班车租赁项目方案投标文件（技术方案）

班车租赁项目方案投标文件（技术方案）投标方案投标人名称：****有限责任公司地址：****号二楼联系人：****投标日期：****序号评审项目是否完全响应投标人填写响应1响应22.具有良好的商业信誉和健全的财务响应3响应4.有依法缴纳税收和社会保障资金的响应响应响应响应响应响应响应二121序号评审计分模型填写项目11指标12指标23指标3二项目21三项目3四项目4五项目5六项目6七项目7八项目8备注投标人按照《商务评审标准表》编制此表。投标人填写指标值或报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据.《一份好的投标文件，至少让你成功了一半。》第一章服务管理方案 41.1.对本项目的工作重点及难点分析比较 41.1.1.加强制度管理 41.1.2.加强人员培训与管理 41.1.3.建立安全管理体系 51.2.拟采取的管理及服务方式 71.2.1.项目组织架构图 71.2.2.管理服务运作机制 71.2.3.项目运作原理模型图 81.2.4.创建有效的服务价值链 81.2.5.岗位设置及岗位职责 1.3.设备保养制度 1.3.1.车辆使用管理规定 1.3.3.车辆保养峻工及车辆技术状况良好标准151.4.应急方案 1.4.1.应急处置保障措施 1.4.2.恶劣天气(雨雪天气等)应急预案 1.4.3.节假日、重大活动应急预案 1.4.4.中暑应急预案 1.4.5.疫情期间的管理预案 1.4.6.火灾事故紧急处理预案 1.5.安全文明措施 21.5.1.安全工作方针 1.5.2.安全目标 1.5.3.安全文明预案 1.5.4.安全文明保障措施 1.5.5.安全管理措施 1.5.6.安全设施设备 1.5.7.安全检查记录 1.5.8.安全实施保证承诺 1.6.交接过渡工作方案 1.7.针对本项目的内部管理 1.7.1.安全生产操作规程 1.7.2.安全生产和岗位责任制 1.7.3.安全生产监督检查制度 1.7.4.从业人员安全管理制度 1.7.5.安全例会制度 1.7.6.安全培训和教育学习制度 1.7.7.车辆、设施、设备安全管理制度 1.7.8.事故处理应急预案 1.7.10.提供新车及购买商业保险承诺 第二章租赁管理服务方案 2.1.车辆养护管理措施 2.1.1.车辆养护 2.1.2.承运车辆标准 2.1.3.车辆出勤管理 32.1.4.车辆维修管理 2.1.5.证件、档案及年审管理 2.1.6.驾驶员管理 2.2.驾驶员管理办法 2.2.1.客运驾驶员管理办法 2.2.2.客运车辆驾驶人管理制度 41.1.对本项目的工作重点及难点分析比较为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究，从而提高项目服务质量。1.1.2.加强人员培训与管理根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。本人对驾驶员安全教育的形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。会议形式。这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。讨论形式。该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。问答形式。通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。爱生命，关注安全”的良好氛围。演讲形式。驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学5和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。1、专职安全管理员对项目部场内道路运输安全管理工监督检查；调度室负责项目施工服务车辆的日常安全管理。2、专职安全管理员负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查；项目机务部负责项目施工车辆的日常管理；项目(四)建立健全应急处置保障措施67XXXX市自来水有限公司XX有限公司驾驶员投投客客品项行质量、环境、健康安全知识技能培训仪容仪表培训诉处理政预检户服务户回访目自检质监察培训机制81.2.3.项目运作原理模型图我公司服务需求信息项目主管服务需求信息项目主管服务质量投诉服务质量投诉客户客户部门主管核心服务产品部门主管延伸服务产品延伸服务产品反馈(回访)作业人员1.2.4.创建有效的服务价值链围绕“专业专注、服务至尚”的经营理念和我们拟在项目采用的“以客户为中心，以品质为导向”的经营管理模式，如中标后我公司将在项目全面推行竞争型服务战略；采取有效的管理策略提升我公司的服务价值，建立一支高效的、既能为广大客户提供优良的服务，又能向行业或兄弟单位展示我公司风采的团队。9我公司将用高性价比的优质服务为客户提供使用客车的便利、安全和舒适的环境、促进班车服务的保值、增值，服务价值链服务价值链服务价值供应基本要素内部满意机制互动服务链有效激励与派出所业余活动1、项目负责人岗位职责(1)应乘坐本人负责的车辆，不得随意乘坐车辆，且坐在通勤车的第一排座位。(2)组织员工有序的上下车，切勿拥挤。(3)在车辆发车前，对车内的设施和乘车人员携带的物品进行检查，严禁乘车人员携带易燃、易爆、危险化学物品、管制刀具、武器以及宠物乘车，通勤车内禁止吸烟，确保员工乘车安全。(4)在发车前及中途停靠后提醒乘车人员系好安全带，并逐一检查，务必保证所有乘车人员都系好安全带。(5)车辆中途停靠发车前，核对车内乘车人数，确认无误后方可发车。(6)提醒乘车人员在睡觉时，妥善保管好随身贵重物品，防止丢失。(7)提醒乘车人员在车内请勿随手丢弃垃圾，扔到垃圾桶内。在下车时，提醒乘车人员随手将垃圾带出车内或扔到垃圾桶内。(8)车辆到达后，提醒乘车人员检查随身物品，切勿遗落在车上。所有人员下车后，检查车内是否有遗漏的物品，如有物品，请交到后勤服务科办公室。2、驾驶员岗位职责(1)遵守国家道路交通安全法，遵守公司车辆管理规定做到安全、文明行车。(2)服从公司安排，完成出车任务。(3)熟悉所驾车辆车况，发现故障或隐患主动解决，解决不了的应及时上报。(4)每次出车前要仔细检查车况，打扫车辆卫生保持车内外整洁，给每位乘客一个安全舒适的乘坐环境。(5)格按照公司规定的行车路线及班次时刻行驶，按照规定的时间、站点停车(每个站点必须停车三秒钟以上),如遇堵车、道路维修改道或其他特殊情况及时上报。(6)按车辆停放规定停放，严禁在指定地点以外停放。(7)每天下班前需仔细检查车辆，关好门窗及油箱盖。(8)保管好车钥匙，不得将车辆私自交由他人驾驶。1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证);2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以8、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿；1、车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保2、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服3、出车前驾驶员需检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；检查各仪表、4、检查发动机有无异响，工作是否正常；检查转向、5、车辆在行驶途中驾驶员需注意检查发动机、底盘、6、车辆返回后驾驶员需清洁车辆；加添燃油，检查润7、车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。8、在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：清洗燃油箱，检查防冻液按地区季节要求更换润滑油和燃油；清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。9、驾驶员在加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；不准用汽、柴油清洁车辆发动机；严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油。10、驾驶员严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；11、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复。1.3.3.车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；12、发电机调节器工作性能符合要求；13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。1)服务过程中发生突发事件时，主要负责人应当按照2)应急领导小组接到报告后，符合预案启动条件的，应急领导小组和当地政府应急办报告突发事件处置进展情4、信息报告1)信息受理配合当地人民政府及公安等有关部门负责突发事件信2)信息报告报告；事件责任单位接到报告后，应当于1小时内向事件发2小时。3)报告方式突发事件的报告分为初报、续报和处理结果报告三类。初报从发现事件后1小时内上报；续报在查清有关基本情况件处置工作情况的总结报告应急领导小组办公室。必要时，应急领导小组办公室组织相关部门适时组成事故处置调查1.4.2.恶劣天气(雨雪天气等)应急预案(一)编制目的为了提高驾驶员对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。(二)工作原则坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。二、组织指挥体系(一)应急指挥机构及职责成立项目部恶劣天气工作指挥部：指挥机构的主要职责：1、指挥部要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。3、接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作。4、准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。5、做好灾后生产自救的指挥工作，并及时总结抢险救(二)应急工作机构及职责恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，设立四个职能小组，具体负责应急救援工作。1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。三、应急措施(一)遇暴风雪等恶劣天气(道路状况达不到车辆通行要求)的应急措施如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息及时反馈给预案指挥部，由指挥部责令在第一班车发车前，对全部营运线路进行察看，确定哪些线路确实达不到通行要求，再将信息反馈给指挥部，由指挥部决定采取停运或调整班次等措施，由信息组将信息通知给这些线路的经营者与驾驶员，同时安全、稽查部门还要深入运输一线，对违反规定继续营运的车辆，要严厉查处，从(二)对一般性恶劣天气(道路状况车辆可以勉强通行)的应急措施(1)在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器(2)在行车中，要始终保持低速平稳驾驶(3)禁忌急打方向(4)尽量少用脚制动停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。(5)应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线行车中，要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。(6)会车时要保持较大的横向安全距离冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。(7)循着车辙走积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。(8)向侧滑方向打方向盘遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速(有ABS设备的则需将刹车踩到底),直到完全控制住车辆。四、工作要求(一)各部门应根据本预案的要求，认真组织落实本部(二)各部门在接到临灾警报后，应立即组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项准备工作，保证指挥机构、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的及时到位。(三)营运车辆要做好技术检查，确保车辆技术状况完好，要确保24小时信息畅通，要随车携带防滑链、锹、镐、黄沙、掩木等必备的防滑设施。(四)做好宣传报道工作，要通过各种形式宣传恶劣天气工作的重要性，提高广大干部群众的共同参与意识。各部门的领导和相关人员，都必须自觉遵守本应急预案，一旦发生重大紧急灾害，必须按预案规定，立即投入抗灾救灾工作，服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将人民的生命财产损失降到最低限度，对有突出成绩的，给予表彰奖励，如违反规定造成后果的，将依据有关法律、法规等规定严肃处理，玩忽职守，造成应急工作重大失误触犯法律的，移交司法机关处理。为了确保国家重大节假日暨重大活动期间突发事件发和国突发事件应对法》,结合我集团公司实际情况，特制订二、工作目标和基本原则(一)工作目标第一，预防为主”的安全生产方针，并建立起统一、规范、科学、高效的突发事件应急处置指挥体系，以及分工明确、最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把危害降到最低点，充分地做好人员、车辆、物资、设备、通讯、消防、救护、的安排值班、值勤人员，保持昼夜通讯畅通，安全信息上传下达及时准确。同时，根据不同突发事件的性质、地点和上级指示，确定紧急集结路线和施救办法。应急处置程序1、接到突发事件信息后，相关班组和值班人员要立即进入应急状态；综合应急队伍和相关部门要立即集结，并携带有关物资沿预定路线紧急开往事发地，不得贻误。2、应急值班人员要视突发事件的等级、危害程度和事态发展趋势，以及突发事件应急处置领导小组组长的指示，向公司主管部门报告情况，并认真听取、传达应急处置指示。在施救过程中，要不间断的上传下达相关信息。3、到达事发地后，要迅速查明情况、特点和原因，采取相应措施进行处置，排除各种困难和障碍，保护人员和设备财产安全，尽快恢复正常秩序，不留后患和死角。(二)基本原则依靠科学。三、适用范围(一)应急处置定义突发事件导致重大人员伤亡和健康危害、财产损失；生产经营过程中突发或可能突发不稳定情形；企业内部突发综治工作严重问题等影响社会和单位稳定，为了减少各种突发事件的危害程度、减少财产损失、确保社会和单位稳定，需要应急处置的情况。(二)适用范围公司国家重大节假日暨重大活动期间突发事件应急预案，适用于集团公司范围内经营场所发生的相关突发事件的应急处置或在道路运输过程中突发事件的应急处置。突发事件是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。四、应急处置预案体系公司在市政府、市国资委、市运管处突发事件应急处置体系统一指挥下建立应急处置指挥组织。(一)组织机构成立公司突发事件应急处置领导小组，领导小组负责组织实施突发事件应急处置工作。要求明确职责与任务，按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，开展突发事件应急处置工作。领导小组由总经理任组长。领导小组下设办公室，办公室设在安全保卫处，具体负责事故应急处理领导小组的日常工作，办公室主任由分管安全副总经理兼任，办公室副主任由安全保卫处处长兼任。所属各单位也应建立相应的突发事件应急处置领导机构以及办公室，积极配合、协助集团公司突发事件应急处置领导小组工作，以及负责组织实施本单位的突发事件应急处置工作。(二)领导小组职责统一领导集团内部突发事件有关应急处置工作。负责监督指导所属单位制订突发事件应急处置预案及预案演练，负责参加突发事件应急处置，负责评估应急处置行动及应急预案的有效性，负责市政府、市国资委、市运管处交办的其它应急处置事项。接到突发事件发生的信息或需要开展应急处置时，领导小组组长或指派成员赶赴现场指导和协调处置工作。(三)领导小组办公室职责集团公司突发事件应急处置领导小组办公室，具体负责国家重大节假日暨重大活动期间的突发事件预防和应急救援工作，是集团内部突发事件应急处置应对工作的日常工作部门，具体负责对突发事件应急处置业务的基础管理工作、台帐的建立、监督检查，不安全因素信息的汇总、分析协调突发事件处置和处置预案实施；负责指导所属单位突发事件应急处置领导机构办公室开展日常工作。五、等级设定为有效处置突发事件，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小等情况，由高到低划分为特别重大(I级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(IV级)四个级(一)特别重大事件(I级)是指一次事件死亡10人以上；或造成50人以上受伤(爆炸、中毒、灼烫及其它伤害),或造成10辆车以上毁坏，或需1000人以上疏散或转移，或有可能造成严重环境污染。(二)重大事件(Ⅱ级)是指一次事件死亡3-9人，或造成10人以上受伤(爆炸、中毒、灼烫及其它伤害),或造成5辆车以上毁坏，或需200(三)较大事件(Ⅲ级)是指一次事件造成1-2人死亡，或造成3人以上受伤(爆炸、中毒、灼烫及其它伤害),或造成2辆车以上毁坏，或需50人以上疏散或转移，或有可能造成一定的环境污染。(四)一般事件(IV级)是指一次事件无死亡、受伤(爆炸、中毒、灼烫及其它要有10人以上的疏运转移。六、启动条件机构下令启动预案。事件发生单位应急处置力量无法有效控制事态发展或无法满足应急处置需要可能导致事态扩大的，可提请集团公司突发事件应急处置领导小组下令启动预案。七、应急响应为了更好对突发事件实施应急处置，适时启动应急预案，并按下列要求实施应急响应。(一)信息报告1.所属单位应当建立突发事件应急值班制度、应急报告制度和应急举报制度，公布统一的突发事件报告、举报电话，保证突发事件应急信息畅通。2.所属单位接到有关突发事件的报告后，应当立即向集团公司和属地交通行业管理机构报告，根据集团公司和属地交通行业管理机构要求，立即采取有关预防和控制措施，并配合、协助政府或部门组织有关人员对报告事项调查核实、确证，采取必要的控制措施。3.集团公司在接到有关突发事件的报告后，应迅速了解情况，并在接到报告后1小时内，向市国资委和市运管处报4.所属单位负责处置的突发事件，应当在首次初步调查结束后1小时内，向集团公司和属地交通行业管理机构报告突发事件的有关调查情况。5.集团公司负责处置的突发事件，应当在首次初步调查结束后2小时内，向市国资委和市运管处报告突发事件的有关调查情况。6.突发事件应报告下列有关情况：7.发生突发事件的单位应当及时向集团公司和属地交通行业管理机构报告有关突发事件的预防、控制、处理的有关情况；集团公司应当及时向市国资委和市运管处报告有关突发事件的预防、控制、处理的有关情况。8.任何单位和个人不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报有关突发事件应急情况。(二)应急处置1.发生突发事件后，所属单位和集团公司应当按照响应级别与对应职责，启动应急预案，并迅速组织应急救援等有关人员第一时间到达现场，对现场进行有效控制、处置，包括现场秩序维护、人员疏散、现场保护，以及其它现场紧急2.属于运输车辆发生突发事件的，司乘人员应在第一时间向当地110报警，以寻求在最短的时间里得到有效帮助与救援。同时要向所属单位或集团公司报告。3.发生突发事件后，所属单位应自行组织或积极主动配合、协助有关部门对有关场所、车辆、人员进行应急检查。4.参加应急处置的工作人员，应当按照有关突发事件应急预案的要求，采取必要的防护措施。(三)应急保障所属单位平时应加强对应急机构人员、应急资金、应急设备设施等物资的检查和维护，确保应急人员、应急资金和应急物资到位，确保应急设备设施始终处于良好的技术状况，确保在关键时刻能拉得出、用得上。(四)紧急运输1.突发事件发生后，所属单位应当采取措施保证应急人员、物资、设备、器械等紧急物资的及时运输。2.对处理突发事件的有关人员(凭县级以上人民政府相关主管部门出具的有关证明和本人有效身份证件)给予优先购买客票，并保证其购得最近一次通往目的地的客票。3.根据市人民政府、市国资委、市运管处突发事件应急处理指挥部的命令，所属单位应当协助紧急调用有关人员、车辆以及相关设施、设备。被调用的单位和个人必须确保完成有关人员和紧急物资运输任务，不得延误和拒绝。4.承担应急处理紧急运输任务应当遵守下列规定：(1)驾驶员应具有良好的思想政治觉悟，有较强的责任心，(2)车辆在运输前后根据需要进行车况检查、卫生处理；(3)有关运输人员事前应当接受有关应急处置知识培训，配备相应的安全防护用具；(5)进入突发事件发生地前，应当采取严格的防护措施。集团公司接受市政府及有关部门、机构对突发事件应急处理工作的指导和督查；集团公司负责对所属单位突发事件应急工作的指导和检查；上级部门、机构或单位对突发事件应急处理工作进行指导和督查，下级单位应当积极配合。八、现场恢复(一)现场恢复突发事件得到控制，并经有关部门调查取证后，确认可以进行现场清理的，应及时开展清理等后续工作。(二)事件调查所属单位或集团公司按照职责要求，及时成立事件调查小组，按照国家有关规定进行调查。由政府或有关部门开展事件调查工作的，所属单位和集团公司应急处置组织应积极主动予以配合。九、预案演练集团公司和所属单位突发事件应急处置领导机构办公室应当定期组织应急预案演练。编制演练方案，明确演练的十、经费开支各单位突发事件应急处置领导小组所需的应急处置专十一、法律责任一、突发事件应急人员(一)集团公司总部应急分队：由集团公司总部成员处室各抽调1名人员组成，其中安全保卫处抽调2名人员。(二)经济护卫大队应急分队：由集团公司经济护卫大队抽调10名精干人员组成。负责落实应急大客车1至2辆并配备专职司机。悸、虚脱以及的热痉挛等病情的折磨，尽早康复身体全身心地投入工作，制定本预案。应急措施流程1、发现工作人员中暑，应立即把中暑人员扶到阴凉通2、报告项目部安全员，在安全员指导下给患者服用解3、防暑降温用品提前2小时口服，如：绿豆汤、藿香正气水、胶囊等。4、安全员组织人员给患者进行物理降温(冰水、冰袋冷敷头及腋下等),加强通风及散热。5、对重症中暑者，必要时送医院治疗。可静脉滴注冬眠灵25—50mg加入5%葡萄盐水500ml中，静点时需观察血压，以防血压降到过低；痉挛抽搐者可给予安定及10%葡萄糖钙6等缓慢脉注射，高热大于41℃半休克者，可快速静脉滴入4℃的5%葡萄糖盐水100ml。应急物资常备药品：消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。通讯联络医院救护中心：120报警：110火警：119注意事项1、高温日晒下工作，强度不宜过大，时间不宜过久。2、高温日晒下工作，不宜穿紧身及不透气的衣裤。服务区域发生疫情紧急事件应急处理方案提要：配备专门消毒药液、设备、防护服等工具。1、得知有公共疫情出现，立即开会确定防疫方案，启2、确定防疫的具体措施安排，包括行动方案、人员安3、为员工测体温，发现疑似立即建议就医，密切注意4、积极建立并保持与乘客、总部、政府防疫部门等的5、做好每日记录，上报主管经理。1、随时根据政府发布的最新疫情情况进行工作安排，2、分散各部门人员，分别办公，电话联络工作，尽可能不接触客户，每日测两次体温，并报告家属健康状况，由专人统计并上报。3、服务工作重点为防治工作，保证水、电、气、通信等设施的安全正常运行。4、加强宣传，积极与乘客保持联系，建议其取消聚会的活动，减少出行；安抚乘客，不要恐慌，密切关注乘客及租客状况，出现疫情苗头，立即上报。5、每日至少两次定时消毒，配备防护服，可应乘客要求入户帮助消毒，各种维修、防疫工具使用前后都要消毒。6、垃圾等消毒后集中处理。7、密切联系专门防疫部门，请专家检查防疫工作并提出建议。8、做好通风工作，可能的情况下，集会场所停止使用。9、加强假期管理，必要时可取消公休。10、备好专用房间，发现疑似病例，立即穿好防护服，转移隔离病人，并封锁现场，通知疫病防治机构，并将详细报告报给总负责领导。服务区域内发生疫情处理方案1、配合封锁服务区，严禁一切非必要出入。2、配合政府隔离工作，封锁疫情所在相关区域。3、电话安抚被封锁乘客，做好生活保障工作。4、取消区域内非必要服务，如有水、电等必要抢修，需先穿好防护服，事前事后都要对工具进行消毒，并做记录。5、工作人员应做好个人防护，按规定限制工作、上下班、吃住，如发现问题立即隔离。6、严格遵守纪律制度，如遇特别事件，也可权宜处理，但必须向上级请示。7、全体服务人员要坚守岗位，凡事保持镇静，不要引起人们的恐慌。8、如非上级指示，绝对禁止散播疫情消息，维护服务区的稳定及公司利益。1.4.6.火灾事故紧急处理预案无论何时，一旦发现有火灾苗头，如烟、油、味、色等异常状态，每一位员工都必须立即向消防报警(注意当现场异味为液化气等易燃气体时，严禁在现场用手机、对讲机、电话报警，应该脱离现场到安全区域后再报警，以防电火花引爆易燃气体),请其派人查明真相，并做好应急准备。(1)任何区域一旦着火，发现火情的人员应保持镇静，切勿惊慌。(2)如火势初期较小，目击者应立即就近用灭火器将其扑灭，先灭火后报警。(3)如火势较大，自己难以扑灭，应采取最快方式用对讲机、电话或打碎附近的手动报警器向消防监控室报警。(4)关闭火情现场附近之门窗以阻止火势蔓延，并立即关闭附近的电闸及煤气。(5)引导火警现场附近的人员用湿毛巾捂住口鼻，迅速从安全通道撤离，同时告诉疏散人员不要使用电梯逃生，(6)切勿在火警现场附近高喊：“着火了”,以免造成不必要的混乱。(7)在扑救人员未到达火警现场前，报警者应采取相应的措施，使用火警现场附近的消防设施进行扑救。(8)带电物品着火时，应立即设法切断电源，在电源切断以前，严禁用水扑救，以防引发触电事故。2.报警要求(1)内部报警应讲清或问清：F.报警人电话。(2)向“119”报警应讲清：B.火场地址(包括路名、门牌号码、附近标志物);F.接应人员等候地点及接应人；3.人员疏散和救护区域内发生火情时，各部门员工的任务是扑救火灾、疏散人员、抢救重要物资和维持秩序，危急关头以疏散、救护人员为主。火灾发生后，每一位员工都要牢记自己的首要职责是保护乘客及自己的生命安全。(1)火灾发生后，由疏散组负责安排人员，为乘客和访客指明疏散方向，并在疏散路线上设立岗位进行引导、护送乘客和访客向安全区域疏散。这时切记要提醒大家不要乘坐电梯，如果烟雾较大，要告知大家用湿毛巾捂住口鼻，尽量降低身体姿势有序、快速离开。(2)人员的疏散以就近安全门为主，也可根据火场实际情况，灵活机动地引导人员疏散。(3)认真检查起火区域及附近区域，并关闭门窗和空调。发现有人员被困在起火区域，应先营救被困人员，确保每一位乘客均能安全撤离火场。(4)接待安置好疏散下来的人员，通过良好的服务稳定人们的情绪，并及时清点人员，检查是否还有人没有撤出(5)疏散顺序为：先起火位置及相邻位置。(6)在火场上救下的受伤乘客、访客以及扑救中受伤医院救治。1.5.安全文明措施1.5.1.安全工作方针1、总体方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实运输安全生产主体责任，预防和减少道路交通事故，将安全控制指标分解落实到各岗位和各驾驶员身上，建立健全安全工作目标管理责任制，确保年度安全工作控制指标的实现。2、具体方针：①加强教育，注重防范，消除隐患，落实措施，强化责任，确保安全。②注重教育，加强防范，细化措施，落实责任。③强化责任，细化措施，标本兼治，务求实效。④教育先导，技术保障，强化基础，消除隐患，落实责任，确保安全。⑤加强教育，强化责任，夯实基础，确保安全。⑥以人为本，预防为主，标本兼治，确保安全。1、总体安全工作目标加强安全综合整治，消除人为责任事故，确保不发生重特大交通运输事故，遏制较大事故，减少一般事故和人员财产损失。2、年度安全生产工作指标①无重大交通事故；②无工伤死亡事故、无重大交通责任事故、无群死群伤事故；③火灾、爆炸事故为零；④污染事故控制为零；⑤安全隐患整改率达到100%;⑥营运车辆及驾驶员证照审验率达到100%;⑧安全教育培训率达到100%。应急处置：1、根据交通事故大小情况，确定是否启动事故处理应急预案。2、如事故为一般性事故，没有损害到车辆时，则按运3、如为较大事故，造成损失，则将情况立即报告托运方有关部门，同时通知公司领导，制定解决方案；4、如事故为特大事故，造成两辆或两辆以上运输车损坏或一辆以上运输车损坏或有人员伤亡的，我司将启动特大事故应急预案。亡人员并保护好现场；我司在案发1小时内，将相关情况立即报告托运方相关立即组成事故调查处理领导小组，总经理任组长、分管技术安全部门的副总经理任副组长，技术安全部部长、整车物流部部长、行政部部长、财务部部长为成员；由组长或副组长偕同技术安全部负责人立即前往出事地点进行调查、勘验；对人员、车辆做出合理的赔付；对相关责任人员进行封闭式教育，举一反三，对事故深层次问题进行剖析，力求迅速改进提高，杜绝类似事件再次发生(如我司驾驶员为全责或主责时);对事故调查结果及善后处理情况书面报告托运方。车辆故障的应急处置应急预案在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。应急处置：1、如承运车辆出现故障，有可能延迟交付商品时，则将相关情况立即报告公司应急小组；2、情况紧急，我司就近调运承运车辆进行第二次转运；3、将处理结果及时报告托运方相关部门。人员伤亡的应急处置应急预案：为了在发生人员伤害的情况下，能快速高效有序地对该紧急事件进行处理，最大限度地保护员工生命安全。2、应急反应原则1)先救命、后治伤。2)急救步骤：止血、包扎、固定、救运。3)切断危险源，防止二次险情发生。4)保持通讯畅通，随时掌握险情发展动态。3、应急组织1)应急组织机构为有效控制和及时处理工厂内发生的火替紧急事件，成立项目应急领导小组。2)应急领导小组组长：万里纲组员：项目各成员急救电话：120消防电话：1193)应急反应管理要求一旦火灾事故发生时，岗位管理人员要认真判断情况，按要求果断采取措施，不能有效处理时，应及时向上级报告。接到发生事故或突发事件的报告时，应急领导小组要迅导汇报，并按领导指示指派相关专业应急小组及抢险人员、应急处置：首先简单判出受伤部位，程度，不得随意搬动伤员.在搬运伤员时，只能将伤员托起(3人以上同上行动),分别将胳膊同时从伤员肩、背、腰、臀、大腿、小腿之下插入，延误治疗。是否可以将受伤者移出，如果不能移出立即拨打119寻求消3、物体打击外出血症状，表示有内出血，应立即送行医院检查，治疗。如呼吸、心脏停止应立即进行人工呼吸(每分钟16-18次)和胸外心脏挤压(每分钟70次)。包扎：伤口包扎绷4、灼烫伤：在出事现场，立即采取急救措施，使伤员1)伤员身上燃烧着的衣服一时难脱下时，可让伤员躺员跳入水中。如为肢体烧伤则可把肢体直接浸入冷水中灭火。烫伤时可用大量水进行冲洗或直接浸入水中。2)用清洁布包、覆、盖伤面做简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水痘弄破，更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。因为这样既不能减轻疼痛，相反增加了感染机会，并为进一步创面处理增加了困难。3)伤员口渴时可给适量次水或含盐饮料。4)经现场处理后的伤员要迅速转送医院救治，转送进程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。5、急性中毒：急性中毒是指在短时间内，人体接触、吸入、食入毒物，大量毒物进入人体后，突然发生的病变，是威胁生命的急诊。在施工现场如一旦发生，应争取尽快确珍，并迅速给予紧急的处理。积极而因地制宜、分秒必争地给予妥善的现场处理和及时性转送医院。这对提高中毒人员的抢救成效率，十分重要。1)急性中毒现场救治原则A.不论是轻度还是严重中毒人员，不论是自救还是互救，外来救护工作，均应设法尽快使中毒人员脱离中毒现场、中毒物源，排除吸收的和未吸收的毒物。B.根据中毒的不同途径，采取以下相应措施：a.皮肤污染、体表接触毒物：如在施工现场接触油漆、b.吸入毒物(有毒的气体):如进入下水道、地下管道、境中有毒有害气体以及氧焊割作业、乙炔(电石)气中的磷化氢、硫化氢、煤气(一氧化碳)泄漏；二氧化碳过量；油豆等动植物毒素及变质食物、混凝土添加剂中的来硝酸钠、硫酸钠等和酒中毒，对一般神清者应设法催吐：喝微温水300-500mL,用压舌板等刺激咽后壁或舌根部以催吐，如此2)急性中毒急救注意事项c.在施工现场如已发现心跳、呼吸不规则或停止呼吸、心跳的时间不长，则应把中毒人员移到空气新鲜处立即施行口对口(口对鼻)呼吸法和体外心脏挤压法进行抢救。6、触电：一旦发现有人触电，首先的任务是使触电者迅速脱离电源，然后根据触电者具体情况，施行急救。1)解脱电源方法：对在低压电器装置上发生触电事故应采取如下措施：a.立即将附近有关的闸刀、开关、插座拉b.当电线触及人体，而来不及打开闸刀等断电器时，可用绝缘物如木棒、塑料棒；c.等将电线移掉；d.必要时可用绝缘工具切断电源；在解脱电源同时应注意：防止自己触电；防止触电者捧倒；防止触电事故扩大化以及其他事故发生。急救方法：在使触电者脱离电源后，应迅速对触电者进行简单的诊断，然后根据不同的情况进行分别处理。对神志清醒但感乏力、头昏、心悸、出冷汗、甚至恶心、呕吐者，应让其安静休息。情况严重时，及时送医疗部门治疗。对呼吸、心跳尚存，但神志昏迷者，应首先让其仰卧，保持周围空气流通，但不可让其受寒。并立即通知医务部门，将病人送往医院，在送医途中应严密观察，随时作好抢救准对“假死”病人，应对“假死”的不同类型进行对症施“假死”可分为三种类型：跳、呼吸均停止。对第一种“假死”情况可用口对口(鼻)的人工呼吸法将病人仰卧，松开衣裤扣子，然后将病人头侧向一边，用手取下病人口中假牙，清除病人口中血块、呕吐等物。抢救者一手捏住病人鼻子或用手捂住病人的嘴，另一手托住病人后颈，使病人的头充分后仰，保持呼吸道畅通。此时抢救者应先吸一口气，然后紧贴病人嘴(鼻)大口吹气，时约2秒。同时观察病人的胸部隆起情况，以确定吹气的适度。吹气停止后，应迅速松开病人的鼻(口)让其自行呼气，时约3秒钟，同时注意胸部复原情况。如此反复，直至病人呼吸、心跳恢复为止。对第二种“假死”情况可用体外心脏挤压法施救。首先让病人仰卧于平整的硬板或地上，松开其衣裤扣子。抢救者骑跪在病人腰部两旁，两手相叠，肘关节伸直，将掌根放在病人胸骨下1/3至1/2处，垂直用力向下挤压使胸部压陷3-4cm,挤压后掌根迅速放松。如此反复，每秒种一次，直至病人有心跳、呼吸为止。对第三种“假死病人”,应同时采用口对口的人工呼吸法和人工胸外心脏挤压法进行施救。如施救者只有一人，则应交替使用上述两法。先作人工呼吸两次，再作心脏挤压15次，如此循环直至病人恢复心跳、呼吸或出现无法救活的诊状为止。此处，如触电病人同时有外伤，应视其伤势严重程度分别处理。对不危及生命的轻度外伤，可放在触电急救后处理；对有严重外伤的应与人工呼吸和胸外心脏挤压同时处理，如止血、伤口包扎等，应尽量使病人减少感染。7、中暑夏季在施工现场工作最容易发生中暑，全身疾无力，头晕，头疼、烦闷、口渴、恶心、心慌；重者可能突然晕例，昏迷不醒、遇到上述情况马上让病人平躺，放在阴京通风外，松解衣扣和腰慢口给患者喝一些京开水，淡盐水或西瓜汁，也可给病人服用汁滴水，仁丹，正气水可消暑药。1.5.5.安全管理措施(1)各项管理规章制度管理制度为了加强管理，完善各项工作制度，促进公提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本章程。1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。4公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：1)以公司名义考察、谈判、签约；2)以公司名义提供担保、证明；3)以公司名义对新闻媒介发表意见、消息；4)代表公司出席公众活动。17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。的物流管理妥善保管仓库库存物资使采购物资入库及领用，1、认真贯彻执行上级有关安全工作的各项规定，在运2、组织开展安全行驶经验的推广工作，积极采用合理3、审定技术文件和技术方案时，必须遵守和执行安全运输规程，组织编制安全技术措施计划，管理好车辆档案，4、审批本公司安全技术规程，以身作则，领导所属部5、参加有关事故的调查、分析。坚持持四不放过”的6、组织开展安全运输竞赛等安全活动，总结交流安全7、组织对驾驶人员进行安全思想和安全技术教育，定司报告。8、公司各岗位人员必须：1)严格遵守公司的各项规章制度，不准擅自离岗，坚守工作岗位。2)协助运输部门按时完成生产任务，熟悉运输业务的不间断。3)接客户通知时，要问清并索取对放单位名称，送货地点，数量，货主要求，以及对方对运输的要求等技术指标，负责人。4)接到任务前，安排合适的车辆并通知车队做好发车准备。5)对运输过程中所发生的一切情况负责进行处理。6)驾驶人员要合理的行使自己的权限，具备高度的责输中的“懒”“吃”“拿”“假”等现象。7)坐班调度要根据情况做好运输日志的记录工作，做时掌握运输的进展情况，要做到心中有数。同时根据运输的实际情况通知货主，讲明送货地点，数量，和货主的要求，力求准确无误，安全快速的送达目的地。8)做好每天的交接班工作。员工守则1、公司员工应注重仪表仪容，衣着整洁、礼貌待人、热情服务，对待客户或有业务往来的人员，使用文明礼貌用语，禁止工作中开低级玩笑、讲脏话。2、公司提倡员工之间团结、友爱、互助，不准相互谩骂、侮辱和诽谤，更不准恣事生非，打架斗殴。3、公司提倡节约，反对浪费，降低消耗，养成勤俭节约的美德。4、公司员工在工作时间禁止饮酒；公司区域内，运行、送货过程中禁止吸烟；保持办公区域、仓库整洁，自觉维护公司内环境卫生。5、公司员工严格遵守工作纪律，按时上、下班，如遇上网聊天等与工作无关的事项，不准干扰他人工作，不准擅离工作岗位。6、公司员工必须遵守国家的法律、法规，及公司的规章制度和各项决定、规定、纪律；严禁损害公司的形象、声誉；严禁为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发7、公司员工要具有高度的责任心、态度端正，关心企业，热爱本职工作，认真履行岗位职责，工作严肃认真，严8、公司员工应自觉提高防范意识，贯彻安全生产方针，杜绝安全隐患，做好公司内防火、防盗等工作。9、公司员工应自觉爱护公司财产，不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。10、公司员工应自觉保守公司机密，严禁散播未经核实的消息，对公司内部情况严禁向外透露。11、为维护公司纪律，对任何违反公司规章制度的行为和个人，都要予以警告或处以50-500元罚款，纳入年终绩效考核，并追究其主管连带责任，主管违反加倍处罚；年内3次或连续2次违反规定的，或情节严重者，公司予以开除，并不做任何经济赔偿。人员考勤制度1、公司实行上、下班指纹录入打卡制度，全体员工都必须自觉遵守工作时间。2、打卡次数：一日两次，即上班打卡一次，下班打卡一次。3、打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时4、未打卡：因停电、打卡机故障未打卡或特殊原因不能打卡的员工，应填写《未打卡登记表》,注明日期、上下5、缺勤规定：在规定上下班时间内，上班延后下班提前打卡者，视为迟到早退。迟到或早退10分钟以内扣款50元，10分钟以上扣款100元，30分钟以上按0.5天事假计。6、旷工扣款规定：未完成请假手续或休假期满未续假8、病假：员工休病假必须提前申请。如因情况紧急或突发而无法提前请假，应在休假当天上午8:00前通过电话点或三级医院开据的病假条或诊断证明，否则按事假处理。9、事假：因私事而不能正常出勤的，须请事假，得到满未来上班也未续假者，3天(含)以内按旷工处理，3天申请单》,休事假每天扣除日工资的100%。(2)运输调度一、系统规划1.1项目背景1.2系统建设目标(1)利用摩托罗拉无线通信技术，构建统一的调度管理平台；(2)设计出性能优异、经济实用的项目建设方案，设计时遵循可实现性、高效性、科学性、安全可靠性、标准性和开放性的原则；1.3系统设计原则◎可实现性、科学性原则系统方案设计科学、合理，投资省，效率高。◎集成性原则该系统是一个完整的、有机结合成一体的应用系统，各组成部分协调一致，高效、协同工作。◎先进性原则系统方案融合了当今先进的通信、调度指挥符合了系统的总体规划和长远发展的需要。◎安全可靠性原则系统方案设计中注意了各个环节的安全可靠性，以保证整个系统在特殊情况下的持续稳定运转能力。◎可扩充性原则系统对设计终期容量和网络发展予以充分考虑，实现平滑扩容，方便系统的更新、维护和升级。系统功能采用模块化设计，可随网络技术发展不断更新，采用添加业务前置机等方式方便地同各种应用系统对接，实现数据共享。公司现有的调度管理系统，采用摩托罗拉公司专有信令建立起的无线调度能完成公司对车辆调度的要求。因此在现有调度平台基础上，增加对实时数据传输的支持，既可以使公司前期的投入不浪费，又可以弥补大容量无线调度在数据传输方面的不足。车辆终端采用无线对讲机。调度中心通过基地台无线调度指挥、及时了解车辆位置和运输状。(3)运输过程中(车辆、人员)有效管控机制环境保护措施1、本运输现场需有一个合理的布局，而且要制定一个科学严密的现场管理制度。2、严格按照运输程序组织，确保运送运输过程中统一调度，统一管理、统一指挥，保持良好的运送顺序。3、驾驶人员的入场培训、防御性驾驶、日常教育培训、运输过程中的危害识别及风险控制等内容入场培训针对本项目的特殊性，我公司将对驾驶员进行岗前培训。培训内容：运输时间要求、地点要求；运输路段、场内情况；基本安全培训；车辆故障处置培训；根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。本人对驾驶员安全教育的形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。会议形式。这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。讨论形式。该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。问答形式。通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。爱生命，关注安全”的良好氛围。演讲形式。驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他驾驶员在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取他人经验弥补自己的不足，有利于提高驾驶员整体素质。观看视频形式。通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。黑板报形式。通过定期刊出国家安全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教“安全生产月”活动形式。“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。图片展览形式。通过形象、直观的事故照片、漫画方式宣传行车安全。书法艺术形式。将有关安全的方针、政策、精辟论点、警句等通过书法等艺术形式进行交流或作为座右铭。张贴和悬挂安全标语形式。这种形式可以有效营造安全生产氛围，提高整体安全意识。电视、广播、电子显示屏广告形式。通过现代媒介，滚防御性驾驶培训通过有效使用看听等感觉，预测及认知可能发生的情境，进而预先采取措施，预防因为别人的失误或因为环境的因素，而造成意外事故的驾车技术。日常教育培训安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。结合运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三是通过车辆运送乘客，是一种服务性工作，需要讲究服务意识，要尊客爱货，把乘客当亲人，视安全为珍宝。作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。应急预案及事故处理一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表安全生产监督检查制度1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。5、定期跟车送货，了解驾驶员在运输过程中的操作情况驾驶员和车辆安全生产管理制度(一)驾驶员的管理1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。(二)车辆管理1、将每辆车的信息登记在册。2、定期做车辆的维护：(1)车辆维护的原现和消除故障、隐患，防止车检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。(4)车辆驾驶人员管理驾驶员管理制度第一章总则第一条为促进合伙组织运输车辆持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本第二条本规定所称驾驶员，是指经我合伙组织聘用的从事车辆驾驶工作的人员。其定员经全体合伙人核准，由合伙组织的负责人具体负责驾驶员的业务管理工作。第二章驾驶员招聘第三条年龄不限，只要符合加试要求，能胜思想道德品质好，身体状况符合就业要求第四条有三年以上相应工作经历，有一年以上煤矿运输驾驶经历，持有相应执业证件。第五条无重大特大交通事故记录及信誉不良记录，无巨额债务。第六条交纳信誉保证金5000元，依合伙组织有关规章制度而被扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。第七条经合伙组织成员考察合格后，发放内部准驾证，以及运煤结算磁卡。第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录着，签订聘用合同，继续工作的，一年续签一次，续签的不再实行试用期。第三章行车安全管理违规处罚规定第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法应当承担的各项责任外，合伙组织另行扣罚信誉质量保证金每次200～500元1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。3、严禁穿拖鞋、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁疲劳驾车。5、车未停稳不准开车门，门未关好不得运行。6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从合伙组织的安排和处理。10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，(如：安全宣传活动及会议等，)不得无故缺席。11、禁止驾驶员用运营车辆搭乘客人。12、不开英雄车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。13、同向行驶的空车，不得强行超车。空车必须选择安全路线主动重车先行。如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线。如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的。第一次另行加处500元，第二次加处1000元，第三次扣除全部保证金并予以解聘。14、酒后驾车第一次另行加处500元，第二次扣除全部保证金并予以辞退。15、不得搭乘于合伙组织无关的人员(但是修理人员、有关煤矿销售科人员、本运输车队工作人员、合伙股东(不包括家属)除外)第四章驾驶员工作规范与要求第十条驾驶员工作规范及要求：一、车辆发车前1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求(着装整洁，不留长发，佩戴证章),检查各项运行证件。2、检查车辆状况是否良好、有效，符合接班条件。3、注意听取道路运行条件介绍。二、发车时关好前后车门，检查车辆仪表等是否完好；是否可以安全发车。三、车辆运行中：1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车”。2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食。3、严禁私带乘客，严禁自己亲属、朋友乘运营车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与合伙组织负责人联系接洽，配合有关部门做好现场调查和处理。1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。3、向合伙组织负责人或车队管理人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作。4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。第五章驾驶员的工作与纪律第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行合伙组织各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。第十二条服从合伙组织负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点第十三条不得利用工作之便谋私，不得私带乘客。第十四条主动与煤矿工作人员、电厂人员商洽工作事宜。第十五条严格执行合伙组织决定，无条件接受合伙组织第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。第十七条驾驶员应当注重节油意识。第十八条驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低各种运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，由驾驶员或合伙组织安排的随行人员立即拨打122交通事故报警电话，同时迅速汇报车队负责人。驾驶员或合伙组织安排的随行人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。第二十二条车队车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告负责人(电话：)。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。第二十三条这两在途中发生抢劫案件时，驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，权利保护合伙财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告合伙负责人。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。第二十四条对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。第二十五条车辆维修必须报车队管理人力或合伙负责人批准，所需费用由合伙组织承担，如果因工作业务的需要，进行长途运输的，由车队管理人跟车，车辆在长途运输的过程中坏损的，驾驶员必须配合车队管理人做好维修记录，如果是因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。第二十六条轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员，经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担，如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。第二十七条因刹车水不通、用完、无刹车水造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。第二十八条驾驶员有权对合伙组织的管理等问题书面提出合理的建议或意见，若未涉及的事项本合伙组织另行制定补充规定。第六章驾驶员考核与处罚细则第二十九条驾驶员的工资薪酬实行全提成制，即按照全部运费的8%进行提成，若超限被交通警察罚款的，必须扣除该罚款才能提成，若因为超员被罚款的由驾驶员自行承担该费用。不得另行向合伙组织要求报销1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以1000元作为奖励金。2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之五十发给奖金。对用油量高出规定标准的车辆，由该车驾驶员自行承担超出的全部油费。第三十条人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失，情节严重的，其当月工资和保证金作违约金予以全额扣缴。第三十一条发生行车事故的，除按合伙组织有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担第三十二条一个月内安全违规处罚金额达到1000元，年度内发生一起全责、主要事故二起、轻微事故三起以上的第三十三条严格服从合伙管理人或车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管理得，第一次罚500元，第二次罚1000元，第三次即予以解聘，如果未造成合伙组织损失的，发给当月工资以及信誉保证金。如果造成合伙组织损失较大的，扣罚当月工资以及信誉保证金。第三十四条全心全意为合伙组织服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务，严禁吃、拿、卡、要等有损合伙组织利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及全部保证金，并予以解聘。第三十五条驾驶员必须严守作息时间，不得熬夜影响第每次罚款200元，停班一天罚款500元。第三十六条驾驶员、车队管理人员必须按时参加合伙组织组织的安全学习。第三十七条驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款50元，第二次罚款100元。第三十八条驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资和全部保证金第三十九条车辆