汽车文化（第3版）课件：源远流长的汽车发明文化

非机动车发明史检索源远流长的汽车发明文化学习目录1学习目标2任务描述3知识参考4任务小结5课后测试✤

通过检索能制作一份非机车发明史的思维导图。✤

能举例中国古代对汽车发明的历史贡献。✤

培养学生敢为天下先的创新精神和创新思维。

学习目标任务描述

汽车发明来源于非机动车。请同学们自己通过相关资料检索，厘清非机动车的早期发明历史。通过本任务的学习，请按时间轴制作一份非机车发明史的思维导图。同时掌握我国对非机动车发明的历史贡献，并能举例说明。知识参考4.1人畜运输人类起源～公元前5000年左右没有运输工具，全靠手提、头顶、肩扛、背负完成1972公元前4000年左右车轮的发明使滑动摩擦变为滚动摩擦，车轮的演变进程公元前2697年轩是古代一种有帷幕而前顶较高的车，辕是车的基本构件，是指车前驾牲畜的两根横木。轩辕黄帝公元前5000～4000年左右人类驯服马、牛来驮运物品公元前3300年非机动车诞生古巴比伦的苏美尔出现战车公元前2207～1766年中国的设置“车正”各种有辐条的车轮；设立了“车正”，即车辆总管。4.2古代战车知识参考4.2

古代战车公元前1000多年前我国的甲骨卜辞中，已出现象形文字“车”公元前248～公元前207年秦始皇陵一号车由3000多个零件组成的灵敏机械，用了铸造、镶嵌、焊接、铆接、子母扣连接等十几种工艺手法公元前1世纪三国时代的诸葛亮发明“木牛流马”独轮车公元前770～公元前249的春秋时代我国出现古代战车公元前206～公元220(汉代)记里鼓车与指南车记里鼓车利用齿轮原理，由车轮带动大小不同的一组齿轮，使车轮走满一里时，其中一个齿轮刚好转动一圈，该轮轴拨动车上木人打鼓或击钟，报告行程从公元前700多年一直到19世纪公共马车城市交通的主要工具4.3近代马车历史的记忆——中国古文明

中国古代的青铜冶炼、制作和雕刻技术长期位居世界前列，从司母戊鼎到曾侯乙青铜，古代的前辈们为我们留下了太多曾经惊艳过全世界的青铜器具，而这还原之后的秦始皇陵铜车马，全车都是由铜打造，从战马、车手到服饰、纹饰再到缰绳、箭箙、弓弩等，无一不逼真精美。其中铜车马上的这柄伞的设计，充满了细致繁复的机械结构，如伞柄内部有多重锁，里面还有卯榫的结构；伞顶端与伞盖连接处，是一个青铜制大齿轮（可自由拆卸），齿轮与伞骨连接，能均匀承载铜制伞盖压力；伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构，伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，可以锁死，也可以轻松打开；为了稳固伞柄，伞柄还有扣锁杆，杆上的活扣就好比今天的活动插销，可以固定伞柄中部，防止车马行进时刮风伞柄折断。淋漓尽致展示了古代工匠也具备了十足的设计思维和产品的实用性。也证明了我国古代的青铜冶炼、铸造工艺和雕刻技术的高超。知识参考创新精神——敢为天下先

在车辆发展的过程中，从机械结构方面言，指南车和记里鼓车可以说是现代车辆上离合器和计程仪的先驱。通过对齿轮传动系统改进与创新，以东汉的张衡、三国时代的马钧，南北朝时祖冲之等名家巧匠竞相研制，成功制造了指南车和记里鼓车。有了它们，古人可以随时知道车辆行驶的方向以及路程。

记里鼓车的机械装置的科学原理与现代汽车上的里程表基本相同，指南车上这种利用差动齿轮装置来指示方向的机械，在今日仍有现实意义。

通过剖析古人在机械制造的成果，努力学习古人敢为天下先的创新精神和创新思维。知识参考任务小结❋汽车发明是社会进步和科技发展的必然产物，它经历了人畜运输、非机动车、蒸气汽车到内燃机汽车的长期发展完善过程。❋中国发明了秦始皇陵铜车马、记里鼓车、指南车等，为世界汽车的发明和发展做出了伟大贡献。课后测试2.填空题（1）车的发明始于

，它使

摩擦变为

摩擦。（2）轩是古代一种有帷幕而前顶较高的

，辕是指车前驾牲畜的两根。3.思考题（1）请按时间轴制作一份非机车发明史的思维导图。（2）中国为世界汽车发明做出了哪些伟大的贡献？1.不定项选择题（1）秦始皇陵铜车马主要采用了以下哪几种工艺手法（）。A.铸造B.镶嵌C.焊接D.铆接E.子母扣连接（2）以下哪种非机车被誉为汽车里程表和减速装置的先驱（）。A.记里鼓车

B.指南车C.秦始皇陵铜车马D.独轮车（3）三国时代是谁发明“木牛流马”，用其在崎岖的栈道上运送军粮（）。A.马钧B.诸葛亮C.李譔D.毕岚感谢聆听！机动车发明史检索源远流长的汽车发明文化学习目录1学习目标2任务描述3知识参考4任务小结5课后测试✤

通过检索能制作一份机车发明史的思维导图。✤

能描述内燃机汽车发明史的重要事件。✤

引导学生学会运用量变与质变是辩证统一的马克思主义哲学观点分析问题。学习目标任务描述

汽车由来经历了漫长年代，请同学们通过相关资料检索，梳理机动车的发明过程。通过本任务的学习，请按时间轴制作一份机车发明史的思维导图，并预测未来汽车的发展趋势。知识参考5.1机动车初探设想汽车A赫丘的发条车1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘根据达·芬奇的设计图试制成功一辆依靠发条驱动的四轮车C发条车15世纪，意大利文化巨人达·芬奇开始设计发条汽车B双桅风力帆车1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬制造。D公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行(原名张遂，683-727年)，第一个提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”知识参考5.2蒸汽汽车发明史180517691765171216681629冲动式汽轮机和蒸气射流原理1629年，意大利工程师布兰卡（Branca）发明了利用蒸汽冲击风轮旋转的机器蒸气射流式的蒸汽汽车1668年，比利时传教士南怀仁（康熙皇帝的数学老师）在北京成功制造一辆蒸气射流式的蒸汽汽车纽柯门蒸汽机1712年，英国工程师纽柯门（ThomasNewcommen）综合前人试验，成功制造第一台实用的大气式蒸汽机瓦特蒸汽机1765年，英国的詹姆斯·瓦特研制成功分离冷凝器的单动式蒸汽机第一辆蒸汽三轮汽车1769年，法国炮兵大尉卡格诺（N.J.Cugnot）奉命研制大炮的牵引车，研制出第一辆蒸汽三轮汽车水陆两用1805年，美国的爱文思（OliverEvans）制造了水陆两用蒸汽汽车，并申请了专利。知识参考5.2蒸汽汽车发明史1861183318251814

蒸汽火车1814年，英国人史蒂芬逊，制造了蒸汽火车蒸气射流式的蒸汽汽车1825年，英国的嘉内（G·Gurney）公爵制造了世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车苏格兰蒸汽汽车公司1833年4月，英国人汉考克用制造的“企业”号蒸气汽车，成立了世界上最早的公共汽车运输公司英国政府的“红旗条例”1861年，英国政府通过了一项《机动车道路法案》。知识参考5.3内燃机发明史1886187617651861186017世纪80年代

火药机17世纪80年代，荷兰物理学家、天文学家、数学家惠更斯(ChristiaanHuygens，设计出一台火药机煤气机1860年，法国工程师勒努瓦（E.Lenoir）制成了用电火花点燃煤气和空气混合物的煤气机四冲程原理1861年，法国工程师罗彻斯（A.E.BdeRochas）提出了著名的内燃机四冲程理论自由活塞发动机1866年，德国发明家奥托和兰根合作制造了大气发动机，也称自由活塞发动机奥托四冲程内燃机1876年，奥托（Otto）制成了一台往复活塞式、单缸、卧式、3.2kW的四冲程煤气内燃机奥托四冲程内燃机专利与放弃在1886年放弃自己所获得的四冲程发动机专利，提出任何人都可根据需要随意制作名人事迹:奥托放弃四冲程发动机专利，不计个人得失、淡泊名利、在科学发明面前尊重客观事实，坚持实事求是的世界观，值得学习弘扬。知识参考启示角

科技兴则民族兴，科技强则国家强。当代青年应该树立尊重科学技术，尊重科学家的意识，努力学习，增长知识，让科学的土壤在中国的大地上生根发芽。知识参考5.3内燃机发明史1883第一台四冲程往复式汽油机1883年8月15日，德国的汽油机发明家戈特里布·戴姆勒与威廉姆·迈巴赫合作，成功制造出世界上第一台四冲程往复式汽油机1890狄塞尔发明柴油机1890年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔(Rudolf·Diesel)第一个提出压燃式内燃机原理。1885世界上第一台摩托车1885年，戴姆勒与迈巴赫又研制出世界第一台风冷立式单缸二冲程汽油机，功率809W，1885年4月3日获得专利，由于外形缘故，该专利又被成为“老爷钟”。之后他们又把它装在两轮自行车上，制成能世界上第一台摩托车1894狄塞尔发明柴油机1894年造出样机，1898年投入商业性生产，热效率达26%，比汽油机高得，这是一项展惊世界的卓越发明知识参考思政浸润

量变产生质变——“骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍”内燃机发展至今，约有140年的历史，同其他科学一样，内燃机的每一个进步都是人类生产实践经验的概括和总结，正是奥托和狄塞尔对内燃机的工作循环提出了较为完善的奥托循环和狄塞尔循环，才使得他们为几十年间无数人的实践和创造活动得到了一个科学的总结，并有了质的飞跃。不难发现如果没有前人的发明和创造，无论奥托和和狄塞尔多么天才，也不可能凭空造出具有实用价值的内燃机，技术的进步，需要继承，发展，经年累月的积累，需要数辈人的努力，才有可能实现突破。知识参考5.4内燃机汽车发明史时间：1886年1月29日人物：德国工程师卡尔·本茨事件：将其研制的汽油机装在一辆三轮车上，成为世界上第一辆三轮汽车，并申请了专利，专利号为DRP37435(图5-36)，专利名称“气态发动机”。（1）世界上第一辆三轮汽车类型：汽车装用单缸卧式水冷四冲程汽油机参数：排量0.954L、发动机转速400r/min、功率550W构造：蓄电池与高压线圈点火，有散热器，发动机放在后面车架上。首次采用齿轮齿条转向器装有差动齿轮装置（差速器），还装有变速器和制动器，弹簧悬架等。时间：1886年人物：德国发明家戴姆勒事件：成功制造了第一辆四轮汽车（2）世界上第一辆四轮汽车类型：该汽车采用单缸四冲程汽油机参数：排量0.462L、功率0.82kW构造：发动机后置。后轮驱动前轮，转向杆转向，最高车速达16km/h。知识参考5.5车身变化史早期生产的汽车外形沿用了马车的造型马车形车身箱形车身德国著名汽车设计大师费迪南·保时捷仿照甲壳虫外形设计汽车甲壳虫形汽车分为发动机舱、乘客舱、行李舱三个部分，中部突起，就像是一条船船形汽车设计者将汽车后窗倾斜，形成斜背式，类似鱼形鱼形汽车汽车后窗倾斜大、面积大，强度有所下降，而且汽车在高速行驶时易产生很大的升力楔形汽车车身变化史汽车的形状变成发动机舱和客舱两个方正部分，像个箱子知识参考5.5车身变化史现代化制造方法机械工程学

人机工

程学

空气动力学

知识参考5.6电动汽车发明史美国人托马斯·达文波特制造出第一辆直流电机驱动的电动车，并于1837年获得专利。1834苏格兰人罗伯特·安德森使用了不可充电电池制造了第一辆纯电动汽车。183918591859年，法国人普朗特发明了蓄电池。1881诞生世界第一辆铅酸电池电动三轮汽车，发明人为法国工程师古斯塔夫.特鲁夫世界首辆车速超过100km/h的汽车就是电动汽车，速度为105.88km/h，由比利时工程师卡米乐·热纳茨设计的名为“从不满意”的铝制车身汽车1899知识参考电动汽车在历史上有过3个黄金发展期1885年~1915年

电动车具有体积小、重量轻，成本低，耗电省，操作维修简便等优点，被普遍认可，在世纪之交，有40%的美国汽车采用蒸汽机，38%的汽车采用电力驱动，22%的汽车使用汽油动力，销量在1912年达到了顶峰。20世纪90年代以来随着世界环保、节能的迫切需要，电动车的研发有了质的飞跃，而最为关键的是在关键部件——电池上的突破。1967年~1975年

世界石油危机，促使各国开发新能源汽车，在一些国家掀起了研究电动汽车的热潮知识参考5.7智能网联汽车发明史

无线电遥控时代A高级驾驶辅助时代随着车辆智能化程度越来越高，驾驶辅助系统的功能也更加丰富且强大。相比于传统的驾驶辅助系统，这些系统智能化程度更高且具有一定的车辆控制权限。C

单片机控制时代20世纪80年代之后，得益于半导体工业与集成电路的发展，车辆的电气化和智能化有了快速发展。B智能网联时代人工智能和5G通讯的兴起带动智能车辆走向如今的智能网联时代。D智能车辆的初期形态更接近于轮式机器人，最早起源可追溯到1921年美国军方在俄亥俄州空军基地研发的无人三轮拖车和1925年工程师Francis研发的远程遥控汽车等任务小结1.1886年1月29日，德国工程师本茨成功地为自己发明的三轮汽