇主动测试冷却风扇的测试可以使用故障诊断仪的“元件测试”来完成。如果冷却风扇电动机不工作，则检查冷却风扇电路。①将智能检测仪连接到KT600故障诊断仪。②将点火开关置于ON位置。③进入以下菜单项：Powertrain/Engine/ActiveTeControltheCoolingFan。④操作冷却风扇时，使用智能检测仪检查其工作情况。（3）节温器的更换①举升和顶起车辆。②将接油盘置于车辆下方。③排空冷却系统。④松开散热器进口软管卡箍（图5-39），将散热器进口软管从发动机冷却液节温器上拆下。⑤拆下4个发动机冷却液节温器螺栓、节温器总成和发动机冷却液密封件（图5-40）。图5-39散热器进口软管卡箍图5-40拆下节温器总成⑥清洁发动机冷却液密封面。⑦安装发动机冷却液密封件和节温器总成，并将4个发动机冷却液节温器螺栓紧固至8N·m。⑧用散热器进口软管卡箍将散热器进口软管安装至发动机冷却液节温器。⑨降下车辆。⑩加注冷却液。（4）冲洗冷却系统①排出冷却液。②用干净的饮用水加注冷却系统。③启动发动机并在2000转/min状态下运行，直到节温器打开。④关闭发动机。⑤排空冷却液系统。⑥重复以上步骤，直到冷却系统排出的水无色。⑦排空冷却液系统。⑧添加3.8升浓缩的防冻剂，因为系统中有水。⑨添加50/50防冻剂和清洁饮用水的混合液，直到液位稳定在冷却液容器的焊缝处。（5）更换水泵①排空冷却系统。②拆下水泵皮带轮。③拆下5个水泵螺栓、水泵和水泵密封圈并报废。④清洁5个水泵螺纹和水泵密封面。⑤安装新的水泵密封圈和水泵。⑥安装5个水泵螺栓并紧固至8N·m。⑦安装水泵皮带轮。⑧重新加注冷却系统。无水冷却液无水冷却液是一种新型的汽车消费产品。主要针对汽车发动机冷却系统存在着寿命短、故障多(如腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅等)的现象，研发高新理念的高科技产品。无水防冻冷却液主要成分为丙二醇。丙二醇在人身体内新陈代谢产物为乳酸和丙酮酸，均为身体正常代谢产物，对人体无害，属环保产品。无水冷却液的沸点较高，有很大的热安全空间，所以使用该产品后，水温高到红线(即是“危险”警告线)此时温度高到110～138，发动机仍然无任何变化，保持良好的状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生“开锅”，不拉缸，不熄火，在某些极端情况下都能保持正常的工作状态；