道路施工交通组织方案

1、工程概况2.1交通疏导原则1）完善施工影响区域内的道路网，均衡路网流量的分布，提高路网交通运行的效率。同时，加强区域网络疏解与路内交通疏解方案的协调，尽量减少工程施工对城市交通的负面影响。2）尽量减少施工作业时间和占用的道路空间，尽量及早完善施工，各施工段维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。3）工程施工期间人行交通保留足够空间通行，维持行人系统通行网。4）完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率组织交通协管员完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率是尽最大可能将施工对交通的影响缩减到最小，以满足车辆与行人通行的条件。2.2交通导行步骤导行整体分为两个阶段，第一阶段施工区域为东二旗东路西红线至导行路西红线，将东北路来往车辆导行至导行路通行;第二阶段施工区域为导行路西红线至东二旗东路东红线，将导行路来往车辆导行至已建成的东二旗东路通行，最大限度的减少对现状交通的影响。1、第一阶段施工时在不改变现况道路通行的条件，在现况东北路东侧修建导行路，与现况道路位置重合部分将予以保留，新建路面部分与其衔接;在必要位置新建出入口并与导行路衔接，同时在适当的位置设置交通标志和信号灯。待新建部分完成后将交通导至建成后的导行路。导行路:在现有东北路东红线为东边界设置9米宽路面作为导行路。导行路宽6米，与现状保持一致，宽6米，双向两车道;两侧设置1.5米宽土路肩。2、第一阶段施工区域完成后，施工导行路西红线至东红线区域，将导行路的来往车辆导行至建成的东二旗东路路段，昌平区东二旗东路(北清路东延-顺于路):红线宽35米，规划为城市次干路，横断面采用三幅路型式，双向四车道，可满足来往车辆通行需求。3)施工区域采用硬质围挡进行围护，围挡悬挂回转灯、红色警示灯以提示来往车辆注意，围挡前方、与定泗路、顺于路路口交叉位置按地标设置前方施工、[ED灯、减速慢行、导向箭头、、改道标志、圆盘闪灯等交通标志;在出入路口设置交通维护岗，每个路口3人，每人工作8小时，确保24小时有人员在岗。2.3施工过程注意事项封闭路幅两端警示设置如下所示：1）、在道路转弯处,设警示牌,提醒过往车辆与行人注意交通安全。2）、施工区域围挡内设置雾炮，使扬尘治理达标。3）、合理运用反光指示板,反光方锥桶,频闪灯等交通安全设施,保证交通安全。4）、设置专人负责导行路行车、行人安全警示。5）、按交通部门的相关要求施作,听从交通部门的指导,同时按交通部门的意见和要求修改本方案。、隔离采用水马分隔；2.5施工现场交通组织示意图导行方式均为：导行整体分为两个阶段，第一阶段施工区域为东二旗东路西红线至导行路西红线，将东北路来往车辆导行至导行路通行;第二阶段施工区域为导行路西红线至东二旗东路东红线，将导行路来往车辆导行至已建成的东二旗东路通行，最大限度的减少对现状交通的影响。1、第一阶段施工时在不改变现况道路通行的条件，在现况东北路东侧修建导行路，与现况道路位置重合部分将予以保留，新建路面部分与其衔接;在必要位置新建出入口并与导行路衔接，同时在适当的位置设置交通标志和信号灯。待新建部分完成后将交通导至建成后的导行路。导行路:在现有东北路东红线为东边界设置9米宽路面作为导行路。导行路宽6米，与现状保持一致，宽6米，双向两车道;两侧设置1.5米宽土路肩。2、第一阶段施工区域完成后，施工导行路西红线至东红线区域，将导行路的来往车辆导行至建成的东二旗东路路段，昌平区东二旗东路(北清路东延-顺于路):红线宽35米，规划为城市次干路，横断面采用三幅路型式，双向四车道，可满足来往车辆通行需求。3)施工区域采用硬质围挡进行围护，围挡悬挂回转灯、红色警示灯以提示来往车辆注意，围挡前方、与定泗路、顺于路路口交叉位置按地标设置前方施工、[ED灯、减速慢行、导向箭头、、改道标志、圆盘闪灯等交通标志;在出入路口设置交通维护岗，每个路口3人，每人工作8小时，确保24小时有人员在岗。具体详见附图：2.6施工现场交通安全设施设置说明及设施明细为确保施工区域交通安全，应设置作业区并划分区段，包括警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。渐变段用于引导车辆驶离、驶入正常行驶路径，分为合流、平移、回归渐变段。设施布设需根据具体情况进行，并遵守相关标准。主要的设施为，导行标志标识、警示指示标志、施工围护工具、消能桶、爆闪灯、指示箭头、锥形路标等。根据《占道作业交通安全设施设置技术要求》及《道路施工交通管理手册》，我项目每200米导行配备的围挡及安全文明设施如下：反光方锥桶设置50个，爆闪灯设置16个，灭火器设置28个，围挡400米，反光纸400米，闪光指挥棒20个，道路施工指示牌20个，LED指示灯16个，车辆慢行标志18个，前方施工标志18个，道路封闭标志18个，导向标志18个,道路封闭标志18个，防撞消能桶18个，交通协管员4个，工程信息牌4个，水马100个，钢板120米，公示牌6个。2.7施工现场交通维护人员岗位设置说明1、成立交通疏解及交通维护领导小组设置6人三岗。我项目成立交通疏解及交通维护领导小组，交通疏解由生产经理直接负责，由项目部综合办公室统一协调，加强与交管部门联系，争取交管部门参与，建立交通管理制度，配备交通管理标志，指定专人负责正常道路维护和交通管理工作。施工的每路口分别设置交通维护岗位，每个路口3人，每人工作8小时，确保24小时有人员在岗，施工部位在夜间施工过程中，每个施工部位由劳务分包单位设置2名专岗专员进行交通维护。确保施工安全。2、施工队伍配备配备具有市政道路、雨污水施工经验的施工管理人员和专业队伍，为顺利完成任务打下基础。根据本工程的特点和工期的要求，配备足够的劳动力，并随着工程进度的变化，对人员实行弹性编制，动态管理。3、进场后组织有关人员对既有的公路交通状况进行调查，主要明确车流量、车种等情况及对施工的要求。施工材料、设备等要跨越道路运输时，预设标志，并派专人看守指挥。4、在作业区段两端一定距离设置安全警示标志和绕道行走标志、标线及夜间色灯标志，以引起司机的注意。施工期间，安排专业队伍负责疏通交通及协管工作，确保交通畅通安全。5、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。6、施工场地采取全封闭隔离措施，在道路上的施工区域设置交通指令标志和指示警灯。对施工范围附近的行车道路，注重日常保洁和维护工作。7、合理组织、多方协调，以开辟尽量多的工作面、实行多点交叉作业，并缩短各工序间歇时间。8、加强内部教育，强化交通与安全意识，科学、合理的做好施工中的交通维护与疏导以及安全防范工作，确保施工不会对行车、行人和施工作业人员本身安全产生危害。9、做好与当地村民、市民的思想宣传工作，做好现场的文明施工，尽量减小施工过程对村民、市民的干扰和影响，尽量做到不扰民，杜绝投诉现象的发生。2.8施工现场安全负责人值班表及联系方式1）设专人负责与交通管理部门联系协调工作。设专职交通疏导小分队，负责具体的交通疏导工作，24小时值班维护交通安全。特别注意加强沿线路口的交通疏导，确保沿线单位车辆的正常通行。交通疏导人员须配交通管理袖标、服饰，夜间穿反光背心，配夜间指挥棒。序号负责人姓名值班日期联系方式1周一2周二3周三4周四5周二6周三7周四2）导行路施工区域范围采用围挡封闭，围挡上设反光标，挂红灯警示。3）导行路与路口施工区域采用水马、红锥桶加以隔离。4）布设醒目的交通信号标志。导行线路上的围挡挂警示灯。路口导流尖范围之内采用透视良好的水马布置。5）施工区域、社会交通相汇处设置指路牌、限速标志、导行标志及夜间指示灯，以确保车辆及行人的安全。6）为保证施工期间的导行路面的正常运行，每天安排专人对导行路进行维护、保洁。7）在交管部门的指导下，在该施工区域及周边主要交叉口和主要路段设置指示标志、禁令标志和警告标志，指引车辆提前选择路线绕行，提醒过往车辆谨慎驾驶。8）交通标志的设置位置和实际用量可根据现场情况和实际需要在交管部门的指导下做适当调整。2.9工期安排现状东北路计划于2025年1月23日开始公示封闭消息，2025年2月14日进行路面封闭施工，2025年6月23日施工完毕。具体安排见下表。2.10施工资源安排施工采用可拆卸围挡及防撞锥进行临时防护，具体用量如下表2.12安全措施安全保证措施在施工期内为保障工程施工区域的交通畅通和安全拟采取以下措施。1）在项目部成立以项目经理为领导的交通指挥系统，同时在此基础上积极与交管部门配合，形成齐抓共管的良好局面，确保工程交通疏导工作始终处于受控状态，保证交通畅通与安全，使工程顺利进行。2）设专人配合交管部门协调疏导车辆，并做好导行设施的维护和管理工作，保证施工期间的交通通畅。在交通的高峰期或遇交通堵塞时，增加疏导人员维持交通，对疏导人员请交管部门进行交通知识培训，强化其交通意识和交通指挥能力，发挥现场协调指挥作用。3）设立明显导行标志图和导行设施，注明行车路线，设置警示灯与警示牌提醒司机与行人，减速行驶，注意交通安全，对警示设施定期检查及时维护。4）与交管部门配合随时尽快的处理、解决施工范围附近的交通。5)配合交通警察做好宣传工作，处理好与周边群众的关系，以取得群众的支持与谅解，同时及时处理群众反映的各类问题。加强施工围蔽地带的卫生清洁工作，雨雪后及时清理地面和泥水，同时对行车遗留的杂物及时清除，并定期清扫地面，做好文明施工工作。3夜间施工方案3.1夜间施工措施夜间施工以安排低噪音工作为主。为保证工程按期完成，施工中将需利用夜间加班作业。1、增加夜间照明，保证施工作业面。2、合理安排夜间施工工序，尽可能根据现场条件安排好施工工序，将土方开挖及砂基回填等工序安排至夜间作业，将吊装、砼浇筑及基坑内人工作业安排在白天实施。3、增加基坑防护，在基坑开挖线外1米处采用钢管脚手架围护彩条布等措施封闭工作面，设立现场警卫，并挂低压红灯示警。3.交通管理为了保证施工期间的交通顺畅和平安，必须进行合理的交通管理。以下是几种常用的交通管理措施：交通分流：通过设置交通标志、引导标线等方式，将交通分流到其他道路或绕行路线上，减少施工区域的交通流量。临时交通信号灯：在施工区域设置临时交通信号灯，通过调整信号灯的时序来控制交通流动，保证施工区域的交通平安。临时交通标志：设置临时交通标志，提醒驾驶员减速慢行，并指示施工区域的出入口。警示灯和告示牌：在施工区域设置警示灯和告示牌，警示驾驶员注意施工现场，遵守交通指示。4.施工工艺道路夜间施工需要采取特殊的施工工艺，以确保施工质量，并减少对交通的影响。以下是常见的施工工艺：快速施工：采用优化的施工工艺和现代化的施工设备，提高施工效率，减少施工时间，降低对交通的影响。噪音控制：在夜间施工中，由于周边居民休息，噪音控制尤为重要。使用低噪音设备、噪音隔离屏障等措施来减少施工噪音。夜间照明：保证施工现场的良好照明，提高施工效率和质量，同时减少夜间施工对驾驶员视线的影响。5.施工风险评估和平安措施道路夜间施工存在一定的风险，因此需要进行详细的风险评估，并采取相应的平安措施。以下是常见的施工风险评估和平安措施：能见度控制：通过合理安排施工照明，确保施工现场的良好能见度，减少事故的发生。防护设施：在施工现场设置合理的防护设施，包括护栏、警示标志等，保障施工人员和行人的平安。平安培训：对施工人员进行专业的平安培训，提高他们的平安意识和应急处理能力。4围挡设置方案及现场公示牌悬挂方案4.1围挡设置做法及公示牌悬挂做法1、围挡施工说明1）根据安全文明施工要求进行封闭管理，施工现场周边应设置连续、密闭上的围挡，围挡的设置要沿建筑红线或施工现场四周连续进行，不能有缺口或个别不坚固的现象。2）围挡选材及高度设置应符合有关规定，并且围挡外侧应采用全线统一风格的背景图案和宣传标语。2、围挡施工标准1）围挡由方钢立柱、方钢横杆、彩色挡板组成。围挡立柱高度2.5m，围挡外侧应有警示灯、温馨提示牌等交通指引标识。围挡外侧应设置红色警示灯、温馨提示牌等交通指示标识。2）围挡立柱脚与法兰盘焊接，并通过螺栓锚固在地面上，保证围挡稳固。3）围挡安装必须牢固、整齐。十字路口位置必须设置交通提示牌等。2、围挡悬挂公示牌要求在施工道路前200米设置前方施工，车辆注意减速的明显标志，在围挡醒目位置张贴公示牌及条幅。5既有设施保护方案本方案适用于本施工范围内既有市政设施，包括但不限于道路、给水、排水系统、照明系统、公共设施等。一、项目保护目标1.保护市政设施的完整性和安全性，提高市政设施的使用寿命；2.提升城市的整体形象和居民的生活质量；3.加强市政设施保护工程的管理和执行，确保工程的顺利实施。二、既有设施项目内容1.道路保护工程（1）道路表面修复和重新铺设：对损坏严重的道路进行表面修复和重新铺设，保证道路的平整和安全；（2）道路标线和交通标志维护：对道路标线和交通标志进行维护和更新，确保交通规则清晰可见。2.给水工程工程（1）给水结构加固和修复：对老化和损坏的给水结构进行结构加固和修复，确保水井、井盖的安全性；（2）井盖防腐漆维护：对井盖的防腐漆进行维护和更新，延长井盖的使用寿命。3.排水系统保护工程（1）排水管道清理和修复：对排水管道进行清理和修复，确保排水系统的畅通；（2）雨水篦子更新和维护：对雨水篦子进行更新和维护，防止雨水篦子堵塞造成排水不畅。4.照明系统保护工程（1）路灯维护和更新：对路灯进行维护和更新，确保夜间道路的照明安全；（2）绿化带灯光维护：对绿化带的灯光进行维护，美化城市夜景。5.通信保护工程（1）通信维护和管理：对通信工程进行维护和管理，保证通信工程的安全和稳定；三、实施方案1.制定市政设施保护工程计划，明确保护工程的具体内容、施工时间和责任单位。2.确保市政设施保护工程项目资金的充足，协调财政和相关部门的支持。3.加强市政设施保护工程的监督和管理，建立健全的监督机制，并对施工过程严格把关。4.强化市政设施保护工程的宣传与督促，增强市民的参与意识，共同维护市政设施的完好。四、实施预期成果1.城市环境整体改善，市政设施的完整性得到保护。2.城市基础设施运行稳定，居民的生活质量得到提升。3.城市市容市貌良好，提升城市形象和吸引力。五、风险与对策1.项目资金不足：对于资金不足的情况，应加强与业主的沟通和协调，争取更多的支持和资金。2.施工过程中出现问题：应加强对施工队伍的管理和监督，确保施工过程顺利进行。6工程生产应急救援及处理预案6.1应急处置组织机构与职责6.1.1应急处置组织机构项目经理部成立应急处置领导小组，组长由项目经理担任，副组长由生产经理、总工、安全总监担任，成员由项目部管理人员与劳务分包单位负责人等组成。6.1.2应急救援工作流程1、当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长立即上报公司，必要时，汇报当地有关部门，以取得政府部门的帮助。2、由应急救援小组组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中，尽快控制险情蔓延，并配合、协助事故的处理调查工作。3、事故发生时，组长不在现场时，由在现场的其他组员作为临时负责人指挥安排。4、事故发生时，应急救援小组立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率，减少事故的损失。5、事故发生后迅速控制危险源，对事故造成的危害进行监测、测定事故危害区域、危害性质及危害程度。做好现场清洁，消除危害后果。查清事故原因，查明人员伤亡情况，协助上级部门对事故调查。6、项目部指定专人负责事故的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事故报告的真实性和时效性。6.2应急事件及其处置措施6.2.1触电事故应急措施1触电事故预防措施加强现场用电管理，现场所用电箱必须使用贴有“CCC”认证标志的电箱，接地装置完好；所有用电设备必须“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电缆满足三相五线制要求，单相用电设备电缆必须为三芯电缆，电缆粗细必须满足用电设备功率和绝缘性要求，且用电设备必须有可靠有效的接地装置做到防患与未然。用电设备维修必须关闭对应配电箱，并且在维修过程悬挂“禁止合闸有人检修”警示牌。照明线路与动力线路分开设置；塔吊、钻机雷雨季节施工时安装避雷装置。2触电事故处理措施1）当发生事故时，值班人员立即断电，组织危险区域施工人员撤离。2）触电急救要动作迅速、方法正确。发现有人触电时，不要惊慌失措，应赶快使触电人员脱离电源，千万不要用手直接去拉触电的人，防止造成群体触电事故。3）在就近安全地带紧急抢救受伤人员，必要时及时转送医院救治。4）事故发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。5）救助人员要服从指挥，统一行动。6.2.2火灾事故应急措施1火灾事故预防措施1）加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。2）施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。3）建立明火作业审批制度，凡需明火作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业应派专人监护。4）配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，作到防患于未然。5）严格易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应单独保管。6）对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加消防设施。7）对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。8）定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。火灾事故处理措施发生火灾时，现场马上组织疏散人员离开现场。立即报警拨打消防中心火警电话消防车到来之后，要配合消防专业人员扑救或做好辅助工作。扑救方法：①扑救固体物品火灾，如木制品，棉织品等，可使用各类灭火器具。②扑救液体物品火灾，如汽油、柴油、食用油等，只能使用灭火器、沙土、浸湿的棉被等，绝对不能用水扑救。③如系电力系统引发的火灾，应当先切断电源，而后组织扑救。切断电源前，不得使用水等导电性物质灭火。6.2.3机械伤害事故应急措施1机械伤害事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，项目副经理，项目总工及安全员，各设备人员为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，项目管理人员及后勤人员，协助做好相关辅助工作。2发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向公司有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目经理、项目工程师组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即外抢救工作，相应人员迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。3事故后处理工作：①查明事故原因及责任人；②以书面形式向公司写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位；③制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生；④组织所有人员进行事故教育；⑤向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。6.2.4交通事故紧急处理预案根据本线路所承担的交通任务，线路所经过的地形地势条件，线路经过地区的气候条件等，本标段施工期间特制定交通事故紧急处理预案。1、组织机构成立以项目经理任组长、总工程师、生产经理、商务经理、安全总监任副组长，各部门负责人、劳务队队长具体负责实施的事故紧急处理小组，小组与业主设置的事故紧急处理机构接口，并接受业主和当地政府相应机构的监督。2、组织机构职责1）组织队伍和人员按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度。2）根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；并接受业主和地方政府的指令。3）当事故有危及周边人和物的险情时，组织人员和物资疏散工作。4）配合上级有关部门进行事故调查处理工作。5）在业主和地方政府的统一下，做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。6）适时将事故的原因、责任及处理意见上报业主、当地政府交通部门审核后，由其向社会公布。7）根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善。3、事故报告在出现事故紧急情况后，及时拨打紧急救援电话，并上报业主和当地政府有关部门，同时积极组织人员实施救助。在事故急救处理阶段后，以最快时间书面形式将事故内容报告相关部门，并对事故后续处理情况进行续报。书面报告的基本内容是：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故，采取的措施；应急预案效果及评估情况；吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。4、应急处理措施1）通知相关人员将工程技术档案（内容包括：地质地形、地层土质、桥涵设计以及特殊的工程处理措施等）立即送至事故现场，供营救人员参考。2）根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集汽车吊、挖掘机、装载机等机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，紧急安排技术专家根据工程特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排受灾群众的生活问题，必要时请求消防、武警部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。3）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。4）在事故发生地点设置必要的指示、警告标志标牌，引导过往车辆通行，避免再次发生事故；对事故中损坏的设施或路段进行抢修、加固，及时排除事故隐患，避免事故进一步扩大。5）做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。6）在救助行动中，救援机械设备和救援人员严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保救助行动过程中的人身安全和财产安全。7）事故发生后，将严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、疏通交通及等防止事故的扩大原因需要移动现场物件时，做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。7掘路回填方式及质量保证措施沟槽应分层对称回填、夯实，夯实过程中应连续夯实，不得漏夯。沟槽回填，按规范排水管沟槽两侧应分层对称回填，并且要两侧同步夯实，防止不对称回填造成管道侧向位移。管顶以上覆土时，应分层平整和夯实，每层厚度为20cm。管顶以上0.5m范围内用人工回填。（1）场地清理场地清理前，会同监理对原地面标高进行复测，绘制断面图并报送监理。清表作业时，必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。对施工用地范围内垃圾、树根、不适宜材料等清除出场。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖必须首先确定堆土位置，运土路线。施工前将现场的不适宜材料彻底清除，现场整平夯实，便于施工作业，渣土外运至指定地点（2）路床（槽）整形粗平整形：先用装载机进行粗平1-2遍，粗平后宜用压路机在路基全宽范围内碾压1-2遍，已暴露潜在的不平整，根据大面的平整程度，对局部高差相差较大的工作面继续用装载机整平，在装载机整平过程中本着宁高勿低的原则，大面基本平整高差相差不大时，再用平地机整形、稳压：先用平地机粗平一遍，试验员及时检测其含水量必要是采取酒水或晾晒来调整其含水量，含水量满是要求后，静压一遍为精平做准备；精平整形：人工拉线用白灰澈出高程点，平地机精平1-2遍，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部高程稍低的土面严禁采用薄层找补，应先用人工或机械翻松10cm左右在进行找补，同时测量人员及时取点测量实际虚铺厚度。（3）碾压整平的路床，使用大吨位静碾，采用先静压，然后用高振幅、低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高频率碾，压碾压速度不超过65m/min，含水量不超过最佳含水量的2％。压路机不能达到的部分，应用蛙式打夯机夯实或使用手扶蛙夯进行夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打五遍。碾压时。特别注意均匀一致，并保持土壤处于最佳含水量的±2％以内，否则进行翻松晾晒或洒水增加含水量。雨水口周围用石灰上处理，并在对称的四周同时均匀分层回填压实。每层碾压完毕，检测土壤压实度，素土采用环刀法、级配砂砾采用灌砂法进行检测，经监理工程师检测验收合后，再进行下一层摊铺。7.1质量保证措施1、准备阶段的质量控制1）由项目总工程师组织对设计图纸进行认真细致的审核，力求多发现图纸设计中存在的问题。不仅要考虑图纸之间的相互吻合，还要从使用功能和完成效果方面加以考虑。2）查阅地质勘探报告，查看现场，对现场地貌和土质等情况进行深入了解。和监理工程师一道与分包进行标高控制基准点进行交接，复核标高。3）制定施工阶段土方、模板、商品混凝土等材料，计划中要包括品牌、供应商、材质和性能要求等，报监理、业主审批，并一起对供应商进行考察后确定。4）编制施工测量方案、深沟槽土方开挖及支护专项方案、给水管线方案、路面破除、恢复施工方案等，合理安排施工工序，做好每道工序的质量标准和施工技术交底工作，并搞好技术培训。5）配备相关的施工、设计规范和质量验收标准。2、施工阶段的质量控制1）技术控制①以技术为先导，加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和相对稳定，以预防和减少质量事故的发生。②每一分项工程在开工前先要进行技术交底，并办理签字手续，技术交底要逐级落实到操作工人一级。③在施工过程中，业主和监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更的要求，在执行前向执行人员进行书面技术交底。2）材料质量控制①在合格供应商名册中按计划招标采购材料、半成品和构配件。②严格控制进场材料的质量，对钢材、水泥、混凝土骨料、管材、管件等除必须有合格证外，尚需抽样进行复检；业主提供的材料、半成品等也应按规定进行检验和验收，严禁不合格材料用于工程。③材料的搬运和储存应符合要求，入库、出库均应建立台账。并对入场的材料、半成品、构配件进行标识，材料在使用前均应报监理工程师审批。④对需要提供样品的材料或半成品，样品经监理工程师认可后，按要求进行标识，并作为大批材料或半成品进场验收的依据。⑤材料的使用情况应做好记录，使材料使用具有追溯性。3）机械设备的质量控制①合理配备施工机械，使施工机械满足施工要求。②搞好施工机械的维修保养，使之处于良好的工作状态，并做好标识。③机械设备