电力工程三项施工策略

一、工程概况:

1、项目简述；

工程名称：35kvXX线路改造工程

建设单位：

监理单位：

设计单位：

工程工期：-------天

2、重要工程量；

1、

3、重要跨越工程量；

1.跨越高速公路1外。

2•跨越10kv线路3处。

3.跨越河道1次。

4.跨越公路1次。

5.跨越弱点线路4次。

二、项目施工管理组织构造：

项目负责人:

施工负责人：

安全负责人：

技术负责人：

材料员：

项目负责人,对施工全面负责。

施工负责人是现场安全生产第一负责人，负责前期准备工作和工作现

场安全、技术措施的贯彻以及工作协调，对工作人员进行安全交底和技术交

底，并负责召开班前会。

现场安全员,协助工作负责人作好现场安全管理，负责施工前对施

工中所需日勺工具进行安全检查，对出现的违章行为及不安全现象及时纠正，

组织开好班后会。

现场技术员,负责现场的技术工作，贯彻执行各项技术法规原贝L

熟悉施工方案，施工前向工作人员进行技术交底，组织人员按施工组织设计

施工；负责工作中各项技术资料的搜集、整顿、并汇总上报。

三、项目施工管理安全措施：

1、安全管理措施

⑴每项工作必须填写安全工作票，并根据施工特点提出针对性日勺安全措

施。

（2）每天工作前，必须宣读工作票，向工作人员交待清晰工作任务及安全

技术措施，对安全用品进行检查。

（3）坚持每周一次的安全活动日，总结一周日勺状况，分析事故苗头，对事

故隐患提出改善措施，安排下一周安全活动内容。

（4）项目部每月召开一次安全例会，总结和分析本月安全施工状况，对不

安全原因提出整改措施，安排下一周安全工作。整改措施及执行状况报企业

安监科立案。

2、线路复测

（1）进入施工现场对线路走径进行复测，与规范进行对比，如超过者及时

上报。

（2）应对重要跨越物的标高、位置进行复测。

（3）对丢失的杆塔位按原设计数据予以补钉，其测量精度应符合规定。

3、基坑开挖

（1）认真查对线路名称、桩号、杆塔型号以及基础图号；

（2）开挖定型铁塔基坑时，杆塔中心桩及各辅助桩应保持完好，不应碰动、

挖掉或掩埋；

（3）杆塔基础的深度应以施工图的施工基面为起算面，特殊状况应以最低

点为起算面;

（4）杆塔基坑深度容许误差+100mm、-50mm,坑底应平整；定型铁塔同一

基础在容许误差范围内时，应按最深一坑操平；

（5）铁塔基坑超深100—300mm时，超深部分可回填原土扎实，如超深

300mm时，以铺石灌浆处理；

（6）为保证施工安全，按不一样的土质放对应日勺边坡度，为施工以便，

按不一样的土质应开挖对应的操作裕度，施工操作裕度按基础底宽（不包括

垫层）每边增长量：

a.一般土、坚土坑、水坑、松沙石坑为0.2m。

b.泥水坑、流沙坑、干沙坑为0.3m。

c.岩石坑有模板为0.2m,岩石坑无模板为0.1m。

（7）铁塔基础开挖超过L5米深时，要做放塌方安全防护措施，对基础

坑内加撑防护板，派专人现场监护安全施工，

4、支模规定

（1）为保证钢筋保护层厚度符合设计规定，现浇基础钢筋笼日勺底部应设

置与保护层厚度相等垫块，不容许用破块、木头等替代。

（2）运到现场的钢筋、地脚螺栓，其规格、型号和数量必须与设计图纸

校核。立柱钢筋应做好标识，按标识位置绑扎箍筋，箍筋绑扎位置符合设计

规定。

(3)浇制校的模板，表面应平整且接^严密，模板表面应涂脱模剂，拆模

后应立即将表面残留的砂浆等清除洁净。

(4)钢模板支撑固定应平直牢固，需有足够日勺支撑点，防止台阶和立柱侧

面鼓肚、凹陷和基础扭转。

(5)支模前后要复核中心桩与否移动。

(6)浇制前应仔细校核根开、对角线尺寸、基础高差、地脚螺栓规格，并

用塑料布包扎地脚螺栓丝扣部分，防止损坏。

5、混凝土浇筑规定

(1)混凝土是由水泥、砂、石和水拌合而成，混凝土的标号表达混凝土

的抗压强度；

(2)水泥标号应按设计规定，严禁使用过期、受湿结块以及有杂物的散

水泥；

(3)混凝土用粒径不不不小于0.25mm的中粗砂，含泥量不不小于5%；

(4)钢筋混凝土基础用20—40砌的中石做粗骨料，风化劣质及扁长形石

子含量不不小于10%,含泥量不超过2%；

(5)浇制混凝土时，用饮用水或洁净日勺天然水，严禁使用污水或工业水;

(6)混凝土的坍落度：人工捣实为5—7cm,机械捣实为3—5cm；

(7)混凝土配比表:

单位:kg

碎标号水泥标号水泥中砂碎石水备注

C15425#3107601344180

C25425#3447131360180

(8)基坑挖好后，在坑底划好基础中心位置，并严格按图纸配置主副钢筋

(钢筋加工必须保证质量，严格控制尺寸)；

(9)钢模板的内表面应平整，接缝严密，防止混凝土表面不平或跑浆，模

板立柱每隔1米应作好支撑，防止浇注时走动，模板安装应牢固，位置要对

的，钢筋骨架与模板之间应有一定的保护层羽离；

(10)混凝土人工搅拌采用三干四湿的措施，即水泥和沙干拌两次，加入

石料再干拌一次，然后加水湿拌四次，使混凝土搅拌均匀；

严格控制混凝土的配合比，其用料容许误差为：砂、石±5%,水、水泥土

2%；

(11)混凝土浇注应分层捣固，人工捣固为每250mm一次，机械表面振动

为每200mm捣固一次，插入式为振动式日勺1.25倍，铁塔地脚螺栓周围应捣固

密实；

(12)浇注时应清除坑内积水；

(13)同一种基础浇注时应持续进行，间歇时间不应超过两小时，假如超

过两小时，可将混凝土表面打毛，用水清洗，然后浇一层与原混凝土同样成

分的水泥沙浆，再继续浇注全层;

6、混凝土的养护：

(1)混凝土浇注后12小时开始养护(炎热有风的夏天，3小时开始养

护)，将草袋或稻草覆盖在混凝土上，常常浇水保持湿润(温度低于50c时不

得浇水养护)，混凝土养护不得少于5昼夜(炎热干燥地区应加长养护日期),

养护用的水与搅拌混凝土用的水相似；

(2)混凝土的强度到达设计强度的25%即可拆除摸板，按平均气温5℃

一101时，3—5天可拆；101—30℃时2天可拆模。拆模后应立即回填土，

并在外露部分加遮盖坳，定期浇水养护，保持基础周围的土壤潮湿；

(3)拆模板时不得使混凝土表面及棱角受到损坏，拆除模板后，基础表

面有小日勺蜂窝、麻面，但不普遍且深度不不外于20mm时，可将缺陷表面打毛

洗净，再用1:2—1:2.5水泥沙浆抹平，对较大的蜂窝及表面裂纹，应将所有

深度内微弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒去，用钢刷刷洁净，然后用细

骨料拌制的混凝土填塞并仔细捣实。对于减弱混凝土构造承重构件截面的狗

洞及大蜂窝，必须会同设计单位研究补强措施；

7、基坑土石方回填规定

(1)必须认真执行GBJ233-90规范第四章第4.0.7条至4.0.11条的规定。

(2)基坑回填时300mm应扎实一次，回填土并应有300-500mm的防沉层,

并整顿好现场。

(3)回填时，将地脚螺帽拆除用铁丝串好，并挂牌保留，防止被盗。同

步将地脚螺栓丝扣部分抹好黄油后，用塑料纸包扎以防锈蚀。

8、杆塔组立施工

(1)工器具、设备在使用前必须通过检查、试验，不合格者严禁使用。

(2)项目部要针对组立塔日勺地形提出针对性的技术安全措施，施工人员必

须严格按施工安全技术措施执行。

⑶杆塔上下传递物件必须使用绳索。起吊塔件时浪风绳受力应合理适

度，严禁塔上人员蹬踏塔件，随塔件起吊的物件应连接牢固，防止起吊过程

中滑落伤人。

9、架线施工

⑴跨越架搭设和拆除，针对不一样的跨越物或电力线电压等级，制定对

应日勺施工措施方案。带电线路搭设跨越架时，跨越架、架上作业人员与带电

体日勺距离必须满足《电力安全工作规程(架空线路部分)》(DL5009.2-94)

的规定上下传递物件时应使用绝缘绳，架上人员必须扎好安全带。

⑵在架线前，对机械操作员、钳压工进行技术培训；工器具按作业指导

书日勺规定选用，不得以小带大；通信信号保证畅通，施工人员必须严格岗位

纪律，服从指挥。

(3)紧线施工时，工器具应符合导地线日勺型号、规格和所受张力要的规

定，使用前应进行拉力试验，不符合规定者严禁使用

10、安全微弱环节预测及防止措施

(1)长时间的施工使施工人员轻易导致安全意识日勺麻痹，因此要长期坚持

安全意识的教育，使安全一直在人的意识中占主导地位。

(2)临时工安全意识差，易发生安全事故，施工需要使用临时工时，必须

做到：

1)签订正式用工协议。

2)进行体验及安全教育并考试合格。

3)分到施工队工作时要有正式工带领；不准单独从事技术、危险工作。

4)纳入本企业职工范围进行安全管理。

(3)应加强职工和临时工安全用电教育，严格执行操作规定；规范临时电

源箱的配置并安装漏电保护器；带电设备的外壳接地良好。

11、跨越公路拆线

⑴跨越前，认真对跨越现场进行调查，制定详细的施工方案，并向施工

人员进行技术交底，责任贯彻到人。

⑵对使用的多种工器具进行严格检查，有变形、损伤现象者严禁使用。

（3）搭设公路跨越架，事先和公路管理部门获得联络，获得其同意后再进

行搭设工作，跨越施工期间应邀请公路部门派员到跨越点监督指导工作。

（4）对交叉跨越日勺公路应事先理解车流量；搭设和拆除跨越架时，要避开

行车高峰时间，并在跨越点两端500m以外各设一名监护人员，负责警戒跨越

架日勺搭设和行车安全°

（5）搭设跨越架时，假如碰到5级以上大风、沙尘爆和大雨天气，应停止

施工，以保证施工安全。

四、项目施工技术措施：

（一）、杆塔组立

1、一般规定

（1）认真检查组装材料与否符合设计规定和有关规定。

（2）组装中螺栓连接，应符合下列规定：

1）螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。

2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母不应不不小于2个螺

距。对双螺母可与螺母相平。

3）必须加垫片者，每端不适宜超过两片。

（3）螺栓的穿入方向应符合下列规定:

1)对立体构造；a水平方向，有内向外；b垂直方向，由下向上。

2)对水平构造：a顺线路方向；由送电测穿入；b横线路方向；两侧

有内向外，中间面向受电测，由左向右；c垂直方向，由上向下。

(4)杆塔连接螺栓在组装结束时，必须所有紧固一次，架线后还应复紧

一边。复紧合格后，应随时在塔脚板以上9米内，所有安装防盗帽。

(5)杆塔组立时，若遇困难，应立即查明原因，严禁强行施工。

(6)杆塔组立及架线后其容许偏差应符合验收规范有关规定。

(二)、架线工程

1、一般规定

(1)杆塔组立经验收合格后，铁塔基础强度达100%,方可放紧线。

(2)动工前应将现场复测状况与“杆塔位平面图”、“杆塔明细表”查对无误

后方可施工。

(3)对规定导线、霹雷线不容许接头及施工弧垂不容许出现正误差时应按照

设计规定进行施工。

(4)导线、霹雷线紧线离地后，在没有按装防震锤的状况下不得过夜，否则必

须采用合适可行的防震措施。

(5)跳线弧垂应按实际比量确定，施工完毕后应呈自然状态，跳线任一点对塔

身接地部分应满足所规定的空气间隙值。

(6)放紧线究竟线采用人工展放，机械牵引紧线的施工措施。

(7)附件安装：安装导线悬垂线夹提导线时采用软链或提线器

其他安装措施同一般架线。

(8)本工程采用钳压工艺，并严格遵守《架空电力线路钳压、液压压接施工工

艺规程》中日勺有关规定。

(9)临时拉线：导线和霹雷线紧线用时临时拉线对底夹角均为30度，临时拉

线钢丝绳不得不不小于4mm,导线拉线每相一锚一拉，霹雷线每线一锚一拉。

(10)紧线和挂线：紧挂线时，主牵引必须使用钢绳滑车组，严禁直接用磨绳

牵引紧线。

(11)不停电跨越和临近电力线施工(或作准备工作)时，应采用措施防止静

电感应伤害和触电事故。挂线后随时即在观测检查驰度，其值必须符合设计规定

和《规范》规定。

(12)线路在跨域公路、电力线、通信线、房屋时，应与有关单位到达协议，

并采用对应措施以保障安全，重要交跨的安全措施必须经项目部同意并验收合

格。确定跨越方式前，必须进行调查，提前申报跨越计划，按规定办理跨越手续

并祈求配合。

1)跨越高压电力线路，必须做出停电计划，上报局有关科室，保证施工安全。

2)严禁降落和开断通讯线，跨越架的塔没，必须符合现场施工需要，公路交

叉点需设专人看守。

2、放线；

(1)通讯联络采用对讲机。需求对讲机时刻保持良好日勺工作状态，在传递信号

时，要做到迅速、清晰、畅通。

(2)放线滑车要事先检修好，使用时做到灵活、可靠，并且用好关门保险装置。

(3)本工程采用放线架放线。规定放线架一定要安装稳固，转动灵活，制动可

靠。看守人员一定要集中精力，听从信号，认真操作。

(4)导线、霹雷线在展放过程中，一定要认真及时的进行外观检查。对于制造

厂家在线上设有损伤断头标志的地方，应查明状况，视其损伤状况，根据线路验

收规范进行处理。

3、导线的连接

(1)导线采用钳压连接Q

(2)在一种档距内每根导线上只容许有一种接续管和三个修补管。并满足下

列规定：接续管或修不管与悬垂线的垂线夹角应不小与5m。与耐张线夹不应不不

小于15mo

(3)质量检查

1)钳压管压后呈间隔凹槽形，架线施二前，必须进行试件试脸。试验件不

得不不小于三组。其握着强度不得不不小于导线保证计算拉断力的95虬

2)飞边，毛刺及表面未超过容许日勺损伤应撮平，并用砂纸磨光。

3)弯曲度不得不小于2%有明显弯曲时应校直，校直后日勺连接管严禁有裂纹，

达不到规定期应割断重接。

4)压后锌皮脱落时应涂防秀漆。

4、紧线

(1)紧线前，对紧线段内的杆塔及多种拉线和地锚进行所有检查，合格后，方

可进行紧线施工。

(2)紧线垂弧在挂线后随即在该观测档检查，其容许偏差为：

-2.5%+5%o各相间的弧垂应力规定一致。在满足上述弧垂容许偏差原则时，各

相间弧垂的相对偏差最大值不应超过200mmo

(3)紧线后对线路防护区及其交叉跨越的检查

1)防护区为边导线向两侧延伸一定距离所形成的两平行线内的区域，其延

伸的距离为10米。

2)导线与地面的距离，在最大计算弧垂状况下，不应不不小于：居民区7米,

非居民区6米。

3)导线与树木之间日勺距离不不不小于：一般树木其垂直距离为4m。风偏净距

3.5m,果树其垂直距离为3m。

4）导线跨屋顶为耐火材料做成日勺建筑物，其垂直距离为4m。

5）导地线跨越电力线路，跨越档不得有接头。且最小垂直距离为3m

（三）、附件安装

（1）绝缘子安装

a、绝缘子在安装前，应逐一将表面清除洁净，并进行行外观检查八瓷质绝

缘子在安装时，应检查碗头，球头与弹簧销子之间时间隙。安装后，规定球头不

得从碗头中脱出为合格产品。

b、悬垂线夹安装好后，绝缘子应垂直地面。如不能垂直时，与垂直位置的夹

角不应超过5度。

C、绝缘子串、导线、霹雷线上的连接金具，如螺栓、穿钉，弹簧销子等除有

固定的穿向外，其他应符合下列规定

耐张串上的穿订、螺栓及弹簧销子，一律由上向下穿，特殊状况由内向外，

由左向右。

（2）金具安装

1）金具安装的位置尺寸及所使用的金具规格，数量，质量都必须符合设计

规定。

2）金具上所使用的开口销子必须开口，闭口销子日勺直径必须与孔径相匹配,

且弹力适度，坚决反对代用品。

3)金具安装一定要注意工艺规定，按有关规定安装。

(3)包带缠绕的规定

铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层铝股日勺绞制方向一致。所缠绕铝包

带可露出夹口，但不应超过10mm,其端头应加回与线夹内夹住。

(4)防震锤安装：规定安装后日勺防震锤应与地面垂直，其距离偏差不应不小

于±30mm。

(5)引流线的安装

1)引流线安装瓠垂：本次线路引流线弧垂应不不不小于±1.5m。

2)规定安装的引流线，对杆塔、拉线等电气间隙不不不小于±1.5m。

3)安装日勺引线应呈近似悬链状，自然下垂。

(四)、夜间施工技术措施

为了保证夜间施工日勺工程质量，我单位将从作业人员考虑，选择某些责

任心强、经验丰富的人员，在专人的带领下严格按照原则进行施工，杜绝为

赶进度不求质量、不讲安全的现象，夜间施工作业队配置质检工程师或是质

量检查员，随时检查工程质量，对于不合乎规定的，坚决予以返工。坚持复

检制度，对于夜间完毕的工程，实行多次复检，发现问题及时整改。

夜间施工，要制定详细的施工组织，根据施工日勺详细内容，制定详细日勺

技术措施，并做好技术交底。

施工人员必须在施工前已得到充足的休息，保持良好的状态进入施工现

场。

配置足够日勺、良好日勺照明设施，加强施工质检及防护力量，防止质量及

安全事故时发生。危险场所悬挂醒目的灯光标志，以免发生不测事故。

夜间施工，应加强施工现场的指挥工作，要由施工负责人统一指挥，作

业人员分工明确，施工程序化，并做好质量检查工作。施工完毕后，应由专

人负责检查工作现场，确认无遗留的料具后，方可收工。

五、文明施工及环境保护措施；.

1、施工现场设置警界线，标识牌，防止肉杂人员进入施工区域，多种材料、

工器具摆放整洁，有序标示清晰，发放至现场日勺工器具完好，操作人员持证上岗。

2、对施工队伍常常进行教育，遵纪遵法，尊重当地人民生活习俗，搞好当地

关系，采用一切防止措施，防止不法行为发生。

3、施工现场做到工完，料净，场地清，保持场地、材料站、生活驻地整洁有

序。

4、加强环境保护意识，施工中遵守国家有关环境法规的规定，施工中尽量做

到少占地少损失农田，把保护自然环境作为一项大事来抓。

5、动工时应与当地有关部门（土地、林业、河道等）获得联络。

6、修路时应在原有路的基础上修筑，应根据运送地形、状况，确定路线，坡

度和路宽。尽量减少砍树。

7、放线前和塔设越线架，应用仪器找正线路方向。以防止偏出线路，导致必

要的青苗和植被损坏。

六、施工方案

1＞施工准备

1.1施工技术和资料准备

搞好施工准备的组织工作非常重要。

①在对工程进行实地勘测和调查获得得第一手资料的基础上，35kvXX线

路改造工程的自然条件、技术经济条件进行分析。根据35kvXX线路改造工程

甲方对工程进度计划的规定，对该工程的工期、安全、质量、资金、记录及

人力资源等进行总体筹划，科学、合理地编制工程进度计划，保证工程施工

进度计划日勺合理性、有效性、实用性。

②根据厂家供货时间和材料到场时间，编制详细的工程施工进度计划，

合理安排工期及各项施工资源。组织人员熟悉、审查施工图纸和有关设计资

料，根据施工验收规范、有关技术规定及招标文献中的有关规定，对施工中

也许出现日勺问题进行预测分析，做到提前准备。

③建立健全各项管理制度，在遵照企业各项管理制度日勺基础上，针对

35kvXX线路改造工程修订各项管理制度，例如安全奖罚制度、质量奖罚制度、

工程消防管理制度、工程保安管理制度、环境保护制度等。

④为提高职工素质，保证施工质量，组织和安排多种形式日勺培训学习。

根据工程设计特点、设备特点、编制和补充各分项工程作业指导书及工程技

术措施、安全措施、质量措施。

1.2材料准备

根据35kvXX线路改造工程施工招标文献的规定，迅速制定材料供应计

划，按照交货日期迅速运至施工现场。所有的材料均应：①符合设计文献规

定的对应品级并符合国家的质量原则的规定。②监理工程师规定随时在加工

和准备地点，或在工地和在本协议也许规定的其他地点进行试验。自费提供

试验、测试及试验任何材料或设备一般所需要日勺协助、劳力、车辆、仪器及

仪表，并应在这些材料用于工程之前，按电力行业规程规范及监理工程师日勺

选择和规定，进行材料样品试验。

（1）材料供应组织管理。所有材料放置应整洁有序、标识清晰，并有专

人保管。

（2）材料管理。材料仓库由专人负责管理，并制定进货、检查、保管、

分工等管理措施，按规定建立帐卡并做到卡物相符。尤其做好材料仓库日勺防

火、防盗、防潮、防锈工作。以防止不一样物资的混用和满足可追溯日勺规定。

对不合格品应及时标识、隔离和处置，严禁在工程中使用。

（3）地材和其他消耗性材料由项目部采购，并对其质量负责。

（4）所有材料的材质证明、检查汇报和产品合格证要齐全。

1.3通信准备

⑴项目部和施工队重要领导、队长配置，以便进行通信联络。

⑵施工现场配置对讲机，以便施工队和与施工现场进行通信联络。

（3）项目部配置微机并上网，以便通过互联网同项目法人、监理工程师

进行文献传递。

1.4施工场地的准备和清障

（1）项目施工前，建设单位提前办理好土地管理部门同意的土地使用证,

以防引起窝工。

（2）在进驻现场后，由于甲方负责青赔，获得与甲方青赔人员的联络，使

得此项工作得以顺利进行。

（3）项目部设置政策处理专职人员一人，各施工队也指定一名兼职政策处

理人员，随时处理施工中的有关政策处理问题。

（4）施工临时设施拆除等工作在工程竣工同步完毕，并向业主代表/监理

工程师移交必要的原始资料和凭证。

1.5临建设施

我企业租用村附近房屋做为中心仓库，院子搭设简易房和帐篷做为仓库。

另设材料和设备暂放区。办公和生活区布置整洁划一，管理系统规范，以一

流日勺临建配合工程文明施工的需要。

1.6施工交通

根据协议和施工日勺需要沿线路必须用装载机修临时道路，请甲方青赔人

员做好赔偿工作，使工程能顺利完毕。

2、动工条件准备

本工程动工先决条件是：

(1)施工组织设计提供应监理工程师和甲方，并通过其审查，。

(2)工程各项管理制度已经制定，并可以贯彻到工程实行中。

(3)施工图已经会审。

(4)工程组织机构、劳动力配置和施工机具能满足施工需要。

(5)施工驻地、材料站已布置妥善，生活、通信设施基本配置。

3、施工工序总体安排及施工措施简介

施工工序总体安排及施工措施简介表

序号工序施工方法

1工程前由项目经理负责，项目部各职能部门参与，严格按照工程前期准备工作一

序号工序施工方法

期准备览表，各负其责，按期完毕工程前期准备工作。

道路对一般运送道路仅做修补拓宽，原则上尽量运用原有有道路，无路地方修

2

修筑路时选择植被稀少的地方，尽量少修路，以保护植被和生态环境。

机具工程所用常规工器具由各施工队配置，其他需要补充的工器具由企业负责

3

转移配置并运达现场。

工地采用汽车、拖拉机及人力运送相结合的措施。

4

运送

接地1.接地体连接采用电焊双面施焊

5

敷设2.接地沟开挖采用人工开挖。

1.3t以上铁塔采用内拉线悬浮抱杆组大片，3t如下铁塔采用人工“垒鸡

杆塔

6窝”分解组塔施工方案。

组立

2.螺栓紧固采用加长扳手紧固的措施，力矩扳手检查。

牵引绳

7采用人工展放法；

展放

地线

8地爱采用人工展放的措施。

展放

导线

9采用牵引放线。

展放

导、地线接1.导、地线接续采用液压连接施工工艺；

10

续

1.弧垂观测采用平行四边形法；

11紧线

2.弧垂调整采用耐张塔微调，直线塔精调相结合日勺施工措施。

耐张采用高空划印、地面组装、高空挂线法。

12

挂线

附件1.附件安装采用专用提线器进行安装；

13

安装2.引流线使用未受力的原状导线，采用现场模拟日勺措施进行制作安装。

障碍物跨1.公路采用搭设双排单面钢质越线架软索封顶法；

14

越2.经济作物采用搭设多排单面木质越线架进行施工。

4、导线架设

(1)放线准备：对参与放紧线人员进行技术交底和培训，清理线路通道,

计划安排好放、紧线场地，提前确定好弧垂观测档，根据当时气温计算弧垂。

（2）放线采用先放牵引绳，机械牵引的措施。设对地形熟悉专人在前领

线，注意安全。碰到交叉跨越时，负责按照施工方案将导线翻过跨越物。

放线过程中，牵引速度均匀，保持通信畅通，开牵引机人员、跟牵引板

走护线人员和线盘看护人员随时保持联络，严禁盲目放线。严禁导、地线打

金勾，对磨损大的地方应采用对应措施，在跨越的道路上设警示牌，由专人

进行两边看守。

（3）紧线:

紧线区间两端耐张杆塔上的临时拉线（如下图），必须进行检查、调整,

以防杆塔受力后发生倒杆塔事故；

全面检查导线、避雷线的连接状况，确认符合规定期，方可进行紧线；

在紧线区间内未清除日勺障碍物（如房屋、树木等），应所有清除；

通信联络应保持良好状态，所有通信人员和护线人员均应到位，以便随

时观测导线、避雷线的状况，防止导线卡在滑车中被拉断，或拉倒杆塔；

观测弧垂人员均应到位并做好记录；

在拖地放线时穿越过路口处，有时将导线临时埋入地中或支架悬空，在

紧线前应将导线、避雷线挖出或脱离支架；逐基检查导线、避雷线与否悬挂

在轮槽内;

牵引设备和所用的紧线工具与否已准备就绪；

所有交叉跨越线路日勺措施与否都稳妥可靠，重要交叉处有无专人照管。

紧线次序是从上到下，先紧架空地线、后紧导线；先紧中间导线、后紧两边

导线。

当使用机动绞磨或人力绞磨紧线时，负责指挥的紧线线人应注意拉力表

和导线离地状况，如发现异常状况，应立即停止牵引，待查明原因后，再继

续紧线。尤其当导线靠近规定的弧垂值时，立即停止牵引，待半分钟至一分

钟，被紧导线无变化时，方可在操作杆塔上划印。