白水河特大桥施工组织设计转体施工

序号项目名称单位数量1下部结构明挖混凝土m³876.9钻孔桩m³4271.9挖井混凝土m³1006.8承台混凝土m³5640.4墩台身(一字型桥台、实体墩身)m³5475.3顶帽及托盘m³250.6支承垫石m³31.62上部结构（80+80）mT构联1（40+40）mT构联124m预应力混凝土简支箱梁孔332m预应力混凝土简支箱梁孔92.4、孔跨布置孔跨或联数跨度（m）备注124双线简支箱梁180+80T构532双线简支箱梁224双线简支箱梁432双线简支箱梁148+48T构总计：3-24m双线简支箱梁+1-（80+80）mT构+9-32m双线简支箱梁1-（48+48）mT构全桥长633.022.5、桩基检测本桥桩基础需逐桩进行完整性检测，桩长小于等于40m时，采用低应变反射波法进行检测，桩长大于40m时，采用声波透射法进行检测。当桩径大于等于2m时，采用声波透射法进行检测。2.6、墩台及基础形式墩台号墩台类型基础类型桩径（m）墩高（m）备注太方台双线一字形桥台明挖台顶斜置1号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）6.9纵向预偏心2号墩双线矩形空心墩钻孔桩基础（柱桩）303号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）1.2517.5纵向预偏心4号墩圆端型实体墩挖井14.55号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）1.0010.06号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）1.005.07号墩双线圆端形矮墩钻孔桩基础（柱桩）1.003.08号墩双线圆端形矮墩钻孔桩基础（柱桩）1.003.0纵向预偏心9号墩双线圆端形空心桥墩挖井20.510号墩双线圆端形空心桥墩明挖20.5纵向预偏心11号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础（柱桩）2112号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础（柱桩）30.013号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础（柱桩）41.514号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础1.540.015号墩双线矩形空心墩钻孔桩基础（柱桩）1.533.5焦方台双线一字形桥台明挖台顶斜置2.7、支座布置本桥坡道上梁跨全部斜置，简支箱梁采用铁路桥梁球形支座“8360”，太方台~焦方台之间固定支座（GD）和横向活动支座（HX）均设于每孔简支梁的焦作方。连续梁采用球形钢支座，1号墩，3号墩，14号墩，焦方台设置纵向活动支座（ZX）和多项活动支座（DX）。本桥所有固定支座（GD）和纵向活动支座（ZX）均设于线路左侧，所有横向活动支座（HX）和多项活动支座（DX）均设于线路右侧。2.8、环境类别、作用等级经取水样化验分析：地表水、地下水对处于氯盐环境及化学环境中的混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1，地下水以上的环境土对处于氯盐环境及化学环境中的铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1,具盐类结晶环境作用等级Y1。各部分混凝土结构采用混凝土强度等级如下：墩台号桥墩台身上部桥墩台身下部墩台身钢筋最小净保护层要求（mm）承台桩基桩身钢筋最小净保护层要求（mm）侵蚀性混凝土强度等级侵蚀性/冻融混凝土强度等级侵蚀性/冻融混凝土强度等级侵蚀性混凝土强度等级太方台~1#墩T2C35T2C3535H1C35H1C35702#墩T2梁底以下5m内C55D3C4545D3C50H1C35703#~11#墩T2C35T2C3535H1C35H1C357012#~15#墩T2C35D3C4545D3C45H1C3570焦方台T2C35T2C3535H1C35H1C3570顶帽托盘采用C35钢筋混凝土，简支梁桥墩支承垫石采用C40钢筋混凝土，大跨梁墩支承垫石采用C50钢筋混凝土桥墩墩身下部有地表水时指承台顶至地表水常水位以上1.5m范围，无地表水时指承台顶至地面线以上1.5m范围。2.9、吊篮和检查爬梯本桥1、3-6号墩、9-14号墩设置吊篮，除2号墩、15号墩外每个墩台顶均设置通往梁内的检查梯。三、建设项目所在地区特征3.1、自然条件3.1.1、工程地质条件桥址区勘探深度范围地层为第四系人工堆积层（Q4ML）及素填土，第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl），细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、粉质粘土；第四系上更新统坡洪积层（Q3al+pl）新黄土、粗圆砾土、卵石土、粉质粘土；下伏奥陶系下统三山子组泥灰岩、白云质灰岩。3.1.2、水文地质特征及评价桥址区地下水主要为第四系孔隙水、上层滞水、岩溶水，地下水主要靠大气降雨及地表水补给，勘测期间仅白水河河滩见地下水，水位埋深为0.2m~2.0m，高程为507.53m~508.0m，其余段落未见地下水，水位变幅为1.0m~4.0m。桥址地表水为白水河，勘查期间为旱季，水面宽约20.0m，水深约1.0m，常年有水，地表水来源为大气降水。3.2、工程建设条件白水河特大桥主要临时设施有：施工便道、变压器房、钢结构加工厂和其他生产和生活房屋等。⑴供水、供电设施施工用水：施工用水采用打井取水、自来水和利用地表水相结合方式。对所有施工及生活用水做水质试验分析，必要时净化处理，确保合格后才能使用。施工用电：沿线电力资源较为丰富，基本能够满足本工程施工用电需要，考虑接引变电站专线。另自备发电机组。生活用电计划由各变电所单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。（2）生产与生活房屋生产房屋包括钢筋加工场、材料、机电维修车间、炸药库、工地实验室等,采用砖砌+轻型钢架结构,生活房屋采用彩钢活动房屋。于DK316+350处设置一处钢结构加工厂供应白水河特大桥四、总体施工组织安排4.1、管理方针以人为本，和谐有序，诚信守法。保护环境，保障安全，铸造品牌。明确责权,持续改进，追求卓越。4.2、管理目标以科学发展观为指导，实现铁路建设项目质量、安全、工期、投资、环保和稳定的“六位一体”管理目标，推进标准化管理，提升项目建设水平，确保本项目又快又好地建设。4.2.1、质量目标工程实体质量满足国家有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：⑴各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%。⑵实车最高检测速度实现设计速度110%，开通速度达到设计速度目标值。⑶在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求。⑷杜绝工程质量等级事故。4.2.2、安全目标⑴杜绝较大及以上施工安全事故。⑵杜绝较大及以上火灾爆炸事故。⑶遏制一般生产安全事故。⑷遏制因建设引起的一般铁路交通安全事故。（5）杜绝A、B类事故，减少C、D类事故。4.2.3、工期目标根据总体施工组织工期要求和施工进度安排，白水河特大桥计划开工日期2016年12月11日，完工日期2018年5月10日。施工准备阶段为2016年12月1日～2016年12月10日。下部结构施工日期2016年12月11日～2017年10月10日，现浇梁施工日期2017年8月1日～2018年5月10日，T构施工日期2017年5月1日～2018年5月10日，无砟道床完成时间2019年9月8日，铺轨日期2020年2月14日～2020年2月15日，满足铺轨要求。其中现浇梁与T构施工时避开冬期施工。4.2.4、文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁，创建省（部）级文明工地。4.2.5、环境目标水体功能、耕地资源得到有效保护，水土流失得到有效防止，噪声、振动的环境影响得到有效控制，做到环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，努力建设资源节约型、环境友好型的铁路。4.2.6、职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.3、施工组织机构设置及职责划分4.3.1、施工组织机构为了加强工区施工标准化管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对我部施工管辖范围内的工程项目的意义和特点，确定按照项目法施工、标准化管理、精干、高效的原则组建成立“中铁十一局集团太焦铁路TJZQ-10标项目经理二工区”，全面履行合同规定的各项义务和责任。根据本工程的规模及特点，本桥属二工区管辖，工区领导班子设工区工区长、工区副经理、工区总工各1名。工区内设五部一室，即工程部、安质部、物资设备部、计财部、综合部和试验室。4.3.2、施工组织机构职能施工组织机构对各部室有明确的职能分工见下附表工区各部门职能序号机构业务职能1工区全权代表承包人履行合同的权利和义务，按项目法组织工程施工，实行项目经理负责制。项目经理由承包人委派，并负责全面工作，对承包人负责，对监理负责，对业主负责。负责工程施工的现场组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作，直至竣工按期交付。2工程部技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。3测量负责工程的测量工作，保证测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。4资料负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存，以及竣工文件的编制等工作。5安质部安全负责工程的安全管理工作，主管施工安全和行车安全，保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、施工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序。6劳保督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。7质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。8试验室试验负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。9物质设备部物资负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。10设备保证工程实施过程中的各种施工机械、设备、机具的正常使用和维修工作。11综合部行政负责工程实施中的项目工区日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目工区的生活、卫生管理等工作。12贯标负责ISO9001：2000质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记录，保证其畅通、有序、有效运行。13其他负责生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。负责施工一线职工的医疗、预防、保健和初级抢救。负责工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处工作。4.3.3、岗位职责划分岗位职责划分表职务职称岗位职责项目工区工区长高级工程师对工程实施组织、指挥、协调与监控，履行合同赋予的权利和义务，对安全质量、环保、劳动卫生、工期等工作负责。副经理工程师协助项目经理管理施工生产，落实安全质量、施工计划，处理施工中的具体问题和现场的日常工作。总工程师工程师全面管理和指导施工技术工作，对施工技术、工程质量、计量测试等负直接技术责任。负责组织对施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。组织科研攻关和解决关键施工技术和重大技术难题。综合部工程师负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外协调工作。工程部工程师对工程施工进度进行管理和协调，负责环保、文明施工；编制施工组织设计，对设计图纸进行审核、交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用“四新”技术，开发新成果；负责控制测量及复核，参与验工计价。安质部工程师负责制定安全质量管理规划和综合管理，负责本项目的检验、试验并对其结果负责，负责工艺标准的管理工作，负责重难点科研项目的立项、计划及组织实施、申报，负责环保节能管理及监测。物资部工程师负责物资采购和管理，制定物资管理办法，上报物资计划，在现场进行物资验收及物资信息反馈。负责机械设备采购和管理，制定设备管理办法，上报设备计划，在现场进行设备验收及设备信息反馈。工地试验室工程师配合中心试验室做好本项目的试验、监测，负责现场各种原材料试件和砼试件的采集，负责各种混凝土和混合料配合比的落实、监督。架子队架子队长工程师全面负责工区安全质量、施工生产计划的落实和管理，处理施工现场的具体问题和日常事务。技术负责人助理工程师全面负责施工现场的技术实施和管理工作，进行施工方案的编制和交底，负责现场施工测量和复核。领工员/配合工架子队长、技术主管负责工区安全质量、施工生产计划的落实和管理，处理施工现场的具体问题和日常事务。技术员技术员配合技术负责人完成具体技术工作的实施及测量、内业资料。质量员技术员配合技术负责人完成具体技术工作的实施及测量、内业资料。测量员中级测量工配合完成控制测量，负责日常测量工作，测量资料收集、整理。试验员试验工负责现场原材料和混凝土试件的采集，负责各种配合比的落实，现场内业资料的编制和整理。安全员助理工程师负责现场日常安全质量工作的检查、监督。材料员助理工程师负责现场物资的采购和管理，上报物资计划现场物资验收和物资信息的反馈。资料员技术员负责搜集、整理施工现场报验资料，并上报档案室归档核算员技术员负责编制月度施工计划、材料供应计划，参与核算、对内计量工班长/负责落实架子队长安排的施工任务，合理配置劳动力保障完成施工任务。4.4、施工任务划分及施工队伍安排根据本桥施工进度目标与工程量以及现场施工情况将该管段按施工队伍分为：桥梁桩基施工班组1个，施工班组（4台冲击钻），桥梁、承台墩身施工综合班组1个。施工班组任务划分LINK"D:\\太焦项目\\施工组织及方案\\施组及方案\\222222实施性施工组织设计（部分意见见批注）.doc""OLE_LINK2"\h\a施工队伍人数施工内容主要机械设备配备项目二工区桥梁架子一队桥梁架子一队一工班20太方台-焦方台桩基施工、挖掘机2台、冲击钻4台、旋挖钻2台、砼运输车4台、项目二工区桥梁架子一队桥梁架子一队二工班30太方台-焦方台墩台施工砼泵车2台、墩模板6套、砼运输车6台项目二工区桥梁架子一队桥梁架子一队三工班501-（80+80）m连续梁施工、3-24m+9-32m简支箱梁施工、1-（48+48）m连续梁施工砼泵车2台、挂篮2套、吊车5台、塔吊2台、移动模架1套、千斤顶、倒链、油泵等。4.5、施工进度安排依据总工期及分阶段工期要求，按照“突出重点、兼顾一般、平行作业、均衡生产”的原则组织施工，尽早完成大临电力、征地拆迁工作，确保控制工期的重点工程尽早开工。施工安排以征地拆迁为控制主线，根据桥梁结构情况，全段线下土建工程按多个施工单元组织平行或流水施工，综合考虑站前各专业间的接口，统筹安排，紧密衔接。4.6工程接口及配合本项目接口工程主要为隧道、无砟轨道的四电接口工程，为加强接口工程管理工作，全过程控制好接口工作质量，系统、完整地实现各接口专业工程无缝衔接，必须针对性地制定专项接口施工方案。4.6.1四电接口工程及配合施工前项目经理部成立以项目总工程师任组长、各专业工程技术负责人任组员的四电接口协调小组，组织制定接口工程管理制度、工作程序、工艺流程、质量标准、验收办法等文件，并对接口工程相关工作质量和程序进行检查、督促整改、参与移交等，全面负责解决施工过程中出现的各种问题。四电接口协调小组应参照设计文件与技术规范，认真了解和熟悉各种专业接口，熟悉施工接口部位及主要内容，下发详细技术交底资料，组织各专业作业队施工，并制定各种可能引起接口部位发生质量问题的预防措施。无砟轨道四电接口工程主要内容包括：接地钢筋预埋和连接、接地端子预留、接触网预埋槽道及支柱基础的预埋、过轨管道、电缆槽及手孔，综合接地系统连接、无砟轨道绝缘处理。施工时应根据隧道、无砟轨道施工的不同工艺和施工顺序，分别在对应时间进行此项工作内容，经检查、检测符合相关要求后方可进入下道工序施工，施工前后及过程中应采取对应的保护措施，并不得损害接口工程，以确保接口工程的质量。施工完毕后应及时做好保护、标识、登记及技术总结工作。并经常检测其性能，发现问题及时处理。为确保接口工程质量，达到用户要求，接口管理协调小组在各单位工程完工后，组织专职人员负责成品、半成品质量保护。接口工程移交必须办理相关手续，经相关施工单位、监理单位、建设单位单位四方联合验收，合格并办理移交手续后保护值班人员工作才能终止。后续工程施工时，四电接口协调小组应提供各方面支持，配合后续有关单位进行相关作业。4.6.2铺轨接口工程及配合施工前项目经理部成立以项目副经理任组长、各部门负责人任组员的铺轨接口协调小组，组织制定接口工程管理制度、工作程序、验收办法、安全管理等相关文件，并对接口工程相关工作质量和程序进行检查、督促整改、参与移交等，全面负责解决铺轨接口工程中出现的各种问题。铺轨接口协调小组应参照设计文件与技术规范，认真了解和熟悉铺轨专业接口，熟悉主要内容及技术标准，下发技术交底资料，组织各专业作业队施工，并制定各种可能引起铺轨接口部位发生质量问题的预防措施。铺轨接口工程主要内容包括：测量系统CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ及相关资料、道床板及扣件、预埋件及施工场地，综合接地及绝缘处理。施工时应根据隧道施工节点要求，分别在对应时间进行此项工作内容，经检查、检测符合要求后方可进行铺轨移交工作。整体式道床施工完毕后应及时做好保护、标识、登记及技术总结工作。并经常检查其完整性，发现问题及时处理。为确保铺轨接口工程质量，达到铺轨要求，铺轨接口协调小组在各单位工程完工后，组织各专职人员负责成品、半成品质量保护。移交前铺轨接口协调小组必须对无砟轨道整体道床质量进行复查，包括轨枕及扣件、道床板及预埋件、测量控制网及桩号、施工场地及道路等，发现问题及时整改闭合。移交时，必须办理相关手续，经相关施工单位、监理单位、建设单位单位四方联合验收，合格并办理移交手续后保护值班人员工作才能终止。铺轨过程时，应给铺轨单位提供各方面支持，配合其进行相关铺轨作业。4.7联调联试及运行试验本线联调联试及运行试验执行《高速铁路工程动态验收技术规范》文件有关规定。按照大西铁路客运专线有限责任公司的要求，于2020年7月1日～2020年12月31日进行，计划时间为6个月。五、临时工程临时工程主要包括混凝土拌合站、便道施工，临时用电，钢筋加工场，炸药库等临时设施。5.1、临时工程规划原则临时工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，降低费用”的原则进行规划、部署，具体要求为:临时工程修建结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场需要的同时，做到标准适宜、费用最省。现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，合理设防，确保四季畅通，以免影响正常施工。5.2、施工便道根据现场实际情况，新建道路及既有道路扩宽修筑了一条路面宽4.5米的施工便道，能够满足所有施工机械车辆运输通行。新建引入便道和贯通便道建设均按施工便道相关技术标准建设。便道每隔200m设一处会车道，便道横向单侧排水，横坡2%，主便道岔口设置方向指示牌，标明便道顺序方向。5.3、施工供电方案我部根据施工用电分布情况及负荷大小，通过现场勘察，结合农电分布情况、剩余容量和农网导线截面供需能力进行综合考虑，统筹规划，统一制定用电方案。详细的施工调查，对我工区管段内的临时施工用电做了精确的区段划分，白水河特大桥用电设备配备如下：在DK316+750左侧接入1台S11-630kvA变压器及发电机组GF2501台供白水河特大桥施工。5.4、主要临时工程规划及总平面布置施工现场规划与布置原则：统一规划、分期实施、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。充分利用当地道路、电力、通讯、水源等自然条件，减少临时工程数量，重视对当地耕地、农田灌溉系统的保护及水土的保持。六、总体施工方案本工区本着“科学筹划、动态控制、严控关键线路、均衡生产”的原则组织现场施工。钻孔桩施工采用冲击钻机成孔，采用泥浆护壁，钢筋笼分节加工，现场焊接组装吊装就位，导管法连续灌注桩身混凝土。承台基坑开挖采用人工配合挖掘机根据墩位地形放坡开挖基坑，放坡坡度控制在1:1～1:1.5范围内，钢筋在钢筋场集中下料，基坑内完成安装，模板采用大块定型钢模板，混凝土一次性浇筑完成。墩身及墩帽钢筋由钢筋加工场集中下料，现场一次安装成型。模板采用大块定型钢模板，混凝土一次性浇筑。大体积混凝土采取控制水化热和灌注时间、温度，加强养护等措施，防止混凝土开裂。制定临近既有线施工方案，确保施工与行车安全。七、施工方案及工艺7.1、钻孔桩施工根据桩基础的设计要求、水文、地质条件及周边自然环境、工期要求确定采用冲击钻施工。施工前按照桩基检测布置图和工程试桩原则进行工程试桩施工，按照平整场地→放样桩位→埋护筒→制备泥浆→钻进成孔→清孔→安装钢筋笼→灌注砼→成桩质量检测的施工顺序施工。每道工序完成后，由现场质检工程师检测合格并报监理工程师自检合格方可进行下道工序施工。施工工艺流程见下图：钻孔桩施工工艺流程图施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备埋设钻孔护筒埋设钻孔护筒埋设钻孔护筒埋设钻孔护筒埋设钻孔护筒埋设钻孔护筒搭设作业平台搭设作业平台搭设作业平台搭设作业平台搭设作业平台搭设作业平台钻孔钻孔钻孔钻孔钻孔钻孔设计院地勘核查设计院地勘核查设计院地勘核查设计院地勘核查设计院地勘核查设计院地勘核查成孔检测成孔检测成孔检测成孔检测清孔清孔清孔清孔安放钢筋笼安放钢筋笼安放钢筋笼安放导管安放导管安放导管安放导管浇筑水下混凝土浇筑水下混凝土浇筑水下混凝土浇筑水下混凝土拔出导管拔出导管拔出导管拔出导管桩基检测桩基检测桩基检测桩基检测7.1.1冲击钻施工工艺场地平整及定桩位钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实；场地位于水中时，宜用筑岛围堰法施工，筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定。桩位应按设计图曲线要素计算坐标，并经监理工程师审核无误后用全站仪放样定位，并采用十字桩保护。水准仪测量地面高程确定钻孔深度。并报监理工程师检测合格后方可进行下道工序。护筒埋设、泥浆制备护筒采用整体式钢制护筒，壁厚6mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度2m，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面不小于0.5m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定：冲击钻机成孔时需泥浆循环和悬浮钻渣，泥浆的作用为护壁和悬浮出渣，选用粘土泥浆具有比重低、黏度好、含砂少、失水量少、泥浆薄、稳定性强、固壁能力高等特点，所以配制时选用粘土配制低比重的泥浆。对泥浆的配合比、泥浆性能指标要求如下表：泥浆性能指标地层比重黏度(s)含砂率（%）胶体率（%）PH值一般1.1-1.316-22≤4≥95大于6.5施工中泥浆比重1.1～1.3g/cm³，含砂率不大于4%，黏度16～22s，二次清孔后，泥浆比重不大于1.1，含砂率不大于2%，黏度17～20s。造浆材料选择优质粘土，不能使用孔内原土造浆护壁，造浆前应根据泥浆性能指标的要求做泥浆配合比的试验，现场按照泥浆配合比用制浆机拌制泥浆并存入储浆池。为防止泥浆渗入土层，或对地下水产生污染，泥浆池采用塑料薄膜封底，每2个墩位的桩基为一个单元，在中部位置设置一个泥浆池和沉淀池，大小以长8m×宽6m×深1.5m为宜。泥浆池的长边垂直于桥向布置，采用泥浆泵、管将泥浆输送到在钻桩孔。泥浆池四周防护采用钢管架，外罩防护网，钢管架高度为1.2m，钢管刷红白油漆，钢管顶面高度一致。在泥浆池到空口泥浆流动段，用砖砌筑高40cm，宽30cm泥浆流动沟槽。在施工过程中要定期测试泥浆各项指标，掌握数据，确定每池泥浆的周转次数和补浆时间。钻孔时对不同地质情况要配置相应的泥浆指标。泥浆循环系统平面布置图见下图。泥浆循环系统平面布置图、钻机就位及钻孔钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻机施工前应进行试桩，看是否符合设计，试桩结束并进行评估后方可进行施工。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，每钻进2米或在地层变化处应捞取样渣保存。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师及设计专业工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。、检测钻孔灌注桩成孔后，要对桩孔进行检查验收，检测内容包括：钻孔的平面位置、孔深、全深的孔径等。平面位置检查的方法：通过全站仪测量放样桩位，在护筒上安放一块2m*30cm木板，木板上确定桩位，再比较锤头中心位置偏差。孔深检查的方法：测量工具为钢丝测绳1条、钢卷尺1把，在测绳端头放置一重物（如3根20cm钢筋头绑焊在一起，用Φ6钢筋焊一穿绳孔），将测绳放入孔底，在测绳上做好标记，提出孔外，用钢卷尺再量测绳长度，得出孔深，孔深不得小于设计深度。孔径和孔深检测：用检孔器进行检测，检孔器用Ф20钢筋制成，检孔器外径不小于桩径，检孔器长度是桩径的4-5倍，且不小于6米。检孔器顶面几何中心焊起吊圈。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、井孔的中心、吊绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻标明孔径大于设计桩径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或弯孔现象，应采取措施予以消除。孔底沉渣检测：采用标准测锤检测，标准测锤一般采用堆式高20cm，底部直径为20cm,采用2mm钢板制作而成，制作1个测锤和1个测饼，通过正反两个测锤测量差值确定成渣厚度。钻孔灌注桩成孔质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1孔的中心位置(mm)群桩：100单排桩：50全站仪或经纬仪：每桩检查2孔径(mm)不小于设计桩径探孔器：每桩检查3倾斜度(mm)1%桩长侧壁斜仪或钻杆垂线法：每桩检查4孔深(m)比设计深度超深不小于0.05测绳量：每桩测量5沉淀厚度(cm)嵌岩桩≤5摩擦桩≤10沉淀盒或标准测锤：每桩检查、钢筋笼制作与安装钢筋笼制作钢筋笼由钢筋加工场分段制作，本桥桩基钢筋笼采用分段制作，对钢筋笼进行分别编号并标识。主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。主筋在钢筋加工场内采用双面搭接焊，接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%。钢筋笼加强筋采用单面搭接焊，搭接长度为24cm，焊接时采用焊架固定。为确保钢筋笼加工精度，钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋笼制作。钢筋笼螺旋筋制作时，在钢筋加工厂内用调直机将Φ10盘条调直，每根长度根据现场确定，整齐放置在钢筋笼加工区旁边，待钢筋笼主骨架完成后，将螺旋筋盘在骨架外面，间距按图纸要求进行设置，螺旋筋布置时，用铝合金制作卡槽，每个卡槽1.5cm*1.5cm，卡槽间距等同于螺旋筋间距。两节钢筋笼接头处先预弯，使钢筋笼主筋在同一连接区段。钢筋加工安装质量标准见下表所示。钢筋笼制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距(mm)±10保护层厚度(mm)±20箍筋间距(mm)±20中心平面位置(mm)20外径(mm)±10顶端高程(mm)±20倾斜度(%)0.5底面高程(mm)±50桩身钢筋笼分段制作完成后，将钢筋笼每节编制号码，标准节为12m，相邻主筋错开距离大于35d，根据每个桩钢筋笼长度不同，其他节段为调节节段。按照钢筋笼编号采用平板车运至现场，用吊车将钢筋笼吊入桩孔内，每下完一节钢筋笼后用钢管或方木固定，再用吊车吊住另一节钢筋笼进行焊接，每节钢筋笼焊接前，主筋必须预弯，保证钢筋笼主筋在一条轴线上。钢筋笼在吊装前，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。顶端节钢筋笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。钢筋笼接长时，两段钢筋笼必须保持垂直和对位良好。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否塌孔。钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求采用与桩身混凝土标号一致的混凝土垫块或保护层钢筋HRB400Φ16，设置密度按竖向每隔2m设置一道（位于加强筋上），每道沿圆周布置4个。钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求，并用4根Φ20钢筋（吊筋）作为吊筋，吊筋长度根据桩基长度确定，以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。、导管安装导管采用Ф30cm的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管接头采用丝扣连接，接头处安放橡胶密封圈，防止导管漏浆。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、水密、等试验。水密实验方法如下：1.先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用2.把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。3.水密压力的计算方法首次使用或使用一段时间后，都应对导管进行水密试验，根据《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》的要求，水密压力按下式计算：式中：P-导管可能受到的最大压力(kpa)；yc-混凝土拌和物的容重（取上限24KN/m3）；Hc-导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计最大高度计；yw-井孔内水或泥浆的容重（KN/m3）；Hw-井孔内水或泥浆的深度（m）。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底400mm左右的空间。、二次清孔在水下砼浇筑前，应复查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔，二次清孔采用高压泥浆喷射法，即在混凝土灌注前，对孔底进行高压射泥浆数分钟，使沉淀物漂浮满足沉渣厚度要求后，立即灌注水下混凝土。射水或射风压力应比孔底压力大0.05Mpa。、灌注桩身混凝土水下砼采用内径Φ30cm钢导管灌注，导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管节长度，中节宜为2m等长，底节宜大于4m，漏斗下宜用1m短管。导管用吊车分节吊装，丝扣式连接且应有防松装置。导管应位于钻孔中央，在混凝土浇筑前，应进行升降试验。吊车的提升能力应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。试验合格后的导管才能使用，并对导管按照试验时的拼接顺序自下而上进行编号，现场拼装时按照试压试验的拼接顺序逐节进行拼装。安装储料斗、开关阀门、隔水球(桩径小于1米的不设置隔水球），隔水球采用硬质塑料球，隔水球直径要较导管内径小3～5mm，先将隔水球放入导管中后再安装储料斗，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求，封底完成后换用小料斗进行正常灌注。储料斗及小料斗均应安置5cm×5cm网格对混凝土进行过滤，防止大石块或水泥块随混凝土进入导管造成导管堵塞。砼初灌量应由下列公式计算确定：式中:V—砼初灌量（m3）；D—桩孔直径（m）；H1—桩孔底至导管底端间距，取0.4M；H2—导管初次埋置深度（不小于1.0M）；d—导管内径（m）；h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=HWγW/γC；HW—井孔内水或泥浆的深度（m）；γW—井孔内泥浆的重度（kN/m3），（一般为10.5）；γC—混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）。根据本桥施工图纸及施工工艺，上述公式各参数取值如下：D=1.0m，H1=0.4m，H2=1m，d=0.3mHW=65m，γW=10.5kN/m3,γC=24kN/m3h1=HWγW/γC=65×10.5/24=28.44m混凝土在拌合站集中拌制，用混凝土输送车运送至现场，由现场试验人员对混凝土进行检测，主要检测混凝土坍落度、含气量和2组试块，坍落度为180mm-220mm。砼搅拌运输车运输，将混凝土送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时方可开启斗门进行封底。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后，其底部距孔底有300～500mm的空间。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。剪球、拨栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。灌注中，采用测锤准确测量混凝土顶面标高，严格控制导管埋深（埋置深度宜控制在2～6m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩，拔管前须仔细探测砼面深度，用测深锤测孔时，采用三点测法，防止误测。测锤用铁铸成，一般制成圆锥形，以平底为宜，锤底直径20cm左右，高20cm，重量3～5kg。测绳上铁片制作的米标必须进行加固，防止米标滑移串位致使测位不准造成导管拔漏情况发生；每孔灌注时必须留有一套设置好的备用测绳。探测时须仔细，并以灌注的混凝土数量校对，防止错误。测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测，探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测，必要时可以现场制作一个简易混凝土取样筒，取出新鲜混凝土时的位置即为灌注高度。灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长。混凝土浇筑完毕，位于地面以下或桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。在灌注过程中，应经常探测孔内混凝土顶面的位置，及时地调整导管埋深。灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，测量混凝土面高程，计算拔管长度，将导管缓缓提升卡在孔口平台，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在下，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管的间断时间应尽量缩短。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。声测管在施工中应固定牢固，防止吊装时脱落。在浇筑过程中对管口进行封闭，以免混凝土掉落到管内造成堵塞。声测管较桩长长0.45m，声测管接头应采用Ф70×6.5×80套管与声测管焊接，声测管上下两端采用焊接Φ70×6钢板焊接，桩基检测按照设计要求。为防止钢筋骨架上浮，应适时降低混凝土的灌注速度。当混凝土浇注面接近设计高程时，应用取样盒直接取样确定混凝土顶面位置，保证混凝土顶面浇注至高出桩顶设计高程50cm左右，以保证桩头质量。水下混凝土浇注过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其它原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施，不可擅自进行处理。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大，如在这种情况下出现混凝土上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。、成桩检测桩基质量检测：在承台施工前，由第三方检测单位对桩基逐根进行检测，按照图纸要求进行桩基检测，桩基全部合格后进入承台施工。7.1.2、断桩预防措施a、导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。b、下导管时，其底口距孔底的距离宜为30～50cm，同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管不少于1m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2～6m范围内。c、砼的坍落度要控制在18～22cm、要求和易性好。d、在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。e、在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。f、关键设备要有备用（混凝土搅拌设备、运输车辆、发电机等），材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证砼能够连续灌注。h、当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。h、当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。7.1.3、施工注意事项钻孔作业必须连续进行，不得中断。在钻孔施工的过程中,容易出现坍孔、钻孔偏斜、卡钻和掉钻、扩孔及缩孔等现象，因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻；及时详细地填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项，在施工的过程中应采取以下措施，确保钻孔施工的顺利进行。坍孔：在埋设护筒时不能过浅，若过浅周围密封不严容易漏水，造成坍孔。提升钻头或下放钢筋笼时，应尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。在松软砂层钻进时，应控制进尺速度，并用较好的泥浆护壁。若孔内水位高度不够时，应及时补充泥浆保证水头稳定。钻孔偏斜：桩架不稳、钻杆导架不垂直、部件松动等容易造成钻孔偏斜。在施工的过程中，应经常检查、纠正桩架，使之垂直稳定，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修。在钻孔的过程中遇到土层软硬不均或碰到孤石、探头石时，应采取控制钻速，回填碎石或混凝土，使钻头受力均匀，防止钻头偏斜。扩孔及缩孔：施工注意防止坍孔和钻锥摆动过大而造成扩孔。缩孔一般是钻锥磨损过大或因地质有软塑土等缩孔，在施工时应及时补焊钻锥并在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁。7.2、明挖基础施工基坑采用人工配合机械放坡或有挡垂直开挖。开挖较深时，采用分级放坡开挖，并做好防排水措施。岩石层采用小型松动爆破法开挖，控制药量，保证基岩的完整性不被破坏，人工凿石检底，坑壁局部人工修凿；基底采用人工修凿平整，清除松散的岩土，对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面，修凿平整或修凿成台阶。基坑开挖至设计标高后，检查地基承载力，基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土。位于岩层的基础，底层基础不立模板，满灌砼。当基底需要补块时，补块不设模板满灌混凝土，并于基础分开浇筑。明挖基础施工流程图基坑开挖基坑开挖基底检验与处理基础浇筑混凝土基坑回填基坑支护基坑降排水施工准备7.3、挖井基础施工①施工方法挖井采用竖直开挖，采用钢筋砼护壁（锁口）分节支护地表，松软地层深4m以内软石地层采用挖掘机直接开挖，人工手持风镐清边到设计位置；超过4m深基坑采用松动爆破，长臂挖掘机清土，人工手持风镐清边，或吊车吊放小型挖掘机到坑底，使用破碎锤清边到位。②施工工序及工艺每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为：施工准备-锁口施工-开挖及支护-井内排水-地基检查及处理-基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型-砼施工。③施工要点ⅰ）施工准备：施工前，先现场放线认真核对并测量本桥各墩、台的位置、里程、地面高程、地形、地貌、跨渠位置及立交处既有公（道）路等位置及净高，经设计单位确认无误后方可开工。施工前，先探明桥址周围是否存在地下管道、地下光缆及地下电缆，必要时进行保护。如遇到上述建筑物影响本桥施工与使用功能时及时向设计院提出变更申请。施工前，根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求、提高开挖速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇砼。其它施工准备如下：平整场地，铲除松软的土层并夯实；定出挖井基础准确位置，设置护桩并经常检查校核；井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水；安装提升设备（上部用人工配合挖掘机出渣）；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力、影响施工。ⅱ）锁口：锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。ⅲ）护壁钢筋布置：护壁采用φ10钢筋网片，网格间距按设计要求布置。ⅳ）墩身预埋钢筋：墩身钢筋预埋深度不小于2m，钢筋接头及焊缝长度满足设计和规范要求。设置桥墩综合接地。ⅴ）土质基础挖井采用分节开挖，每节高度控制在1m，挖一节支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用套筒法处理。如遇开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用爆破方式进行开挖，开挖后休整基坑侧壁，保证不超挖、不欠挖，可不进行护壁模板支护。挖井内石方开挖采用楔形槽，孔深1.2m的松动爆破，周边眼采用控制爆破。为减轻爆破震动的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，井内延期起爆方法。开挖施工尽量安排在旱季，护壁及时跟进。岩质基础井挖时一般采用破碎锤开挖及光面爆破的施工方法，光面爆破时，应注意光爆孔的密度以及造孔的精度，装药梁具体根据实际的岩质作爆破试验得出，爆破设计应考虑采用爆破孔密，装药量小的方案进行施暴。开挖时应连续下挖，减少中途停顿的时间。下挖过程中应掌握土层情况，做好下挖记录，选用有利的下挖方法。挖井井内除土应先从中间开始，对称、均匀地逐步向四角处挖土。ⅵ）井内排水：如遇雨天，井内采用潜水泵抽水，井外排水通过临时水沟排水。ⅶ）地基检查及处理：挖井基础达到设计标高后，应进行井底处理，做好平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。ⅷ）基础钢筋及部分墩身预埋钢筋采用现场直接绑扎成型，钢筋加工场加工钢筋合格后运至现场，搭设施工脚手架进行现场绑扎和焊接。ⅸ）砼施工：如果基坑地下水丰富，先进行抽水，再进行砼浇筑，常规分两次浇筑，采用振捣棒振捣，砼下料口距砼的高度不得超过1m。挖井基础砼浇筑分两次进行，第一次浇筑到墩身预埋钢筋的底部，开始绑扎墩身预埋钢筋，钢筋绑扎完成以后接浇砼到基础顶部标高位置。7.4、承台施工白水河特大桥4#、9#承台基坑采用挖井基础，需垂直开挖。其余承台基坑开挖结合水文、地质、道路立交、开挖深度等情况采取适宜的支护方式，采用放坡开挖。白水河特大桥0#桥台需要进行山体开挖，进行防护工程施工，确保基坑土体稳定，并做好安全防护措施。承台基坑开挖后凿除的桩头混凝土应按环保要求合理处置。位于沟谷、河谷浅水中的承台采用草袋围堰等方法进行施工。承台钢筋在钢结构加工厂集中下料制作，现场绑扎。采用大块组合钢模板，钢管、方木支撑加固体系。对于大体积承台砼施工，采用低水化热水泥、改善骨料级配、掺加高效减水剂降低水灰比、减慢浇筑速度、及时养护、埋设冷却水管等措施，降低砼内外温差，避免砼内外温差过大产生裂纹。采用高性能混凝土，在拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，分层一次浇筑成型，插入式振动棒捣固的方法。（1）承台施工方法及工艺承台施工工艺流程图施工方法及措施如下：1）基坑开挖承台基坑采用有挡垂直或放坡开挖，以机械开挖为主、人工开挖为辅。开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基1.0m范围内用人工挖除、清理）。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高20～30cm后，改由人工进行清除。基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。2）凿除桩头破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，上部采用空压机风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，伸入承台内桩头用钢丝刷清理干净碎渣。最后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。3）承台钢筋安装桩基检测合格后，用全站仪对承台进行放样，并将承台地面按设计高程用砂浆抹平。承台钢筋绑扎，钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身钢筋。承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制墩身模板位置和设置缆风绳。安装钢筋时，为保证保护层厚度符合设计要求，在钢筋与模板之间采用与承台砼同标号砼垫块支垫，垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。垫块数量每平米不少于4个。钢筋接头在受拉区不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；并在钢筋下料时预先考虑进行制作。预先在承台内预埋好墩台身钢筋，钢筋间距和长度按规范要求埋设。4）模板安装采用组合钢模板，模板在厂家制作，现场进行试拼合格后使用。模板横向、竖向设置刚性背肋，背肋为12槽钢，槽钢横向间距为2m，竖向间距为1m，模板使用拉杆加固，拉杆采用Φ12钢筋,间距2m，布置3层，每层间距为1m，模板接缝处用密封条塞住，防止漏浆。承台模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1轴线位置152表面平整度53高程±204两模板内侧宽度+10，-55相邻两模板表面高低差25）混凝土浇筑及养护混凝土由拌和站集中拌制，输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布或土工布，初凝后养生。养护不少于14d。6）基坑回填墩身施工前，首先进行基坑回填，回填材料及质量符合设计及规范要求。基坑回填前，排净积水，清除淤泥、软层，回填时不得破坏基础混凝土。回填时分层回填，分层厚度为30～40cm，且夯填密实，回填高度不超过承台顶面高度，并作成一定的坡度，于基坑内一角集中排水，防止坑内积水。7）桥梁综合接地桥梁综合接地线的埋设承台内连接钢筋与墩身专用接地钢筋和桩基钢筋相互焊接连接，承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地钢筋，承台内的专用钢筋中心到结构表面的距离不小于20厘米。接地套筒与接地专用钢筋或接地连接钢筋采用焊接方式连接，焊接长度不小于20厘米。综合接地图(2）承台大体积混凝土施工方法及措施1）钢筋安装钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和验标的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。2）安装冷却水管、测温元件承台混凝土属大体积混凝土，施工按设计要求和大体积混凝土施工技术要求进行，施工前制定专门的施工技术方案，并报送建设单位、监理工程师审查，经批准后实施。为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。冷却水管网布置见“冷却水管网布置图”。冷却水管网布置图①冷却管如与钢筋相碰，可适当改变冷却管形式。②自混凝土浇筑开始，立即在冷却管中连续通水冷却15天，出水口流量10000～20000厘米3/分钟，出水水温与混凝土内部温度差不大于20℃，冷却管内进出水温度差建议≤10℃，故应对进出口水温、混凝土测温孔内温度每隔1～2小时测量记录一次，通水冷却过程中，应注意对混凝土外表的养护保温工作。③冷却管停水后仍应该每隔12小时监测混凝土内温度一次，尽量做到大体积混凝土内均匀的温度场，减少温度梯度。④通水冷却结束，确认不需使用冷却管后，将管道用不低于砼强度的水泥砂浆灌满。⑤混凝土选用水化热低、水化热释放较均匀的混凝土，也可采用外加剂减少混凝土水化热。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。混凝土内冷却管采用直径50mm钢管。平面布设间距为100cm×100cm，层间距100cm，上下两层离表面50cm。冷却水管布设后进行通水试验，检验是否渗漏及水流能否满足要求。为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在构件内合理布设温度测量元件。在承台混凝土养护期间测定混凝土表面和内部的温度，拆模温差和养护时间应符合施工质量验收标准和设计规定。3）承台混凝土灌注承台混凝土采用泵送施工，在灌注过程中应严格按泵送工艺进行。下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌和严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌和时间。混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在25℃以下，可采取以下措施：高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用清水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌和水中掺入适量的冰块。当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不宜低于10℃，当工地昼夜平均气温低于+5℃、最低气温-3℃时，混凝土施工应按冬季施工办理。每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层循环冷却水管内通水。冷却水管使用完毕后需压注水泥砂浆封闭。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后，需及时抹面收浆、养护。每次灌注混凝土必须按规范留足强度试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌和质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。4）承台混凝土养护大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即承台混凝土浇注完毕，初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，用冷却管流出的水进行养护，保持混凝土表面湿润，蓄热养护可以保证承台表面温度不至于变化过大，减少承台中心与表面的温度差。在混凝土凝结过程中将产生大量水化热，为降低混凝土内部温度，减少混凝土内外温差，将预先设置的冷却水管投入运行降低混凝土内温度，始终使承台中心及表面温度差控制在25℃以下。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。养护效果直接从事先预埋在混凝土中的温度传感器来观察，以使整个养护过程处于监控之中。养护时间以混凝土内外温度差确定，但至少7天。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用覆盖洒水措施进行潮湿养护，或在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹。养护最低期限如下表所示。序号日平均气温T（℃）养护时间（d）15≤T＜1028210≤T＜2021320≤T145）冷却水管压浆承台冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥砂浆，以封闭管路。6）大体积混凝土施工质量保证措施①、做好配合比选定工作根据工程施工地域环境做好混凝土配合比选定工作。混凝土配合比根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行设计，并通过试拌调整后确定，应符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）在保证混凝土具有良好工作性能的情况下，应尽可能地降低混凝土的单位用水量，采用低砂率、低坍落度、低水胶比）；掺高效减水剂和高性能引气剂；高粉煤灰掺量的设计准则，生产出高强、高韧性、中弹、低热和高抗拉性能的抗裂混凝土。②、保证混凝土运输质量混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，为保证混凝土连续浇筑的要求，搅拌运输车的数量根据施工现场距离搅拌站的距离、路况等因素决定，一般要求间隔时间不大于30min。混凝土通过施工道路运输，要求保持道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到灌注地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。为保证运输至施工现场的混凝土质量合格，搅拌站与施工现场必须建立密切的联系，保持通讯，防止意外发生。同时，项目部试验人员必须跟班作业。运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。③、控制混凝土浇筑质量采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在40cm以内，以充分利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。为了使混凝土不出现冷缝，要求前后浇筑混凝土间隔时间控制在1.5小时以内。混凝土振捣人员要由有丰富的混凝土施工经验的专业人员操作，保证混凝土的施工质量，振捣时采用插入式振捣器，垂直振捣，振捣时要做到快插慢拔。插入试振捣器的移动间距为30cm～50cm，视混凝土的坍落度而定，插点均匀布置。当采用泵送混凝土时，振捣时间每个振点为10s。振捣时不过振也不漏振，视混凝土表面呈水平不再显著下沉，表面泛出灰浆为准。浇筑混凝土面出现泌水时，及时排出，同时要求浇筑面四周比中间高，泌水往混凝土中间集中。④、控制混凝土浇筑温度控制混凝土浇筑入模温度，混凝土拌合物入模温度不应低于5℃，且不应高于30℃。夏季避免气温高时浇筑混凝土，混凝土的浇筑安排在一天中气温较低时进行；避免使用新出厂的水泥，水泥存放在遮阳处；遮盖混凝土用料，防止水泥、砂、石在太阳中暴晒；必要时喷水以冷却集料；混凝土泵管用草袋遮盖并洒水降温。冬季施工时，如砼入模温度过低，则在使用前用暖坑对砂石料进行加温。必要时，可考虑加高拌合用水的温度，搭设暖棚对搅拌机械进行保温处理，运输罐车采取外裹保温布减少热量损失。⑤、加强混凝土的养护和保温控制混凝土浇筑后，注意覆盖保温，加强养生，并保证混凝土结构内部温度与环境温度差值不超过15℃；遇气温骤降的天气，加强保温措施，以防混凝土结构内部温度与环境温度差值超过15℃而导致混凝土裂缝。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布、草帘等将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后，若需撤除麻布或草帘，应再用塑料薄膜将暴露面紧密覆盖14d以上（塑料薄膜与混凝土表面之间不得留有空隙），或蓄水养护混凝土14d以上，直至下道施工工序为止。夏季施工当气温高于30℃时，模板周围预先悬挂一层草袋，浇筑完成后，定时向草袋浇水降温；气温低于30℃时，浇筑完成后可直接向模板表面浇水降温。冬季当天气当气温在5～10℃之间时，对拆模后的承台外露面加以覆盖，防止砼表面冷却过快，产生收缩裂纹。墩身模板表面悬挂一层草袋进行保温；当气温在0～5℃之间时，悬挂双层草袋进行墩身保温；当气温在0℃左右时悬挂两层草袋，在外层用彩条布包裹保温；当气温在0℃以下时且持续时间较长，则搭设温棚进行保温养护。为保证混凝土内表温差在可控范围内，大体积混凝土施工时，均应埋设有循环水系统及测温系统，从混凝土施工开始12小时后设专人定时测温，随时监控混凝土内的温度变化，当混凝土体内外温差超过25℃时，对循环水进行部分更换，每次换水只调整5℃左右，防止循环水骤然降温。循环水温度与外界环境温度基本持平后，方可以拆除循环水系统。⑥、混凝土过程监控：除按照要求进行试件制作外，在混凝土生产过程中，试验工程师全过程对混凝土质量进行监控，夏天输送混凝土时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比。⑦、组织管理保证措施：每次大体积混凝土浇筑前，组织协调好混凝土生产、运输人员、施工人员、测试人员及管理人员，明确各部位的负责人，确保混凝土施工连续紧凑、不间断施工。搅拌站与施工现场必须建立密切的联系，保持通讯，防止意外发生。7）大体积混凝土施工质量保证措施承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差应符合下表规定。承台各部位允许偏差序号项目允许偏差（mm）1尺寸±302顶面高程±203轴线偏位157.5、围堰施工本标段水中桥墩基础采用施工时根据施工水位分别采用编织袋围堰。用编织袋装以松散的粘质土，装土量为袋容量的1/2-2/3,袋口用麻袋线或细铁丝缝合。堆码土袋时，上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。在水中堆码土袋可用一对带钩的杆子钩送就位。流速较大时，外圈土袋可装小卵石或粗砂，以防被水冲走，必要时并应抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。在内外圈土袋堆码至一定高度或出水面后，即可填筑粘土心墙，粘土心墙的填筑采取顺坡填筑，不得直接倾倒在水中。7.6、桥墩施工圆端型实体墩，采用大块整体钢模立模一次或分层浇筑，圆端型空心墩，采用翻模施工，墩身外模每层高2m，模板分块拼接后焊成一个整体，使之成为整块模板。空心墩内模采用组合钢模，并在每节内模上预留振捣窗，以便浇筑过程中方便混凝土振捣。模板间的接头采用钢面板对口，外垫止水胶条的办法来解决漏浆和接缝太宽影响美观的问题。台身采用大块钢模，台帽、背墙等特殊部位加工专用钢模，泵送混凝土入模一次性浇筑成型；钢筋在钢结构加工厂集中下料制作，现场绑扎钢筋骨架。钢筋与机具可采用汽车吊提升进行垂直运送。墩帽使用整体钢模板，与墩身模板一样分段制作，采用螺栓连接成为一体。高性能耐久性混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送至工点，泵送入模，高频式振捣灌注，保温保湿法养生。（1）实体墩施工方法及工艺1）测量放样测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线及标高线于承台顶和墩身预埋钢筋上，且用红漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据。2）凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛要轻微细致，深度控制在10mm即可以达到要求效果，同时把混凝土表面浮浆及松软层全部剔除掉，大部分露出粗骨料，骨料外露75%即可。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。根据测出的基础顶面标高点的高度不同，先在墩身范围外侧模板底部浇筑1-3cm厚的砂浆带作为支立模板找平层。3）模板处理墩身采用精加工的大块拼装钢模板，模板在墩身高度向分节，每节2m或1m，外设桁架和拉杆。每节模板分前后两块，在圆端用螺栓和桁架连接。模板用拉杆采用φ20钢拉杆，外套φ25pvc管，模板拆除时拉杆可抽出。模板安装前，在墩身四周用φ50、壁厚3mm钢管搭设脚手架，以便于施工及保证安全。4）钢筋安装墩身钢筋在钢筋厂加工，运至现场焊接、绑扎成型，吊车配合安装。墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置准确，在墩内搭设支架，并根据现场实际情况加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用φ20mm的螺纹钢筋，两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定。墩身钢筋下料依据设计图纸和现场承台预埋钢筋的实际长度，下料后弯制，散运至墩位处。受力钢筋接头错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。顶帽、托盘及垫石钢筋在钢结构加工厂按图纸要求准确下料，运到施工现场，待墩身砼浇筑完成后，在施工平台上绑扎及焊接。5）模板安装模板在使用前表面一定要涂刷脱模剂便于脱模，用吊车将处理好的模板依据先期测放的墩身中心线依次准确对位安装。

6）混凝土运输及浇注混凝土灌注前应对原承台混凝土顶面的杂物清除干净，并用清水润湿表面，并注意水珠不要粘洒吸附在模板面上，以免脱模后混凝土出现“雨淋状”现象。浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，分层浇注时，分层厚度不宜超过30cm，采用插入式震捣器震捣密实，以保证浇注上层混凝土时，下层混凝土面不出现有初凝为原则。振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的密实度，又不能造成漏振、过振。在每个振捣面以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆良好为准。确保混凝土振捣质量。墩身混凝土灌注至顶帽底端时，则停止灌筑，顶帽及托盘混凝土一次灌筑完毕。顶帽采用大块整体钢模板，内设通长拉杆，外设围带，待顶帽混凝土达到设计强度的80％时，拆除模板。如墩身属大体积砼时，采取类似大体积承台砼施工措施来防止温度裂纹的出现。7）混凝土养护及拆模墩身混凝土浇注完成后，为了防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹，确保混凝土施工质量，需要及时进行混凝土保温保湿的养护。混凝土初凝后，墩顶及时覆盖棉毡布进行洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60%时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%～90%时，养护时间不少于7天；相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于5℃时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。墩身模板拆除后，墩身表面用塑料薄膜覆盖进行养护。当混凝土养护达到一定设计强度后，可以进行拆模。非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的墩帽侧模，可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。对于有牛腿的承重模板应严格按照规范要求进行施工，拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护。8）支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身台模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。（2）空心桥墩施工方法及工艺圆端形空心墩、矩形空心墩属于高墩，拟采用翻模施工。施工工艺见图：1)施工方法翻模施工采用吊机提升法施工，施工流程由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。墩身翻模施工见“吊机提升墩身翻模施工示意图”。吊机提升墩身翻模施工示意图2)施工要点①墩身模板外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后