《贵州省普通公路沥青路面预防性养护决策指南》-征求意见稿

1T/GZHTS26—2025贵州省普通公路沥青路面预防性养护决策指南本标准规定了预防养护的路况标准、最佳养护时机、预防养护决策等内容。本标准适用于普通公路沥青路面的预防养护决策。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG5210《公路技术状况评定标准》JTG5421《公路沥青路面养护设计规范》TG/T5142-01《公路沥青路面预防养护技术规范》3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1沥青路面预防养护asphaltpavementpreventivemaintenance为防止沥青路面病害发生或轻微病害扩展、减缓路面使用性能衰减、提升服务功能而预先主动采取的一系列措施。3.2预防养护宏观路况标准macroscopicpavementconditioncriterionforPPM反映沥青路面整体性能的路面状况指标的要求。3.3预防养护微观路况标准microcosmicpavementconditioncriterionforPPM反映沥青路面主导损坏类型和严重程度的要求。3.4稀浆封层slurryseal在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料，及时均匀地摊铺在路面上，养护后形成的薄层。3.5微表处microsurfacing在常温条件下，将聚合物改性乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料，采用改性稀浆封层车将其及时均匀地摊铺在路面上，养护后形成的薄层。3.6碎石封层chipseal在路面上直接洒布热沥青和集料，经橡胶轮胎压路机碾压而形成的沥青碎石磨耗层。按施工工艺分普通碎石封层和同步碎石封层两类。3.7复合封层capeseal指在碎石封层之上再施工一层稀浆封层的双层处治层。3.8灌缝crackfillingorcracksealing采用密封材料充填或密封路面的裂缝。2T/GZHTS26—20253.9雾封层fogseal采用机械设备（沥青喷洒车）将稀释的慢凝乳化沥青均匀地喷洒在原沥青路面上形成的封层。3.10沥青再生处治asphaltrejuvenation人工或采用专用设备在原沥青路面上涂刷一层具有恢复沥青性能功效的沥青再生剂。4缩略语PPM路面预防性养护FSSI路基稳定度指数PSSI路面结构强度指数RQI行驶质量指数PCI路面损坏状况指数RDI路面车辙深度指数EAC等效年度费用5预防性养护路况标准5.1一般规定5.1.1在实施路面预防养护之前应对路面进行详细的路况调查。5.1.2采取预防养护决策的路面应符合相应的预防养护宏观路况标准和微观路况标准。5.2预防养护宏观路况标准选择《公路技术状况评定标准》(JTG5210)中的FSSI、PSSI、RQI、RDI和PCI五个指标构建预防养护宏观路况标准，其中FSSI和PSSI为检验指标，PCI、RQI和RDI为判断指标。即在PSSI和FSSI满足要求的前提下，以PCI、RQI和RDI为标准判断沥青路面是否需要进行预防养护。预防养护的宏观路况标准应符合表1的规定。表1预防养护宏观路况标准b当路基总体技术状况由“90~100”向“75~90”衰减时，预防养护窗口期开启，由“5.3预防养护微观路况标准5.3.1《公路技术状况评定标准》（JTG5210）公路沥青路面常见损坏类型的严重程度划分将沥青路面病害分为4类11种，并根据严重程度划分为轻、中、重。其中适合预防养护的微观路况标准见表2。表2公路沥青路面损坏严重程度分级标准3T/GZHTS26—2025裂缝类轻中重轻重轻重轻重轻重轻重变形类轻重轻重轻重轻重————5.3.2适合预防养护的路面损坏类型和严重程度包括：a)轻微的裂缝；b)麻面；c)轻微的松散；d)轻微的车辙；e)泛油；f)磨光。6最佳预防养护时机6.1一般规定6.1.1预防养护需在路面破损之前进行处理。6.1.2针对合适的路面，每种预防养护决策存在一个时间上的适用范围。在这个适用的时间范围内，在不同的时间点应用预防养护决策所获得的效益不一样。6.1.3在合适的预防性养护时段内，需综合考虑施工单价、路面服役性能、交通流量等因素，确定最佳的预防性养护时机。6.1.4宜依据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG5421）选取1000m为评价单元进行路面状况评价。6.2最佳预防养护时机确定流程6.2.1确定最佳预防养护时间的流程图。4T/GZHTS26—2025图1最佳预防养护时时机确定流程图（示例）6.3养护时段根据养护决策特点、适用性、使用寿命等确定每项预防性养护决策的养护时段；并依据《公路沥青路面预防养护技术规范》（TG/T5142-01）建立养护决策待选时刻，主要包括技术指标（路面服役性态、交通流量）和经济指标（施工单价、国检周期），具体可参照表3。表3各项预防性养护决策待选时刻（示例）124434325T/GZHTS26—2025245545543557676543465654545647426656T/GZHTS26—20258687571332321824434326.4评价指标体系6.4.1评价指标体系分层递阶结构7T/GZHTS26—2025单价：同一种养护决策，在不同年份实施，施工单价会有所区别，因此将其作为决管理部门在实施预防性养护时会结合国检周期图2预防养护实施时机抉择指标体系分层递阶结构（示例）6.4.2判断矩阵根据建立的评价指标体系，确定每项预防性养护决策的养护时机，建立判断矩阵。假设养护决策有m个，考虑因素或抉择指标有n个，构造判断矩阵：若根据示例参数的评分结果，此处m=8，n=7。6.4.3标准化和归一化处理6.4.3.1由于各指标的量纲、数量级及指标优劣的取向均有很大差异，故需对初始数据做标准化处理。处理过程具体如下：式中：rm'in—同一指标下不同对象中最不满意者的得分；rm'ax—同一指标下不同对象中最满意者的得分。6.4.3.2将判断矩阵R'进行归一化处理后，可得到如下抉择指标矩阵R：8T/GZHTS26—2025R的元素为：式中：fij=并假定当fij=0时，fijlnfij=0。6.4.3.3参照示例参数，依据公式对判断矩阵R'进行标准化和归一化处理，处理结果参照表4和表5。表4数据标准化处理结果（示例）面表5数据归一化处理结果（示例）6.5综合权重6.5.1.1客观权重（熵权）根据判断矩阵和信息熵的计算公式，求得各项评价指标的信息熵；根据熵权的计算公式，求得各项评价指标的熵权，根据示例参数计算的结果可参照表6。表6各评价指标信息熵和熵权（示例）9T/GZHTS26—20256.5.1.2主观权重通过专家调查法确定各抉择指标相对于总目标的主观权重为Wj（j=l,2,…,n调查结果可参照表表7各评价指标主观权重（Wj示例）6.5.1.3综合权重将熵权和专家调查法确定的权重相结合，确定综合权重。其计算公式见如下：根据公式和示例参数，计算出各项指标的综合权重可参照表8。表8各评价指标综合权重(λj示例）6.6待选时刻集合距离空间6.6.1将对象集（待选时刻组成的集合）映射到距离空间，可得：6.6.2在对预防养护最佳实施时机进行抉择时，若只重视偏差的总和，可取p=l，则：L1(λ,i)=1−Σ=1λjrij 6.6.3对各时刻的L1(λ,i)值进行比较，计算结果最小者即为预防性养护最佳实施时机。根据示例参数和公式求得各项养护决策最佳养护时机可参照表9。表9各项养护决策最佳养护时机（示例）T/GZHTS26—2025223234127预防养护决策7.1一般规定7.1.1预防养护决策应满足路面状况、交通量、公路等级等的技术要求，且能充分发挥其应有的预防养护性能。7.1.2预防养护决策应具有良好的费用效益，使得比其它决策具有更低的养护成本。7.1.3预防养护决策应满足公路管理单位对路面养护质量和效果的要求、用户对路面使用性能的要求以及环境保护的要求。7.2预防养护决策选择的流程7.2.1选择最佳预防养护决策的流程如图3所示。图3最佳预防养护决策的选择流程7.2.2根据路面的主导损坏类型及严重程度、公路等级和交通量等技术因素，由公路沥青路面预防养护对策集初步遴选出所有适用的预防养护决策。7.2.3根据当地的具体情况，考虑可获得的材料、施工质量、气候、耐久性、交通影响、行驶舒适性、抗滑性、环保和美观9项等因素，从遴选出的预防养护决策中进一步选择出所有切实可行的预防养护决策。7.2.4采用等效年度费用法对所有切实可行的预防养护决策分别进行费用效益分析，进一步选择出费用效益良好的预防养护决策。T/GZHTS26—20257.2.5综合施工、用户和环境等因素，采用项目级综合评判法分别对各待选预防养护决策进行分析，最终选择综合评判系数k值最大的决策作为最佳预防养护决策。7.3预防养护对策集遴选根据路面主导损坏类型及严重程度、公路等级和交通量3项技术因素，从《公路沥青路面预防养护技术规范》（TG/T5142-01）中初步遴选出所有适用于贵州省普通公路的预防养护决策。普通干线公路各种路面损坏类型和严重程度所适用的预防养护对策见表10。表10普通公路沥青路面的预防养护对策集轻轻轻轻轻—轻——7.4费用效益比较考虑预防养护决策的使用寿命C和单位费用N等经济因素，采用等效年度费用（EAC）对所有切实可行的预防养护决策分别进行费用效益比较，进一步选择出费用效益良好的预防养护决策。EAC的计算公式如式10所示。式中：N——预防养护决策的使用寿命；C——预防养护决策的单位费用。a)依据示例参数计算结果如表11所示。表11常用预养护措施的使用寿命、单位费用和EAC（示例）123~53743~553~5675T/GZHTS26—20258b)在排除EAC明显较大的决策，可得到综合考虑技术和经济因素后的预防性决策集，如表12所示。表12考虑经济因素后普通和中小交通量公路沥青路面的预养护对策集（示例）轻轻轻轻轻 轻——7.5项目级综合评判分析针对费用效益良好的预防养护决策，综合考虑可获得的材料、施工质量、气候、耐久性、交通影响、行驶舒适性、抗滑性、环保和美观9项施工、用户和环境因素，采用项目级综合评判法分别对各预防养护决策进行分析，最终选择综合评判系数k值最大的决策作为最佳预防养护决策。综合评判系数k的计算公式如式11所示。式中：wj——第j种影响因素的权重系数，参见表13；cij——第i种待选预防养护决策对于第j种影响因素的特征属性值，参照表14；n——影响因素的数目。表13不同等级公路的影响因素权重系数Wj(示例)12354567T/GZHTS26—2025895-表14常用预防养护决策的属性分值推荐值（示例）14~54~53~523~53~53~532~344~552~364~53~574~54~54~584~54~594~54~54~53~5获得符合质量要求的材料的难易程度（5＝很容易，1＝获得符合质量要求的材料的难易程度（5＝很容7.6最佳预防养护决策根据各影响因素权重系数Wj的调研结果（见表11）和各常用预防养护决策属性分值的调研结果（见表12结合综合评判系数k