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车站调车工作SHUNTINGATTHESTATION人力制动机作用原理人力制动机作用原理人力制动机作用原理手制动机旋转式手制动机螺杆式手制动机掣轮式手制动机制动时：将掣子锤放在掣轮掣子上将制动轴固定，顺时针方向旋转人力制动机手轮，制动轴随之转动，则制动链卷在轴上，通过基础制动装置的传动使间瓦压紧车轮而产生制动作用。缓解时：打开掣子锤，顺时针方向旋转人力制动机手轮，使掣子离开掣轮，再逆时针转动人力制动机手轮，制动链缓慢松开，通过基础制动装置的传动使闸瓦离开车轮，人力制动机缓解。人力制动机作用原理脚踏式制动机制动时：将控制杆置于左位(制动位)，止动棘爪将阻止绕链棘轮倒转，不断踏动脚蹬，通过脚踏杠杆、拉杆使绕链棘爪嵌入绕链棘轮，棘齿带动绕链棘轮转动，拉紧制动链，使车辆进入制动状态。快速缓解：将控制杆用力置于右位(缓解位)则止动棘爪脱离绕链棘轮，该轮在已经拉紧的制动链作用下迅速倒转，实现快速缓解。脚踏式制动机是铁路货车新型人力制动装置，可以替代铁路货车现行人力制动机在多种车型上使用。其主要特点是改变了人力制动的施力形式，即改手施力为脚踏施力。人力制动机作用原理脚踏式制动机锁闭防溜：如果需要车辆停留在某一位置，防止意外走，可用脚踏式制动机使车辆制动，通过锁鼻锁住脚踏式制动机，使不能自行缓解。地面制动：如果车辆所停位置不允许制动员站在踏板上制动防溜时(如在电气化接触网线路下)，制动员可在地面用自制勾杆拨动控制杆，钩住脚踏式制动机耳环上下往返运动，将车辆制动。脚踏式制动机是铁路货车新型人力制动装置，可以替代铁路货车现行人力制动机在多种车型上使用。其主要特点是改变了人力制动的施力形式，即改手施力为脚踏施力。阶段制动：当控制杆在制动位置，蹬动脚蹬感到有一定阻力时，说明制动链已被拉紧，对溜放车辆开始有了一定的制动作用，由于制动力小，对阻止惯性很大的车辆溜放影响很小，此时在抬起脚踏杠杆后再轻轻踏动脚蹬的同时，右脚以脚跟为轴，用脚尖将控制杆拨到右位(缓解位)，则左脚向下蹬动脚蹬制动力増大，左脚上台制动力减小，往复进

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