第二章操纵设备及助操设施课件

第二章操纵设备及助操设施第三节锚的作用一、锚的用途（一）锚泊（第四章第六节做介绍）一、锚的用途（二）港内操纵用锚1.拖锚制动①控制船速、减少冲程—除开出倒车外，抛下单锚(必要时双锚)，使用短链。②抑制船首偏转—在使用倒车时，抛锚抑制船首向右偏转2.拖锚靠泊（控制船首、船尾的旋转）一、锚的用途（二）港内操纵用锚3.抛锚掉头顺流进港时，为了顶流靠泊，可以抛锚掉头一、锚的用途（二）港内操纵用锚4.抛锚倒行在后退中，利用拖锚来稳定船首5.抛开锚在靠泊时如欲为离泊创造方便条件，可先抛一开锚。对于万吨级船舶，开锚的出链应达4节以上，以便获得足够的外扬角度一、锚的用途（三）应急操纵用锚1.搁浅后固定船体或协助脱浅防止船体受风流影响，用锚固定船体；当脱浅时，可以绞锚协助船体脱浅2.海上漂滞用锚在海上漂航，可出锚稳定船首，避免船舶横向受浪漂航时船舶被打横二、操纵用锚的抓力及抛锚淌航距离的计算（一）操纵用锚的抓力操纵用锚的出链长度比较短，保证锚既有一定的抓力，又要保证锚在海底被拖动，同时不超过锚机刹车带的刹车力的范围。当出链长度为2倍水深时，锚的抓力相当于锚重；出链越长，锚抓力越大；一般，出链长度控制在水深2.5倍左右。出链长/水深1.52.02.53.03.5抓力/水中锚重（水中锚重=锚重×0.87）0.761.161.602.002.40二、操纵用锚的抓力及抛锚淌航距离的计算（二）拖锚淌航距离的计算1.拖锚淌航距离的概念落锚点至停船点间的距离2.拖锚淌航距离的计算 1/2·m·v2=Pa·S(动能定理)m：船舶排水量(t),v:抛锚时船舶的余速(m/s)Pa：锚抓力(kN),S:拖锚淌航距离(m)

S=0.5·m·v2/Pa=0.5·Δ·v2/Pa拖锚淌航距离S正比于排水量Δ、船速v，反比于锚抓力Pa二、操纵用锚的抓力及抛锚淌航距离的计算（三）操纵用锚注意事项1.拖锚制动仅适用于万吨级及以下的中小型船舶，且船舶对地速度也仅限于2-3节以下2.及时备锚，做到抛得出、刹得住。3.锚链已经吃力时，松链一次不要松得太多4.抛锚后，不应使用过大的船速三、单锚泊时的锚泊力及保证锚泊安全所 需要的出链长度（一）锚泊力锚泊力由锚本身的抓力和卧底链长抓力两部分组成：P=Pa+Pc=λaWa+λcWclPa：锚抓力Pc：锚链抓力λa：锚抓力系数Wa：锚重λc：锚链的抓力系数Wc：每米锚链的重量l：卧链链长三、单锚泊时的锚泊力及保证锚泊安全所 需要的出链长度（二）锚的抓力系数锚的抓力系数λa，取决于锚型、海底底质、锚的抓底姿势和锚链的出链长度1.锚型：霍尔锚的抓力系数取3.0-5.02.海底底质：对于霍尔锚，底质优劣顺序为：砂底、泥、砂砾、软泥锚的种类霍尔锚斯贝克锚波尔锚ZY-5型AC-14型锚抓力系数44~67~1187~11三、单锚泊时的锚泊力及保证锚泊安全所 需要的出链长度（二）锚的抓力系数3.抓底姿势：当锚在海底被拖动2倍锚长左右时，锚的抓力达到最大值（约为3-5倍锚重），该最大值一直稳定到锚被拖动5-6倍锚长时三、单锚泊时的锚泊力及保证锚泊安全所 需要的出链长度（二）锚的抓力系数4.出链长度和水深：当出链长度相对于水深不够充分，锚杆将仰起一个角度。锚杆仰角越大，则其抓力系数越小θ=00θ=50θ=150海底λa减小1/2λa减小1/4三、单锚泊时的锚泊力及保证锚泊安全所 需要的出链长度（三）锚链的抓力系数λc锚链的抓力系数范围可取0.75-1.50（四）悬链长度悬链的作用：保证发挥锚的最大抓力（使锚杆处的拉力呈水平方向）、缓冲船舶所受到的冲击外力当外力增大时，卧链将减少以补充悬链长度，使锚泊力减小。（五）保证锚泊安全所必要的出链长度实践经验估算链长：强风中：风速为20m/s时，Lc=3H+90（m）（H为水深）风速为30m/s时，Lc=4H+145（m）（H为水深）正常情况