铁道概论授课崔桂兰71课件

BYYUSHEN

授课教师：

崔桂兰铁道概论BYYUSHEN项目二铁路线路任务四铁路轨道BYYUSHEN知识目标知道1、铁路轨道的组成。2、轨道的类型。3、无缝线路。4、轨道上钢轨的相互位置。01能力目标会描述1、铁路轨道的组成部分。2、轨道的类型。3、无缝线路特点。4、轨道上钢轨的相互位置。02素质及思政目标1.培养具有较好的逻辑思维、较强的计划、组织和协调能力。2.树立远大的理想，培养爱国之情、砥砺强国之志。03教学目标BYYUSHEN

轨道的组成一任务四铁路轨道

轨道的类型：有砟、无砟轨道二

有缝、无缝线路

三

轨道上钢轨的相互位置四青藏铁路精神“挑战极限、勇创一流”五BYYUSHEN导入新课一.铁路线路组成两部分：上部建筑【轨道等】下部建筑【路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）】BYYUSHEN轨道的作用1.导向作用2.承重及力的传递一、轨道的组成BYYUSHEN一、轨道的组成

轨道由钢轨、枕木、道床、联结零件、防爬设备和道岔六大部分组成一、轨道的组成BYYUSHEN1、道床

作用：1、固定轨枕位置，阻止移动。2、提供轨道弹性，缓和车辆运驶冲击。分类：1、有砟。2、无砟。一、轨道的组成BYYUSHEN2、轨枕

作用：1、传递这两个力给道床和路基。2、承受钢轨的垂直力、水平力。3、保持钢轨方向、位置、轨距。一、轨道的组成BYYUSHEN2、轨枕

分类：1、木枕。2、钢筋混凝土枕。一、轨道的组成BYYUSHEN3、钢轨

作用：1、支承和引导车轮。2、承受车轮作用力并传布于轨枕。3、在电气化铁路和自动闭塞区段作为轨道电路使用。一、轨道的组成BYYUSHEN3、钢轨

一、轨道的组成BYYUSHEN4、联结零件

分类：1、接头联结零件。2、中间联结零件。接头联结零件木枕中间联结扣件

钢筋混凝土枕联结扣件一、轨道的组成BYYUSHEN5、防爬设备

一、轨道的组成BYYUSHEN5、防爬设备

防爬撑防爬器防爬撑轨距拉杆一、轨道的组成BYYUSHEN6、道岔

分类：1、普通单开道岔、双开道岔、三开道岔、交分道岔等。

普通单开道岔

双开道岔

三开道岔

交分道岔

一、轨道的组成BYYUSHEN6、道岔

组成：一、轨道的组成BYYUSHEN

视频演示一、轨道的组成BYYUSHEN

视频演示怎样减轻有害空间的危害？一、轨道的组成BYYUSHEN

知道道岔号数吗？

道岔号数

我国常用的道岔号数有:9、12、18、30。二、轨道的类型BYYUSHEN1、有砟轨道

2、无砟轨道

优点：建设费用低、噪声传播范围小、建设周期短、修复容易、自动化及机械化维修效率高等；缺点：不适应高速和重载要求。类型：分特重型、重型、次重型、中型、轻型五种优点：避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可330千米。缺点：建设费用比较高、不允许地基沉降等。类型：高速铁路常用板式无砟轨道、双块式无砟轨道、岔区轨枕埋入式无砟轨道、岔区板式无砟轨道。二、轨道的类型BYYUSHEN板式无砟轨道长枕埋入式弹性支承块式三、有缝轨道、无缝轨道BYYUSHEN1、有缝轨道

2、无缝轨道

为了对付温度力引起的钢轨热胀冷缩，钢轨接头处都要留有“轨缝”。我国钢轨标准长度为12.5米和25米，这样每公里线路上，就有160个或80个轨缝，列车运行时，会冲击轨缝，列车不平稳，磨耗使轨道、车轮寿命短等。一种是普通无缝线路，焊接起来的一条钢轨，长度一般在1~2公里；另一种是跨区间的无缝线路，一条长钢轨可以长达几百公里，成为跨区间的超长无缝线路。三、有缝轨道、无缝轨道BYYUSHEN锁定线路：就是采取加强轨道结构措施，如采用高强度的Ⅲ型轨枕、高强度的螺栓，加强扣件弹条扣压力等，把钢轨“锁定”，当温度变化时，钢轨再不能自由伸缩；同时，在有些跨度较大的桥梁区段铺设伸缩调节器使钢轨断开，可有一定伸缩。锁定轨温：就是“锁定线路，同时钢轨内部为零应力时的轨温”，它是一个重要技术指标，需要验算调整，一般采用稍高于本地区的中间轨温作为锁定轨温。四、轨道上钢轨的相互位置BYYUSHEN1、直线部分钢轨的轨距、轨顶水平高度、两条钢轨的长度四、轨道上钢轨的相互位置BYYUSHEN2、曲线部分钢轨的轨距、轨顶水平高度、两条钢轨的长度外轨设有超高，外轨轨顶高于内轨轨顶高度，不在一水平面上了。我国规定单线地段外轨超高的最大值不得超过125mm，复线地段不得超过150mm。外轨长度大于内轨长度。而车辆在曲线上运行时，车辆的外轮前缘冲击挤压外轨，车辆的内轮后缘挤压内轨增加运行阻力，曲线越小，挤压越严重，所以小半径曲线的轨距要适当加宽，也就是说这时候的轨距不再是标准的1435mm了。BYYUSHEN青藏铁路精神“挑战极限、勇创一流”

筑前无古人之路凝民族复兴之魂

2006年7月1日，跨越世界屋脊的青藏铁路开通。面对极端恶劣的自然环境，青藏铁路人以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，挑战着生理与心理极限，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路发展史上的辉煌篇章。在把青藏铁路建设和运营成为世界一流高原铁路的过程中，凝聚而成的“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，既是对青藏铁路人扎根高原、无私奉献群体形象的具体印证，更是在新时代凝聚职工队伍合力，引领铁路高质量发展的思想旗帜和精神动力。思政知识”

BYYUSHEN1.为什么钢轨接头处必须留有一定的缝隙？2.无缝线路真的无缝吗？

一种情况是不仅整条正线焊成一体，而且线路与车站的道岔也焊成一体。这种情况下，整条线路就无缝了。另一种情况是，在无缝线路中还存在钢轨没有焊接的缓冲区，这是考虑到自动闭塞区段绝缘接头的设置，桥梁、隧道、道岔的衔接及施工维修的方便，在这个缓冲区里，无缝线路中尚有10%左右的有缝线路。？课堂讨论”

BYYUSHEN

？课堂讨论”

判断题1、我国采用1520mm宽轨距。（错）2、轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。（对）3、为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用“工”形（对）4、联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。（对）5、道岔上的有害空间不是限制列车过道岔速度的一个重要因素。（错）6、轨距是两股钢轨轨头顶面下16mm范围内两钢轨作用边之最小距离。（对）7、因列车运行时纵向力的作用使钢轨产生纵向位移有时甚至带动轨枕一起移动这种现象叫轨道爬行。（对）8、在规定的距离范围内两股钢轨的轨顶面高差允许超过4mm。(错)9、在列车重量大，列车密度和运行速度高的线路上，轨道强度应该大些，反之，则可以小些。(对)填空题1、在我国，钢轨的类型和强度以每米长度的大致质量kg/m表示，现行的标准钢轨类型有75kg/m,60kg/m,50kg/m。2、转辙器包括两根尖轨、两根基本轨和转辙机构。3、辙叉及护轨包括辙叉心、翼轨及护轨。4、钢轨由轨头.轨腰、轨底构成。5、目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。6、轨枕按照制作材料分主要有木枕和砼枕两种。7、车轮与钢轨头部的接触面称为踏面。8、铁路轨道的作用是引导车轮运动方向，直接承受车轮作用力，并把他传布给轨枕或道床。BYYUSHEN