市政装配式混凝土桥梁连接技术规程（征求意见稿）

市政装配式混凝土桥梁连接技术规程（征求意见稿）DB34/T—XXXX根据安徽省市场监督管理局发布的《安徽省市场监督管理局关于下达2023年第三批安徽省地方标准制修订计划的通知》（皖市监函〔2023〕622号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，开展专题研讨，认真总结实践经验，针对安徽省市政装配式混凝土桥梁连接工作的需要，参考国家及行业相关规程和规范，在广泛征求意见的基础上，制定了本规程。本规程的主要内容是：1总则；2术语和符号；3基本规定；4材料；5结构计算；6构造设计；7施工；8质量检验。本规程由安徽省住房和城乡建设厅负责归口管理，由安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送至安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（地址：合肥市高新区彩虹路1008号，邮政编码：230088）。主编单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司参编单位：合肥工业大学安徽省交控工业化建造有限公司合肥市重点工程建设管理局安徽省公路桥梁工程有限公司安徽建工路港建设集团有限公司安徽建工建设投资集团有限公司安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司DB34/T—XXXX I 1 2 4 5 9 12 23 29 32 33 341DB34/T—XXXX22术语和符号2.1.1装配式混凝土桥梁precastconcre2.1.2灌浆套筒连接groutingsleeveco在金属套筒的端部插入钢筋并压注水泥基灌2.1.3灌浆波纹钢管连接splicingbygroutedcorrugateds混凝土预制构件预埋受力钢筋插入另一构件的预埋波纹钢管内并压注水泥基灌浆2.1.4承插式连接socketco将预制构件一端插入相连接构件的预留孔内，通过浇筑混凝土或压注水泥基灌浆2.1.5插槽式连接groutedpocketc3DB34/T—XXXXd—钢筋直径；Dc—墩柱、桩基边长或直径；fcu,k—混凝土抗压强度标准值；fsd—连接钢筋的抗拉强度设计值；fsk—钢筋的屈服强度标准值；fuck—超高性能混凝土的抗压强度标准值；fut0,k—超高性能混凝土的轴心抗拉开裂强度；lau—采用超高性能混凝土（UHPC）浇筑的钢筋锚固长度；lsu—用超高性能混凝土（UHPC）浇筑的钢筋搭接Sb—相邻搭接钢筋之间的中心间距；τ—灌浆料的粘结强度，可根据试验确定。43基本规定3.0.1桥梁预制构件连接形式、位置应综合整体受力特性和构件制作、运输、安装、运3.0.2装配式混凝土桥梁连接应以结构可靠度设计理论为基础、按分项系数表达的承载3.0.3作用的分类、代表值、作用组合及结构重要性系数的取值，应符合现行《城市桥和《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310）的规定。3.0.5装配式混凝土桥梁预制构件间连接的主要方式有灌浆套筒连接、灌浆波纹钢管连表3.0.5结构预制构件间主要连接形式选用表序号连接形式适用范围1灌浆套筒连接墩柱与盖梁、承台连接，墩柱节段间连接，桥台肋板、耳墙与盖梁、承台连接2灌浆波纹钢管连接墩柱与承台、盖梁连接，桥台肋板、耳墙与盖梁、承台连接3承插式连接墩柱与盖梁、承台连接，桩基与承台连接4插槽式连接墩柱与盖梁、承台连接，桩基与承台连接5壳式连接墩柱与桩基连接，墩柱节段间连接6湿接缝连接预制梁板连接，墩柱与盖梁、承台连接，墩柱、盖梁节段间连接，桥台肋板、耳墙与盖梁、承台连接7预应力筋连接预制梁板连接，墩柱与盖梁、承台连接，墩柱、盖梁节段间连接5DB34/T—XXXX4.1.1混凝土、普通钢筋设计指标应符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设4.1.2钢材设计指标应符合现行《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的规定，焊4.2.1灌浆套筒按加工方式可采用铸造灌浆套筒和机械加工灌浆套筒，其性能指标和技表4.2.2球墨铸铁灌浆套筒的材料性能项目材料抗拉强度（MPa）断后伸长率球化率（%）硬度（HBW）珠光体含量（%）性能指标QT500≥500≥7≥85170~230≥55QT550≥550≥5≥85180~250QT600≥600≥3≥85190~2704.2.3机械加工灌浆套筒宜采用优质碳素结构钢，也可采用碳素结构钢、低合金高强度结构钢、合金结构钢或其他经过接头型式检验确定符合《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》JGJ355要求的钢材制作，其力学性能和外观尺寸应符合现行《优质碳素结构钢》《合金结构钢》（GB/T3077）的规定，材料性能应符合表4.2.3的规定。表4.2.3各类钢灌浆套筒的材料性能材料45号圆钢45号圆管Q390Q345Q2356屈服强度（MPa）≥355≥355≥390≥345≥235抗拉强度（MPa）≥600≥590≥490≥470≥375断后伸长率（%）≥16≥14≥18≥20≥254.2.4钢筋采用灌浆套筒连接后，连接接头抗拉强度不应小于连接钢筋抗拉强度标准值，且破坏时应断于接头外，连接接头变形性能应符表4.2.4接头的变形性能项目变形性能要求单向拉伸残余变形（mm）u0≤0.10（d≤32）u0≤0.14（d>32）最大力下总伸长率（%）Asgt≥6.0高应力反复拉压残余变形（mm）u20≤0.3大变形反复拉压残余变形（mm）u4≤0.3且u8≤0.6注:u0为接头试件加载至0.6fyk并卸载后在规定标距内的残余变形;Asgt为接头试件的最大力下总伸长率;u20为接头试件按规定加载制度经高应力反复拉压20次后的残余变形;u4为接头试件按规定加载制度经大变形反复拉压4次后的残余变形;u8为接头试件按规定加载制度经大变形反复拉压8次后的残余变形;fyk为钢筋屈服强度标准值;εyk为钢筋应力为屈服强度标准值时的应变。4.3.1灌浆波纹钢管可采用直缝电焊钢管和无缝钢管制作。直缝电焊钢管应符合现行现行《优质碳素结构钢》(GB/T699)或《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)的相关规4.4.1装配式混凝土桥梁预制构件连接用预应力筋宜采用预应力钢绞线或预应力螺纹钢筋，其设计指标应符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》7DB34/T—XXXX表4.5.1连接用水泥基灌浆料的性能指标项目（性能指标单位）性能指标灌浆套筒连接灌浆波纹钢管连接承插式连接流动性初始≥320≥200≥34030min≥260≥150≥310抗压强度（MPa）≥35≥35≥20≥60≥55≥4028d≥100≥80≥60竖向膨胀率（%）0.02～2.00≥0.02≥0.124h与3h差值0.02～0.400.02～0.500.02～0.5028d自干燥收缩(%)≤0.045≤0.045/氯离子含量（%）≤0.03≤0.06≤0.1泌水率（%）000最大骨料粒径（mm）//≤4.75注：表中技术指标试验方法应符合现行《钢筋连接用套筒灌浆料》(JG/T408)、《水泥基灌浆材料应用技术规范》(GB/T50448)的要求。表4.5.3环氧树脂胶主要性能要求性能项目性能要求物理性能可施胶时间（min）≥208可粘结时间（min）≥60，且≤240在结构立面上无流挂现象的最大涂胶层厚度（mm）≥3压缩弹性模量（MPa）瞬时≥8000≥6000剪切弹性模量（MPa）瞬时≥1500≥1200力学性能抗压强度（低限温度条件）12小时抗压强度（MPa）≥4024小时抗压强度（MPa）≥607天抗压强度（MPa）≥807天抗剪强度（低限温度条件MPa）≥12钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）≥15混凝土与混凝土的抗弯粘结强度（MPa）断裂破坏发生在混凝土化学性能耐湿热老化性50℃温度、95%相对湿度的环境条件下老化90d后，常温条件下钢-钢拉伸抗剪强度降低率≤10%注：1本条文中所列指标均为胶体在适用2对寒冷地区使用的环氧树脂胶，应满足耐冻融4.5.4用于湿接缝连接和壳式连接的超高性能混凝土的强度指标和弹性模量应符合表表4.5.4-1超高性能混凝土强度指标（MPa）强度等级UC100UC120UC140UC160UC180轴心抗压强度标准值fuck7098轴心抗压强度设计值fucd48596877轴心抗拉强度标准值fut0,k7.58.5轴心抗拉强度设计值fut05.9表4.5.4-2超高性能混凝土弹性模量(×103MPa）强度等级UC100UC120UC140UC160UC180弹性模量Euc4042.99DB34/T—XXXX5结构计算5.1.1节段预制拼装混凝土构件进行承载能力极限状态计算、正常使用极限状态计算以5.1.2节段装配式混凝土桥墩构件采用满足本规范规定的灌浆套筒、灌浆波纹钢管、承插式、插槽式、壳式和湿接缝连接时，结构静力作用效应分5.2.1节段预制拼装混凝土受弯构件应进行接缝位置正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承5.2.2节段预制拼装混凝土构件接缝截面的承载力计算可采用平截面假定，受压混凝土5.3.1节段预制拼装混凝土受弯、受压构件应按持久状况正常使用极限状态要求，对接5.3.2节段预制拼装预应力混凝土构件接缝截面或位置的受弯、受压不应按B类预应力混凝土设计，当构件接缝处无纵向连续普通钢5.3.3节段预制拼装钢筋混凝土构件接缝截面最大裂缝宽度按《公路钢筋混凝土及预应5.3.4节段预制拼装混凝士受弯构件和大偏心受压构件应计入接缝对其挠度的影响，将5.3.5壳式连接的壳壁宜采用超高性能混凝土，按作用频遇组合并考虑长期效应影响验5.4.1节段预制拼装预应力混凝土构件进行弹性阶段计算时，预应力筋对截面几何特征5.4.2在持久状况设计时，节段预制拼装预应力混凝土受弯、受压构件应计算其使用阶5.4.3在短暂状况设计时，节段预制拼装混凝土受弯、受压构件应根据制作、运输及安5.4.4当进行构件或节段运输和安装计算时，构件或节段的自重应乘以动力系数，并应5.5.1装配式混凝土桥梁连接的抗震的设防要求应符合城市桥梁抗震3采用并联弹簧模型模拟地震作用下各5.5.3在进行抗震分析时，E1地震作用下，墩柱抗弯刚度可按塑性铰区斜截面抗剪强度按《公路装配式混凝土桥梁设计规范》（JTG/T3365-05）中7.2.3规定计算，接缝的抗剪强度通过有限元DB34/T—XXXX6构造设计6.1.1装配式桥梁连接位置的2考虑城市预制、运输和安装条件，合理确定预制构4下部结构的拼接缝不宜设置于水位变动区6.1.2连接节点的构造设计应考虑预制安装的为10mm~30mm，同类型构件之间的环氧接缝厚度宜为6.2.1灌浆套筒之间净距不宜小于骨料最大粒径的1.4倍，且不宜小于50mm。6.2.2灌浆套筒连接和灌浆金属波纹钢管连接中的普通钢筋应采用热轧带肋钢筋。6.2.3采用灌浆套筒连接的预制混凝土墩柱纵向受力钢筋直径d在12mm~40mm范围内。纵向钢筋之间的中心距不应大于350mm且不应小于d+40mm，且至少每隔一根纵向钢筋用箍筋或拉筋固定。6.2.4钢筋伸入灌浆套筒内的最小锚固长度按下列公式计算，且不应小于10d。fsd—连接钢筋的抗拉强度设计值；d—连接钢筋的直径；τ—灌浆料的粘结强度，可根据试验确定。DB34/T—XXXX1墩柱箍筋加密区范围应不小于灌浆套筒长度区域和向上下各延伸500mm长度范4墩柱箍筋加密区应延伸到盖梁或承台内，应不小于500mm，且延伸长度宜不小1预制承台，2垫层，3箍筋，4灌浆套筒，5预制墩柱图6.2.6预制墩柱潜在塑性铰区域内灌浆套筒箍筋加密示意图(a)预制墩柱与预制承台连接(b)预制墩柱与预制盖梁连接1预制承台，2垫层，3箍筋，4灌浆套筒，5预制墩柱，6预制盖梁图6.2.7预制承台或盖梁内灌浆套筒箍筋加密示意图6.3.2灌浆波纹钢管孔径与钢筋直径比Dp/d宜控制在2.5~3.5，波纹钢管6.3.3灌浆波纹钢管内的钢筋锚固l12d式中：d—锚固钢筋的直径；6.3.4灌浆波纹钢管在预制承DB34/T—XXXX（a）预制墩柱与预制承台连接(b)预制墩柱与预制盖梁连接1预制承台，2金属波纹钢管，3垫层，4箍筋，5预制墩柱，6预制盖梁图6.3.4预制墩柱节点连接示意图6.3.6灌浆波纹钢管的净保护层厚度不宜小于150mm。当预制构件中预埋灌浆波纹钢1预制墩柱，2预制承台，3填芯混凝土，4填充料图6.4.2承插式连接示意图6.4.4预制墩柱与承插孔壁的最小间隙宽度不宜小于50mm且不宜大于400mm。间隙内承插孔壁上应设置键槽，且当间隙宽度大于200mm时，应在间隙内配置加强钢筋，a）间隙宽度≥200mmb）间隙宽度＜200mm1预制墩柱，2预制承台，3预制管桩，4填充料，5调平层图6.4.4承插式连接间隙构造示意图6.4.5预制墩柱插入段表面与承插孔壁表面应均匀设置键槽，键槽深度h1不宜小于30mm，并应采用梯形截面构造（倾角接近45°)。键槽凹面和凸面h1的2倍。承插孔壁上端预制墩柱键槽的起凹点距离承插孔台顶面的距离c1应不小于表6.4.6承插式连接尺寸表(单位：mm)DcactD<800cac≥200t≥200cac≥300t≥200cac≥350t≥250cac≥400t≥300注：Dc为墩柱、桩基边长或直径。6.4.7承台或盖梁沿承插孔周边应设置水平加强箍筋，承插孔底板应按《公路装配式混凝土桥梁设计规范》（JTG/T3365-05）附录C进行抗冲切验算，并根据计算结果设置弯起钢筋，弯起钢筋与承台钢筋进行有效连接。DB34/T—XXXX6.5.1插槽孔内预制墩柱预留钢筋长度应满足6.5.4插槽孔洞应具有足够的水平容差，孔洞1孔洞顺桥向、横桥向的尺寸不应小于桩、墩的直径或边长Dc+100mm；1预制盖梁，2预制墩柱，3插槽孔，4墩柱预留钢筋图6.5.4插槽式连接示意图143251预制墩柱，2底座混凝土，3壳壁，4壳壁钢筋，5桩基图6.6.1壳式连接示意图6.6.2壳壁宜采用超高性能混凝土，其材料指标应4预制墩柱插入段表面与承插孔壁表面应均匀设置键槽，键槽深度h1不宜小于30mm，并应采用梯形截面构造（倾角接近45°)图6.3.3预制墩柱键槽示意图满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JDB34/T—XXXX6.7.1主梁纵向采用湿接缝连接2先简支后连续体系的墩顶梁端应预留混凝土强度等级不应低于C50和主梁混凝土强度等级，湿接缝6.7.3预制桥面板湿接缝混凝土应采用补偿收缩混凝土，且混凝土强度等级不应低于6.7.6湿接缝钢筋采用U形钢筋交错布置连接时，应符合下列规定：1U形钢筋的交错间距不应大于100mm3预制桥面板带底托时，底托悬臂长度不宜大于400mm，且底托不应降低截面承6.7.7湿接缝钢筋采用墩头钢筋搭接连接3双向墩头钢筋的搭接长度ls不应小（6.7.7）fsk—钢筋的屈服强度标准值，大于400MPa时按400MPa取用；d—钢筋直径；fcu,k—混凝土抗压强度标准值。Sb—相邻搭接钢筋之间的中心间距。6.7.8采用超高性能混凝土湿接缝连接2超高性能混凝土的最小抗压强度应不小于95MPa；4直线钢筋的搭接长度lsu应符合下列规定：l23dl23d,fsk<500MPa,fsk≥500MPafsk—钢筋的屈服强度标准值。6.7.9预制盖梁节段间采用湿接缝连接时，湿接缝宜避开构件6.8.1节段预制构件采用后张预应力筋连接2节段预制梁、盖梁采用胶接缝拼装连接时，拼接面DB34/T—XXXX3全预应力筋连接的节段预制墩柱宜在接缝6.8.4节段预制混凝土构件在采用预应力连接时，预应力线型宜采用直线型，也可采用b）交叉型（锚固于墩底）a）交叉型（锚固于承台）c）Ua）交叉型（锚固于承台）图6.8.5桥墩钢束布置示意图d）直线型6.8.6节段预制混凝土墩柱采用直线型钢束的预应力筋时，宜采用单端锚固形式，张拉图6.8.7桥墩底部填芯示意图DB34/T—XXXX7.1.1构件的预制与现场连接宜采用工程数字化、信息化、智能7.1.3预制构件上的连接钢筋和预埋件应按设计要求在工厂7.1.5在施工过程中，应采取适当的措施，防止钢材产生锈蚀。7.1.6施工过程中使用的受力装置和受力临时结构应7.1.7在正式施工前，应按设计要求对各类连接型式的关2脱模或移动时，应防止伤及接缝面的棱2设置预埋件及预留孔时，应采用定位3灌浆套筒连接或灌浆纹钢管与箍筋连接应采用绑4预埋灌浆波纹钢管应采用内衬钢管等措施以保证预制过程7.2.4各类连接浇筑之前应进行隐蔽工程检查，包2灌浆套筒的型号、数量、位置及灌浆孔、出浆孔、DB34/T—XXXX7.3.2桥梁预制构件进行运输时应采取措施减少对城市交通的1应制定预制构件的运输与堆放方案，包括运输时间、次序、堆放场地、运输线路、固定要求、堆放支垫及成品保护措施等；2预制构件的运输车辆应满足构件尺寸和载重要求，装卸与运输时应采取保证车体平衡，防止构件移动、倾倒、变形等的固定措施，以及防止构件损坏的措施；3对构件连接处、边角部或链索接触处的混凝土，宜设置保护衬垫4运输时间通常安排在晚间或交通低峰期，以减少对城市交通的影响；7.4.1预制构件及连接材料进场后应按规定进行验收，进场2施工用的混凝土原材料、钢筋、钢材、连接套筒、金属波纹钢管、预埋件、接缝材料等应按照规定进行取样抽检。2灌浆料同条件养护试件抗压强度达到35MPa后，方可进行对接头有扰动的后续5在灌浆施工前，应对灌浆料拌合物进行流动性的土进行调整，后用C50环氧砂浆调平层进行调平。图7.3.4壳式连接施工流程示意图DB34/T—XXXX5湿接缝浇筑前应先将相邻板侧面用水湿边跨湿接缝应按照“边支点—跨中—中支点”顺序浇筑湿接5预制节段拼装的张拉端应采用低回缩锚具，宜在结得将起重机的吊钩松脱。永久预应力施工完预应力张拉完成且波纹钢管内灌浆料达到设DB34/T—XXXX8质量检验8.1.2装配式混凝土桥梁连接的质量检验除应符合本规程外，《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ8.2.1灌浆套筒和灌浆波纹钢管的质量检验除符合本规程外，8.2.3应对灌浆套筒连接和灌浆波纹钢管连接进行灌浆饱满度表8.2.5灌浆套筒和灌浆波纹钢管连接实测项目1238.3.1采用承插式、插槽式与壳式连接的构件安装表8.3.2承插式、插槽式与壳式连接安装实测项目项次检验项目规定值或允许偏差（mm）检验方法和频率1平面位置墩柱≤5全站仪及尺量:墩柱纵横各个点盖梁≤52顶面高程承台±10水准仪:盖梁两端及中间各墩柱±5盖梁3相邻间距墩柱±5尺量:每个墩柱检查1个点4垂直度墩柱≤2H/1000且不大于10全站仪测量或垂线、尺量：纵横向各1个点盖梁≤2H/1000且不大于55相邻节段间错位墩柱、盖梁≤3钢板尺、塞尺:纵横向各1点尺量6接缝宽度墩柱、盖梁±5尺量:每个接缝处检验两相对表面各1个点DB34/T—XXXX表8.4.2湿接缝实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1湿接缝宽度（mm）±20尺量：逐个测量2湿接缝混凝土强度（mm）在合格标准内按JTGF80/1附录D检查3相邻板顶面高差（mm）≤10水准仪：测每相邻板高差最大处4预制板间平面错位（mm）≤5尺量：检查全部5接头区域内的箍筋、横向水平钢筋间距（mm）±10尺量：每个连接处各测2个点表8.5.1预应力筋连接实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏移量（mm）±3mm经纬仪：每跨（墩）3个点2相邻梁节段间顶面高差（mm）±3mm直尺：每条接缝2个点3节段间错台（mm）±3mm全站仪及尺量:每个墩柱检查1个点4顶面高程±2mm水准仪:盖梁两端及中间各1个点；梁每跨3个点本标准用词说明4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的DB34/T—XXXX引用标准名录21.《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310）22.《公路钢结构桥梁设计规范》(JTGDDB34/T—XXXX 39 42 44 46 制定说明说明不具备与标准正文同等的法律效力，仅供读者作为理解DB34/T—XXXX1.0.2本规程适用于市政装配式混凝土桥梁连接的设计、施工与质量检验，其他桥梁混2术语和符号2.1.6壳式连接是一种适用于一柱一桩的装配式桥梁下部结构连接方式，通过墩柱与桩DB34/T—XXXX4.2.1灌浆连接套筒是目前预制拼装下部结构较常采用的一种连接方式，其作用是4.2.4考虑到塑性铰区反复地震荷载下套筒内钢筋存在拔出的风险4.5.4超高性能混凝土又称活性粉末混凝土，我国的相应标准《活性粉末混凝土》GB/T31387。根据GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》，普寸换算系数0.95。当试件尺寸为200mm立方体或骨料最大粒径≤63mm时，应乘以不明显。因此，本规范沿用《活性粉末混凝土》GB/T31387第9条规定,立方体抗压强度标准值的测定采用边长100mm的立方体试件作为标准试件。活性粉末混凝土强度（1）参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362、《活性粉12fcu,k其中，系数0.88为考虑实际工程构件与立方体试件活性粉末混凝土强度之间差异以混凝土材料分项系数γfc=1.45获得。混凝土材料分项系数的取值，接近于按二级安（3）参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362、《纤维混目前尚无工程实际结构中活性粉末混凝土实体轴拉强度与试件轴拉强度之间差异)ft0为轴心抗拉开裂强度的变异系数，这里近似取为与立方体抗压强度的相同，则DB34/T—XXXX性模量计算公式对比分析表明，其计算弹性模量值不随混凝土强度等级变化（稳定在活性粉末混凝土受压和受拉的弹性模量Ec的值根据强度等级fcu,k按下式混凝土泊松比的值相同；根据弹性材料力学，剪切模量约为相应弹性模量的0.42倍，5结构计算5.1.2在预制构件之间及预制构件与现浇混凝土的接缝处，当受力钢筋采用可靠连混凝土结构类同，设计中采用与现浇结构相同5.2.1预制拼装混凝土构件相比于现浇构件，接缝位置除进行抗弯、抗剪、压弯等5.3.3对裂缝宽度的限制，主从保证结构耐久性、钢筋不被锈蚀及过宽的裂缝影响结构外观引起人们心理上的不安等因素考虑。安徽省内大部分区域属于一般环境，JTG3362裂缝宽度限制为0.2mm，但因接缝的存在是结