货船船舶结构与货运课件

《船舶结构与货运》课程江苏海事职业技术学院货船杂货船（generalcargoship）运送成包、成箱、成捆、成扎和桶装等件杂货的船舶。特点：货舱多层甲板；舱口尺寸较大；配有起重设备；一舱不沉制集装箱船（containership）专门从事集装箱运输的船舶。特点：不配起重设备、舱口宽且长、双层船壳和抗扭箱、舱内箱隔导轨系统、甲板绑扎桥、航速快专运装载粮食、煤等积载因数相近的大宗普通散货的船舶单甲板、尾机型、单程运输；舱口宽大且舱口围板高大、货舱横剖面成棱形。散货船（bulkcarrier）专门装载散装矿砂等积载因素较小货物的船舶。矿砂船（orecarrier)单甲板、尾机型、单程运输；货舱容积小、压载边舱大；双层底设置较高；采用高强度钢。兼用船（combinationcarrier）装载油类、散装干货，但不同时装载。约占40%～50%)1）矿油两用船（ore/oilcarrier）船型肥大，方形系数Cb一般大于0.8。约占70%～75%)2）矿散油三用船ore/bulk/oilcarrier滚装船（Ro/Roship）装载车辆或固放在车辆上的集装箱或托盘货物的专用船舶。多在尾部开口；结构特殊、上层建筑高大、上甲板平整；多层纵通甲板、抗沉性差、舱内支柱极少、主甲板以下船体设有双层船壳；不设横舱壁、设有升降平台或内跳板；Cb不大于0.6、舱容利用率低、造价高。木材船（lumbercarrier）专用于装运各种木材的船舶。货舱长而大、且舱内无支柱；甲板强度要求高；两舷设有立柱，且舷墙也较高；起重设备以起重机为主；甲板两侧排水口多且大；冷藏船（refrigeratedship）专用于运输鱼、肉、水果、蛋品之类易腐鲜货的船舶。设有制冷系统和良好的隔热设备；货舱口较小、吨位不大；航速较快；设置多层甲板多用途船(multi-purposeship)既可单独载运普通件杂货、重大件货、袋装货、散装货、集装箱，又可同时载运几种货物能力的船舶。货舱经特别设计，能满足载运多种货物；货舱口一般较宽大，有的舱内设有下甲板；具有起重设备特种甲板运输船（specialdecktransportcarrier）专门设计建造或改装成在其甲板上装载特定货物的船舶。专门设计建造成在其甲板上装载特定货物的船舶。半潜船（semi-submersiblecarrier）油船（oiltanker）指从事石油及石油产品运输的专用船舶。单甲板、尾机型、单向运输；L/B较小、B/d和Cb较大、低速；双层船壳结构、货舱设纵向水密舱壁、设有专用压载舱；货油舱在甲板上无大开口、上甲板布设很多油管和阀门等液体化学品船（liquidchemicaltanker）指从事各种散装液体化学品运输的专用船舶。单甲板、尾机型、双层船壳结构；液舱较小且水密，有毒物品装于中间货舱内；部分或全部液舱采用不锈钢材料；内表面光滑；甲板上带有不锈钢液罐；液化天然气船（LNGcarrier）是运输液态天然气的专用船舶。液货舱具有严格的隔热结构与材料；液化石油气船(LPGcarrier)是运输液态石油气的专