项目一认识新能源汽车项目一认识新能源汽车第四节认识北汽纯电

项目一认识新能源汽车项目一认识新能源汽车第四节

认识北汽纯电动汽车核心部件认识北汽纯电动汽车核心部件EV160是北汽新能源旗下，A0级入门纯电动车型。电机功率45千瓦，最大扭距144牛米，最高车速125公里每小时，采用磷酸铁锂电池，电池容量25.6千瓦，综合路况下续航里程约160公里。认识北汽纯电动汽车核心部件EV160具有慢充和快充两种充电模式。EV160汽车前方设置了快充接口，供直流快充充电使用，将直流高压电通过两根电缆输送到高压控制盒，再进一步输送到动力电池。高压控制盒组件，负责高压直流配电，动力电池充电，以及对电机控制器，MCU，DC/DC控制器，空调系统进行供电。高压控制盒快充接口认识北汽纯电动汽车核心部件

直流高压电，一般有一组两根橙色电缆传输，左侧两根橙色电缆输送高压直流电给电机控制器，电机控制器输出三向高压交流电驱动电机运转，也可以接收电机反转，制动能量回收带来的电能。供电系统两根橙色电缆交流电驱动机认识北汽纯电动汽车核心部件

电驱冷却系统储液罐，和玻璃水储液罐。高压控制盒右侧输出高压直流电缆到DC/DC转换器，DC/DC转换器低压输出连接蓄电池正极，负极连接到车身搭体，功能是将高压直流电转化成13.8伏低压直流电，对蓄电池充电。同时完成对低压电器系统的供电。电驱冷却系统DC/DC转换器储液罐认识北汽纯电动汽车核心部件12伏蓄电池正极端子，连接四个主保险，分别接通低压蓄电池正极1，低压蓄电池正极2，电动助力转向三路供电，以及接通DC/DC转换器进行充电。12伏蓄电池四个主保险从左到右分别接通认识北汽纯电动汽车核心部件

负极端子和车身直接连接，又称负极搭铁。蓄电池旁边设置保险丝盒，打开保险丝盒，彩色的是低压电器保险丝，黑色的用来通断低压电器供电叫继电器，盒盖上印刷有保险丝和继电器的电路标号，并对功能进行了简要说明。负极搭铁低压电器保险丝继电器认识北汽纯电动汽车核心部件车载充电机自汽车后方慢充接口输入220伏交流电，供交流慢充充电使用，输出两根高压支流电缆到高压控制盒。车载充电机上有FAULT，RUN，POWER，3个工作指示灯。慢充接口高压直流电缆工作指示灯认识北汽纯电动汽车核心部件下面是制动液储液罐，罐内制动液液位应在MAX和MIN之间,下方设置有ABS泵,对刹车系统油压进行控制。制动液储液罐液储液罐液位ABS泵认识北汽纯电动汽车核心部件下面是黑色丙状圆筒是刹车系统真空助力器，这是整车控制单元VCU，用螺栓固定在前机舱防火墙上，连接两组低压线路。下方是空调制冷剂循环管路，蓝色盖子下是α134A型冷煤加注口，L代表低压侧连接管路比较粗，H代表高压侧连接管路比较细。刹车系统真空助力器VCU连接管路认识北汽纯电动汽车核心部件驱动电机由三向交流供电，通过减速器总成，半轴连接车轮驱动车辆前进后退，中间图片为驱动电机冷却系统管路。有冷却液泵，为冷却液循环提供动力，冷凝器和散热风扇，为冷却液散热。驱动电机驱动电机冷却系统管路冷却液泵认识北汽纯电动汽车核心部件电动助力泵和真空罐，真空罐储量有限，刹车频率较高时制动真空泵也会更频繁启动，产生嗡嗡的声音。底盘上用螺栓安装了动力电池，动力电池前端设置有高压直流接口和低压信号接口。其中，高压限速连接到高压控制盒，低压限速连接12伏低压供电，车载网络等等相关线路。电动助力泵和真空罐底盘动力电池高低压直流接口认识北汽纯电动汽车核心部件

EV160汽车全悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，前制动器类型为通风盘式，后悬挂类型为H型扭力梁式非独立悬挂，后制动器类型为鼓式。麦弗逊式独立悬挂制动器类型鼓式制动器认识北汽纯电动汽车核心部件北汽EV160纯电动汽车，16款相比15款有部分升级，主要将高压控制盒，车载充电机，DC/DC转换器，集成到一个盒子里，称之为PDU，简称三合1。但基本功能保持一致，系统集成可以减轻车身重量，简化装配工艺，降低装配成本，降低故障概率，是新能源汽车的一个发展趋势。认识北汽纯电动汽车核心部件EV160市场保有量很大，具备电动汽车典型构造特征。以EV160为例学习纯电动汽车系统构成，了解各主要部件基本功能。①电驱动系统②动力电池系统③电控系统EV160系统包括：

电驱系统主要功能是为电动汽车行驶提供驱动力,在车辆制动减速时,车轮带动驱动电机反转发电,一部分动能被发电回收,这个电动汽车特有的功能,称为制动能量回收。1.电驱动系统组成：

①:电动机组件

②:电机控制器

③:减速器总成

④:电驱冷却系统电动机组件电机控制器减速器总成电驱冷却系统1.电驱动系统电动机组件安装在前机舱下方，主体是一台三向永磁同步电机，连接有3根高压电缆，这三根电缆，一方面可以进行三项高压交流供电，让电机旋转，另一方面可以完成制动能量回收。电动机组件位置电动机组件电机控制器的主要功能，是把来自动力电池的高压直流电逆变成三向高压交流电，为驱动电机供电。电机控制器连接有两根高压直流电缆，还有3根高压交流电缆，减速器总成将电机产生的驱动力，通过半轴传递给车轮，起到减速增有的作用。1.电驱动系统电机控制器电机控制器连接接口

电驱冷却系统，利用水冷，对电机控制器和电动机进行散热，冷却液由冷却液泵提供循环能量，依次流过电机控制器，电动机组件，散热器再回到冷却液泵。冷却液泵由低压12伏供电，从中间部位吸取冷却液，从圆周排放，靠离心力实现增压。1.电驱动系统减速器总成减速器总成将电机产生的驱动力，通过半轴传递给车轮，起到减速增有的作用。电驱冷却系统2.动力电池系统

EV160动力电池，输出电压336伏，重量体积都很大。动力电池用螺栓安装在车辆底盘上，动力电池下部可提，为铸铁材质，上部为玻璃钢材质，接缝用玻璃胶密封，能实现IP67级别防水。动力电池系统组成：

①:动力电池组件

②:DC/DC转换器

③:车载充电机

④:高压控制器2.动力电池系统动力电池主要功能，是存储高压直流电能，进行充放电。EV160电动汽车,设置有快充和慢充两种充电方式。

车载充电机，将车辆后端慢充口输入的220伏交流电，转化成高压直流电，经高压控制盒输入动力电池，慢充充电功率小，充电慢，快充口设置在车辆前端，输入高压直流电，经高压控制盒，直接输入动力电池，快充充电功率大充电快。动力电池运行系统2.动力电池系统

DC/DC转换器，充电系统及空调系统，如果直接与动力电池相连，会造成动力电池线数杂乱，既增加成本又占用整车空间。所以EV160电动汽车设置高压控制盒，进行高压直流配电，用两新电缆传输高压直流电，所有高压电缆外层，都用橙色波纹管包套，起到绝缘与警示作用。高压控制盒3.电控系统电控系统组成：

①:VCU

②:按钮式电子换挡器③:制动踏板位置传感器④:加速踏板位置传感器电控系统以整车控制器VCU为核心构建，整车控制器VCU又称行车电脑，是全车级别最高的电子控制单元。3.电控系统VCU，主要由单品机，以及输入输出接口电路组成。利用看CAN线，对驱动，车身，底盘，诸多电控系统进行控制。VCU按钮式电子换挡器按钮式电子换挡器可以切换R、N、D、E，4个档位，换挡信号通过4个信号线直接传送给V