飞机监造管理程序

概述与适用范围本程序阐述了飞机监造工作的流程和相关要求。本程序适用于飞机维修工程部工程部、发动机管理中心、质量部、航空器材部，机务培训部。程序属性■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件依据文件AC-21-AA-2010-16“民用航空器监造工作要求”术语和定义BFE（BuyerFurnishedEquipment）客户提供设备：指在购机合同中确定的，由客户提供的装机设备，该设备由客户采购，并按照要求送至飞机制造商制定地点。根据合同，在提供一定数额的手续费（可免）后，BFE可以转为SPE，即SellerPurchaseEquipment，由制造商代为购买。CQS：CustomerQualityService客户服务代表。MRB：MaterialReviewBoard器材评审委员会。专门用于波音公司在飞机制造过程中出现实际构型与FAA批准的型号合格证发生偏差时进行标示、控制和处置。NCR：NonComplianceRecord不符合记录。是波音MRB系统的一部分，当制造中出现材料、工艺偏差，通过该文件记录偏差的内容和纠正措施。PRR：ProductionRevisionRecord生产更改报告。用于批准和记录对生产线上飞机工作的正式更改。其中详细列出了更改原因、更改内容与其相应的服务通告/服务函件，以及首架执行该PRR的飞机生产线号。CN:CHANGENOTICE更改通知，在787项目中类似PRR的文件。SFE（SellerFurnishedEquipment）飞机制造商提供设备：指在购机合同中确定的，飞机制造商采购管理的装机设备。SRL：SignificantReworkList重大偏差记录。监造工作：是指航空器在制造厂家制造组装的过程中，由航空器的运营人或其授权人对飞机生产过程的监督和对飞机实施检查。客户检查项目：是指客户在飞机制造过程中需要检查的项目。飞机制造厂家一般对每种机型都制定了标准客户检查项目。但是客户可根据自己的要求和经验增加或减少检查项目。一旦检查项目经双方确认后，将在生产过程中严格执行。要求所需的人员岗位飞机维修工程部分管工程副总经理培训工程师工程工程师、动力工程师构型工程师适航性资料管理人员质保工程师监造人员飞机验收检查小组机务负责人职责飞机维修工程部分管工程副总经理：负责监造人员的组织和管理。机务培训部：负责根据年度监造工作计划，组织对监造人员进行监造工作内容和工作程序的培训，组织飞机验收检查小组机务人员进行航线工卡和工卡解释规范的培训与考核。工程部/发动机管理中心：负责监造工作的技术支援；负责对监造工作报告的技术审核；负责协助完成监造工作内容和工作程序的培训；负责与CQS建立联系。航空器材部：负责联系厂家，协调并确保BFE项目供应符合飞机制造进度要求。监造人员：负责实施对所监造飞机的现场检查，监控飞机制造质量；负责审核所监造飞机的文件记录，确保飞机符合适航要求和厦航合同要求；遭遇（如飞机意外受损、严重制造质量问题、罢工等）突发事件时，负责及时跟踪并向飞机维修工程部传递最新信息，并转达飞机维修工程部的处理意见。质量部：负责向局方通报飞机监造进度；负责就监造中出现的问题与局方沟通和协调处理。规定飞机监造人员的配备和资格要求：每架飞机至少应配备2名监造人员，原则上至少有1名监造人员具有2年以上工程管理经历。具有至少3年以上的飞机维修工作经历。具有民航局颁发的基础执照，或结构修理执照，或所监造飞机的机型培训证书。具有良好的英语阅读、书写和沟通能力。专业应与监造工作相匹配，能完成监造工作内容。飞机监造工作的原则厦航采取自主监造的工作方式。监造工作从飞机进入组装状态开始，至飞机进入接机检查为止。监造工作结束后，监造人员自动转为飞机验收检查小组成员，完成客户检查、客户检查单的签署、飞机试飞检查及飞机接收等工作。如因特殊情况（如飞机推迟交付等原因），监造人员可以轮换，但应做好与其他监造人员的交接工作。并且应至少有一名监造人员参加监造情况汇报。监造工作的报告制度监造人员在监造期间，分三个阶段（飞机进入波音总装厂后、飞机完成总装后、飞机首次试飞后应分阶段）向公司维修副总、公司（副）总工程师、飞机维修工程部总（副）经理、飞机维修工程部总工程师、工程部总经理、质量部总经理、航空器材部总经理、发动机管理中心总经理、飞机验收检查小组机务负责人、工程处经理、质保处和飞机构型处经理提交监造工作报告用以报告飞机阶段性生产进展和重大事项。如遇突发事件，应及时报告。当发生突发事件，质保工程师在收到监造人员报告后负责向局方报告。飞机预计交付前20天，监造人员应向工程部飞机构型处提交第二阶段监造工作报告。该报告由飞机构型处相关工程师审核后，送飞机验收检查小组机务负责人审批，呈报飞机维修工程部分管工程副总经理批准。该报告批准后，由监造人员向公司维修副总、公司（副）总工程师、飞机维修工程部总（副）经理、飞机维修工程部总工程师、工程部总经理、质量部总经理、航空器材部总经理、发动机管理中心总经理、飞机验收检查小组机务负责人提交。局方人员到达接机现场后，飞机验收检查小组机务负责人应组织咨询会议，向局方人员汇报监造情况。客户检查项目的管理客户检查项目分为必检和委托两大类：必检类客户检查项目由监造人员参与检查；监造人员应及时与厂家协调，获得预计检查时间，以便于工作安排；委托类客户检查项目是指，根据监造人员的数量、专业构成、检查项目重要程度、生产安排等因素，将部分检查项目委托飞机生产厂家的客户检查部门实施。客户检查必检项目主要有：重要结构件的对接检查（如机翼和机身、尾翼和机身、起落架安装）；重要区域关闭前的检查（如：油箱、设备舱、厨房、厕所防水层等）；系统测试和功能测试（如起落架收放、飞行操纵系统测试）；客舱布局和设备的检查；外部喷涂方案与CCAR-45符合性（包括国籍登记标志、运营人名称及企业标志的尺寸和位置）。客户检查委托项目的确定原则：委托项目不属于5.4.2必检项目；监造人员没有合适的专业人员进行检查；检查项目是否委托，由监造人员决定。客户检查项目的实施和记录保存：监造人员按照波音提供的客户检查项目清单完成检查并对检查中发现的问题做好记录；按照附录提供的客户检查项目清单记录检查结果和纠正措施，委托检查项目可要求客户服务代表填写；将填写完整的客户检查项目清单加入监造工作报告中供局方人员审查，并保存在交接文件中。MRB项目的管理MRB项目的分类根据生产厂家的定义，或按照监造人员的经验，将MRB项目区分为：重要返工项目（SRL），加入备忘项目（ADD）和客户关注项目（CCI）。对于重要返工项目或确认有困难的项目，应报工程工程师批准。MRB项目的评估原则除考虑安全性外，对MRB项目的评估着重点在于修理方案是否符合用户的利益，主要体现在：能否更换新件，而不采用修理方式；修理有无影响和限制，如使用周期、修理件的互换性、再修理时的可行性和经济性等；修理后对飞机外观的影响；对修理方案有异议时，应与生产厂家工程部门讨论；MRB项目的评估结果通常分为以下三类：拒绝接受、要求赔偿或加入备忘、可接受。对于“拒绝接受”类，其确定原则为：影响机体结构寿命的项目；无法满足飞机规范要求；影响飞机零件互换性；增加了飞机重量；增加了燃油消耗；影响旅客服务；影响飞行员操作；影响飞机运营中的维护。MRB项目的评估监造人员完成对MRB的初评，并将评估结果及相应的NCR交工程工程师复核。监造人员收到工程工程师的复核结果后，在myboeingfleet相应MRBLog页面内的“客户意见”栏中，录入评估结果。对于MRB拒绝接受项目的处理：监造人员应与工程工程师进行协商，确认拒绝接受项目是否合理，并将协商结果报飞机维修工程部分管工程的副总；在获得飞机维修工程部分管工程副总的同意后，监造人员应在myboeingfleet的MRBLog页面内将拒收理由录入“客户意见”栏中；监造人员准备一份拒收函，详述拒绝接受理由，提交制造厂家客户工程师、客户服务代表及合同部门，并同时提交给公司维修副总、公司（副）总工程师、飞机维修工程部相关领导、飞机验收检查小组机务负责人、工程处经理、质保处经理、飞机构型处经理；根据需要，质保工程师将信息汇报给局方；飞机验收检查小组到达生产厂家后，监造人员应及时报告拒绝接受项目的详细情况；在飞机交接前，监造人员应协同飞机验收检查小组确认所有拒绝接受项目已获得解决。MRB项目的汇总和记录保存：在飞机离开总装厂后，监造人员应及时导出MRBLog清单，对所有项目进行复核，并与客户服务代表确认需加入承诺函的MRB项目和拒绝接受项目处理情况，并将MRBLog清单加入监造工作报告中；在交机时认真审阅厂家提供的承诺函与之前确认的项目是否有出入，拒绝接受项目是否已获得处理。确认无误后将承诺函放入交机文件中，为以后的修理、索赔打好基础。客户提供设备（BFE项目）的管理对于BFE项目，监造人员负责检查其符合性。当出现问题时，及时向航材部门通报并协助航材部门进行处理。监造人员应与波音确定BFE项目的管理和处置方法。其原则为：BFE项目的检查，原则上委托波音完成；需确认检查的项目，应提前联系波音；对有问题的BFE项目，监造人员应到场检查了解，并反馈航材部门；航材部门在收到监造人员反馈后，及时与供应商或代理联系进行处理。通常情况，若无特殊要求，也可委托波音与供应商联系；监造人员在收到航材部门的指示后按要求执行。生产更改报告（PRR）及更改通知（CN）的管理生产更改报告（PRR）及更改通知（CN）的核实监造人员应向波音客户工程师索取所监造飞机与上一架同型号飞机的PRR/CN差异对照表，并确认新增PRR/CN已在所监造的飞机上实施。生产更改报告（PRR）及更改通知（CN）的评估和文件保存监造人员应根据局方“民用航空器适航性评审和检查记录单（标准适航证）”的要求，评估新增PRR/CN项目对以下手册的影响：航空器飞行手册AFM；主最低设备清单MMEL；维修大纲MRB；载重平衡手册WBM；机组使用手册FCOM；维修计划文件MPD；航空器维修手册AMM；结构修理手册SRM；补充结构检查文件SSID；线路图册WDM/AWM；图解零件目录IPC；故障隔离手册FIM/TSM；发动机手册EM、动力装置安装手册PBM；如有影响，监造人员应与波音客户工程师确认相关手册是否需要修订。如果相关手册波音无法及时修订或无需修订，应及时通知工程工程师、发动机管理中心动力工程处颁布相应的文件监控或说明；向波音客户工程师询问新增PRR/CN项目是否涉及设计大改（MajorChange）。如有，应要求客户工程师书面确认相关项目是否已通报中国局方，并及时索取设计大改批准单（若有）、相关PRR/CN文件和发动机及APU原始数据单等资料以备局方人员在接机时审察；质量工程师从中国局方获取设计大改（MajorChange）差异信函，工程工程师/动力工程师完成相关评估；完成评估后，填写PRR/CN评估单。并随同监造工作报告一起提交；在交机检查时，根据PRR/CN评估单，再次与波音客户工程师一起核实相关手册是否完成修订，并将确认后的PRR/CN评估单放入随机资料中保存。监造期间的其他文件记录和保存AD/CAD符合性声明表；保存在随机资料中。运营人航空器适航检查单（AC-21-AA-2008-15）；保存在随机资料中。各阶段监造工作报告范本，详见附录。在飞机交付前20天监造人员应完成并提交第二阶段监造工作报告，内容包括：监造情况介绍，飞机基本信息，客户检查项目执行情况，MRB项目评估结果，PRR差异的执行情况和评估结果以及试飞中发现的问题和处理情况（如适用）等。监造工作报告应发送给公司维修副总、公司（副）总工程师、飞机维修工程部总（副）经理、飞机维修工程部总工程师、工程部总经理、质量部总经理、航空器材部总经理、发动机管理中心总经理、飞机检查验收小组机务负责人、工程处经理、质保处经理、飞机构型处经理，并最终保存在随机资料中。在接机检查时发现的问题应督促客户服务代表记录在客户检查单（PICKUP）上，并协同飞机验收检查小组对客户检查单记录的问题进行复查，确认所有问题得到解决。最后将客户检查单及处理结果汇总保存在随机资料中。在飞机交付前监造人员应完成监造工作总结，主要内容有：总体情况、重大问题的处理情况、监造过程中的主要问题、总结经验教训、提出合理化建议。监造工作总结发送给公司维修副总、公司（副）总工程师、飞机维修工程部总（副）经理、工程部总经理、质量部总经理、航空器材部总经理、发动机管理中心总经理，并保存一份在随机资料中。程序飞机监造前工作准备飞机维修工程部分管工程副总经理结合年度飞机引进计划，组织召集相关会议制定年度监造工作计划。培训工程师根据年度监造工作计划，组织开展监造人员的相关培训。飞机监造人员出境前10天内，完成本程序中“监造组行前检查单”。并将完成签署的检查单交质保处保存。飞机监造前期工作飞机监造人员到达飞机制造厂家后，应发邮件将联络方式告知本程序5.3.1中规定的人员。与厂家客户服务代表（CQS）联系，着手熟悉并掌握飞机的生产进度流程图和各制造标准，以准确把握监督检查尺度。通过客户服务代表（CQS）及时索要MYBOEINGFLEETCNS系统的用户名及密码，进入CNS系统了解所监造飞机的技术状态。与制造厂家客户服务代表（CQS）确认必检项目和委托项目，并根据生产进度，制定检查工作计划。与制造厂家客户工程师确认BFE项目的检查原则。飞机监造中期工作飞机监造人员每天查阅飞机组装进度，并按照本程序5.4款要求，完成规定的客户必检项目的检查。重点关注如下内容：飞机外部结构是否有人为损伤；各种管道的固定及管道与周围部件的间隙是否符合要求；线束的绑扎和固定是否符合要求；线束在穿过金属孔或部件时是否有防磨措施；螺栓等紧固件连接长度及铆钉墩头是否符合要求；飞机内外部的标牌是否符合中国民航的要求等。根据BFE项目的安装进度，依据BFE合同，检查BFE设备的安装质量和数量；检查中发现的缺陷要及时做好记录和标记，现场确认已获得合理解决，，并记录在“客户检查项目记录单”中。按照本程序5.5款要求，评估MRB项目并将其录入“飞机构型管理系统”，在“飞机构型管理系统”内完成将初步评估意见及NRC（不确定、可接受或不可接受）发给工程工程师。工程工程师/动力工程师将MRB项目录入在“飞机构型管理ARMS系统”中，并完成MRB项目进一步的评估。将评估结果反馈给飞机监造人员。飞机监造人员根据工程工程师的评估意见，将评估结果录入到MRBLog中。及时向厂家索取适用所监造飞机的AD清单表格，对AD清单内容及完成情况进行评估，根据评估结果适时签署完成所监造飞机的“AD/CAD符合性声明表”。及时向工程部资料编译处索取适用所监造飞机的CAD清单表格，完成所监造飞机的CAD评估，根据评估结果适时签署完成所监造飞机的“AD/CAD符合性声明表”。对于“拒绝接受”项目，在获得飞机维修工程部主管工程副总同意后，准备拒收函，提交制造厂家和本程序5.3.1中规定的人员。根据生产进度和特殊情况，向本程序5.3.1中规定的人员提交阶段性或特殊性的报告。工程工程师、质保工程师评估拒收函、阶段性或特殊性报告。根据评估结果，视情组织咨询会议，向局方报告监造情况；，及时从局方获取飞机设计大改（MajorChange）差异信函，并就监造中发现的问题协调局方。飞机构型工程师将飞机设计大改（MajorChange）差异信函内容录入“飞机构型管理系统”；工程工程师/动力工程师在“飞机构型管理系统”中完成飞机设计大改（MajorChange）差异评估；飞机监造人员督促厂家及时提供飞机符合RVSM、RNP等特殊运行条件的签字确认函，以邮件的方式发回质保处。及时获得飞机载重平衡数据并发回工程部维修计划处。及时获得飞机适航证办理的相关资料并发回质量部质保处。根据本程序5.7款要求，现场检查新增PRR/CN项目的实施情况。根据本程序5.7款要求，完成新增PRR/CN评估并形成评估单，提交工程工程师/动力工程师。工程工程师/动力工程师审核PRR/CN评估，填写PRR/CN评估单中的工程评估栏，根据监造人员反馈的信息按需编写相应的维修通报和临时修订页；。将审核后的PRR/CN评估单反馈监造人员。飞机监造后期工作飞机监造人员当飞机完成生产线制造后进入系统测试及试飞检查阶段，主要加强以下几个方面的检查：在油箱及各种口盖关闭前进行全面检查，；当油箱加油后，进行油箱渗漏检查；客舱设备（包括厨房、厕所、座椅等）及部分电子设备的安装；发动机包皮关闭前的发动机安装检查；制造厂试飞前的准备工作（包括通电、各系统功能试验等全面检查工作）；制造厂试飞后的故障处理检查。在飞机出厂后的系统测试及试飞阶段，参加每次厂家召开的协调会，了解生产进度、所发现的重大故障及处理、航材（包括SFE、BFE项目）缺件等情况，提出在生产计划、重大故障和航材方面的用户要求，并跟踪落实情况。加强每日飞机例行检查，及时掌握厂家试飞中发现的故障及排故工作，对重大问题要与生产厂家工程技术部门讨论并报工程工程师、工程师、质保工程师。对于有可能不能按计划交付的航材要及时与生产厂家和供货商协商，必要时，可通过航空器材部催促。按照本程序5.5款的要求，完成MRB项目的汇总。按照规定参加飞机的航线检查。完成交机前的资料准备工作。填写“运营人航空器适航检查单”（AC-21-AA-2008-15附件一）——审定处；填写民用航空器适航性评审和检查记录单(标准适航证)（AP-21-AA-2008-05R2）——审定处；填写AC-121-52附录4个部分——适航处；电台检查表和电台执照申请表——无委会；办理适航证所需资料。完成“AD/CAD符合性声明表”。在飞机计划交付前至少20天，根据本程序5.8.3款要求，完成并提交第二阶段监造工作报告。构型工程师审核第二阶段监造工作报告，并提交该飞机验收检查小组机务负责人审批。飞机验收检查小组机务负责人审批第二阶段监造工作报告，并安排该飞机验收检查小组人员向飞机维修工程部分管工程副总提交监造工作报告。飞机维修工程部分管工程副总批准第二阶段监造工作报告。构型工程师将批准的第二阶段监造工作报告反馈飞机监造人员及质保工程师。飞机监造人员将批准的第二阶段监造工作报告提交给本程序5.3.1中规定的人员。质保工程师在收到的经批准的第二阶段监造工作报告后，提交给局方。飞机交接阶段的工作飞机监造人员在接机组到达后当天，根据实际情况，将修订后的监造工作报告（第三阶段监造工作报告），重新提交飞机验收检查小组机务负责人审批。协助飞机验收检查小组，向局方报告监造工作。主要包括：飞机基本信息和监造工作报告；制造厂试飞及其排故情况；飞机技术状况及客舱设备安装情况；飞机在交付前的生产计划；MRB项目及拒绝接受项目；新增PRR/CN执行情况，PRR/CN差异评估单及相关资料。协助飞机验收检查小组完成用户检查、填写用户检查记录单和跟踪排故的落实情况。参加用户试飞，掌握试飞中发现的故障；协助飞机验收检查小组，确保试飞中发现的故障都已排除或已被飞机验收检查小组接受；如需多次进行客户试飞，负责协调客户试飞相关事项。协助飞机验收检查小组，检查和确保所有客户检查时发现的缺陷和故障均已排除或被飞机验收检查小组接受，检查飞机上所安装的软件是最新版本。协助接机组完成接机谈判。确保所有拒收和缺件项目已得到妥善处理或被接机组接受。协助接机组，检查和确保随机资料文件完整；确认接机谈判中制造厂家所有承诺项目均已加入承诺函；根据PRR/CN评估单，再次与波音客户工程师一起核实相关手册是否完成修订；最终确认签署完成飞机的“AD/CAD符合性声明表”，该声明表作为局方备查文件，原件提交局方，复印件放入单机档案中；在接机组抵达前，要求并获得波音提供针对驾驶舱音响警告组件“符合经批准型号设计并处于安全可用状态”的声明，便于接机组抵达后提交局方。按照本程序5.8款的要求，检查监造期间所有需要保存的文档放入单机档案中。对于飞机到达基地后需要进一步做工作的项目，应及时通报工程工程师、动力工程师。飞机到达基地后的工作飞机监造人员与质量部质保处交接随机资料。单机档案管理人员将随机资料按单机档案的管理要求存档；将波音承诺函和监造工作报告扫描到ARMS相关模块中。飞机监造人员工程工程师将波音承诺函中的保修项目分类录入飞机构型管理系统NCR评估系统，便于后续跟踪。工作记录要求序号表格号记录名称保管期限保管部门1JW8201-45-01客户检查项目记录单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处2JW8201-45-02（06/2015）JW8201-45-02PRR/CN评估单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处3JW8201-45-03监造组行前检查单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处4JW8201-45-04监造工作报告（样例）飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处5JW8201-45-05AD/CAD符合性声明飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处流程图监造工作流程使用的表格样式客户检查项目记录单表单样式客户检查项目记录单项目号(Review#)描述(ReviewText)必检项目(XIAONLY)检查者(Inspector)检查结果(Status)是(Y)否(N)『1』『2』『3』『4』『5』JW8201-45-01（09/2012）填写说明『1』客户检查项目编号『2』客户检查项目描述『3』客户检查项目是否必检项目；必检项目必须由监造人员执行检查『4』客户检查项目的执行者『5』客户检查结果的描述，如有必要，可将相关图片、详细处理意见后附

PRR/CN评估单表单样式PRR/CN评估单PRR/CN号章节标题内容描述是否与TCDS冲突相关服务通告评估结果工程审核结果『1』『2』『3』『4』『5』『6』『7』『8』JW8201-45-02（086/20135）填写说明『1』PRR/CN的完整编号，包括REV和PART部分；『2』ATA章节号PRR/CN的标题内容『4』PRR/CN的具体内容；『5』判定是否与TCDS（型号合格证数据单）冲突；『6』相关的服务通告是否有，如有，填写具体内容；『7』评估结果（监造组评估）：1、与原有构型相比较；2、是否影响原有系统的工作；3、飞机制造厂是否需要修订手册；4、厦航需要采取的措施。『8』工程工程师填写审核结果。

监造组行前检查单表单样式监造组行前检查单飞机工程可变号：AIN:飞机生产序号：MSN:准备项目联系部门完成人员签署了解该机购（租）机合同及飞机基本状况飞机维修工程部工程部飞机构型处了解飞机制造厂家有关接洽人员的姓名、联络方式；取得波音客户服务代表（CQS）的联系方式飞机维修工程部工程部飞机构型处携带新飞机交付检查单、新飞机文件交付检查单和新飞机交付后检查单（737和787第二批适用）飞机维修工程部工程部飞机构型处携带纸质MEL，和资料编译处共同核查MEL概况部所适用飞机是否包括所监造飞机机号（737适用）核查MEL前言部分所适用飞机是否包括所监造飞机机号飞机维修工程部工程部资料编译处资料编译处监造组人员携带ACMS数据盘，ACARS数据盘，,空白QAR盘片（737适用）飞机维修工程部工程部工程处飞机维修工程部质量部可靠性中心获取Myboeingfleet帐户权限，并确认可用，同时开通MBC模块飞机维修工程部工程部资料编译处学习并了解引进飞机办理适航证所需要的相关资料飞机维修工程部质量部质保处携带飞行记录本、航线维修记录本、客舱记录本和新飞机境外调机检查单；（该项目需要确认相关机型符合性，737和787第二批适用）飞机维修工程部生产计划部MCC携带相关的工具（737和787第二批适用）飞机维修工程部生产计划部设备处工具房携带1台维护笔记本电脑（787第二批适用）（长借方式，目的地为飞机注册号）注意工具房的维修笔记本电脑应安装在一个密码箱中，且配备一个3g网卡和安全优盘。飞机维修工程部生产计划部设备处工具房查阅CCAR-121部K章/J章、AC-121-52、CCAR91部、AC-21-AA-2010-14R3、AC-21-AA-2010-14R6、AC-21-AA-2008-15、AP-21-AA-2008-05R2、AC-21-AA-2010-16等相关规章，了解并熟悉相关规章的要求。厦门航空适航性资料网站向CQS了解相关飞机的进展状况波音客户服务代表（CQS）领用2件驾驶舱米制/英尺对照表（737-800飞机：XIA-TIE-008；787飞机：XIA-TIE-019）（737和787第二批适用）飞机维修工程部航空器材部飞机监造小组机务负责人签署：日期：备注：请完成并签署后交质量部质保处JW8201-45-03（0638/20153）填写说明『1』完成相关准备内容后进行相应的签署。监造工作报告厦航飞机监造工作报告航空器制造商：

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