路政工作总结（13篇）

路政工作总结（通用13篇）路政工作总结篇120xx年，路政科按照管理处关于路政管理、治超工作的指示精神，严格遵循省厅关于路政工作提出“政府主导、部门联动，立足源头、标本兼治，依法严管、联防联治，规范行为、追究责任”的总体工作要求，本着处罚、卸载、教育三位一体的治理模式，恪尽职守、积极作为，全面、有效的开展路政管理及治超工作，切实的保护了路产、维护了路权。现将路政科上半年工作完成情况总结如下：一、开展执法专项整改工作按照省厅、省高管局关于开展执法专项整改工作的总体要求，齐齐哈尔处集中开展公路执法专项整改活动，全面查处和纠正各类违法违规的执法现象。针对执法专项整改过程中存在的问题，我处从规范执法行为入手，采取强有力措施，确保整改活动取得成效。一是加强培训。组织全体涉路执法人员学习《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《黑龙江省交通厅超限运输车辆治理行政处罚裁量标准》等法律法规，使广大执法人员端正了执法理念，筑牢抵制公路“三乱”的思想防线。二是深入查摆。我处现已将无执法资格的人员（班长、系统管理员）清除执法队伍，今后在执法过程中不再参与执法。三是狠抓整改。对各站查摆出的问题，要求列出工作台帐，限期进行整改。二、高速公路违规停车专项整治行动为确保专项整治行动有序开展，我处成立由处长陈贵益、党委书记赵洪岩任组长的专项行动领导小组，收费、路政、安全等多部门共同合作，集中优势力量，在我处辖区内的三条高速公路齐齐哈尔地区齐嫩、齐泰高速公路和齐甘高速公路开展整治高速公路违规停车专项行动。1、做好普查工作，明确重点整治目标我处各路政巡查中队、养护工区联合各辖区内交警高速公路管控大队，对所管辖路段进行一次全面联合排查，掌握重点区域经常违法乘降客的路口、立交桥下等车卸客现象，公路与乡村结合部等易导致行人和牲畜进入高速公路的关键部位和节点共21处并及时准确地填报了《高速公路违规停车重点部位分布统计表》、《高速公路违规停车情况报表》。2、对重点区域进行安全法律法规讲解针对高速公路上停车上下的主要客流是沿线村民的.特点，路政执法人员把交通安全法律法规、高速公路安全常识送进辖区沿线村庄，向村民们讲解高速公路的性质特点、交通法规，用活生生的事故案例讲述行人上高速公路、客车违法停车上下客的违法性和危险性，帮助村民充分认识高速公路上等车、拦车的危害性，以提高其安全意识。3、多部门联合全面集中治理各收费站、路政巡查中队密切配合，违法车辆较为集中的地区，积极采取区域联动治理模式，与高速公路管控大队、运管等部门开展联合治理专项行动。路政巡查中队对发现的客车在高速公路乘降旅客等违规行为进行照相、摄像取证，为查处违规行为提供证据，维护路产、路权不受侵害；养护工区对发现的网栅破损、中央分隔带开口等加紧进行维修，发现一处修复一处，并对维修作业过程采取照相、摄像记录，做好存档备查；监控中心做好天气、路况等信息的收集发布工作，及时采用可变情报板发布信息，为过往车辆提供参考；安全部门加大安全力度，做好检察监督，发现问题督促相关部门做好整改，努力消除高速公路安全隐患。此次专项治理行动，全处共出动路政巡查车辆1045台次、出动路政执法人员2384人次、查处行人穿越防护网在高速公路上等车17人、共查处违法停车9起，其中批评教育4起，公安交警部门处罚5起。三、积极做为、强化落实，春融治超成效显著进入三月份，路政科考虑到，此季节冰雪已逐渐融化，公路运输也逐渐进入高峰期，公路承载量急剧加大，超限车辆的反复行驶对路、桥将造成严重损害。为保护好公路建设“三年决战”成果，切实履行公路卫士的神圣职责，全科上下积极作为，从制定方案、组织实施到喜人成果，我们着实的做到：1、领导重视、落实治超责任按照省政府关于治超工作“主要领导亲自抓，主管领导具体抓”的指导思想，根据《省局春融期治超专项行动方案》的具体要求，成立以陈贵益处长、赵洪岩书记为组长，各副处长为副组长，各收费站负责人及相关科室负责人为成员的治超工作领导小组，并下设办公室，4月8日我处召开20xx春融期治超专项行动动员会议，会上赵洪岩书记对此次春融期治超工作提出了要求，并分解工作任务，落实工作责任，会议要求各收费站站长为春融期治超工作第一责任人，执法人员要严格执行处罚标准，不得擅自更改处罚标准。坚持不卸载不放行，不消除违法行为不放行的原则，严禁以罚代管。同时要确保交通运输部提出的公路执法“五个严禁”、“十个方面问题”整改得到全面落实。2、加大宣传力度，营造良好的社会舆论氛围在春融期治超会战启动初期，处领导先后组织相关人员走访了5家辖区内大中型企业，数个村屯，宣传、讲解超限超载车辆上路过桥，给公路带来的危害和安全隐患，要求企业所属其它未被处罚的改装车尽快消除违法行为。并借助会战的高压态势，在辖区各收费站、服务区发放宣传单3万余份，悬挂宣传条幅标语23幅，在全处管养路段的电子显示屏上24小时播出治理超限超载的路政宣传口号，出动宣传车辆每天29台次。通过具有实效性、针对性的宣传工作，达到了让社会各阶层了解、认可、支持路政执法工作的预期目的，大幅度的减少了以往高速公路经常有村民肆意破坏护栏穿越高速公路、摩托、畜力车行驶公路的现象，在净化公路通行环境的同时，增强了广大市民爱路、护路的意识，营造了良好的社会舆论环境。3、春融治超成效显著。春融治超工作开展之初，考虑到如果单靠我们高速公路的路政执法部门这么一支执法力量来应对明显力不从心，一些存侥幸心里欲躲避、阻碍甚至暴力抗法的不法分子也会乘虚而入，给路政执法工作带来一定阻力。为此，路政科有针对性的及时做到了：一是积极做为，与市高速公路管控大队、各辖区的公安派出所、交警队及时沟通协调，在赢得支持后，在甘南、奈门沁等收费站为其提供办公休息场所，从而在建立了联合执法的长效治理机制的同时，有效打击超限运输违法行为；二是在执法力量得以增强的前提下，要求辖区的6个巡查中队在工作期间，保证24小时坚守岗位，每日巡查不少于3次，遇有雨、雾霾等特殊天气时加大巡查频次，与当地交警部门互通信息，保证路产损毁案件的及时发现、及时处理；三是在春融治超工作中，在管控大队、地方派出所的支持和帮助下，我处继续将各收费站的班长、治安员、系管员列入治超工作行列，配合路政人员从事治超工作，同时，实行入口登记、劝返，出口治超的工作模式，坚决做到卸载、处罚、教育三位一体的治理原则，严禁车货总重超过55吨的超限车辆驶入高速公路，严厉打击超限运输违法行为。通过一些列措施有效实施，公安部门的大力支持，春融期间无一例违法超限运输车辆采取暴力抗法恶性冲卡事件路政工作总结篇21、抓业务技能，保费额增收XX年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。2、抓微笑京珠，保窗口形象今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的`一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。3、抓班组建设，保道口畅通x年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。4、对外稽查，堵漏增收在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。5、岗亭风纪方面班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，x年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20xx年取得更好的成绩。路政工作总结篇3为进一步加强公路路政管理法律法规和政策宣传，营造公路安全保护良好社会环境，遵义高速公路管理处于5月组织开展了为期一个月的“路政宣传月”活动，紧紧围绕“规范执法、提升服务”活动主题，以多种形式、多个层面、多类载体，广泛开展路政宣传。集中力量多种渠道联合开展涉路违法活动专项整治，深入开展普法宣传和“法律四进”活动，为全面推进“四个交通”、“五个高管”建设营造良好的社会环境。高度重视全面部署狠抓落实今年是交通运输部在全国开展“路政宣传月”活动的第一年，遵义高管处高度重视，及时召集各大队、治超站负责人召开会议进行安排部署。要求各大队、站充分认识活动的重要性和实际意义，要按照要求及时进行传达和落实，采取多种形式，广泛开展宣传活动。充分利用现有资源营造活动开展氛围任务下达后，各基层单位立即行动起来，结合单位实际，充分利用现有资源，开展活动宣传。在路政办公区域和收费站广场、高速公路高边坡和上方横跨桥、加油站、服务区广场悬挂活动标语及有关路政法律法规普法宣传，争取社会各界对高速公路路政管理工作的理解支持，让广大群众更多了解高速路政，关心支持高速路政，营造全社会共同保护高速公路完好、安全、畅通的良好环境。共悬挂宣传标语和宣传画79幅。采取多种形式广泛开展路政宣传为了加大宣传效果，各大队和站充分利用现代科技宣传手段，借助高速公路沿线电子显示屏、情报板和路政巡查车电子显示屏等设施，24小时滚动宣传《高速公路管理条例》、《公路安全保护条例》法律法规等;邀请遵义市、仁怀市、习水市、赤水市电视台记者和《遵义晚报》《仁怀早晚报》记者到基层采访;利用习水、赤水地方电视台播放遵义处和大队路政管理宣传片;利用微信平台宣传报道路政执法管理工作;及时编发宣传活动简报。共利用电子显示屏、情报板和路政巡查车电子显示屏31块;邀请电视台、报社记者采访3次;电视台播放路政管理宣传片2次/10天;发布有关活动内容微信信息3次;上发处网站宣传月活动简讯23期，上传局网站简讯18篇，编发简报2期。开展“法律四进”活动深入开展普法宣传为了提升全民公路保护意识、法制意识和文明意识，提高路政宣传月活动全员参与意识，遵义高管处积极开展“法律四进”(进村镇、进校园、进工地、进加油站和服务区)活动，宣传活动更广泛，达到全覆盖。各路政执法大队和治超站结合自身实际，采取固定与流动宣传相结合的形式开展宣传。一是利用收费站广场、高速公路服务区和加油站设立固定宣传咨询点，摆放路政执法管理工作展板和悬挂宣传标语，向过往群众和司乘人员发放《公路法》、《高速公路管理条例》、《公路安全保护条例》等法律法规宣传手册和宣传单;二是利用上路巡查，对沿线居民、涉路施工作业点进行保护路产维护路权和安全生产宣传。三是深入到公路沿线村镇，走访村民，走进校园，通过采取法制讲座、校园辅导、图片展览、发放资料等方式，全方位开展普法宣传活动。共设立固定宣传点23个，发放宣传资料7156份，走访宣传单位38个，走访宣传群众738户，走进校园3个，开展“四走进”21个，制作宣传图片展板60个。借助活动契机严打违法行为遵义高管处把“路政宣传月”活动融入到日常路政管理工作中，一起安排，一起落实，各大队和治超站加大对高速公路违法行为的打击力度，深入开展“四违”整治和超限超载运输治理工作。严格整治沿线非法广告、违法加水点、建筑控制区内违章建筑以及高速公路涉路施工安全等问题，联合高速交警和经营单位共同对管段内进行安全隐患排查和治理，确保高速公路安全畅通。同时，加大超限超载运输治理力度，严厉打击超限运输违法行为，曝光涉路违法典型案例，运用边执法边宣传的手段，扩大宣传力度和社会影响面;通过路政宣传月活动的开展，使他们认识到超限运输的危害性，进一步提升路政管理社会认知度，增强群众爱路护路意识，赢得群众的赞同与支持，有效打击超限运输违法行为，促进了路政管理服务水平的提高。宣传月活动期间，共查处路政案件103起，取缔违法加水点15个，治理违法摊点25个，清理和拆除违章建筑物9个，清理和拆除违法广告8个，治理超限运输车辆1571台。“路政宣传月”活动虽然已经结束，但保护公路路产，维护公路路权永远是我们的职责，路政执法宣传永远在路上，我们将以此活动为契机，建立健全路政管理宣传长效机制，加大路政执法宣传力度，不断增强全民公路安全保护意识，为全面推进“四个交通”、“五个高管”建设营造良好的社会环境而努力。路政工作总结篇420xx年，我所在五常市交通局的领导下，在市公路局的业务指导下，在有关部门的大力配合支持下，全体路政人员务实奉献，开拓进取，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将各项工作总结如下：一、工作完成情况：1、深入开展了保先教育活动，广大党员的党员意识、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强；党员队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。2、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。3、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。4、完成了辖段路产的清查工作。5、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。6、完成了辖区内路产的清查工作。8、多方筹集资金40多万元，购置了治超装备，为开展治理超限超载工作提供了先决条件。二、工作的主要作法：（一）加强队伍建设，锤炼过硬的'执法队伍。1、深入开展了领导班子先学习后教育活动。建立领导责任制，所领导班子带头，九个中队长充分发挥表率作用，以保先学习后教育活动为契机，保证了每个路政队员都充分的了解了法津知识。2、加强班子建设。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。班子坚持每月定期学习的制度，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力；二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题班子集体研究决定。通过每月工作例会、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围；三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。我所领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了各项工作的顺利开展。3、加强作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，严格遵守作息时间，严格执行一日生活、工作流程，为了变被动接受为自觉参与，一方面加强了平时的交心谈心，采取积极引导的方式；另一方面严格于考核挂钩，充分调动竞争意识、危机意识。同时，平时还加强了对快速反应的锻炼。4、加强制度建设。我所从实际情况出发，进一步完善了各项管理制度。并建立了经常性的监督巡视制度及投诉举报制度，实现了以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，充分调动全所职工的工作责任心、积极性和创造性。真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，制定了《路政所目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理，制定了《内务管理暂行办法》。5、加强政治思想工作。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。（二）加强行业管理，全面完成年度工作任务1、坚持依法治路，保障路产路权不受侵害：加大了路政法律法规的宣传力度，开展了多形式、多渠道地路政法规宣传活动：针对群众的宣传，采取发放宣传单和现场宣传相结合的方式，提高了广大群众爱路护路的意识；针对沿线政府职能部门的宣传。2、加强超限运输的现场管理，整治超限运输车辆加强治超工作的宣传力度，向过往车辆分发宣传资料进行宣传教育，营造“治理公路超限超载”氛围；二是加强现场管理力度，通过上路巡查和流动检测的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输。3、深入开展文明创建活动，树立良好“窗口”形象。一是成立创建领导小组，加强了对创建工作的组织领导，定期对创建活动进行督促、检查，使创建工作逐步走上了制度化、经常化、规范化的轨道；二是加强了社会监督，规范了行风建设。（三）逐步推进内业规范化管理初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期，设备设施还没有完全到位，我队克服困难按照路政内业管理的规范，建立起了21项档案、4项台帐，随着设备设施的逐步到位，我队迅速完善了内业档案和台帐。加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性，将大量的路政信息进行了系统总结和归类，及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储，给外勤工作提供了详实的信息保障，充分发挥共同促进、共同发展的作用。三、今后的工作任务目标今后我所将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；2、进一步完善制度，规范内业管理；3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色；5、继续打好治理超限运输攻坚战；6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。20xx年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处：一是路政管理难度大，国道的管辖权限不合理等；二是路政管理和超限治理工作还需要进一步加大管理力度和经费投入；三是个别职工责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩，总结经验，克服不足，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶，为五常市交通建设而奋力拼搏，为五常发展建设作出贡献！路政工作总结篇5xx年为期40天的春运已经结束，X路政X大队在管理处和支队的正确领导下，紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，以“情满旅途”活动为载体，全处干部职工要以饱满的热情和高度的责任感，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，提高认识，加强领导，周密部署，精心组织，确保xx年春运期间X高速公路安全畅通。现将大队xx年春运工作总结如下：一、认真做好公路执法专项整改工作。贯彻落实X管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作：一是抓好十个主要问题的整改，落实“五个严禁”；二是坚持将思想教育工作与专项整改工作相结合；三是坚持将自查整改与社会监督相结合；四是做好相关资料的收集报送工作。1月4日至6日，X路政X大队开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动，目的为摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，不断采取有效措施加强路政队伍建设，提升路政执法公信力和社会形象。此次调查活动的主要对象过往司乘客人员及部分群众代表，问卷内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等共8个问题。重点调查路政人员是否存执法不规范、不严格、不文明、不廉洁等问题。问卷调查采取现场访问和电话访问二种方式进行，共发放和收回调查问卷50余份。二、严格部署、周密安排，确保春运工作扎实开展。1、加强领导，落实责任。为切实做好xx年春运工作，加强领导，实现“安畅”的工作目标，大队成立了春运工作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，这些都为确保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。2、全面动员。认真贯彻管理处下达的《关于认真做好xx年春运工作方案的通知》的文件精神，大队分别于元月15日召开春运动员部署会，于16日上午举行春运启动仪式，要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，思想上形成统一，切实做好今年的春运工作。三、加强防控，突出重点，安全驻守平安路。大队根据管段实际情况，采取有力措施，迅速动员，积极部署，竭力做好安全工作，确保春运期间人身财产安全。1、切实加强领导，重视安全工作。大队召集全员参加春运安全保卫工作会议，对安全生产工作专门进行部署，要求大家高度重视安全工作，确保春运安全保卫工作万无一失。会议要求全员严格做好五点要求：一是积极部署，确保安全。各中队要按要求，结合实际，提早采取措施，加强自身安全和道路安全的检查，确保春运安全；二是落实措施，做好应急处置工作。要针对冰冻雨雪天气，加大路面的巡查力度，积极做好重特大事故应急工作，确保管段安全畅通；三是加强队伍管理，严格执行“十条禁令”，确保内部安全；四是加强值班，认真落实值班制度，及时上报各类信息，做到随叫随到，提高快速反应能力；五是加强信息收集和反馈工作，及时请示和汇报，保证信息渠道畅通。2、突出重点，做好安全隐患排查工作。按照X省消防安全委员会文件精神，重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故；制定预案，加大了应对恶劣天气处置力度。针对春运期间常见的雨雪雾等恶劣天气，及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息，结合实际制定应急工作预案，在危险路段设立醒目危险标志，遇突发事件及时上报，快速处理。3、狠抓车辆安全管理备战冬季道路保畅。为了备战冬季大风、大雨、冰雪等恶劣天气，保障冬季道路安全保通，X路政X大队坚持预防为主，狠抓车辆安全管理。一是对大队现有所有执法车辆进行了一次全面性排查，更换轮胎，对所有车辆全面更换补充了防冻液，做好防冻防滑的准备工作。二是开展驾驶员安全知识培训，组织全体驾驶员巩固学习道路交通方面的法律、法规，强化交通安全意识，学习冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法，提高驾驶员安全驾驶和突发事件应急处置能力。三是加强车辆管理，所有巡查车辆严格按规定的路线、路段巡查，严禁擅自脱离巡查路线，认真填写行车日志。四是督促驾驶员认真落实出车前后的检查制度，发现问题，及时报修。四、以“情满旅途”活动为载体，不断提高春运服务质量。“三个强化”推进“情满旅途”活动扎实开展。为进一步改进和提升春运服务水平，保障人民群众安全便捷出行，X路政X大队以“三个强化”促进春运“情满旅途”活动扎实有效开展。一是强化路域整治，创造良好通行环境。大队结合人员调整，要求全体路政人员对辖区内隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等进行拉网式排查，及时排查各类安全隐患，并通报相关部门消除隐患。另外大队积极与辖区内高警大队召开春运工作部署会，共同商讨春运期间可能出现的恶劣天气、客流激增等突发事件的处置措施，确保道路安全畅通。二是强化文明服务，树立良好执法形象。大队在巡查车上配备医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮用水等便民服务设施，及时为过往司乘提供力所能及的帮助。自春运启动以来，大队路政人员协助司机维修抛锚车辆1次，答复过往司机询问30余次。另外大队将加强清障施救监管，合理布局清障设备停放场所，确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救，保障高速公路畅通。三是强化法制宣传，营造和谐执法氛围。大队结合“春运”期间车流量大、人员来往频繁的特点，组织路政人员在服务区内设置春运服务台，向过往司乘发放年画、便民服务卡等宣传资料，提醒司机安全驾驶。另外大队结合外出务工人员返乡过年的有利时机，积极开展法制宣传进农户活动，向高速公路沿线村民发放宣传年画，讲解高速公路管理法律法规内容，提升沿线村民的法律意识。五、进一步加强联勤联动，形成整体合力。春运期间，大队密切联系高速交警、养护部门、施救单位，进一步健全与各单位的联动机制和信息沟通机制，实时了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。进一步强化路面巡查，强化重点路段控制管理，确保车流顺畅。与高速交警、清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。同时，将施救车辆重点布置在特大桥等路段，并与所辖路段社会吊车保持联系，以便突发事件发生后，能第一时间赶赴现场施救。我大队提前启动应急预案，提前部署，与各部门加强联系形成联动机制。大队实行24时值班制度和联合高速巡警不间断对管段进行巡查，整合资源，信息共享，第一时间掌握路况信息，确保司乘能及时回家过年。六、坚持24小时值班制度，保障春运信息及时畅通。为切实应对春运期间突发时间，值班人员高度重视，明确责任，严格按照上级要求做好值班工作。同时，坚持领导带班制度，加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机24小时开机，确保联络畅通。值班人员定期分时段汇总值班期间情况。春运期间值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错报、漏报事故或者对发生事故处置不力的，严格追究有关人员责任。春运期间，大队共出动巡逻车230台次，上路人员520人次，联合高速巡警开道10余次，服务司乘客55人次，护送车辆420台次，摆放安全标牌102块，反光标志桶500余个，清除火患20余处，积极配合收费站所维持站所秩序10余次，K209+969M处及时制止1起恶意涂盖警示宣传标语的侵权行为，受到司乘广泛好评。春运40天，共发生路产案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共结案33起，破案率100%，结案率97%。造成路产损产206221元，收回路产赔偿款203681元，索xx98%。重大事故7起。一般事故20起。未发生有理投诉，有理投诉率为“零”。xx年春运工作已经圆满收官，工作取得了一定成绩，通过全队扎实，刻苦有效的工作为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境，为实现今年管理处关于“安畅X”整体工作目标奉献了自己的一份力量。在下一阶段的工作中路政X大队将再接再厉，扎实工作，进一步增强队伍的凝聚力和战斗力，为创建标准化路政示范大队，建设“六个X”做出更大努力。路政工作总结篇6一、平安工作管理情况落实了平安生产责任制，完善了各类平安规程、平安管理制度、平安紧急预案、平安考核制度。明确了各自的职责及工作要求，责任夯实到每名管理人员身上，进一步增强了每个职工做好平安工作生产工作的责任感和使命感。进行了平安规程、平安知识培训、各类事故案例、相关平安生产法规学习，二月份认真组织开展了平安教育周”活动。全面提高平安生产意识，将平安生产意识深入人心。二、加强宣传教育。促进自我维护根本在于提高平安意识、自我防范和自护自救能力，要确保安全。抓好平安宣传教育，大队平安工作的基础。一季度，大队以平安宣传教育为重点，以做好事前预防为目的经常性地对队员和沿公路线两侧的群众开展平安宣传教育，特别是抓好法制平安宣传等大型活动的平安宣传教育工作。对单位内易发事故类型、重点部位维护、工作单薄环节、各类人员平安意识与平安技能等方面，认真做好法制平安宣传教育工作。大队组织所有职工学习了平安工作的各类文件与法规。开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。此外，大队也利用法制平安宣传教育活动的机会，提升人民群众对公路及其附属设施与交通平安关系的认知，协助教育广大的群众树立爱路护路的意识，并积极配合路政执法人员搞好维护公路及其附属设施的工作。通过讲解、学习，开展丰富多彩的教育活动。大队利用大队的平安会、组织活动等途径。单位内部开展平安预防教育，使职工接受比较系统的防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防运动伤害、防火、防盗、防震等平安知识和技能教育。大队每月还小结上月平安工作，强调平安事项。通过这些活动增强职工们平安意识，提高他平安意识、平安防范能力和自我维护能力。三、加强检查。积极配合支队进行平安检查，大队在平安工作中经常开展惯例平安检查。一是把平安教育工作作为重点检查内容之一；二是对重点路段进行全面的平安检查。同时。发现不安全因素及时整改。四、下步的打算加强平安生产管理，继续依照平安性评价标准。落实平安生产制度，达到平安性评价规范要求。最后，平安生产是大队的头等大事，要求广大职工把平安作为工作、生活中的第一需求”实现平安工作“要我平安→要安全→懂安全→会安全”转变。高度重视，克服麻痹心理，把平安工作落实到实处。路政工作总结篇7自3月份进驻社区以后，我们工作组坚持和社区干部多交流，和上级领导多汇报，并通过和两委班子成员谈心、群众走访调查以及实地调研查看等形式尽快了解社区实际情况，与社区融为一体，与居民打成一片。一、合村并建工作经验做法1、领导重视。市政协田玉茂主席、李玉文秘书长先后到新园社区视察合村并建工作，对新园社区取得的成绩给予了充分的肯定，并提出一系列加快推进合村并建工作和社区长远发展的建议和意见，表示尽全力支持帮扶社区建设。2、遵守工作组工作纪律。我们工作组按照城区工作团的“十个坚持”、“十项制度”的要求，真蹲实驻，严格请销假制度，坚持服务社区，做到不扰民、不添乱，清正廉洁。3、加强宣传。及时向社区居民宣传合村并建的好政策，向社区干部讲解合村并建工作的方法、步骤重要意义，向上级领导和有关部门及时汇报工作进展情况和工作中遇到的困难和问题，积极寻找解决的办法。另外我们工作组还坚持各种活动都写成简报，并留下影像资料等及时上报。4、不断学习，加强自身业务知识的提高。我们工作组坚持学习《学习资料》和市委、市政府领导的讲话，坚持学习“三农”知识，坚持多向基层社区干部学习，是自己真正的融入到农村这个大家庭里去，做到学有所用，从书本上学，从实践中学。不断提高自己农村工作的本领。5、经验做法：“六个统一”村庄合并之后，很多村民认为只是从形式上合并了，实际上还是“各自为政”，其实不然，新园社区的两委班子从合并的那一天起就成了一家人，他们用实际行动向社区居民表明了他们是真真正正的“合”了。大刘庄、小刘庄和谭家铺3个行政村合并是基于强弱村联合、自然村恢复的模式考虑下，合并之后，在社区两委班子团结努力下已经实现了“六个统一”即：干部集中统一办公，干部工作统一分工，干部统一待遇，群众事务统一管理，群众节日统一福利待遇，土地宅基地统一管理。这“六个统一”不仅是表面文章，更是把关乎群众利益的内容落到了实处，让群众从思想上实现慢慢过渡和统一。6、壮大集体经济，发展成果惠及百姓几年来，新园社区依赖于德城区民营经济示范园的建设和发展，先后引进了路邦电动车、亚星管道、金力聚氨酯、贵鑫实业、津豪涂料、华峰管道、六和金珊等一大批工业项目，“只有大力引进项目，才有集体经济的快速发展，才能强村富民，才能安排村民就业，才能使村民过上好日子”这是新园社区两委和群众所普遍认同的。目前新园社区失地农民每人每年补助五百斤小麦、二百斤玉米，为他们解决了基本的吃饭问题，解除了后顾之忧。老年人女性村民年满55岁，男性村民年满60岁，每人每月260元生活补助，并坚持每月25日按时发放到群众手中。女性村民满39岁，男性村民满40岁，社区为其缴纳养老保险。目前已累计达308多人，已退休73人，社区3个行政村居民已经全部加入农村合作医疗。7、社区建设工作进展顺利，班子运行良好目前新园社区有一处新园公寓24栋5层结构的居民楼，其中有原大刘庄居民一半的居民约400多人居住，另外一半村民还居住在大刘庄旧址的平房上，另小刘庄、谭家铺只有少数村民住上了楼房，大部分村民仍居住在旧村的平房里。按照市委市府关于农村社区建设的工作要求，结合我们这次驻村帮扶工作的主要任务：推进合村并居和加快服务型社区建设。目前新园社区已经顺利完成土地修编工作和社区建设规划，社区坚持高标准规划，一次性过关，计划用5-6年的时间建成共约50万平的5层结构安置拆迁户楼房和部分17层高商业开发楼。社区建设规划已经上报上级部门审批，同时社区拆迁工作也在同步进行，社区两委在充分征求社区居民意愿的基础上制定出了切实可行的拆迁补偿政策，百分之九十的居民主动到社区签订拆迁协议，预计下半年开工建设。二、对推进合村并建工作的意见作为年轻干部，我们本着谦虚、谨慎的态度深入基层、深入群众，多锻炼多学习，非常感谢市委市政府给予我们这次难得的机会，我们一定会做到坚持“六个有”：有只争朝夕的责任感、群众至上的人本观、科学谋事的战略眼光、敢为人先的开拓精神、求真务实的实干作风和廉洁自律的高尚品格。我相信只要以实绩实效取信于民，群众就会信任你、拥护你。结合我社区的实际情况和遇到的问题我们打算从以下几个方面做好工作：1、进一步加大宣传力度，开展调查活动开展调查活动也是一种宣传动员、发动群众的过程，要通过调查活动进行政策宣传，让农民群众知道合村并居的工作重点和要求是什么，让群众明白自身在新农村建设中的主体作用，使群众摆脱安于现状、不思进取的“小农”思想的束缚，激发农民群众的上进心和积极性。下一步我们将进一步加大宣传力度，抓典型，既要不断学习先进社区的工作模式和经验，又不断坚持完善帮扶社区的各项工作。2、坚持统筹发展，全面发展社区建设的关键是要融入统筹城乡科学发展的新观念，要通过对规划制定和实施的指导和管理，确保新农村建设的连续性和方向性。不要只局限于抓“合村并居”工作，要打破城乡分割的体制性障碍，把农业发展放到整个经济的大格局中，把农村进步放到整个社会的进步中，进而统筹规划政策、公共资源、基础设施及产业布局。下一步我们将坚持统筹发展原则，不仅是搞好社区土地规划、建设规划，更要搞好社区的产业规划，周围环境规划，文化教育建设规划等等。3、持续发展原则，引导社区走可持续发展道路社区建设必须与资源保护、生态建设相结合。资源的永续利用和良好的生态环境是可持续发展的前提，要立足当前、着眼长远，处理好人和环境的关系，使人与自然和谐相处。社区建设必须把提高农民的自我发展能力作为根本目标。这是广大农村可持续发展的关键，要开展农村技能培训和科普活动，培育新型农民，让农民在参与新农村建设中逐步提高自我发展能力，增强“造血功能”。4、加大扶持力度我们应该加大政策和资金扶持力度。针对农村社区建设过程中存在的问题，政府制定切实可行的政策，从产业发展、金融扶持、土地置换、社会保障等各个方面提供有利于社区建设的扶持措施，同时积极拓宽社区建设的投融资渠道，广泛吸纳社会资金用于社区建设，充分调动基层建设发展农村社区的积极性。路政工作总结篇8XX年一季度安全总体形势比较稳定，但也暴露了一些问题，出现了一些不安全的苗头。今年情况特殊，一是受体制和执法环境的影响路政、治理车辆超限举步维艰；二是春节假期长，因而大家可能放松了安全生产的思想。因此，应正确认识掌握安全生产的规律，意识到事故条件随时可能形成，所以我们要坚决的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强安全生产工作，进一步消除各类事故隐患，预防和杜绝安全生产事故的发生。现将一季度安全工作情况汇报一、安全工作管理情况完善了各类安全规程、安全管理制度、安全紧急预案、安全考核制度，落实了安全生产责任制，明确了各自的职责及工作要求，责任夯实到每名管理人员身上，进一步增强了每个职工做好安全工作生产工作的责任感和使命感。2、在二月份认真组织开展了“安全教育周”活动，进行了安全规程、安全知识培训、各类事故案例、相关安全生产法规学习，全面提高安全生产意识，将安全生产意识深入人心。二、加强宣传教育，提高安全意识，促进自我保护要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全宣传教育，是大队安全工作的基础。XX年一季度，大队以安全宣传教育为重点，以做好事前预防为目的.，经常性地对队员和沿公路线两侧的群众开展安全宣传教育，特别是抓好法制安全宣传等大型活动的安全宣传教育工作。⒈认真做好法制安全宣传教育工作。大队组织所有职工学习安全工作的各类文件与法规，对单位内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。此外，大队也利用法制安全宣传教育活动的机会，提升人民群众对公路及其附属设施与交通安全关系的认知，帮助教育广大的群众树立爱路护路的意识，并积极配合路政执法人员搞好保护公路及其附属设施的工作。⒉开展丰富多彩的教育活动。大队利用大队的安全会、组织活动等途径，通过讲解、学习，在单位内部开展安全预防教育，使职工接受比较系统的防、防触电、防食物中毒、防病、防运动伤害、防火、防盗、防震等安全知识和技能教育。大队每月还小结上月安全工作，强调安全事项。通过这些活动增强职工们的安全意识，提高他们的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。三、加强检查，及时整改大队在安全工作中经常开展常规安全检查。一是把安全教育工作作为重点检查内容之一；二是对重点路段进行全面的安全检查。同时，积极配合支队进行安全检查，发现不安全因素及时整改。四、下步的打算继续按照安全性评价标准，加强安全生产管理，落实安全生产制度，达到安全性评价标准要求。最后，安全生产是大队的头等大事，要求广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。高度重视，克服麻痹心理，把安全工作落实到实处。路政工作总结篇9半年来，我队在局领导的正确领导下，在上级路政部门的关心指导下，紧紧围绕《农村公路养护年活动方案》与“构建和谐路政”这一主题，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；以路政工作服务于公路建、养为宗旨；以突出维护路产路权为目标；以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我队半年来的工作情况作简要如下小结。一、规范执法，树立良好的形象为了加强路政队伍建设，规范执法行为，提高行政执法效率，树立路政管理执法的良好形象：1、建立健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；同时加强了执法档案建设。二、加大巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通1、加大巡查力度，强化日常管理保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的`主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格按照《公路法》以及相关法律法规的规定，坚持路政巡查，主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于8天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）；二是做到农村公路路政管理与养护生产相结合，切实维护好路产路权。保证巡查时间、巡查质量，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务。2、半年来，我大队共清除路障32处，收回路产98平方米/1处，被毁涵修复一道，制止违章建筑6起，警告案件115起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼，收回路产损失费35500元。三、加大宣传力度，引起社会共识1、宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律、法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们又是上路巡查即是流动宣传，宣传《公路法》、《路政管理条例》、《公路安全保护条例》等相关法律法规。四、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象半年来，我队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样、那样的不足，如：近几年来，本来老百姓爱路护路意识不到没有提高，由于相关政策的影响把安居工程面向公路沿线，使公路沿线违章、违法建筑；公路边坡挖砂取石等现象比较突出。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使我们路政管理工作更上一个新的台阶。五、今后的工作任务目标今后我队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路，为绿春交通建设而奋力拼搏，为绿春发展建设作出贡献！1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；2、进一步完善制度，规范内业管理；3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点、出特色；5、积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识；6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象；7、加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。绿春县公路路政管理大队20xx-6-14路政工作总结篇10级政府和上级主管部门的安排部署，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局"安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展"的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：一、路政工作日常管理方面今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费20xx65元，最大程度地维护了路产路权。二、超限治理方面今年是我省开展"无缝隙拉网式"治理非法超限超载车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府"关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见"和"治超工作实施细则"，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局"治理非法超限超载车辆工作实施方案"以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员"五不准"、"六禁令"、"七项规定"等制度严格规范执法人员的行为，坚持"超限卸载"的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的"阳光执法作业"制度，要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的'损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了800010000元左右，所辖公路的大中修工程里程由xx年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由xx年的29座减少为7座，好路率由xx年的80、49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与xx年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。三、队伍建设方面我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教育，不断提高执法人员的思想认识、业务素质和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟悉工作流程，掌握执法程序，准确使用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。四、制度建设方面高速路政工作总结在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作"五不准"、交通执法人员"七条禁令"和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑。其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了"关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知"下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局xx年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。五、检测点规范化建设年初伊始，受分局委托，由我支队牵头，组织财务科、计划科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，根据交通部有关精神和省公路局治超检测点规范化建设工程的要求，按照外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在紧张的进行中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的"八化"目标，从而推动了治超工作的深入开展。六、执法装备配备方面执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。七、法制建设方面根据分局依法治路规划，结合工作实践，编制年度计划，引导全体干部职工认真开展"五五"普法教育活动，采取制作宣传版面、横幅标语，设置咨询服务台，出动法规宣传车，散发宣传资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣传公路管理法规政策，根据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣传资料10万余份，出动宣传车辆80余次，书写大幅标语200余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传60余次，力争使公路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣传的同时，指导局属各单位有计划、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律知识普及教育和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的能力和全体执法人员的法律素质，依法行政能力与服务水平。按照分局依法治路规划和年度普法教育计划结合今年我省安全生产专项治理年活动的有关要求，我们还计划11月份聘请安全生产管理方面专业知识的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办安全生路政工作总结篇11今年以来，在市局党委的正确领导下，公路局紧紧围绕迎国检这一工作中心，全面深化“四化”管理，修路修德，创业创新，增效节用，增收节支，公路工作再上新台阶。一、在新的征程上审视过去，我们共同唱响了一曲奋发图强的奋斗之歌半年来，面对费税改革带来的新挑战，我们勇于危中求进，敢于难中攀高，突出造势借力，公路中心工作走出了一条平稳上升的发展轨迹。工程建设方面。通过滨德高速公路指挥部及其常设机构卓有成效的工作，前期工作全部完成，工程建设正在抢时间快速推进。省道315线段改建工程全面铺开，路基、路面及结构物等各部分施工进展顺利，计划7月上旬完成二灰碎石施工，7月底完成面层通车。公路养护方面。细化分工，明确责任，迎国检内业资料整理基本完成。省道246线中修工程已完成病害处理和封层工作，正在进行油层摊铺，整个工程将在7月底竣工。国道205中央隔离墩已预制300余块，正进一步加快进度，力争提前竣工。积极实施穿村镇路段和省际、市际交界标准化建设，认真做好服务区建设及美国白蛾的防治工作，围绕迎国检创亮点、树形象，截至目前，完成公路养护工程投资138万元，路树补植5100余株，实现国省干线公路绿化率100%，综合好路率100%，公路养护水平全面提升。公路综合整治及路政管理方面。争取政府牵头召开动员大会并印发了实施方案，成立了督导办公室，每天调度，严格考评，多次开展集中清理行动，清除大型广告塔33块、5820平方米；拆除房屋、厂棚等违章建筑55处、998平方米；清理堆积物90余处计5650立方米，清理违章摊点180余处，并对沿线苇板厂、预制厂等采取了遮挡措施，集中整治效果明显。路政管理工作不断强化，累计巡查17635公里，处理路政案件19起，案件查处率100%。机关建设方面。全力推进机关效能建设，从接待、车辆、水电等各个方面入手，抓细抓严，大幅降低管理费用。实行办公用品登记核查制度和低值易耗品出入库管理制度，建立文字台账和照片台账，固定责任人并定期核查，减少了往来损失。完成家属区水电改造，安装了预付费智能水电表，水电按市场价格有偿使用，提高了管理效率，增强了职工的节约意识和忧患意识，水电支出平均降幅达到了40%，为公路事业发展减轻了包袱。半年来，面对费税改革后的严峻形势，我们顶住压力不退缩、扭住机遇不错过、咬住重点不放松，公路企业发展迈出新步伐。以发展企业为载体，把公路资源全部转化为生产力和效益。一是支好摊子壮大企业。进一步完善通泰公司的经营管理机构，充实企业力量，实行独立核算，并选拔调整23人，通过人才培训和工程实践，着力培养一批德才兼备的年轻项目经理、招投标人员和一线专业技术人员，为企业的`长远发展储备力量。同时积极拓宽市场，壮大实力，春节前，我们抓准时机，储备砂石料4万吨，并新购置了600型水泥稳定碎石拌和站，为抢抓工程建设的机遇做足准备。今年，成功中标省道315线乐陵段第一合同，取得了质量、进度、安全三丰收，经受住了考验。二是盘活资产发展三产。抓大不放小，找米下锅，挖掘效益。加强国道205服务区的管理运营，实现租赁收入万元；废弃公路站出租，获得收入万元。苗圃经营实现收入7万元，并积极实施园林绿化公司的可行性调研和筹建。现正积极运作局机关所在地段的房产开发，以进一步改善职工的住房条件，并实现丰厚的商铺出租收益，已向政府部门争取并经县政府原则同意。半年来，面对学习实践科学发展观活动的新要求，我们深化四化管理，恪尽兴路之责，勇于改革创新，组织保障作用进一步增强。一是精神文明建设载体多，措施实，效果显。以深入学习实践科学发展观为载体，以迎国检为主题，创新形式，开展了“高效服务、高效落实年”活动、“路政日”宣传活动、“迎盛会、讲文明、树新风、建和谐”系列活动、公路综合整治活动系列活动、“节能宣传周”活动等一系列专题活动，共计制作宣传标语65幅，发放宣传资料2万份，结合工作实际修订建立工作制度12条，用制度将各项活动成果落到实处。加强各项活动的新闻宣传工作，积极服务于迎国检和公路综合整治中心工作，截止目前，在各级媒体发表新闻稿件76一是坚持把迎国检作为抓当前、谋长远的战略任务来抓。紧紧围绕迎国检这个中心，抓重点，带全盘。按照既定的责任分工和考核奖惩，全力抓好督导落实，深入开展公路养护和综合整治工作，推动公路工作的全面提升。二是把打造精品工程作为实现公路工作新跨越的突破口。树立“不是精品就是废品”的意识，边干边算边分析，全程跟踪审计，全过程质量监控，将省道315线新线建设项目打造成公路的精品，的名片。三是把推进机关效能建设作为统筹各项工作的重要抓手。深入开展“高效服务、高效落实”年活动，充分发挥广大干部职工在抓落实中的“第一推动力”作用，做到政令畅通，协调一致，统筹推进。四是坚持把改革创新作为破解发展难题的根本途径。进一步解放思想，率先改革，勇于创新，打造亮点，以更加完善的体制，更加有效的管理服务中心工作。具体工作中：（一）以迎国检为中心，实现公路养护新突破。按照迎国检责任分工，强化考评监督，年终奖惩兑现。积极推进预防性养护和日常养护的研究与实施，强化安全隐患的监测和安全设施的维护，推进养护工作再上新水平。（二）以公路综合整治工作为重点，实现路政管理新突破。加强协调，借势借力，快速推进。继续深化以建立长效机制为重点的车辆超限超载治理工作，积极推进管理型行业向服务型行业的转变，进一步提高服务公众能力。（三）以省道315新线建设为契机，实现工程建设新突破。千方百计强管理、抓质量，抢进度，保证完成迎国检工作任务。完善工程管理体制，对现有的机务、材料管理模式进行改革，从基层突破，切实提高队伍能力。（四）以创新的精神转变思路，实现企业发展新突破。完善通泰公路工程有限公司的机构搭建和职能定位，建立真正意义的现代公司治理架构。对外积极开拓市场，改变经营模式，不断寻求企业发展的新路子，在经营业绩上实现大的突破。积极探索新技术、新材料、新工艺的应用，促进工程技术力量、管理水平和企业规模的全面提高。（五）以树立公路文化品牌为核心，实现基础管理和文明建设新突破。按照四化管理的要求，以迎国检为契机，以“增效节用，增收节支”为目标，以构建高效的落实机制为重点，切实加强基础管理工作。强化廉政建设和安全生产，围绕迎国检丰富创建载体，选树工作典型，全面推进行业文明创建走向深入。路政工作总结篇12一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行"京畿坦途、上善大道"创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了"文明服务、安全畅通"的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。二、做好绿化、美化工作，提升公路形象我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25、965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以"豆腐块"图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通自5月29日至6月27日，107线徐水段25、956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于xx年，已到大修年蓿诜郏斐筛寐范温访婀炅选⑼鸭安糠致范窝现爻料荩访嫫扑鹈婊洗螅方煌ù匆欢ǖ陌踩肌＝衲晔枪炷辏107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的'行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736、1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。四、加强路政管理，保护路产路权今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12、1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。五、积极配合县政府开展联合治超工作县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了"徐水县治理车辆非法超限超载领导小组"，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。（2）严格制度保障治超工作的顺利进行首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清"车托"有关情况后，由公安机关依法严厉打击"车托"带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，轻微人员调离路政执法队伍，经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20xx6、2多吨，罚款2214700余元。六、强化责任，确保桥梁安全107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接