铁路劳动安全课件

铁路劳动安全安全第一预防为主综合治理第一章劳动安全基本概况章节第二章常见伤害事故类别第三章相关劳动安全知识劳动安全基本概况过渡页

1.劳动安全的概念：劳动安全就是指劳动者在生产过程中不发生职业伤害。在国际劳动术语中，职业伤害又称职业事故，包括劳动者工伤事故和职业病两类伤害。劳动安全基本概况一、概念及重要性2.劳动安全的重要性：（1）劳动安全关系到保护劳动者的基本权利和维护国家的声誉和形象。（2）劳动安全关系到职工安全与健康和家庭幸福。（3）劳动安全关系道企业生产发展和社会稳定。劳动安全基本概况劳动安全基本概况二、劳动安全的构成要素设备人员环境管理劳动安全要素1.人员素质：人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理素质、心理素质、群体素质。劳动安全基本概况2.设备质量：一是，保证设备的投入；二是，加大设备的整治力度，消除设备本身缺陷；三是，提高设备制造质量；四是，依靠科技进步，提高安全技术装备水平；五是，开展重点攻关，解决设备重大隐患，不断完善设备的安全技术防护装置。劳动安全基本概况⑴安全思想素质：包括人的安全意识、职业责任、职业纪律三个方面。

①安全意识：是人们在生产过程中对安全的反应、感觉、思维等各种心理活动过程的总和。

②职业责任：是指人们在职业岗位上履行的对社会、对集体的道德义务。是由人的内心信念支配去自觉履行的（不需要任何外来强制）社会义务。

③职业纪律：是通过明确的禁止告诫和强制从业人员服从职业活动中的要求，它是外在的力量，是履行职业责任的重要保证。（纪律：劳动纪律、作业纪律）

劳动安全基本概况⑵技术业务素质：包括业务知识，文化素养和安全行为规范。每一个劳动者除必须遵章守纪、作业标准、令行禁止外，在生产作业中还要认真做到以下五点：①说要说全；②听要听清；③走要走到；④看要看准；⑤干要干实。劳动安全基本概况⑶生理及心理素质①生理素质：指人的身体条件及心理状态。②心理素质：指影响安全的人的心理过程及个性心理特征。

⑷群体素质群体素质也就是群体的安全意识，其主要表现在：群体的共同目标是为了安全，做到三不伤害：我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害；杜绝三违：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；形成自控、互控、他控的群体的安全意识。3.劳动环境：对劳动者身体安全有影响的劳动环境：异常气压、异常气候、放射性物质；辐射；异常噪声和振动；有毒物质；生产粉尘；窒息性气体；照明不足；加速过快；超重、失重；危险品等。劳动安全基本概况4.规范管理：主要内容包括，规章制度、作业标准化、安全管理考核机制、班组安全管理、干部作风、激励约束机制，安全监督等七个方面。劳动安全基本概况针对发生的事故或严重安全问题，我们应坚持“四不放过”的原则：事故责任没搞清楚不放过、责任者和群众没受到教育不放过、没制订防范措施不放过、责任者没受到考核处理不放过。劳动安全基本概况⑴规章制度：

是国家机关、社会团体、企事业单位等制定的，有关行政管理生产操作、学习和生产等方面的各种法规、章程、规范、细则和制度的总称。劳动安全基本概况

⑵作业标准化：

是指和直接生产活动有关的作业项目或程序，在内容、顺序、时限、工具、动作、态度等方面所做的统一规定。其特点：具有严肃性、约束性、强制性、权威性。

要使标准化作业真正落实到实处，班组必须坚持做好以下三点：①教育职工牢固树立标准化作业意识。②认真开展技术业务学习，熟练掌握作业标准。

③搞好作业标准的全过程控制。劳动安全基本概况⑶安全管理考核：

从安全管理的角度主要采取“领导负责、分工负责、逐级负责、岗位负责”四个责任制。①领导负责：指企业党政正职领导是安全生产第一责任人，对单位安全生产工作负总责。②分工负责：指企业党政副职领导协助正职抓好本单位的安全生产，按其分工抓好分管部门的安全生产工作。③逐级负责：指路局是管理的主体，站段是管理的实体，车间、班组是管理的重心。④岗位负责：指干部、职工在工作（生产）岗位上应负的安全责任。劳动安全基本概况⑷班组安全管理：班组是铁路这个庞大系统中的基础，而抓安全，就必须抓好落实，即组织落实、制度落实、任务落实，这三个落实的程度如何，全在基层班组。劳动安全基本概况⑸激励约束机制：其目的是调动人的积极性和增强人的责任心，变外力驱动为内力驱动。

⑹安全监督检查：①常规安全监督检查。②现场安全监察。③加强关键岗位的监督管理。

1.铁路安全工作：铁路的安全工作可以被称作一个系统，它由行车安全、劳动安全（包括人身安全和劳动卫生）、设备安全、客运安全、货运安全、路外安全、施工安全、防火防爆等八个子系统组成。劳动安全基本概况三、铁路劳动安全特点

2.铁路企业的劳动安全：主要是指铁路职工的人身安全，它是铁路企业安全生产的重要组成部分。铁路企业安全工作的好坏直接反映了铁路安全设施和管理水平的高低。事实上，抓好安全可以全面促进铁路企业的管理。抓好铁路职工的人身安全，就是保护了铁路职工在运输生产活动中的安全和健康，保护了铁路职工的生存权。同时，也保证了铁路运输生产任务的顺利完成。劳动安全基本概况常见伤害事故类别过渡页

所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。常见伤害事故类别一、机车车辆伤害

按其造成伤害的主要因素可以分为：1.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。2.线路上作业不设防护员、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。《天津工务段“4.18”事故分析》常见伤害事故类别2010年2月18日1时47分许，阳泉站辖管井陉站站务员，在10道送完待开的32916次列车编组货票后，抢越8道线路返回值班时，被站内东部8道丙调顶送得19辆列车最前端第一辆车轧伤左脚，经医院抢救后从膝下10厘米处截肢，构成一般B2类事故。常见伤害事故类别

2014年3月19日2时54分，成都电务段成都北车间北信号工区，配合成都工务段在成都北环下行线大机捣固作业，1名信号工沿达成线道心行走至K331+377处，检查北环下行线轨道电路导接线连接情况时，被通过的CX614次货物列车碰撞，当场死亡。常见伤害事故类别

2014年2月5日9时43分，南宁局柳州南车站运转一车间丁班到达场—名货检员，自该站到达场北端接取三趟到达货物列车货票返回办公室途中，从停在该站16道的86922次货物列车14、15位车辆车钩连接处下部，钻车穿越股道时，被起动的列车辗轧死亡。常见伤害事故类别

2014年3月13日1时32分，涪陵工务段黔江线路车间郁山线路工区2名人员，徒步沿渝怀线郁山～干溪沟间进行线路防断巡查作业，巡查至渝怀线K258+490处时，其中1名民工继续前往K261+000交界处换巡道牌，另1名劳务工坐在该处线路右侧枕木头上休息时，被通过的成都至深圳西K585次旅客列车碰撞，当场死亡。常见伤害事故类别天津工务段2011年“4.18”责任人身死亡事故：

2011年4月18日下午，我段青县线路车间唐官屯工区7名职工在上行K201处进行找轨检车作业。15：35分，驻站员通知现场防护员D62次青县站要牌，防护员随即通知现场避车，然后告知班长要去方便，并将整套防护备品交予班长。避车期间，季树庭在线下试拉眼镜蛇捣固机时，班长见其未拉着，便自己动手操作，季树庭随手接过班长手中的电台等防护备品后，15：44分回应了驻站员D62次唐官屯一接近的应答后，私自盲目上线查看工作量，15点47分被晚点运行的D62次撞轧并拖至200km+227m处，当场死亡。

常见伤害事故类别常见伤害事故类别

事故分析：

1、安全自保意识不强、盲目上线是造成事故的直接原因。职工季树亭安全自保意识极差，在知道动车组即将开来作业人员已经在线下避车，并亲自接听回应D62次唐官屯一接近的情况下，严重违规、盲目上线确认工作量，最终被D62次撞轧死亡。

2、安全基本制度不落实，是造成事故的重要原因。一是避车列队制度未落实；二是作业自互控形同虚设；三是对临时防护人员的职责没有给予明确和要求，造成线下人身安全防护缺失；四是班前安全预想不到位、无针对性，严重流于形式。

常见伤害事故类别

事故分析：

3、利用列车间隔作业和天窗修管理严重失管、失控，是造成事故的又一重要原因。一是青县车间和唐官屯工区对路局、段相关作业管理文件等学习不到位、标准执行不到位；二是车间、段对天窗点外施工作业计划审查把关不到位，一定程度上默认和放纵了利用列车间隔作业的违章行为。

4、防护作业标准执行不严，为事故的发生埋下了重大隐患。一是驻站员严重违反段相关规定，未能针对动车晚点运行向现场的防护避车进行必要提示；二是驻站员精神不集中，对发现作业现场防护员发生变化和联控回复用语不规范的情况下，没有及时与现场防护员再次确认和核对动车通过情况和列队避车情况，臆测现场人员下道完毕；三是工长在事发前方1km处组织调查工作量，在听到现场防护员变化时也未及时给予提示和要求。

常见伤害事故类别

事故分析：5、关键项点控制不到位，失去了防止事故发生的最后机会。一是防护员做为线上作业的关键岗位，带班班长严重违反规定，在无专职防护员的情况下，盲目指挥，认为不上道作业就万事大吉。同时，更加严重存在着应付上级添乘检查的思想，认为在添乘领导的视线内只要列队按照规定避车就可以了，其它时间无所谓，自互控的流于形式和日常惯性问题的视而不见，必然的造成了今日惨痛的人身伤害事故。二是职工季树亭存在一贯的抢活、晚下道的行为，工班长和防护员都非常清楚这一实际，但对其行为日常没有给予严肃制止和考核，对关键人员的管理和控制严重缺失。

《天津工务段作业安全流程》

常见伤害事故类别

“开车上路，生命随行”。这就要求我们时时刻刻把安全驾驶放在首位。横多道路交通事故的发生都是因为交通违法行为导致的，对于机动车驾驶员来说，严格执行交通法规的要求和规定，切实维护道路交通秩序，保障道路交通安全，关系道经济发展和人民的生命财产安全。常见伤害事故类别二、机动车辆伤害

交通事故类型：

根据交通事故的形态特性，基本上可分为碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火等7种类型。

交通事故特点：

1、随机性：交通系统是动态的系统，某个失误都可能引发整个系统的大事故。2、突发性：没有任何先兆，由于驾驶员反应不正确、不准确而操作失误或不适宜，导致交通事故。

常见伤害事故类别

交通事故特点：

3、频发性：车辆增加，交通量大，造成车辆与道路比例的严重失调。4、社会性：道路交通是一种社会活动，是人们不可缺少的。社会分工越来越细，人们的协作和交往越来越密切，使人们在道路上的活动越来越多。5、不可逆性：指不可重现性，不能预测。

常见伤害事故类别

电气设备设施在铁路运输生产经营中大量运用，因各种外在因素，如接触不良、接线松脱、绝缘老化破损，形成漏电、短路等会引发电气事故，甚至发生触电伤亡或电气火灾事故。特别是电气化铁路接触网设备带有25kv的高压电，更应注意触电事故的预防。常见伤害事故类别三、人身触电伤害

电流通过人体叫触电。人体触电方式共有六种：直接接触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对人体的伤害、静电对人体的伤害、雷电。

触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。常见伤害事故类别

2008年4月27日13时45分许，北京工务机械段维修工在对清筛机司机室顶部保洁作业时，因盲目冒险攀登司机室前部4.7米高的污土传送带，侵入27.5kv接触网安全限界，被电击致伤，经阳泉市第一人民医院抢救无效死亡。构成铁路交通一般B类事故。常见伤害事故类别典型案例

2005年6月16日上午9时05分许，北京西建筑段水电车间电工在北京西站地下一层4.6米高顶棚处检修消防卷帘门电闸箱故障时，因左手触及380V电机电源线接头，导致电击伤害，经现场和医院抢救无效死亡。构成责任职工死亡事故。常见伤害事故类别典型案例

高处作业在众多的生产环节中与铁路安全生产紧密相连，息息相关，因而对运输安全生产要求高。一次失职，一个失误，一个不经意的疏忽，就会造成事故。

高处作业的概念：《高处作业分级》（GB/T3608-2008）规定：“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业”，如右图所示。常见伤害事故类别四、高处坠落伤害≥2m作业高度面坠落基准面

依据高处坠落事故对人体伤害的坠落方式，高处作业者工作时所处的部位区别不同，其主要是：①因蹬踏物质强度不够，突然断裂；②高处作业移动位置时，踏空、失稳；③高处作业时，由于站立位置不当或操作失误被移动的物体碰撞坠落等。常见伤害事故类别

2007年2月19日11时20分许，双桥站货调车间装卸乙班司索工，在货2线门吊下站在敞车装载的方木板材顶部进行起重卸木材作业时，不慎从车上坠落地面摔伤，造成“左股骨颈骨骨折和骶骨骨折”。构成责任人身重伤事故。常见伤害事故类别典型案例

铁路作业人员在货物装卸、搬运作业过程中，经常发生因起重机械作业不当等原因造成的起重伤害事故。起重机械是蕴含危险因素较多、引发事故率较大的特种设备之一。但是，实践证明，只要掌握起重机械伤害事故的类型、特点以及其内在原因，制定防范事故发生的作业要求和措施并切实予以落实，起重伤害是可以防止和避免的。常见伤害事故类别五、装卸起重伤害

2007年4月12日14时44分许，丰台车辆段石家庄南检修车间起落车组乙班，在使用风动起重架车机对N17GK5052693平板车调整旁承游间作业时，因车体顶支不牢靠，突然发生横向位移脱离，导致西侧架车机镐盯滑落，将正在车下作业的车辆钳工挤压在该车第五位车轮处，当场死亡。构成责任人身死亡事故。常见伤害事故类别典型案例

2013年4月15日，我段材料科轨道车天津运输二组按计划在张贵庄站东迁出线进行装轨作业，二组工长指挥吊卸作业期间，不慎被吊装的钢轨砸伤左足，造成第2至5趾末节趾骨及第5趾中节趾骨骨折，构成责任人身轻伤事故。常见伤害事故类别典型案例危险

物体打击会对作业人员的安全造成威胁，生产过程中时常出现机具、工具、物料坠落，物体崩块碎片打击伤人，甚至出现生命危险。特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常出现。这就要求在施工作业过程中，作业人员必须严格执行操作规程和有关规定，管理人员加强监督检查，防止物体打击事故发生。常见伤害事故类别六、物体打击伤害

常见事故类型：

1.坠落物伤人

。如工具、零件、零部件等物高处掉落伤人。2.飞溅物伤人。如打桩、锤击造成碎屑飞溅伤人。3.抛落物伤人。如旅客列车上抛掷的酒瓶、食物，货物列车上坠落的货物、松动的篷布、绳索等伤人。4.惯性力伤人。如撬棍、扳手滑脱伤人，钢丝绳甩击，夹具、工件飞出等伤人。常见伤害事故类别物体打击伤害事故是工务系统现场作业中，一种较为常见的人身伤害事故，多为轻伤。

坠落物伤人：2014年2月27日14时，沧州线路车间支部书记带领两名沧专工区职工对车间常压锅炉烟囱进行整修。期间，一名职工被屋顶上摆放不当而滑落的一节烟囱扫到后脑，后经沧州市中西医结合医院诊断为头皮血肿，构成责任人身轻伤事故。常见伤害事故类别典型案例

飞溅物伤人：2005年1月22日下午，天二车间天五工区巡道工与一名养路工在南货场南3#道岔剁锈蚀的护轨螺栓作业中，因违章作业，未按规定佩带防护镜，自控、他控的安全意识差，导致铁屑飞溅入线路工左眼，造成失明。构成责任人身伤害事故。

抛落物伤人：

2005年6月21日10时53分，汉沟车间北仓工区巡道工在原京山线上行123km+400处巡检时，发现上行1462次旅客列车开来，两名巡道工按规定于上行一侧避车台避车，11时03分1462次旅客列车通过时，从机后三、四位车厢仍下一罐头瓶，恰好将一名巡道工右腿小腿上方击伤。经天津市北辰区医院检查，其小腿肚被击伤3处，给予伤处缝合13针，构成非责任人身轻伤事故。常见伤害事故类别典型案例

惯性力伤人：2007年5月17日，宝坻车间参加北环线下行19km+600m—20km+600m换轨施工作业。期间，车间在组织4个工区约30人进行翻旧轨作业时，因违章作业、呼唤应答不彻底，导致其中一名职工被弹起的撬棍扫伤，经天津市武警医院确诊，其脸部下颌骨多处裂纹粉碎性骨折。构成责任人身伤害事故。

使用机械设备过程中，由于操作者的不安全行为、机械设备的不安全状态等原因，往往容易引发各种机械伤害事故，严重的造成人员伤亡，影响生产正常进行。因此，为了防止和减少事故的发生，应采取安全防护措施，预防机械伤害事故的发生。常见伤害事故类别七、机械设备伤害

常见的伤害类型：

1.机械设备零、部件作旋转运动时造成的伤害。2.机械设备零、部件作直线运动时造成的伤害。3.刀具造成的伤害。例如车床上的车刀、铣床上的铣刀、钻床上的钻头等。4.被加工的零件造成的伤害。（甩出伤人、砸伤）5.电气系统造成的伤害。6.手用工具造成的伤害。7.其他的伤害。例如作业中伴随着发出的强光、高温、化学能、辐射能，以及尘毒危害物质等。常见伤害事故类别机械伤害在工务系统中的防范重点主要是综合机修车间的各种专业机械设备和其他车间砂轮的安全使用。

相关劳动安全知识过渡页

工务系统各主要工种均以露天作业为主，夏季高温天气防止作业中人员中暑问题的出现，确保职工的身体健康和生命安全，保障职工合法的劳动健康及相关权益，早已成为我段每年夏季劳动安全工作的季节性重点。

相关劳动安全知识一、防暑降温中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。中暑症状：中暑按病性轻重可分为先兆中暑、轻症中暑与重症中暑三种情况。1.先兆中暑：一般表现为：疲乏、头晕、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集中、动作不协调等症状。2.轻症中暑：除上述表现外，还会出现面色潮红、皮肤灼热、心悸胸闷、体温升高（38.5度以上）、大量排汗、脉搏加快等症状。3.重