新能源汽车的维护与保养石家庄陈璐05课件

新能源汽车的维护与保养石家庄职业技术学院陈璐日常维护消防安全应急处理项目二电动汽车的正确驾驶与合理使用任务2.2电动汽车的合理使用2.2.12.2.2电动汽车故障应急处理2.2.32.2.2

消防安全应急处理任务2.2电动汽车的合理使用2.2.2消防安全应急处理知识目标技能目标1.了解电动汽车起火的原因及危害1.能够处理消防安全突发事件2.掌握灭火器的种类及使用方法2.能够正确使用灭火器2.2.2消防安全应急处理电动汽车火灾危害2.2.2消防安全应急处理电动汽车火灾危害2.2.2消防安全应急处理电动车火灾成因分析1.正常充放电

此情况下如果发生着火的状况是属于蓄电池本身的问题，在蓄电池连续的充放电过程中，使电池中缓慢释放出氢气和氧气，由于氢气的爆炸极限比较低，如果在某个密闭空间内聚集，遇到火源时，将会产生燃烧爆炸的情况。另外由于蓄电池在充放电时，会持续发热，如果处理不当，随着温度上升，可能会使蓄电池本身变形，造成电解液泄露，之后可能会造成短路等故障，以至于发生燃烧爆炸。2.2.2消防安全应急处理电动车火灾成因分析2.正常行驶条件下在正常行驶条件下，电动汽车发生火灾事故的可能性很小，但是相比传统汽车，增加的电池也同样增加了电动汽车的危险系数。对于现在大部分采用锂离子蓄电池的电动汽车，大电流放电将导致电池排放大量可燃气体，而电池的温度也随之升高，电池燃烧的可能性很大。2.2.2消防安全应急处理电动车火灾成因分析3.发生碰撞时或者翻车时

电动汽车在碰撞时，由于蓄电池受到很大的冲击力，可能发生挤压、穿刺等损坏。由于蓄电池内部压力过高，如果蓄电池本身有设计缺陷，在此极端的情况下，发生燃烧、爆炸、电击的情况就更大。尤其是锂离子蓄电池的负极材料，一旦因为电池外壳损毁与空气接触，有极高的可能发生剧烈氧化甚至燃烧爆炸。因此，电动汽车，尤其是采用锂电的汽车，其电池组务必要设计在最不容易遭遇剧烈碰撞的地方，且必须尽可能采取各类保护措施，防止电池组在事故中，直接遭受剧烈的撞击和挤压。2.2.2消防安全应急处理电动车火灾成因分析4.涉水时

当汽车遇到暴雨或其他涉水情况时，电池间的接线或者电机控制系统就可能会由于水或者水汽的的侵蚀，造成短路，导致漏电。一旦短路，电池温度迅速升高，引起爆炸或者燃烧的可能性就很大。2.2.2消防安全应急处理灭火器种类及使用方法灭火器按所充装的灭火剂可分为：泡沫灭火器、干粉灭火器、卤代烷灭火器、二氧化碳灭火器、酸碱灭火器、清水灭火器等。2.2.2消防安全应急处理1.（手提式）泡沫灭火器适用范围及使用方法适用于扑救一般的B类火灾，如油制品、油脂等火灾。不能扑救带电设备。2.2.2消防安全应急处理2.酸碱灭火器适用范围及使用方法适用范围：适用于扑救A类物质燃烧的初起火灾，如木、织物、纸张等燃烧的火灾。不能用于带电物体火灾的扑救。使用方法：使用时应手提筒体上部提环，迅速奔到着火地点。决不能将灭火器扛在背上，也不能过分倾斜，以防两种药液混合而提前喷射。在距离燃烧物6米左右，即可将灭火器颠倒过来，并摇晃几次，使两种药液加快混合；一只手握住提环，另一只手抓住筒体下的底圈将喷出的射流对准燃烧最猛烈处喷射。同时随着喷射距离的缩减，使用人应向燃烧处推近。

2.2.2消防安全应急处理3.二氧化碳灭火器适用范围及使用方法适用范围：用来扑灭图书，档案，贵重设备，精密仪器、600V以下电气设备及油类的初起火灾。使用方法：先拔出保险销，再压合压把，将喷嘴对准火焰根部喷射。使用时要尽量防止皮肤因直接接触喷筒和喷射胶管而造成冻伤。在室外使用使用二氧化碳灭火器时，应选择在上风方向喷射。在室外内窄小空间使用时，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

2.2.2消防安全应急处理4.干粉灭火器适用范围及使用方法适用范围：碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾；磷酸铵盐干粉灭火器除可用于上述几类火灾外，还可扑救固体类物质的初起火灾。但都不能扑救金属燃烧火灾。使用方法：将灭火器提到距火源适当位置后，先上下颠倒几次，使筒内的干粉松动，然后让喷嘴对准燃烧最猛烈处，拔去保险销，压下压把，灭火剂便会喷出灭火。

2.2.2消防安全应急处理电动汽车消防应对

《电动汽车灾害事故应急救援指南》火灾事故扑救中推荐使用持续、大量的消防水作为灭火剂。高压蓄电池有保护壳，灭火剂很难直接到达蓄电池单元，并且使用灭火剂扑灭的电池可能会复燃。大量的水可以将蓄电池足够冷却并阻止火焰向临近单元蔓延，持续水流作用于蓄电池上可以降温并缩短灭火时间。蓄电池灭火后需长时间监视和观察是否复燃，在自由燃烧试验中，蓄电池持续有可见火焰的时间大约为90min。如果现场无水源且对人的生命安全、建筑物、车辆没有威胁的情况下，允许蓄电池燃烧至自我熄灭可能是灭火的一种有效选择。2.2.2消防安全应急处理电动汽车驾驶过程中消防事故应急处理1.车辆起火车辆行驶中机舱电器起火，主要为：电机控制器故障元件温度失控起火、电线接头接触不良、通电时打火引燃电线绝缘层破损起火及动力电池内部故障起火。当出现车辆起火时，按照如下步骤冷静处理起火事故：迅速停车；切断电源；取下随车灭火器；依据实际情况采用不同灭火方式；在彻底检查火情时，不要与任何高压部件接触，始终使用绝缘工具进行检查。2.2.2消防安全应急处理电动汽车驾驶过程中消防事故应急处理2.行车过程中电池发生高温、冒烟在行驶过程中要特别注意高温报警和动力电池舱，如果发现某只蓄电池的温度过高，则需停车打开蓄电池舱盖查看蓄电池，如有异味或蓄电池舱内有烟冒出，则应按照如下顺序进行处理：迅速停车；切断电源；用干粉灭火器灭火（磷酸铁锂电池可以用水、黄沙、灭火毯、土壤、干粉灭火器、二氧化碳灭火器扑灭）。如有消防队到来，尽量阻止其用水冲动力电池，防止更大规模的动力电池短路造成电池燃烧发生，但在事态无法控制时，可用大量水进行处理。2.2.2消防安全应急处理电动汽车驾驶过程中消防事故应急处理2.行车过程中电池发生高温、冒烟在行驶过程要特别注意高温报警和电池仓，如果发现某只蓄电池的温度过高，则需停车打开蓄电池仓盖查看蓄电池，如有异味或蓄电池舱内有烟冒出，则应按照如下顺序进行处理：④动力电池着火可能需要24小时才能完全扑灭。使用热成像摄像头，可以确保动力电池在事故结束前完全冷却。如果没有热成像摄像头，就必须监控电池是否会复燃。冒烟表示电池仍然很热，监控一直要保持到电池不再冒烟的至少1小时之后。注意：火灾发生时，不要触碰车辆的任何部分。要穿上个人防护装备，包括自给式空气呼吸器。2.2.2消防安全