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文档简介

主讲教师：吴秀霞HXN5型机车柴油机控制系统柴油机

HXN5型机车柴油机控制结构如图所示。GEV016型柴油机装用的柴油机控制单元(ECU)，是一种以微处理机为基础的控制系统。

HXN5型机车柴油机控制系统的特点GEV016型柴油机控制与传统的机械调速器相比，柴油机控制单元(ECU)不仅仅是改变了柴油机喷油控制方式，更重要的是能全面监测柴油机运行状态，实施精确的反馈调控，必要时采取保护措施。柴油机控制单元(ECU)已成为柴油机调控的重要组成部分。

HXN5型机车柴油机控制系统的特点柴油机控制单元(ECU)监控运行参数，并提供柴油机保护功能。有关柴油机运行状态的各种信息通过各种传感器获得。柴油机控制单元(ECU)还具有经过改进的诊断功能。通过对柴油机某些运行参数进行监控和识别，发现参数超出正常值范围时，会提醒车载微机系统采取降低柴油机转速、降低交流发电机负荷或励磁等措施。

HXN5型机车柴油机控制系统的特点

柴油机控制单元(ECU)通过对高压燃油喷射装置的控制，使之定时、定量地向气缸喷油，实现对柴油机转速和功率的控制。柴油机控制单元(ECU)通过传感器的监测调节柴油机的转速和功率，实现对柴油机的保护。

HXN5型机车柴油机控制系统的功用

电控喷油系统的功能是定时、定量地向柴油机气缸提供雾化质量良好的燃油，用于依照要求控制柴油机的转速和功率，达到柴油机的油耗和排放指标，以及对柴油机的保护。其中柴油机喷油定时靠在GEV016柴油机上设置的2个柴油机曲轴传感器(EC1S和EC2S)实现的。

柴油机曲轴传感器1与2的安装位置

HXN5型机车柴油机控制系统的功用曲轴速度传感器为电磁性传感器，用于检测柴油机曲轴的转速。柴油机曲轴上装有一个89齿(加1个缺失齿)的正时齿轮，传感器通过检测正时齿轮上的齿来确定曲轴在旋转过程中的位置。这就使ECU能够正确控制燃油的输送，同时能够将柴油机的转速信息在必要时

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