中低速磁浮交通轨排型钢 编制说明

1《中低速磁浮交通轨排型钢》编制说明(征求意见稿)家重点发展的战略产业之一，中低速磁浮轨道交通将成为城市轨为此2024年10月国标委发[2024]50号文“2024年第八批推荐性国2本标准由山东钢铁股份有限公司负责起草制定，参与2025年X月，全国钢标委型钢分委员会秘书处发函广泛征求各生产、应用和设计等2025年XX月XX日，全国钢标委型钢分委员会审定会，到会型钢分委会委员XX名和专家XX报批阶段:3中低速轨排型钢包括导轨用热轧F型钢及轨枕用非标热轧H型钢，现执行YB/T4753-2019《中低速磁浮列车轨排用热轧型钢》行业标准，系统规定指导生产中低速磁浮交通轨排型钢万余吨。目前中低速轨排型钢的钢种主要是Q235B、对健全我国中低速磁浮交通标准体系以及推广中低速磁浮交通的应用及产业化革新升级2）满足用户需求的原则，力争达到“科学、4需从国家标准层面上逐步进行中低速磁浮交通领域标准化转化与规范工作。现已形成GB/T45489-2024《中低速磁浮交通轨排通用技术条件》、GB/T39902-2通用技术条件》国家标准（项目计划20221411-T-333）国家标准正处于标准报批阶段。证明书，适用于中低速磁浮交通轨排型钢，包括导轨用标准中的各项检验要求也均为物化检验的通常检验，所以各引用文件均为不注明日期文本标准采用型钢的截面形状字母与其主要截面尺寸指标表型钢的型号由“F型钢”的字母F、F型钢的总宽度b值×外极板高度h值组成，规格由“F”与总宽度b值×外极板高度h值×极板外侧距b2值×内极板高h1值5承受动载，对F型钢的内部质量要求较高。为保证F型钢实物质量，在YB/T在YB/T4753-2019《中低速磁浮列车轨排用热轧型钢》中共规范了F372×96、足装配和承载要求，此次制定国标删除了F375×96、F375×98规格。另外，近年来建设用验证。本次将该新规格及相关要求增加到国标中。H型钢保留YB/T4753-2019中的规在YB/T4753-2019基础上进一步补充优化界面尺寸允许偏差要求6结合轨排型钢生产实际和弯曲度检验情况，在YB/T4753-2019基础上，新增总弯曲要求即可满足使用要求。结合近年来F型钢的供货实绩情况，在原YB/T4753-2019引用GB/T700、GB/T1591标准中牌号及相关为不影响磁浮交通列车运行过程中的悬浮力，要求F型钢的饱和磁通密度不小于F型钢和H型钢作为轨排的主要构件，对其表面质量无特殊性要求，按GB/T112637图1F型钢取样部位产品实物各项力学性能指标（A处取样）均达到用户要求，轧材屈服强度＞％，表1成品化学成分CPS表2成品尺寸精度型号hh1h2dd1d2d3bb1b2F372×96本标准±0.3±0.3±0.3±0.3实物±0.3±0.3±0.3±0.3表3成品力学性能8浏线已开工外，长宁、长株城际磁浮线也通过了国家审批，2025年预计开工建设，此外，本标准所规范的热轧F型钢和H型钢可免加工或局部加工后组装成轨排，切割+焊接+机加工工艺，全流程制造成本降低90%左右，具有显著的降碳、降本作用，符合国家绿色低碳高质量发展战略的要求。同时结合目