机务非正常行车李晟方51课件

机务非正常行车主讲老师：李晟方09:191单机进入区间担当救援作业的处置机务非正常行车应急处置办法机务非正常行车应急处置办法单机进入区间担当救援作业的处置区间请求救援单机进入区间担当救援作业的处置行车凭证一二LKJ操作三运行要求应急处置方法单机进入区间担当救援作业的处置行车凭证一、行车凭证：向封锁区间发出救援列车时，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。当列车调度电话不通时，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。一单机进入区间担当救援作业的处置二LKJ操作自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时1单机进入区间担当救援作业的处置输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值（机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”），以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据，以调车模式进入封锁区间。因故请求救援交路号车站代码反方向救援救援车次单机进入区间担当救援作业的处置正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车模式。因故请求救援正方向返回返回车次调车状态单机进入区间担当救援作业的处置二LKJ操作自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时2输入救援车次号码、监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值（机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”），以通常模式进入封锁区间单机进入区间担当救援作业的处置因故请求救援正方向救援交路号车站代码车度等级救援车次，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。遇担当救援始发站设有总出发信号机时，在开车对标操作前，应按“临时停基改电”操作LKJ，输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”，在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。单机进入区间担当救援作业的处置因故请求救援正方向救援按信号要求运行2km调车状态反方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车模式。单机进入区间担当救援作业的处置返回车次调车状态单机进入区间担当救援作业的处置二LKJ操作半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时3单机进入区间担当救援作业的处置输入救援车次、交路号和车站代码，将LKJ处于调车状态进入封锁区间。因故请求救援交路号车站代码调车状态救援车次单机进入区间担当救援作业的处置返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与运行方向一致位置，使LKJ处于调车模式。因故请求救援返回车次调车状态二LKJ操作救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时4单机进入区间担当救援作业的处置单机进入区间担当救援作业的处置输入救援车次、交路号和本站代码，使LKJ进入调车工作状态运行。因故请求救援交路号车站代码调车状态救援车次<2km单机进入区间担当救援作业的处置返回时，输入返回车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车模式。因故请求救援返回车次调车状态单机进入区间担当救援作业的处置三运行要求1.机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，最高运行速度不得超过40km/h，通过临时限速地段注意控速。12.接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在司机手账上。23.在接近救援命令注明的被救援列车或车列地面距离2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。3单机进入区间担当救援作业的处置三运行要求4.连挂被救援列车或停留车列后，应按被救援列车种类调整好列车制动管压力，连挂后进行简略试验，有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系，确认列车贯通状态良好。45.装有防撞土档装置的机车担当救援时，为防止地