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文档简介

师:石冬剑1.3国际标准大气(ISA)

大气物理学

国际航空界根据对北纬40

—50

区域的地球大气多年观测的结果,加以模型化,给出的一种假想的大气模型。该模型规定大气高度的起点H=0处为海平面,其对应的标准大气参数为: 空气温度t0=15℃(288.15K) 空气压强p0=1013.25hPa

空气密度

0=1.2250千克/米3

音速 a0=340.29米/秒各参数随高度的变化关系均有具体规定。压强、密度和温度及音速都与高度单值对应。在对流层内高度每上升一公里温度下降6.5摄氏度。大气物理学*国际标准大气假设:大气是静止、干燥、洁净的完全气体。其压强、密度和温度之间服从完全气体的状态方程:

p=ρRTR-气体常数

.压力不变:密度和温度成反比。

.温度不变:密度和压力成正比。

.密度不变:压力与温度成正比。大气物理学

1)空气密度与温度的关系

瘪了的兵兵球放在热水里一烫,又会鼓圆起来,这表明一定质量的空气,如果保持压力不变,当温度增高时,会引起空气膨胀,体积变大,使密度减小;相反,温度降低时,空气体积变小,密度增大。物质的“热胀冷缩”就是这个原理。

2)空气压力和温度的关系

一定质量的气体,如保持体积(或密度)不变,温度升高时,压力会增大,比如炎热的夏天,打足了气的自行车车胎容易爆破;又如机务维修外场规定,冷气瓶充满压缩空气后,不能在外场爆晒,以防止爆炸,就是这个道理。

空气的密度、温度、压力之间的关系大气物理学

3)空气密度与压力的关系用力压皮球,皮球会瘪下去,这表明一定质量的空气,如果保持温度不变,当压力增大时,会使体积缩小,密度就会增大;相反,当压力减少时,密度也随之减少。

4)气体状态方程式气体压力、密度、温度三者间的变化关系,可以用气体状态方程式(简称气态方程式)表示:

P=RρT

公式中:

R为气体常数,是一个有量刚的常数,其含义是指在等压的情况下,温度每升高1ºK时,1千克的气体膨胀所做的功。在海平面上,空气的气体常数R=287.06(焦尔/千克·ºK)。

大气物理学标准大气的应用:标准大气排除了地理坐标、季节和昼夜对大气特性的影响,因而可用于比较飞机飞行性能的计算结果和试飞结果。把实际飞行性能换算到标准大气状态(温度偏差),必须进行各种修正。大气物理学高度温度压力密度H(m)T(K)t(℃)p(kPa)p(mmHg)p/p0

(kg/m3)

/

0-1000294.6521.50113.93854.551.12441.34701.0996-500291.4018.25107.47806.151.06071.28491.04890288.1515.00101.325760.001.00001.22501.00001000281.658.5089.876674.120.88701.11170.90752000275.152.0079.501596.300.78461.00660.82173000268.66-4.4970.121525.950.69200.90930.74234000262.17-10.9861.660462.490.60850.81940.66895000255.28-17.4754.048405.390.53340.73640.60126000249.19-23.9647.217354.160.46600.66010.53897000242.70-30.4541.105308.310.40570.59000.48178000236.22-36.9335.651267.400.35190.52580.42929000229.73-43.4230.800231.020.30400.46710.381310000223.25-49.9026.499198.760.26150.41350.337611000216.77-56.3822.699170.260.22400.36480.297812000216.65-56.5019.399145.500.19150.31190.254613000216.65-56.5016.579124.350.16360.26660.217614000216.65-56.5014.170106.280.14000.22790.186015000216.65-56.5012.11190.850.11950.19480.1590大气物理学

3、空气的压力

空气的压力(也称气压)是指空气的压强,即单位面积上所承受空气垂直方向的作用力。

压力的单位:

1)工程单位:公斤/米²或公斤/厘米²

2)国际单位:帕斯卡(Pa:牛顿/米2)

1大气压=1013.25x10²Pa

3)水银柱高:毫米水银柱高(mmHg)

在海平面上(H=0):

1大气压=760mmHg=10.13牛顿/厘米²大气物理学大气物理学

4、流体的粘性

(1)粘性:流体各层间发生相对运动时,产生内摩擦力的特性。F=μ(Δv/Δy)·ΔS

(2)粘度:衡量流体粘性的指标。动力粘度(粘性系数):流体在单位速度梯度下流动时产生的剪切应力(

)。

(3)流体的粘温特性:流体的粘度随温度的变化关系。液体的粘度随温度升高而降低,气体的粘度随温度的升高而增大。大气物理学大气物理学

空气粘性的物理实质,是空气分子作无规则运动的结果,当相邻两层空气具有不同流速时,流的快的那层空气分子的动量大,它作无规则运动而进入小速度层,通过分子间的掺和碰撞,会增加该层分子的能量,从而牵动该层空气加速;速度小的那一层空气分子,会碰入大速度层面,使该层速度减小。这种相邻两层空气的相互牵扯的特性,就是空气的粘性。而这种层与层之间的作用力就是空气的粘性力(也叫空气的内摩擦力),用下列公式表示:

F=μ·Δv/ΔY·Sμ为粘性系数,Δv/ΔY为速度梯度,S为接触面积。大气物理学5.空气的压缩性一定质量的空气,当压力或温度改变时,引起空气密度变化的性质,叫做空气的压缩性。影响空气压缩性的主要因素:

1)气流的流动速度(v)。气流的流动速度越大,空气密度的变化显著增大(或密度减小的越多),空气易压缩(或空气的压缩性增大)。

2)马赫数(Ma)。Ma小于0.4,空气的密度变化小,空气不易压缩;Ma大于0.4,空气的密度变化大,空气易压缩。3)空气温度。温度低容易被压缩。大气物理学6.空气的湿度相对湿度:大气中实际水蒸气含量与同温度和压力下其饱和蒸汽含量之比。相对湿度为100%对应的温度叫露点。露点温度下降,绝对湿度

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