备战2025年高考地理考点一遍过考点21地表形态对交通运输和聚落的影响含解析

PAGEPAGE1考点21地表形态对交通运输和聚落的影响考点热度★★☆☆☆一、山地对交通运输的影响运输方式线路分布延长方向表现以马路为主，铁路为辅主要分布在山间盆地和河谷地带迂回前进缘由修建马路的成本和难度均低于铁路这里地势相对和缓，施工难度较小，建设和运营成本低地势起伏大二、河流地貌对聚落分布的影响1．河流对聚落形成的作用2．河流对聚落规模的影响地区耕地状况乡村规模河网密布区破裂小河网稀疏区连片大3．河流对聚落分布的影响（1）平原低地区：聚落一般沿河成线状分布。（2）山区河谷中：聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。〖特殊提示〗河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力，积累地貌具有很强的吸引力，但聚落的分布还受其他因素影响，故并非全部的平原都是聚落密集区，如亚马孙平原、西西伯利亚平原等。考向一地表形态对交通运输建设的影响山区交通建设的一般原则及缘由地形对交通线路的布局和形态影响很大，尤其是山区地势起伏大，交通建设的限制性因素较多，不仅成本高，难度也比较大，因此山区道路的建设应遵循肯定的原则。影响山区交通建设的一般原则原因方式首选马路，其次是铁路①山区修建交通运输线的成本高、难度大；②建立马路的成本、技术难度较铁路小线路选址及走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状（线路尽量与等高线平行）；③避开陡坡和断层、滑坡和泥石流等地质灾难多发地段；④在相宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避开占用耕地，避开农田水利设施选线一般应按地形来确定路途走向的缘由：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要平安；④降低运营成本和提高运营平安性线网密度一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以便利人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答1—2题。1．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是A．沿山谷延长 B．沿山脊延长C．沿等高线延长 D．沿经纬线延长2．下图中能反映图示地区交通线形态的是 【答案】1．A2．C【解析】1．从图中可干脆看出，该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延长，而河流的干流处应为山谷。故选A。2．读图可推断出该地区为山区，主要交通运输方式为马路。山区马路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。故选C。考向二河流地貌对聚落的影响山区聚落多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原（或分布于山前，或沿河流发展），多呈带状。平原地区聚落分布最为密集，或沿河发展，或沿海岸发展。河网较密的平原地区，聚落多沿河流呈带状分布，如我国南方聚落分布；河流较少的平原开阔地区，聚落多呈团块状分布，如我国北方聚落分布。一般状况下，不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同，详细表现如下。地形高原山区平原分布深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原洪（冲）积扇、河漫滩平原河漫滩平原、三角洲平原形态多呈狭长的带状条带状团状、带状聚落密度小较小大成因地势低，气候暖和，土壤肥沃，水资源丰富地势平坦，地下水或地表水丰富，土壤肥沃地势平坦、土壤肥沃、水资源丰富，农业发达；河网密布，有便捷的内河运输和海上运输举例青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地甘肃兰州市及人口的分布四大文明古国发祥地、长江中下游平原等我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地区地形特征分布特点西北地区沙漠广布多分布在绿洲上青藏高原高原波状起伏多分布在河谷地区云贵高原地形坎坷多分布在山间盆地北方平原地区平坦广袤规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多南方丘陵山区地形困难规模较小，空间分布相对分散，人口较少地形对聚落形态的影响聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形态或形态。其主要类型对比分析如下。类型集中式组团式条带式放射状图示形态聚落各组成部分都比较集中，连成一片聚落由几片组成，每片都就近组织自己的生产和生活，各片之间有肯定距离聚落沿主要交通干线或河流延长影响因素地形（平坦开阔的平原）；市中心的吸引作用聚落用地限制或河流、地形阻隔；规划限制等沿交通线分布或受地形、河流限制优点便于集中设置生活服务设施，各种设施利用率高，便利居民生活，便于行政领导和管理，节约市政建设投资分散生产，分散管理，环境污染较小各个部分接近郊区，亲近自然，环境污染较小缺点集中分布简单产生生产和生活污染等环境问题用地比较分散，联系不太便利，市政工程设施的投资相对要高集中于两个方向，两头间运距很长，不便于管理，建设投资较大集中于三个方向，三头间运距很长，不便于行政管理，建设投资较大读北半球中纬度平原地区某河段示意图（图示比例尺为1∶10000），完成1—2题。1．关于该河段的叙述，正确的是A．河水大致呈顺时针方向流淌 B．河水大致呈逆时针方向流淌C．河流北岸积累，南岸侵蚀严峻 D．侧蚀作用减弱，下蚀作用增加2．下列关于该河流地貌与人类活动关系的叙述，正确的是A．该区域聚落多位于北岸，呈带状分布 B．河漫滩平原处有利于港口建设C．南岸的陆地地势低，不能利用 D．河流弯曲易形成严峻洪涝灾难【答案】1．A2．D【解析】1．读图可知，凹岸（北岸）侵蚀，凸岸（南岸）积累，再依据河漫滩的形态可知，该河流大致呈顺时针方向流淌；河流呈顺时针方向流淌，河漫滩东部突出部分将因泥沙积累与南岸相连。河漫滩一般发育于河流的中下游，故流速较缓，侧蚀较强，下蚀较弱。故选A。2．河流弯曲，水流变缓，简单产生洪涝灾难；该河段南岸积累利于聚落分布；河漫滩处水流变浅不利于筑港。故选D。读某岛屿图，回答1—2题。1．该岛铁路形态为“环形”，说明其最主要的地形是A．平原 B．山地C．高原 D．盆地2．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的缘由是A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集浙西南山区有很多保存着传统风貌的古村落。下图为“该区域松阴溪流域古村落分布图”。读图，完成3—4题。3．松阴溪流域的古村落多分布在A．鞍部 B．盆地C．溪谷 D．山脊4．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：“西归道路塞，南去沟通(亲)疏。唯此桃花源，四塞无他虞。”依据诗句推断，该流域古村落多保存完好的主要缘由是A．交通比较闭塞 B．自然景观美丽C．旅游开发落后 D．开发历史悠久读图“湖南张家界某山区的马路景观图”。该马路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。据此完成5—6题。5．该马路“弯弯紧连”的目的是A．减低线路坡度，保障行路平安 B．增加线路长度，发展观光旅游C．通往更多村落，促进经济发展 D．增加线路密度，构建交通网络6．在修建该马路时应特殊防范的自然灾难是A．洪涝 B．倒塌 C．干旱 D．台风塔里木盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中、下部地带，这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。下图为塔里木盆地城镇与交通线分布图和甲地段马路途路照片图。据此完成7—9题。7．从整体上看，塔里木盆地内的交通线分布特点是A．网状分布 B．“之”字形分布C．线状分布 D．环状分布8．影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是A．地形 B．气候C．水源 D．土壤9．甲地段马路途分布形态形成的主要缘由是A．气候潮湿，降水多 B．地势较高，坡度大C．水源短缺，近水源 D．土壤肥沃，梯田多河南省安阳市林州石板岩镇，地处太行山南端，海拔800～1736米，自然风光美丽。下图为石板岩镇石板岩村布局示意图。完成10—11题。10．该村落选址考虑的首要因素是A．地形 B．气候C．岩石 D．河流11．出入石板岩村马路途的形态特征呈A．棋盘式 B．网络状C．条带状 D．“之”字形我国传统村落指民国以前建村，较好地保留了历史沿革，村落内建筑环境、建筑风貌和村落选址未有大的变动，具有独特民风民俗，虽经验久远年头，但至今仍为人们服务的村落。下图示意河南传统村落分布。据此完成12—13题。12．造成河南传统村落空间分布差异的主要因素是A．交通 B．地形C．气候 D．文化13．河南省中西部传统村落保留数量多的主要缘由是A．人口迁出少 B．中原文化历史悠久C．交通不便利 D．现代化农业水平高下面左图为某古镇分布图，右图为该古镇内街道走向示意图，据此回答14—16题。14．下列关于图中河流和古镇的说法，正确的是①河流在ac处形成曲流的主要缘由是地转偏向力②古镇在该区域选址的主要影响因素是水源和地势③河岸d沉积作用最强发生在夏季④河岸c决堤的概率高于河岸a、d⑤河岸d在洪水期相对于河岸a、b和c最不易决堤A．①②③ B．②③④ C．②③⑤ D．③④⑤15．古人对该镇巷道走向的设计最有可能是为了A．沿等高线布局，节约成本 B．街区的疏风防寒C．街区的通风散热 D．和河流走向保持一样，交通便利16．为了促进地区经济发展，同时又要爱护古镇原有风貌与区域生态环境，当地政府确定在古镇旁边另建新城，你认为最适合新城建设的区位是A．a B．b C．c D．d近于环形的弯曲河流被称为河曲或者蛇曲。蛇曲多分布在平坦地区，但在黄河河口以下的晋陕边疆，却能看到“S”型的蛇曲深深嵌入岩层之中。下图示意乾坤湾河道及局部景观。据此回答17—18题。17．甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的缘由是A．水流较缓，便利取水，土壤肥沃 B．三面环水，利于防卫，交通便利C．河谷地带，降水丰富，热量足够 D．地势较高，有利防洪，光照足够18．村民在乙地打井取水饮用的主要缘由是A．距黄河近，水量丰富 B．离聚落近，取水便利C．岩层过滤，水质较好 D．位置较高，不易被淹19．该苏门答腊岛位置和山河示意图，回答下列问题。（1）描述苏门答腊岛的地形特征，并说明理由。（2）依据图中信息，概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要缘由。（3）当地安排沿海岸线修建连接甲、乙两城的铁路，试评价当地自然条件对铁路路途建设的影响。20．阅读材料，回答问题。希巴姆古城建在哈德拉毛河谷旁边的低山丘陵之上，古城内密布着500余座墙厚、窗小、分排（下排窗贴近地面，上排窗靠近层顶）的“摩天大楼”。古城所在地区总体上属于热带沙漠气候，年降水量却在1000毫米左右，季节安排不均且多暴雨。下图示意希巴姆古城位置及土木大楼景观。（1）从自然地理角度简述希巴姆古城选址的依据。（2）依据材料，说明希巴姆古城楼房墙厚、窗小、分排（下排窗贴近地面，上排窗靠近层顶）的缘由。（2024年新课标全国卷Ⅰ）下图示意我国东北某区域铁路途的分布，该区域铁路修建的年头较早，近些年几乎废弃。据此完成下题。1．该区域铁路途主要沿A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布（2024年新课标全国卷Ⅱ）澳门半岛以低矮的丘陵为主，现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。据此完成2—3题。2．由于填海造地，海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的A．东北部 B．西北部 C．东南部 D．西南部3．澳门老城区少见自行车，缘由可能是老城区街道A．狭窄 B．曲折 C．坡大 D．路面凹凸4．（2015年广东卷）调查探讨发觉，内蒙古东部某农牧交织区（43°32′N—44°32′N）居民点的密度，阴坡大于阳坡。其合理的说明是阴坡冬半年A．冻融作用影响小，房屋地基较稳定 B．正好地处背风坡，利于抵挡强寒潮C．积雪较厚，便于牲畜和冬小麦越冬 D．采光更为充分，利于居民照明取暖（2014年浙江卷）下图为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图，图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图，完成下题。5．图中城市历史上曾是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。图中较为志向的地方是A．① B．② C．③ D．④（2013年浙江卷）下面左图为某河段景观素描图，右图为该河段河曲水流速度等值线分布（①>②）示意图。读图，完成下题。6．有关河曲地段水流速度、外力作用和土地利用类型的组合，正确的是A．甲—流速慢—沉积作用—仓储用地B．乙—流速快—侵蚀作用—住宅用地C．乙—流速慢—沉积作用—交通（港口）用地D．甲—流速快—侵蚀作用—水利设施（防洪堤）用地（2013年海南卷）我国很多聚落名称体现了所处自然环境的特点。黄土高原地区有些聚落名为“××川”。《现代汉语词典》说明：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。据此完成7—8题。7．为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜A．紧邻河岸以便利取水 B．接近坡地中部以便利耕作C．靠近坡地上部以防洪水 D．远离陡坡以避倒塌、滑坡8．在农业社会，确定这些聚落发展规模的主导条件是A．河流水量 B．土壤肥力 C．川地面积 D．林木蓄积量9．（2024年天津卷节选）读图文材料，回答问题。吉林省珲春市（下图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然缘由有哪些？10．（2024年海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析缘由。11．（2024年天津卷）读图文材料，回答问题。浙江省沿海的洞头岛受台风及其次生灾难的影响较大。当地政府为爱护人民生命和财产平安，规划确定了“防灾避险地”。洞头岛景观图洞头岛避险地分布示意图比照下表中“防灾避险地”的选址条件及其主要缘由，填写空项。选址条件主要缘由地处山坳利于避风相对空旷的公共用地①②躲避滑坡、泥石流等灾难③便利居民就近避灾有通道与外界相连④考点冲关【答案】1．B2．D【解析】1．从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。2．甲、乙之间没按虚线修建铁路，最可能的缘由是其地势陡(等高线密集)，不相宜铁路选线；假如是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路途；假如是河谷，其海拔较低，修建铁路途工程量比较小，适合修建铁路途；假如等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路途。【答案】3．C4．A【解析】3．从图中可以看出，松阴溪流域的古村落多分布在溪谷中，主要是因为溪谷地势相对平坦，水源足够，有利于聚落的发展。4．从诗句可知，该地交通比较闭塞，人口较少，人为破坏较小，使古村落保存完好。【答案】5．A6．B【解析】考查地形对交通运输线路延长方向的影响，影响交通运输线布局的因素。5．山区交通线路的修建受地形因素影响较大，为降低坡度，应沿等高线修建呈“之”型弯曲。故选A。6．因地处山区，地形较陡，因此在修建该马路时应特殊防范的自然灾难是倒塌。故选B。【答案】7．D8．C9．B【解析】7．塔里木盆地深居我国西北内陆，气候干旱，盆地内部沙漠广布，四周高山环绕，冰川连绵，盆地四周的山前多冲积扇，冲积扇可成为典型的绿洲农业区，这里人口集中，经济发达，形成村镇和城市，因而交通线呈环状分布。故选D。8．塔里木盆地气候干旱，水源是影响城镇和交通线分布的主导因素。故选C。9．图中甲地段地处天山深处，地势较高，坡度较大，在山区陡坡上马路一般沿等高线修筑，呈“之”字形弯曲。故选B。【答案】10．A11．D【解析】10．石板岩村处于太行山南端，海拔较高，属于山地地形，同时从剖面图看，村落所在位置地势起伏较小，故其选址首要因素是地形。所以选A。11．山区马路的建设受地形地势影响，而且出入石板岩村的马路不行能是高速马路或国道等高等级马路，因此马路途多会沿等高线分布，分布形态上呈现“之”字形。所以选D。【答案】12．B13．C【解析】12．依据图例可以看出，河南传统村落空间分布差异主要表现在传统村落基本集中于海拔200—1000米且相对高差较小的位置，这样的位置不仅可以建房生活，还可以防黄河水患被淹，可见，地形条件是主要因素，选B。13．河南省中西部传统村落多位于海拔较高处的山区，由于交通不便利，受人类干扰少，保留数量多。【答案】14．B15．C16．B【解析】14．读图，河流在ac处位于平原地区，平原形成曲流主要受离心力作用形成凹岸侵蚀、凸岸积累的现象，①错；古镇靠近河流取水便利，河谷地带地势平坦，便于农耕，②对；河岸d是凸岸，以沉积作用为主，夏季降水多，河流含沙量大，沉积作用强，③对；河岸c位于凹岸；以侵蚀作用为主，且靠近湖泊，土层含水量大，易被水流侵蚀，所以c岸决堤的概率高于河岸a、d，④对；河岸a、d为凸岸，d旁边有湖泊，a处没有湖泊，在洪水期a不易决堤，⑤错。故选B。15．依据经纬度推断，该地位于我国东部平原区，不用考虑等高线因素，A错；该地位于亚热带地区，气候燥热，不用考虑防寒，B错；古镇街道为西北—东南走向，与我国的冬夏季风风向一样，主要是为了通风散热，C对；街道走向与河流流向关系不大，D错。故选C。16．新城布局在a处，会破坏古镇的原有风貌，A错；布局在c、d处，会影响湖泊生态环境和景观，C、D错；所以新城建在b处，凹岸水流湍急，水深，适合发展港口运输，促进地区的经济发展，又不影响古镇的环境，B对。故选B。【答案】17．A18．C【解析】17．由图可知甲岸位于河流凸岸，以沉积作用为主，水流较缓，水域较浅，便于取水，且土壤肥沃，便于耕作，A正确；位于河流凸岸，水域较浅，交通不便，且与周边地区相比热量和光照相差不大，B、C、D错误。故选A。18．结合所学学问可知，该段黄河含沙量较大，水较浑，村民在乙地打井取水饮用的主要缘由是岩层过滤，水质较好，C正确；A、B、D不是村民打井饮用的主要缘由。故选C。19．【答案】（1）地势特征：西南高，东北低（或从西南向东北倾斜）。理由：河流从西南向东北流，注入海洋。（2）分布特点：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布（或：沿海、沿河流分布）。主要缘由：沿海沿河地区地形平坦，交通便利；沿河流地区水源足够。（3）有利：沿海地区地形平坦。不利：沿途多沼泽，跨越多条河流；多火山、地震，地质条件差。【解析】（1）描述地形特征主要考虑以下方面：①主要地形类型及其分布；②地势特征，即哪里高哪里低。地势凹凸主要依据等高线和河流的流一直推断。（2）参考左图图例可知，图中聚落在西南沿海，此外在该岛的中部河流沿岸也有聚落的分布。故该地聚落的分布特点是：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布。聚落分布的缘由与地形、气候、水源、交通、经济有关，这些地区从地形来分析位于沿海；河流沿岸水源足够；沿海、沿河交通便利。（3）影响交通的自然条件要从地形、地质、气候来分析。而自然条件对铁路影响的评价要从有利与不利方面来评价。图中甲乙之间若修建铁路途，刚好在东北沿海地带，沿海地区地形平坦为其修建的有利条件；但该地段经过了河流和沼泽地，而且苏门答腊岛位于板块交界线旁边，多火山、地震，地质灾难频繁。故该区域修建铁路的不利条件是：沿途多沼泽；跨越多条河流；多火山地震，地质基础不稳固20．【答案】（1）地处丘陵，利于雨季防洪；海拔较高，气候相对凉快；远离沙漠腹地。（2）墙厚：隔热降温。窗小：抵挡风沙。分排：有利于凉快的空气从下窗进来，室内的热气从上窗排出。【解析】（1）古城选址多考虑自然条件中的地形、气候、河流或水源、自然灾难等因素。从图中信息可知古城地处丘陵，利于雨季防洪；位于热带地区，海拔较高，气候相对凉快；古城所在地远离沙漠腹地，邻近海洋，降水较多适合人类生存。（2）题干中主要提到的是民居的特点，任何地点的人文环境都有当地自然环境的烙印，此题应结合当地的自然环境从气候、风沙、大气运动等方面进行。该地在热带沙漠气候区，古城墙厚，有利于隔热降温；建筑窗小，有利于抵挡风沙；窗子分排上下两层，有利于凉快的空气从下窗进来，室内的热气从上窗排出。直通高考【答案】1．B【解析】从图中信息来看，早期铁路分布明显沿河流河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及运营。故选B。【答案】2．C3．C【解析】2．读图可知，图中几条道路都以海命名，说明其位于临海，结合图中几条道路的命名，可以发觉半岛东南侧的海边马路部分路段距海较远，说明经过填海造陆这条滨海马路距海变远。所以，澳门半岛东南地区填海造陆后海岸线向海推移距离最长。故选C。3．骑行自行车主要靠人力，地势起伏大的地区比较消耗体力。依据材料，澳门老城区以低矮的丘陵为主，坡度较大，骑自行车消耗体力大，因此老城区少见自行车，C项正确。狭窄的地区骑自行车反而更加便利，A项错误；曲折的街道对骑乘自行车影响不大，B项错误；澳门基础设施比较完善，路面凹凸不平的可能性小，D项错误。故选C。【点睛】推断填海造陆主要方向的关键有两个。第一，确定以“海”命名的道路距海远近的差异及其影响因素。其次，结合澳门半岛丘陵为主的地形，澳门半岛原始的丘陵地形，地势起伏较大，受其影响，街道的布局不规则；而新填海造陆的地形，地势平坦，街道布局比较规则，据此也可以推断出哪些地方填海造陆比较多。【答案】4．A【解析】阳坡冬季白天受到的太阳辐射比阴坡强，气温日较差比阴坡大，故冻融作用比阴坡强，冻融作用越强，对建筑物地基的破坏越大，因此该地区居民点多分布在阴坡上。故选A。【答案】5．B【解析】皇陵一般选择建在地势较高、土层深厚的