《电动重卡用户侧充换电系统要求（征求意见稿）》编制说明_第1页
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1《电动重卡用户侧充换电系统通用要求》地方标准编制说明亿吨，平均运输距离100公里。按货车碳排放量(kg)=油耗消耗数(升)*2.7kg/升。按重载百公里油耗17升计，钢铁行业货车碳排放总增长26.8%和22.1%，其中50%以上销售在钢铁行业，钢铁行业已成为2车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定。现阶段，通过规范钢铁行业及相关行业电动重卡用户侧充换电系统的互口、换电机构、换电电池包、车辆与电池包信息交互5个部分要求。协会制定并发布的团体标准T/JSQX0012-2022《江苏省纯电动重型3阅有关资料、收集相关数据信息，结合国内电动重卡情况发展情况，41部分:标准的结构和编写规则》的要求编写。在确定本标准主要技本文件适用于可进行充换电的电动重型卡车及电池包系统。GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、5GB/T27930电动汽车非车载传导式充电机与电池GB/T31467电动汽车用锂离子动力电池包和系统法6NB/T33007电动汽车充电站/电池更换站监控系统与充换电设7T/JSQX0012江苏省纯电动重型卡车换SAE-J1939-21-2006商用车控制系统局域网CAN通讯协议第标准内容符合GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标本标准与国家标准GB/T32879-2016《电动汽车更换用电池箱8序号1准9到2030年，钢铁行业货车碳排放总量可削减50%，即碳排放总量消（1）本标准建议由省生态环境厅、省工信厅、省发改委、省市（2）标准归口单位——省金标委进行贯标指导，组织标准宣贯（3）组织有关人员积极参加宣贯各项活动、培训班等，及时了（4）成立标准贯彻实施小组，标准制定负责人任组长，对团队（6）标准归口单位发

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