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文档简介

石家庄铁路职业技术学院铁路工程安全技术单元二工程安全技术2.4隧道施工现场安全技术2.4.6衬砌（1）1、衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素：（1）作业台架失稳，无安全防护或安全防护失效导致高处坠落和物体打击；（2）结构钢筋安装失稳坍塌；（3）火灾或引发防水材料燃烧中毒；（4）混凝土泵送作业操作不当，堵管处理不当。2、衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，照明应满足安全作业的需要，衬砌作业面及前后30m范围照度不得低于30lx。一、一般规定3、二次衬砌施作时机应符合设计要求。高地应力软岩大变形隧道二次衬砌应在围岩变形速率趋缓后施作。4、隧道仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，施作时机应符合设计和有关规定要求。5、运输机械应按规定线路及速度行驶，通过台车、栈桥时应加强瞭望，并应有专人指挥，驻停时应设置防溜装置及安全警示标志。6、动火作业应设挡板，防止引燃防水板导致的火灾、中毒事故。7、衬砌作业完毕后应及时清理，消除安全隐患。1、台车的强度、刚度及稳定性应符合有关标准规定。2、台车现场组装完毕后，应组织验收调试，合格后方可使用。3、台车应预留满足作业人员、施工车辆通行以及安设风、水、电线路或管道的净空，其净空尺寸应满足安全通行相关要求。4、台车应设置防护栏杆、警示标志，配足消防器材。5、衬砌台车、作业平台上的电线路敷设及用电设施设置应符合洞内临时用电要求，并应有绝缘保护装置。

二、衬砌台车、钢筋防水板作业台车6、衬砌台车、钢筋防水板作业台车在洞内组装、拆卸时，应选择在成洞地段或围岩条件较好的地段进行。7、洞内安、拆衬砌台车、钢筋防水板作业台车时，埋设各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸、吊装作业应符合起重吊装作业要求。8、衬砌台车、钢筋防水板作业台车就位后，应配置防溜车装置，液压支撑应有锁定装置。9、混凝土浇筑

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