桥隧维修与养护任务5.1

桥隧维修与养护哈尔滨铁道职业技术学院王淑媛

单元一桥隧维修与养护的基本知识01单元四隧道的维修与养护04单元三涵洞的维修与养护03课程主要内容单元二桥梁病害检测维修与养护02单元五桥隧的维修与养护标准05单元二桥梁病害检测维修与养护项目一桥梁材料性能的检测项目二桥梁工程制品的检测项目三桥梁的检查项目四桥梁荷载试验项目五桥梁上部结构的维修项目六桥梁支座的维修项目七桥梁下部结构的维修项目八桥梁的养护

单元二桥梁病害检测维修与养护项目五桥梁上部结构的维修

一、钢桥的病害与维修二、钢筋混凝土桥梁的病害与维修三、相关案列

“一桥飞架南北，天堑变通途”，武汉长江大桥南京长江大桥九江长江大桥：双层公铁两用桥，上层公路，下层双线铁路。主桥为11孔钢梁，其中主孔为桁拱组合体系，由连续刚性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成，全部钢梁为栓焊结构，钢桁梁采用双层吊索架法安装。羌湖长江大桥钢桥指一座桥梁上部结构的主要承重部分用钢材制成的桥梁。

（凡桥的上部结构是钢做成的统称钢桥）钢材类型主要是钢板、型钢和高强度钢索。（防锈蚀，除锈、油漆。）优点：强度大而且重量轻，能够实现工业化制造和拼装；上、下部结构可以同时施工，加快了施工进度；维修加固快。直接运送到工地拼装施工速度快，节省下部结构的施工时间与费用。缺点：易生锈，要经常除锈和油漆，养护维修费用高；建桥一次性投资成本高。常见的钢桥结构型式：梁桥（桁梁）拱桥（桁架拱）悬索桥和斜拉桥按造桥方法，钢桥可分为：（铆接桥和焊接桥）

铆接桥(工厂制造和工地拼接均为铆接)栓焊桥(工厂制造为焊接，工地拼接为高强度螺栓连接)全焊桥(工厂制造和工地拼接均为焊接)

钢桥的概述板梁桥的结构形式可分为上承式和下承式两种。上承式板梁桥结构由桥面、主梁、联结系和支座四个主要部分组成。钢桁梁主要由桥面、主桁架、桥面系、联结系及支座等组成。钢桁梁也分上承式与下承式。1890年苏格兰福思桥，

主跨520米的铁路悬臂桁架桥港大桥（日本）外白渡桥（上海）某桥某桥三堆子金沙江桥四川

主跨518m的美国新河桥

NewRiverBridge多多罗大桥（日本）钢

斜

拉

桥横滨港湾桥

日本

钢结构的维修1.焊缝的维修焊缝的检查方法⑴目视法（2）铲去表面金属法⑶硝酸酒精浸蚀法⑷着色探伤法检查的重点部位⑴主、横梁联结处及纵、横梁联结处的焊缝及母材；⑵对接焊缝；⑶受拉或受反复应力作用的杆件焊缝及邻近焊缝热影响区的钢材；⑷杆件断面变化处焊缝；⑸联结系节点焊缝；⑹加劲肋、横隔板及盖板处焊缝。焊缝裂纹的维修⑴立即向负责人汇报，采取保证列车安全运行的措施，如限速、限制过桥机型等。⑵加强观察，必要时派专人监视。将裂纹的位置、长度、发展情况及检查日期记入“桥梁检查记录簿”（工桥-1）。⑶防止裂纹发展的临时措施是在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔（一般为10～12mm），但最大不超过32mm。裂纹的尖端必须落入孔中。⑷永久性的加固措施是采用高强度螺栓加固，加固前裂纹尖端处凡能钻孔者均应钻孔，必要时更换杆件或换梁。在不能保证焊缝质量的情况下，桥上焊缝不得补焊。2.高强度螺栓的更换对有严重锈蚀、裂纹或折断的高强度螺栓应立即更换。技术标准①施拧的方法及预拉力符合規定。无缺少、松动，超拧、欠拧不超过节点螺栓总数的5％。②栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数不小于0.45。（高强度螺栓连接部分不得有淌锈现象。）检查方法可用目视法和敲击法、应变仪测定法或扭矩测定法检查重点部位主、横梁连接处及纵、横梁连接处的高强度螺栓；受拉、受反复应力作用的杆件节点及联结系节点的高强度螺栓。作业要点①设置防护，搭设脚手架，确定更换的高强螺长度。②拆下旧螺栓，清理螺栓孔中的污物、铁锈，清除钢板表面连接处的积尘及污垢，但不得损伤钢表面的无机富锌漆或喷锌层及油。③安装时，在螺栓头及螺母支承面下部各放一个垫圈，垫圈孔内边有45“倒角的一例应与螺栓头下的过渡圆弧相配合，不得装反。同时更换多个螺时，拧紧一遍后，还要逐个复拧，使预拉力达到一致。④用扭矩法进行抽查验收，抽查数量为更换螺栓数量的5％，但不少于一个。抽查中有一欠拧或超拧时，再另抽査5％，如仍有不合格者，则应扩大检查全部更换的螺栓，不合格者进处理后再进行复查。2.钢结构的防护涂装钢梁涂装失效的鉴定方法失效的现象：漆膜粉化、露底、裂纹、剥落、起泡、吐锈等。1）肉眼观察不容易被发现，可借助放大镜检查。2）用手触摸用手指摸擦漆膜表面，如有粉末沾手，表示漆膜粉化。3.刮膜检验对有怀疑的部位，铲除表面漆膜检查钢料是否锈蚀。4.滴水检验在漆膜表面喷水，如水珠很快流淌，无渗透现象，则漆膜完好，如水很快往里渗透或扩散，则表示漆膜粉化，渗水的深度即为漆膜失效的厚度。2.钢结构的防护涂装钢梁表面除锈方法1.手工除锈一般用各种钢丝刷、平铲、锤子或钢刮刀进行除锈，这个方法劳动强度大，效率低。2.小型机械工具除锈可使用风钻（或电钻）装上钢丝刷（电动刷），效率、质量比手工除锈高。3.喷砂除锈利用压缩空气使洁净干燥的石英砂粒通过专用喷嘴以高速度喷射于钢板表面，由于砂粒的冲击和摩擦，将旧漆膜、污垢、铁锈、氧化皮等全部除去。（干喷砂和湿喷砂）2.钢结构的防护涂装钢结构局部防锈涂装作业要点(1)除锈作业。由一端向另一端进行作业，先上后下，先难后易。铲锈完毕，应仔细检査有无遗漏，结构表面有无裂纹等，确认符合要求后，(2)打磨作业。用钢丝刷、砂布打磨清除钢表面残留的污垢、漆膜、铁锈和油漆涂层等附着物。(3)揩擦作业。用毛刷和棉纱头，先后将钢料表面的锈末、粉尘等刷掉揩净(4)调配油漆。(5)油漆涂装。涂漆时，应少沾多刷(6)作业结束后，清扫现场，清洗工具。2.钢结构的防护涂装钢结构局部防锈涂装质量标准(1)除锈彻底，清扫干净。底材显露部分的表面应具有金属光泽。(2)涂层表面打磨、污垢清除彻底，不损伤底漆。(3)作业范围内，凡能积水的旧漆污垢除浄无漏腻，腻子填补压平，无开裂积水。(4)涂层表面平整均匀，涂装体系、层数、厚度符合规定。新旧涂层衔接平顺，色泽不均匀不超过10％，无剥落、裂纹，附着力不小于3MPa，起泡、气孔每平方米不超过两个5cm×5cm缺陷(5)油漆均匀，无淋挂。油漆无漏涂、裂纹、斑点、脱皮、鼓泡、流淌、皱纹、表面光泽好。2.钢结构的防护涂装钢结构的维护涂装技术标准钢结构的维护涂装技术标准共5点。(1)钢梁涂膜粉化达3级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。(2)涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至未损坏的涂层区域50～80mm坡口，局部涂相应的底漆和相应的中间漆。如要保持涂层表面一致，可在局部涂面漆后，全部再覆盖面漆。3.钢梁明桥面维护明桥面桥是指钢轨直接铺设在钢桥上,没有道砟.我国过去的钢桥都采用明桥面，明桥面直接承受列车的冲击作用，病害：一是纵横梁容易出现疲劳裂纹；二是轨枕易变位；明桥面产生裂缝一般是由于构造细节而造成的疲劳开裂，裂纹大发生于横梁与主桁的连接处，也有在纵梁加劲肋端部切口处腹板产生的裂缝。钢梁明桥面维护Birminghambridge

横梁裂纹钢梁明桥面维护白水河大桥横梁裂纹

钢梁明桥面维护内昆线岷江大桥

支座端横梁相邻的横梁普遍出现裂纹，裂纹位置在上平纵联与横梁连接的节点板处的横梁上翼缘角钢上3.明桥面的维护明桥面的经常保养（1）消灭吊板：按期全面检查上下吊板，对个别超限处所采用在轨下垫板或抽换不良防磨垫板使线路平顺。未设置防磨垫板或轨下垫板层数过多时，应进行桥面抄平，全面增设或调整防磨垫板。（2）防止爬行：定时观测桥头线路有无爬行，按规定对桥头两端线路进行防爬锁定，打紧防爬器防止爬行传到桥上。对桥上不合规定的轨缝应串动钢轨进行调整，并采取措施消灭不合格的冻结接头。（3）螺栓保养：做到各种螺栓无松动失效、无缺损、丝口涂油，钩螺栓正确钩住纵梁上翼缘，拧紧程度既要使螺栓杆无横移可能，又不宜过紧而压伤护木或枕