汽车发动机构造与维修发动机维修基础知识课件

汽车发动机构造与维修—

—发动机维修基础知识包头职业技术学院1.3发动机维修基础知识汽车维修：汽车维护和汽车修理。汽车维护的基本任务：采用相应的技术措施预防故障的发生，避免损坏，延长汽车的使用寿命。汽车修理的基本任务：消除故障和损坏，恢复车辆的工作能力和完好状况。1.3.1汽车维护基础知识

1．汽车维护的分类

交通部于1990年颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》，提出以预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则，采用日常维护、一级维护和二级维护的三级汽车维护制度。汽车维护:

对汽车采取的预防性技术措施，维护作业的内容和时机，按预先规定的计划执行，其目的是为了预防故障发生和维持汽车的工作能力。

汽车维护：例行维护和计划维护。例行维护内容和时机与汽车行驶里程无关，如日常维护、停驶维护、换季维护和走合期维护。计划维护内容和时机与汽车行驶里程有关，如一级维护、二级维护等。在计划维护中，维护作业按计划强制执行的则称为定期维护,如果维护作业是按定期检查的结果按需执行的则称为按需维护。2．汽车维护作业的基本内容日常维护

以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，是由驾驶员负责执行的维护作业。一级维护

除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固作业为中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

二级维护

除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆卸轮胎，进行轮胎换位。

检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，是由维修企业负责执行的车辆维护作业。具体的维护作业内容包括：(1)清洁作业(2)检查与紧固作业(3)检查与调整作业(4)电器作业(5)润滑作业(6)轮胎作业(7)加注作业汽车修理基础知识1．汽车修理的分类

汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。(1)汽车大修汽车在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，多数总成已达到使用极限时，对汽车进行的一次全面恢复性修理称为汽车大修。

对于载货汽车以发动机总成为主结合车架总成或两个以上其他总成需要送修时、对于轿车以车身为主结合发动机总成符合送修条件时即可进行大修。(2)总成大修为恢复总成的技术状况，修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的修理作业称为总成大修。(3)汽车小修根据需要，修理或更换汽车个别零部件的修理作业称为汽车小修。(4)零件修理对因磨损、变形、损伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理以恢复其使用性能的作业称为零件修理。2．汽车零件的清洗

(1)油污清洗

零件表面的油污沉积较厚时应先刮除。一般应在热的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。使用碱性清洗液进行热清洗时，加热至70～90℃，将零件浸入10～15min，然后取出并用清水冲洗干净，再用压缩空气吹干。需要注意的是，铝合金零件不能在强碱性清洗液中清洗；非金属类橡胶零件应使用酒精或制动液进行清洗。(2)积炭清除清除积炭可使用简单的机械清除法，即用金属刷子或刮刀等进行清除，但此方法不易将积炭清除干净，而且易损伤零件表面。最好采用化学方法清除积炭，即先使用退炭剂(化学溶液)加热至80～90℃，将零件上的积炭膨胀软化，然后再用毛刷等进行清除。(3)水垢的清除

水垢一般采用化学清除法，将清除水垢的化学溶液加入到冷却液中，发动机工作一定时间后，再更换冷却液。常用清除水垢的化学溶液有：苛性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除垢剂和磷酸除垢剂，磷酸除垢剂适合用于清除铝合金零件上的水垢。3．汽车零件的修复方法(1)机械加工修复法通过机械加工的方法使已磨损的零件恢复正确的几何形状和配合特性的修复方法称为机械加工修复法。修理尺寸法对配合副已磨损的零件按规定的修理尺寸加大或减小，再选配具有相同修理尺寸的另一零件与之配合以恢复配合副配合性质的修理方法。镶套修理法对零件磨损部位进行机械加工整形后，再按过盈配合镶入一金属套以恢复零件基本尺寸的修理方法。(2)压力加工修复法通过对零件施加外力，利用材料的塑性变形恢复零件损伤部位的尺寸和形状的修复方法称为压力加工修复法。(3)焊接修复法利用电弧或气体燃烧产生的热量将零件损伤部位局部和焊条熔化并溶合，以填补零件磨损部位或连接断裂零件的修复方法称为焊接修复法。(4)粘接修复法使用粘接剂粘补或连接断裂零件的修复方法称为粘接修复法。

1.3.3汽车故障诊断基础知识

1．汽车故障的定义汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。按丧失工作能力的程度，汽车故障可分为局部故障和完全故障。局部故障汽车部分丧失工作能力，即仅导致汽车性能降低但仍能行驶的故障，如发动机冒黑烟、加速不良等故障。完全故障汽车完全丧失工作能力，导致汽车不能行驶的故障，如发动机不能起动、转向或制动失灵等故障。2．汽车故障的产生原因零件产生磨损、零件被有害物腐蚀、零件在外力或内应力作用下变形、零件因意外事故造成损伤或损坏、零件疲劳损坏、非金属零件或电器元件老化、紧固件松动、使用或调整不当等。导致汽车发生故障的具体原因可能是一种或多种，涉及的零部件可能是一个或多个。3．汽车故障的诊断方法汽车故障诊断是指在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，运用推理分析、仪器检查等措施,确定汽车技术状况或查明故障部位原因进行的检测、分析和判断。故障诊断方法分两种：经验诊断法和现代仪器诊断法。(1)经验诊断法这种诊断方法是依靠诊断人员的经验和理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单工具，利用眼看、鼻闻、耳听、手摸等手段进行检查、试验和分析，对汽车故障进行诊断的方法。