越东路及南延段（杭甬高速-绍诸高速平水口）智慧快速路工程建设项目环评报告

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：越东路及南延段(杭甬高速—绍诸高速平水口)智慧快速路工程(二环南路以北至绍诸高速平水口)建设单位(盖章)：绍兴市基础设施建设投资有限公司中华人民共和国生态环境部制 49 63 97 107 越东路及南延段(杭甬高速—绍诸高速平水口)智慧快速路工程(二环2018-330600-78-01-01绍市发改联[2018]8号况环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)》，须编制噪声环无道--二环北路-鉴湖大道-舜耕大道⑤大越路--二环南路⑥印山路。八纵：①杭州中环(绍兴段)②钱滨线--湖安路③金柯桥大道④绿云路--快速路近期建设计划：近期实施“两横三纵”，总长89.5公里。两横分别为：于越路(杭州中环-越兴路，25.8km)、轻纺城大道(越州大道-杭州中环6km、镜水路-越东路，12.3km)三纵分别为：杭州中《绍兴市城市总体规划(2011～2020年)》中第四章第六节综合城市道路的功能等级划分为快速路、主干路、次干路和支路4《绍兴市城市综合交通规划(2010－2030)》中“第五章中心城市规划越城片区外围由二环东路—二环南路—二环西路—绿云路规划通过环城北路—环城东路—环城南路—环城西路构成越城成越城片区中圈环路，规划越东路—二环东路—二环南路—二环西法律法规名称相关要求相符性分析中华人民共和国水污第六十四条在饮用水水源保护区内，禁止设置排污口。第六十六条禁止在饮用水水源二级保护区本项目以地道形式绕避了饮染防治法(2017年修内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。在饮用水水源二级保护区内从事网箱养殖、旅游等活动的，应当按照规定采取措施，防止污染饮用水水体。区。不在保护区内设置排污口，不在饮用水水源保护区内设置临时堆土场、弃渣场、泥浆池等临时设施。施工期应规范施工人员施工行为和活动范围，做好水源保护区环境保护措施，施工结束后，在地道上方重新覆土绿化恢复植被，对保护区影响在可控范内。浙江省饮用水水源保护条例(2018年修第二十二条在饮用水水源二级保护区内，除饮用水水源准保护区内禁止的行为外，还禁止下列行为：(一)设置排污口；(二)新建、改建、扩建排放污染物的建设项(三)贮存、堆放可能造成水体污染的固体废弃物和其他污染物；(四)危险货物水上过驳作业；(五)冲洗船舶甲板，向水体排放船舶洗舱水、压载水等船舶污染物。在饮用水水源二级保护区内从事网箱养殖、旅游和使用化肥、农药等活动的，应当按照规定采取措施，防止污染饮用水水体。在饮用水水源二级保护区内，已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府依法责令限期拆除或者关闭。第二十三条在饮用水水源准保护区内，禁止下列行为：(一)新建、扩建水上加油站、油库、规模化畜禽养殖场等严重污染水体的建设项目，或者改建增加排污量的建设项目；(二)设置装卸垃圾、粪便、油类和有毒物品的码头；(三)运输剧毒物品、危险废物以及国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品；(四)其他法律、法规禁止污染水体的行为。本项目不在保护区内设置排污口；本项目为道路工程，非该保护条例中所提的危险货物水上过驳作业、冲洗船舶甲板，向水体排放船舶洗舱水、压载水物、水上加油站、油库、规模化畜禽养殖场、码头等建设项目；不得在饮用水水源保护区设置临时堆土场、弃渣场、泥浆池等临时设施。施工期做好水源保护区环境保护措施，施工结束后，在地道上方重新覆土绿化恢复植被，对保护区影响在可控饮用水水源保护区污第十一条饮用水地表水源各级保护区及准保护区内均必须遵守下列规定：一、禁止一切破坏水环境生态平衡的活动以染防治管理规定(2010.12)及破坏水源林、护岸林、与水源保护相关植被的活动。二、禁止向水域倾倒工业废渣、城市垃圾、粪便及其它废弃物。三、运输有毒有害物质、油类、粪便的船舶和车辆一般不准进入保护区，必须进入者应事先申请并经有关部门批准、登记并设置防渗、防溢、防漏设施。四、禁止使用剧毒和高残留农药，不得滥用化肥，不得使用炸药、毒品捕杀鱼类。第十二条饮用水地表水源各级保护区及准保护区内必须分别遵守下列规定：……二、二级保护区内禁止新建、改建、扩建排放污染物的建设项原有排污口依法拆除或者关闭；禁止设立装卸垃圾、粪便、油类和有毒物品的码头。……范内。浙江省人民政府关于进一步加强饮用水水源保护工作的意见(2011.12)全面清除饮用水水源一级保护区内的畜禽养殖行为，逐步清除饮用水水源二级保护区内的畜禽养殖行为。禁止在饮用水水源一级保护区内施用化肥、农药；限制在饮用水水源二级保护区内施用化肥、农药。本项目非畜禽养殖行为，也不会在保护区内施用化肥、农药等作业行为管控单元管控要求本项目符合性越城区上灶江绍兴饮用水备用水源保护区(ZH33060210019)空间布局约束：1、饮用水水源保护区《浙江省饮用水水源保护条例》、《饮用水水源保护区污染防治管理规定》等相关法律法规实施管理；2、禁止未经法定许可在河流两岸、干线公路两侧规划控制范围内进行采石、取土、采砂等活动。严格限制矿产资源开发项目，确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项目，应以点状开发为主，严格控制区域开发规模。严格限制水利水电开发项目，禁止新建除以防洪蓄水为主要功能的水库、生态型水电站外的小水电。3、严格执行畜禽养殖禁养区规定，控制湖库型饮用水源集雨区范围内畜禽养殖规模控制。经多次路线优化，避让了上灶江绍兴饮用水源保护区，以地道形式从该饮用水源保护区二级陆域过，项目符合《中华人民共和国水污染防治法》、《浙江省饮用水水《饮用水水源保护区污染防治管理规定》等相关法律法规。本项目为道路工程，不属于采石、取土、采砂、矿产资源开发、禽畜养殖等活动符合污染物排放管控：严禁水功能在Ⅱ类及以上河流设置排污口，管控单元内工业污染物排放总量不得增加。本项目不在河流中设置排污口，项目建设不会增加本单元内污染物排放总量符合环境风险防控：1、加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。2、在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道。3、强化道路、水路危险化学品运输安全管理，落实水源保护区及周边沿线公路等必要的隔离和防护设施建设，开展视频监控，提升饮用水水源保护区应急管理水平。4、完善环境突发事故应急预案，加强环境风险防控体系建设。本项目不会损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能，亦不会破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不会阻隔野生动道。本项目为禁止化学品运输车辆通行路段，本工程在保护区外围以过，隔离性相对较好，对水源保护区的环境风险威胁不符合资源开发效率要求：加强水资源优化配置，合理控制水资源开发强度。本项目不开发利用水资源符合越城区一般管控单元(ZH33060230001)空间布局约束：1、原则上禁止新建三类工业项目(重污染行业整治提升选址于此的除外)，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。2、禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目，禁止在工业功能区(小微园区、工业集聚点)外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区(小微园区、工业集聚点)外现有二类工业项目改建、扩建，不得增加污染物排放总量。3、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护4、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。5、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。本项目属于公路建设工程，非二类、三类工业项目，同时本项目不占用基本农田符合污染物排放管控：1、加强工业污染物排放管控，原则上管控单元内工业污染物排放总量不得增加。2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。项目建设不会增加本单元内污染物排放总量符合环境风险防控：1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。本项目不占用生态公益林，不向沿线区域排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、符合资源开发效率要求：1、实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。2、优化能源结构，加强能源清洁利用。本项目不开发利用水资源符合柯桥区一般管控单元(ZH33060330001)空间布局约束：1、原则上禁止新建三类工业项目(重污染行业整治提升选址于此的除外)，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。2、禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目，禁止在工业功能区(小微园区、工业集聚点)外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区(小微园区、工业集聚点)外现有二类工业项目改建、扩建，不得增加污染物排放总量。3、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护4、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。5、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。本项目属于公路建设工程，非二类、三类工业项目，同时本项目不占用基本农田符合污染物排放管控：1、加强工业污染物排放管控，原则上管控单元内工业污染物排放总量不得增加。项目建设不会增加本单元内污染物排放总符合2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。量环境风险防控：1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。本项目不占用生态公益林，不向沿线区域排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、符合资源开发效率要求：1、实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。2、优化能源结构，加强能源清洁利用。本项目不开发利用水资源符合综上，本项目符合越城区上灶江绍兴饮用水备用水源保护区般管控单元(ZH33060330001)关于空间布局约束、污染物地理位置绍兴市位于浙江省中北部、杭州湾南岸，下辖越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市、嵊州市、新昌县和城区。东连宁波市，南临台州市和金华市，西州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望，位于北纬29°13′35"～30°17′30"、东经线长40km，陆域总面积为8273.3km2。市区中心地理坐标为北纬29°52′59″~越城区地处杭州湾南岸，宁绍平原西部，会稽山北麓，位于浙心区，是绍兴市政治、文化中心，市委市政府所在地。这里交通便海、宁波港等大型港口，离杭州萧山国际机场和宁波机场只有40分钟和60分柯桥区位于浙江省中北部、绍兴市北部、会稽山北麓，地处长翼，东与上虞区界，东南与嵊州市为邻，西南与诸暨市为邻，西和州市萧山区瓜沥镇新城、党山和衙前等镇接壤；属亚热带季风气候项目组成及规模带动杭州湾南翼产业联动，构建“十五分钟上高速”的立体化快速路网体系。大市区融合发展围绕区域交通一体化建设，越城、柯桥、上虞三路网骨架，围绕古城中心的越城区及周边区域的快速路网建设尤为重要。越东路串联绍兴老城区、袍江开发区、滨海新城三团，与规划的G329二环北路、二环南路等快速路相交，同时可与杭甬高速、绍诸高速连通转换，承担了重要南北向交通功能，为充功能，增进各片区之间的机动化交通联系，缩短出行时越东路及南延段智慧快速路是绍兴“六横八纵一联”快速路网的重要组成部分。工程范围为北起杭甬高速，南至绍诸高速，南北向纵贯柯桥限公司编制完成了《越东路及南延段(杭甬高速-绍诸高速平水口)智慧快速市发改中心[2018]25号(见附件2)批东路及南延段(杭甬高速-绍诸高速平水口)智慧快速路工程(杭甬高速至二环南路及南延段(杭甬高速-绍诸高速平水口)智慧快速路工程(杭甬高速至二环南路东路及南延段(杭甬高速—绍诸高速平水口)智慧快速路工程(二环南路以北至绍诸高速平水口)工程可行性研究(调整稿)》(下称“二期工程”或“本项目”)，并于二期工程北起二环南路以北，南至绍诸高速以南昌峰路交叉口，全长约5.42km。工程起点接一期主线落地段，主线采用双向4车道规模，以明挖地道形式下穿二环南路、宝业高尔夫球场、洄涌湖公园、湖南路(石四线)，于人防出地后，对平水大道地面道路进行扩容改造(拓宽至双向6车道)。于西昌路北侧错位设置一对出入口匝道，东半幅在西昌路以南设置一处入口匝道保护管理条例》中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价；《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021版)》的大类中的“131、城市道路(不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道)”，名录规定：“新建快速路、主本工程主线高架及匝道、地道等级为城市快速路，地面辅道二环东等级公路总长度约3651m，仅涉及二环南路平水江东桥长受绍兴市基础设施建设投资有限公司委托，浙江对项目沿线进行了现场踏勘、现状调查并充分收集了项目相关资料项目名称：越东路及南延段(杭甬高速—绍诸高速平水口)智慧快速路工程建设内容：本项目北起二环南路以北，南至绍诸高速以南昌峰路交叉口，南路以北与越东路一期落地段相接，采用双向4车道规模，以明挖地道形式于平水江东侧布线，并于市人防教育中心前下穿平水江，沿现有平水形式向南延伸，并于西昌路南侧出地与平水大道衔接，出地后的地容改造至双向6车道，终点接昌峰路，并在西昌路北侧错位设置一对地道主线该路段北起越东路一期工程于涂山路南侧预留的主线分路方向主线在越东路一期主线两侧以桥梁形式落地后，以地面快速环南路方向延伸，止于平水东江桥以西，快速路两侧设置辅路。本形式里程范围长度施工方式横断面类型地道工程北侧：K17+980~K18+180南侧：K22+390~K22+595200m205m敞开段K18+180~K22+3904210m暗埋段出口匝道：K21+670~K21+770入口匝道：K22+050~K22+14090m暗埋/半幅敞开出口匝道K21+570~K21+670入口匝道K21+960~K22+05090m暗埋段线位分段桩号长度(m)典型断面宽度(m)越东路主线(高架匝道)二环南路方向高架主线(西分幅)K17+675~K17+915240单幅9.25m二环南路方向地面主线(东分幅)K17+915~K18+396481单幅9.25m总长度721/地面道路工程二环东路地面辅道K17+980~K18+39641666.5总长度416/二环南路地面辅道YK18+396~YK19+36697066.5总长度970/平水大道湖南路~出口匝道K21+135~K21+62048527出口匝道~入口匝道K21+620~K22+00038035.75入口匝道~西昌路K22+000~K22+24024039.25西昌路~分合流点K22+240~K22+67543549.4分合流点~昌峰路K22+675~K23+40072536.5总长度2265/道路等级城市快速路设计速度80km/h机动车道宽度(m)3.5/3.75中央分隔带宽度(m)0.5左、右侧路缘带宽度(m)0.5桥梁防撞护栏宽度(m)0.5地面道路最小净空：机动车道≥5.0m；人行道、非越东路(二环南路以北-绍诸高速平水口)穿越二环南路继续向南延伸，(1)快速路主线于西昌路北侧错位设置一对平行匝道，进口匝道长200m，南路主线，左半幅采用440m圆曲线半径，右半幅采用400m圆曲线半径，按平水大道：主线共线段采用快速路中心线；地面道路段中心线主线地面辅路(公路标准)设计速度(km/h)4060不设超高圆曲线最小半径(m)300缓和曲线最小长度(m)703550平曲线一般最小长度(m)210300平曲线极限最小长度(m)70一般最大纵坡(%)4.06.05.0极限最大纵坡(%)5.06.06.0合成纵坡(%)7.07.09.5纵坡最小坡长(m)200凸形竖曲线极限最小半径(m)3000400凸形竖曲线一般最小半径(m)45006002000凹形竖曲线极限最小半径(m)450凹形竖曲线一般最小半径(m)2700700竖曲线极限最小长度(m)703550竖曲线一般最小长度(m)90带)+8.25m(机动车道)+20.0m(敞开段)+8.25m(机动车道)+1.5m(分隔带)+8.0m(辅接二环南路段断面具体布置为：4.0m(人非)+1.5m(分隔带)+8.0m(辅道)+1.5m(分隔带)+8.0m(辅道)+1.5m(分隔带)+4.0m(人非)宝业高尔夫球场及洄涌湖段主线地道上无地面道路，此外每隔500m左右入口匝道位置标准断面布置为：东侧4.0m(人非)+0.6m(分隔带)+7.3m(匝道)+2.1m(分隔带)+16.0m(机动车道)+1.5m(分隔带)+3.5m(非机动车道)+3.0m(人道)+0.65m(分隔带)+18.6m(敞开段)+0.65m(分隔带)+8.0m(辅道)+1.5m(分隔带)+3.5m(非机动车道)+3.0m(人行地道分合流点~绍诸高速段为避让西侧拆迁，断面布置为：东侧4.0m(人非)+0.5m(机非分隔护栏)+11.5m(机动车道)+0.5m(中央分隔护栏)+11.5m(机动车道)+0.5m(机非分隔护栏)+3.5m(非机动车道)+2.5m(人行道非分隔护栏)+11.5m(机动车道)+0.5m(中央分隔护栏)+11.5m(机动车道)+0非分隔护栏)+3.5m(非机动车道)+本工程辅道二环东路、二环南路为一级公路(兼顾城市主干路)，平水大道根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)》、《公路路基设计规范》清表完成、碾压密实后一般路段采用对于机动车道或机非共下填筑不小于80cm宕渣材料，对于专用非机动车道或人非路面结构以下填筑根据多方案比选，本工程推荐在不受周边建筑及现状管线影以及减小桥后路基填筑增加的附加应力，建议桥后一定范围4cmSMA-14cmWSMA-4cmSMA-20cm水泥稳定碎石(4.0MPa根据越东路及南延段(杭甬高速—绍诸高速平水口)智慧快速路工程总体方案，工程起点接一期主线落地段，主线采用双向4车道规模，以明挖地道形式下穿二环南路、宝业高尔夫球场、洄涌湖公园、湖南路(石四线)，于人防指挥所前地道前下穿平水江至平水大道之下；地道往南延伸于西昌路长约4615m。北侧敞开段位于二环东路宝业四季园以西，长约200m，南侧敞地道标准横断面采用单层单箱两室型式，两室为车行道，车地道共设四个电气设备用房，两个暖通机房、两个雨水泵房水泵房、一个消防泵房和一个消防水池。其中监控中心、暗埋段长度为4210m(桩号范围K18+180~K22+390)。车行道限界上方检测仪布置在侧墙上部；环形线圈则埋在地道入口车道路面垫层中箱布置在车道的两侧侧墙下部(防冲击侧石的上面)；各本项目所在地部分范围位于环境空气一类区中，不宜设置排放源，因此本项目地道排风方案为地道进口北侧设置多个散排口在约K18+325~K18+300处的绿化带中央处布设1组低矮散排口，共有4个，该散排口用于排放北往南地道(K18+180~K本工程地道采用射流风机诱导纵向通方式。根据暖通为保证地下道路正常运行并有一定的防灾能力，地道按照排水工艺要求，雨水泵站应在敞开与暗埋交界处布地道本身配电按照配电半径一公里设置，地道暗埋段总长4210m，设置4地道工程应该有独立的管理与监控系统，满足日常维护运营主要包括：地道中央控制、变电所、值班管理用房、消防要的管理办公、会议和建筑设备用房等，不设置厨房食堂，通设置地点位于阳明路湖南路路口以南西侧山脚下。入口设计在阳明路上，与交叉路口保持一定距离。地道管理中心大层，一层为变电所，上部为监控大厅，两层通高以方便使用，其余根据可研，上述辅助设施均不在上灶江绍兴饮用水源保护区稽山国家森林公园范围内。项目在后期设计及实施阶段，也本工程给水系统主要为消防给水系统，冲洗给水采用地道消防给水自市政给水管引二路进水管接入消防泵在两端敞开段洞口处均设有雨水排水泵站，及时截留雨水，保主线高架采用与一期工程相似的结构形式，上部结构采箱梁结构，标准跨径30m，三跨一联，下部结构采用明盖梁+单立柱的结构形20+10+20+3×25+20+10m，右半幅跨径为20+3×25+20+10+20+10m。本次对该桥采取拆除重建的改造方案。新建平水东江桥通航孔采用叠合梁结构，非孔采用小箱梁结构，分四幅设置，北边幅与南边幅为地面辅道，北中幅与行道栏杆)+4m(人行道+非机动车道)+1.5m(分隔带)+8m(机动车道)+0.5m(防撞现状湖南路桥为小铰缝空心板结构，跨径布置构，待地道施工完成后新建桥台及上部结构，上部结构采用与老桥同的20m板梁结构。稽山人行桥现状为2×25m两跨人非桥，结构形式为拱桥，桥宽3.5m。受地道施工影响，对该桥采取全部拆除重建的改桥，待地道施工完成后新建人行桥。考虑到平水东江为七级航道序号路名道路等级交叉口形式交叉道路现状情况1二环南路快速路T字交叉4快2慢，两版块2湖南路(石四线)四级公路T字交叉，无信控2快，一版块3西昌路三级公路T字交叉，无信控2快，一版块4绍诸高速高速公路分离式立交双向4车道，两版块5三级公路十字交叉，信控2快2慢，一版块根据本工程的河道属性、河道规模及景观布置，并结合绍兴堤岸断面A：采用直立式河道堤岸，L型钢筋混凝土结构。堤岸顶标高同编号河流名称里程位置设计高水位堤岸长度(m)1平水东江K17+830~K18+3104.0480堤岸断面B：采用直立式河道堤岸，浆砌块石重力式结构。堤岸顶标高取挡墙，下设宽2.50m，厚500mm的钢筋砼底板。桩基采用前钢筋砼板桩编号河流名称桥梁名称设计高水位堤岸长度(m)1平水东江平水东江桥4.0250堤岸断面C：采用直立式河道堤岸，浆砌块石重力式结构。堤岸顶标高取+6.500m。堤岸设550×250钢筋砼压顶，堤岸墙身采用传统浆砌块石直立式挡墙，下设宽3.40m，厚600mm的钢筋砼底板。桩基采用前钢筋砼板桩编号河流名称桥梁名称设计高水位堤岸长度(m)1平水东江K21+200~K22+1734.0平水大道(绍兴市人防指挥所~稽山庄园)道路东侧分隔带内的DN1200给水管，考虑到管径较大及地道施工空间制约。建议迁改至建平水江东平水大道(稽山庄园~终点)道路西侧绿化带内的DN1200-1800给水管建议保留建议迁改至西侧人行道外；平水大道(稽山庄园~终点)道路西侧绿化带内的现状道路两侧绿化带范围和中分隔带范围的通信排管统平水大道(绍兴市人防指挥所~终点)道路西侧分隔带下的现状DN200燃气布置方式：本工程东侧为现状平水江，局部在道路西侧布置管位：由于道路断面有限，非机动车道下已布置其他检修次数较高管线，越东路地道为一类隧道，消防用电按一级负荷要求供电220/380V供电半径不大于900m。拟把整段地道划分为2个供电分区电分区取1座设备用房变电所作为本区段受电点，接受电业部门提供的两路本项目主线起点~湖南路段无现状道路，交通导改难点主要位于地道过平水东江节点；平水大道为平水镇沿线居民及企业进出主要现状水厂专用道东侧均为基本农田，无法贯通至西昌路利用现状线路1、线路2形成组合交通导宝业高尔夫球场~湖南路段无现状道路，主线下穿宝业高尔夫球场及洄涌地道施工期间，为保证沿线小区、单位的正常出入，地道施翻交措施。首先施工平水江中围堰及地道北半幅围护结构、临时施工留平水大道南半幅现状交通；然后施工地道南半幅围护结构，利用先地道在K21+100~K21+250范围过平水江，为保证地道施工期间平水江不待北半幅地道施工完成后，恢复该部分河道，保证平水江一期保通平水江二期保通路以北-绍诸高速平水路口)占用水域论证报告》，本项目工程沿线有3处涉及平水东江桥改建方案为老桥拆除新建，同时在两侧新建辅道桥水东江桥为小铰缝空心板结构，左半幅跨径布置为20+10+非通航孔采用小箱梁结构，分四幅设置，北边幅与南边幅为地面与南中幅为快速路主线，自北向南跨径布置依次为：3×30+55+3×30m，选址红线外，但考虑地道结构外边线距离2层房屋边线距离仅4m，按拆迁考虑；③绍诸高速东北角，道路人行道边线紧贴现状民房，按拆迁考虑，共计根据《浙江省污染地块开发利用监督管理暂行办法》所称疑似污指化工(含制药、焦化、石油加工等)、印染、制革、电镀、造纸、铅蓄电池制造、有色金属矿采选、有色金属冶炼和危险废转、破产或搬迁企业的原址用地。根据调查，本次拆迁范围内无《体程体程本项目在K21+270路的西侧布设一处施工营地(后期改建成地道管理中水域清淤、桥梁施工产生钻渣泥浆4.40万m3，地道、山体开挖等工程产生一工程填方总量41.11万m3，其中路基填筑及管线回填的一般土石方34.81序号项目挖方填方调入调出借方余方表土般土石方建筑拆除钻淤泥小计一般土石方绿化覆土宕渣小计数量来源数量去向数量来源数量去向1表土剥离8083通过合法途径商购解决根据绍政办020号文全部清除淤泥2拆除工程5.895.8905.893道路工程99932.584.0838.502.5835.92994边坡工程2.852.850.060.060.062.855管线工程3.033.0036基坑进行外运7桥涵工程0.550.550.558道边绿化0.320.320.32合计85.894.40434.814.462.582.5836.30说明：挖方+调入+借方=填方+调出+余方。拟建项目各路段、各特征年平均小时交通量根据设计文件预型比例以及编制单位的意见(越东路南延段昼夜小时比为4：1，接二环南路段路段2024年2030年2038年昼间夜间昼间夜间昼间夜间越东路南延段涂山路以南~湖南路段272312343湖南路-西昌路分合流段主路648733754湖南路-西昌路分合流段辅路577665700西昌路分合流-昌峰路段265301312西昌路北向匝道上匝道段215542506329874西昌路北向匝道下匝道段2315826767318接二环南路段涂山路以南~平水东江桥以西段主路419471553涂山路以南~平水东江桥以西段辅路578650217766255年份202420302038小型车85.7185.9186.51中型车年份202420302038小型车84.2284.6485.53中型车大型车0.780.730.63总平面及现场布置越东路二期工程，北起二环南路以北，南至绍诸高速以南昌峰路交叉口，挖地道形式下穿二环南路、宝业高尔夫球场、洄涌湖公园、湖南路(石四线)，于人防指挥所前地道前下穿平水江至平水大道之下；地道往南延伸于侧出地，出地后，对平水大道地面道路进行扩容改造(拓宽至双向6车道)。于西半幅在人防指挥所南侧设置一处出口匝道，配建一座地道管理中心昌路北侧错位设置一对出入口匝道，东半幅在西昌路以南设置一处西半幅在人防指挥所南侧设置一处出口匝道，主要为绍诸高速以北(1)筑路材料：桥梁及其它结构材料主要有骨料(碎石、块片石)、黄砂、水泥、钢材、木材及沥青等。沿线路网分布较均匀，交通运输可在附近就地采取或直接采购，运输距离短，部本工程在筑路施工之前，首先需将征地范围内现状耕地和层表土和拆除现状建筑；然后进行桥梁钻孔灌注桩和高架桥梁施面各类管线施工，接着进行道路路基的垫层填筑、压实、平整，桥梁改建和堤岸工程施工；最后进行路面结构层的铺设，同时进将堤岸工程和桥梁工程施工安排在非雨季期，施工方案用挖掘机。工程沿线道路老路面层主要为沥青混凝土，清除老路面配合人工方式，将老路面层铣刨后，在老路基面层上加铺面层，工工程沿线土地利用类型主要为河流水面、坑塘、住宅及交通运输用地，在路基施工前，对占用的草地、林地进行表层土后运往项目表土堆场集中堆放并采取拦挡措施，施考虑到本项目路线方案穿过绍兴市环境空气一类区，不宜采综合本工程周边环境特点、基坑开挖深度、地质条件根据采用拉森钢板桩和型钢水泥土搅拌墙围护形式，地道下穿高尔下敷设段根据地质情况采用型钢水泥土搅拌墙和应用范围里程范围围护形式基坑深度长度(m)敞开段(一)北侧K17+980~K18+000、南侧K22+533~K22+615拉森IV型钢板桩基坑深度≤2m敞开段(二)北侧K18+000~K18+100、南侧K22+472~K22+533Φ650@450型钢水泥土搅拌墙+1道支撑2m＜基坑深度≤6m敞开段(三)北侧K18+100~K18+140Φ650@450型钢水泥土搅拌墙+2道支撑6m＜基坑深度≤8m40敞开段(四)北侧K18+140~K18+180Φ850@600型钢水泥土搅拌墙+2道支撑8m＜基坑深度≤10m40敞开段(五)南侧K22+427~K22+472Φ800@600钻孔咬合桩+1道支撑4m＜基坑深度≤6m45敞开段(六)南侧K22+380~K22+427Φ800@600钻孔咬合桩+2道支撑6m＜基坑深度≤8m47应用范围里程范围围护形式基坑深度长度(m)场地限制条件下穿高尔夫球场标准段K18+180~K18+240，K18+590~K20+240Φ850@600型钢水泥土搅拌墙+3道支撑10m＜基坑深度≤12m无下穿高尔夫球场局部深覆土K18+240~K18+590，K20+240~K20+340800厚地下连续墙+4道支撑12m＜基坑深度≤16m450局部低净空下穿洄涌湖公园水域及平水K20+340~K20+390，K20+520~K21+060，K21+110~K21+320Φ850@600型钢水泥土搅拌墙+3道支撑10m＜基坑深度≤12m800围堰截水后施工江标准段下穿洄涌湖公园陆域段K20+390~K20+520、K21+060~K21+110800厚地下连续墙+4道支撑12m＜基坑深度≤16m无平水大道下标准段(岩层埋深浅)K21+320~K22+050Φ1000@800钻孔咬合桩+3道支撑10m＜基坑深度≤15m730需在平水江中施做围堰后填土平水大道下标准段(岩层埋深大)K22+050~K22+280Φ850@600型钢水泥土搅拌墙+3道支撑10m＜基坑深度≤12m230需在平水江中施做围堰后填土平水大道下明挖暗埋段K22+280~K22+380Φ850@600型钢水泥土搅拌墙+3道支撑8m＜基坑深度≤11m无其中，下穿高尔夫球场明挖暗埋段基坑开挖深度约12m，围护桩长度为基坑沿横断面方向布置内支撑，纵断面方向布置联系撑。沿用直径609mm(壁厚16mm)钢支撑，间距3m，施加预应力。沿基坑纵向每隔采用该围护型式的基坑里程范围：下穿高尔夫球场局部深覆土区域K18+240~K18+590，K20+240~K20+340，长度45内支撑，纵断面方向布置联系撑。沿基坑垂直向设置4道支撑，首道采用立柱桩采用Φ900钻孔灌注桩，格构柱为4采用该围护型式的基坑里程范围：K21+320~K22+050，长度730m。该段围护桩进入中风化岩层1m。基坑沿横断面方向布置内支撑，纵断面方向布置钢板桩围堰，回填土后作为施工场地，土体回填至平水江堤岸后土体拟建线路基坑多临河，采用型钢水泥土搅拌桩、地下连续墙作为止水帷幕，阻断基坑内外的水层交流，为减少基坑开挖施平水江。平水江河道宽40~50m，河道比降小，水流平缓，水流方向为由南往施工期间对平水江临时改道，地道过平水江段一次性施工。施中设置围堰长度，对平水江改道开挖临时河道，并在临路面采用配套路面施工机械设备，专业化施工方案，配施工。从经济性、使用要求、受力状态，土基支撑条件和受自然因的不同需要，一般采用多层结构，针对路面结构的不同层次，在强和耐久性方面保证其质量。施工采用路面结构材料集中拌合、用单立柱带大挑臂盖梁桥墩盖梁沿用其他一期工程典型模式，断面用预制拼装工艺，立柱和盖梁工厂预制并预埋灌浆套筒，承台预留桥梁上部结构采用叠合梁和小箱梁，下部结构采用预应力混地道施工完成后新建桥台及上部结构，新建桥台与地道结构构采用与老桥结构形式相同的20m板梁结构。钻孔灌注桩施工时，采用钻机钻进成孔，成孔过程中为防止孔内注入人工泥浆或利用钻削下来的粘性土与水混合的自造泥浆保壁泥浆与钻孔的土屑混合，边钻边排出，同时这些泥浆被重新灌入内补浆。当钻孔达到规定深度后，安放钢筋笼，在泥浆下灌注混凝凝土之上的泥浆被抽吸出来，钻孔排出的钻渣泥浆通过管道流入泥池，使钻渣和泥浆得以分离，分离出来的泥浆循环利用。对于河中先打设护筒，护筒沉入可采用压重、振动、锤击等方式。护筒设置孔、清孔，最后进行混凝土灌注，钻孔和清孔过程中钻渣泥浆，由布置在桥梁附近的泥浆池中，进行循环利用，多余泥浆待晾晒固化地道结构下穿洄涌湖、平水江以及在平水江边敷设段施工中水。对于平水江边区域，回填土；对于洄涌湖区域，湖底清淤绿化工程在路基、道路工程施工完毕后进行，利用施工体边坡、路基边坡、路面绿化带等区域覆土后绿化。撒播植草、其他无生态环境现状根据《绍兴市声环境功能区划分方案》，本项目位于越城区的路段已划(GB/T15190-2014)的相关要求，确定本项目沿线声功序号本项目里程桩号功能区依据涉及敏感点1高架匝道K17+675~K17+915(西)K17+915~K18+396(东)2类《绍兴市声环境功能区划分方案》宝业四季园、东泽博园、东泽庄园2地面辅路K17+980~K18+3962类东泽庄园3YK18+396~YK19+3662类东泽庄园4地道敞开段北侧：K17+980~K18+1802类东泽庄园5地道匝道K21+960~K22+0504a/2《声环境质量较多的村庄以及有交通干线经过的村庄可部分或全部执线一侧一定距内执行4a类稽山庄园6K21+570~K21+6704a/2无7地道敞开段南侧：K22+390~K22+5954a/2会稽苑8地面道路K22+760~K23+1404a/2会稽村评价范围内特殊敏感建筑(学校、医院)等，其室外昼间按60dB，夜间按根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，本区域沿线涉及钱塘饮用水源区)，钱塘362水环境功能为农名称河流质编码钱塘5上灶江A0800经多次路线优江绍兴饮用水道形式从该饮用水源保护区二级陆域保护源一钱塘2平水江业用A0800区/平水东江类越K18+280~K21+320处位于环境空气一类功能区，其余路段位于环境空气二类控单元(ZH33060230001)和柯桥区一般管控单元(ZH33060330001)，详见附图目沿线的声环境和地表水环境进行了取样并检测分析，检测报告编号：本次声环境现状监测在4个敏感点处布设了包括立面监测点在内的7个噪声监测点，各敏感点昼夜间均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中为了解本项目沿线地表水环境质量现状，本次环评委托浙江鼎清环境检(一)监测点位平水东江(二)监测项目名称采样性状描述pH溶解氧(mg/L)高锰酸盐指数(mg/L)五日生化需氧量(mg/L)氨氮(mg/L)总磷(mg/L)石油类(mg/L)平水东江5.20清6.90.3760.035.21清7.00.3610.035.22清6.90.3700.03Ⅲ类标准/6~95640.20.05最大标准指数0.010.020.380.550.3760.600.60水质类别/ⅠⅠⅡⅠⅡⅢⅠ水质总体Ⅲ本项目涉及越城区及柯桥区，本次报告引用《浙江省生态环境质量报告名称污染物年评价指标评价标准/(ug/m3)现状浓度/(ug/m3)率/%超标倍数达标情况越城区SO26070达标8.670NO2403280.00达标6581.250PM10706288.570达标87.330PM2.5353870.09超标7570.07CO400027.500达标O3度99.380达标柯桥区SO26070达标8.670NO2403075.00达标6277.500PM10706288.570达标85.330PM2.5353930.10超标75780.04CO400025.00达标O3度8超标年的PM2.5年平均质量浓度超过《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标(GB3095-2012)二级标准，因此判与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题本工程起点接一期主线落地段，主线采用双向4车道规模，以明挖地道形式于平水江东侧向南延伸，于人防指挥所地道前下穿平水江至平水大道之下；地道往南延伸于西昌路南侧出地，出地后，对平水大道地面道路进行扩现状二环东路为两版块形式，采用双向4车道+非机动车道。两侧机动车现状平水大道(阳明路-昌峰路)一人防指挥所为界，人防指挥所以北为双平水大道(人防指挥所以北)：为三版块形式，采用双向2车道+非机动车平水大道(人防指挥所以南)：为三版块形式，采用双向4车道+非机动车于2020年1月对绍兴市越东路及南延(二环南路以北—绍诸高速)周边道该段位于绍兴市中心城区外围，是绍兴市中心城区与平水镇联系的主要路段南往北北往南南往北负荷度北往南负荷度湖南路~昌峰路7069760.560.77表3-6现状越东路及南延段路段小客车中客车大客车小货车中货车大货车拖挂车合计69.75.03.30.2本工程主要建设地道及平水大道提升改造，因此存在道路运营车辆对周边环境敏感点的噪声影响，噪声环境见下文的声生态环境保护根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)》，开展专项评价的环境要素，以定性分析为主；同时结合《环境影响评价技术导本工程沿线地表水体主要有平水东江、平水江，另外，以地道形式从上编号航道等级目标水质1七级航道确保施工期及运营期地表水质不因施工及运营行为水质变差2YK18+482+YK1以平水东江桥3废456/经多次路线优地道形式从二废确保施工期及运营期地表水质不因施工及运营行为水质变差注：本项目不得在上灶江绍兴饮用水源保护区设置本项目设置施工营地1处，距离施工营地隔着现状平水大道本项目沿线200m范围内有一处生态敏感保护目标—浙江绍兴会稽山国会稽山国家级森林公园(以下简称森林公园)位于绍兴市城区南部的柯桥区和越城区，范围包括炉峰片区、秦望片区和月华片区3个片区，规划总面积4163.22hm2，地理坐标为东经120°30′35〞-120°37′35〞，北纬29°42′12〞体验、绿色休闲、科教探险等功能于一体，吸引力与辐射力强的城市郊野型位于浙东丘陵山地和浙北平原两大地貌的交接地带，会稽山脉中北部，绍兴市城区南部，范围包括炉峰片区(面积650.25hm2)、秦望片区(面积根据会稽山国家森林公园的地域特点、类型结构、开发利用导向，规划各具特色的三大组团，以及围绕主题建设的众多功能小组团，总体形成“北城一心：大禹文化是森林公园的文化核心，大禹陵景区是大禹文化的主要承载区域，同时也是整个国家森林公园的主要集散地，是开放大气的文化中三区：即炉峰生态人文区、秦望森林体验区、月华运动康养区。三大区多点：围绕一心、三区的主题建设的文化交流、森林科普、休闲娱乐体按照国家森林公园功能区划标准，森林公园区划为核心景观区、一般游憩区、管理服务区和生态保育区四级。森林公园总面积为1163.22hm2，其中区块功能区类型范围主题功能面积(hm2)%炉峰区块核心景观区大禹陵及炉峰寺景区和石磐山、阳明洞天周边地区宗教文化交流、禅修静心、文化体验256.856.17一般游憩区石磐山北、鸟窠寺等周边地区森林培育、休闲健身387.549.31管理服务区游客接待中心、大禹文化古村、炉峰管理区和服务站等大禹文化体验、民宿度假5.86秦望区块核心景观区天衣寺、筠溪和秦望山周边休闲漫游、生态保护577.83一般游憩区筠溪北部、秦望山周边文化体验、森林科普554.95管理服务区天衣水库西部山岙森林康养、民宿度假0.26生态保育区谢墅村东侧森林培育和保护183.364.40月华区块核心景观区占岙香榧林、陈村香榧园及周边科普教育、运动体验707.57一般游憩区石岙至斗坑周边瀑石欣赏、原生态体验、避暑度假775.61管理服务区香榧博物馆、香榧主题营地以及陈村、石岙等村庄周边民俗体验、民俗度假、休闲度假生态保育区除以上区域森林培育和保护631.52公园森林植被包括针叶林、阔叶林、针阔混交林、竹林、灌丛与灌草丛序号地类植被类型面积比例，%1乔木林地针叶林319.599.882阔叶林1971.9260.963针阔混交林29.300.914竹林地竹林835.9925.845特殊灌木林地灌丛及灌草丛2.416未成林造林地7一般灌木林地8其他宜林地合计3234.91现有的森林植被类型中，阔叶林是公园最主要植被类型，占森林公园林地面积的60.96%，主要分布在森林公园炉峰总的来看，森林公园内的植被类型已经演替成常绿阔叶林，森林密布、林木葱茏，森林覆盖率高达97.04%，森林植被本项目距离最近的为炉峰片区，最近距离约10m，项评价标准根据上述环境功能区划描述，本项目声环境执行《声环境质量标准》类别昼间夜间村庄或小区4a705526050根据地表水环境功能区划，平水江、平水东江执行《地表水环境质量标评价标准pHCODMnBOD5石油类总磷氨氮III类6～9≤6≤4≤0.05≤0.2；湖、库≤0.05≤1.06～9≤4≤3≤0.05湖、库≤0.025≤0.5表3-12环境空气质量标准(摘录污染物一级浓度限值二级浓度限值标准来源SO2年平均0.020.06《环境空气质量标准》(GB3095-2012)0.050.151小时平均0.150.50NO2年平均0.040.040.080.081小时平均0.200.20CO441小时平均O3日最大8小时平均0.100.160.160.20PM10年平均0.040.070.050.15PM2.5年平均0.0150.0350.0350.075项目沿线执行《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)中的“交通干线道适用地带范围昼间夜间混合区7572交通干线道路两侧7572施工期产生施工废水及施工人员生活污水，运营期管理人员产生生活污工程施工人员尽量租用附近村庄、小区楼房，施工生活污水和运营期生活污水经化粪池处理后纳入市政污水管网或委托环卫部门抽运处理，生活污业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2施工过程产生的生产废水经沉淀处理后回用于施工过程或施工场地地面洒水，施工机械及运输车辆冲洗废水回用于施工机械及车辆冲洗等用途；地道泥浆水有条件纳管的，则先经沉淀后，上清液优先回用于生产，多余的排污市政污水管网，无条件纳管的，则委托有条件运输单位运输至制定消纳场所统一处置。因此，回用水执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》评价标准pH(无量纲)CODCrBOD5石油类氨氮三级6～9≤400≤500≤300≤20≤35注：氨氮执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)中相关规定。序号项目冲厕、车辆冲洗城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工1pH6.0~9.02色(度)≤303嗅无不快感无不快感4浊度(NTU)≤55五日生化需氧量(BOD5)(mg/L)≤6氨氮(mg/L)≤587阴离子表面活性剂(mg/L)≤0.50.58铁(mg/L)≤0.3—9锰(mg/L)≤0.1—溶解性总固体(mg/L)≤1000(2000)1000(2000)溶解氧(mg/L)≥22总氯(mg/L)1.0(出厂)，0.2(管网末端)1.0(出厂)，0.2(管网末端)大肠埃希氏菌(MPN/100mL或CFU/100mL)≤无无本工程不设置沥青拌和站，仅路面摊铺时产生少量沥青烟气。因此，施工期大气污染物主要为拆迁建筑物、土石方开挖、堆场产生的扬尘，颗粒物沿线施工期场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》其他本项目为新建城市道路工程，为非生产性项目，营运期主要影响为交通施工期生态环境影响分析环境要素主要影响影响性质污染环节及污染因子大气环境扬尘短期、可逆、不利①房屋拆迁、地面及绿化工程会产生扬尘污染；②施工运输车辆行驶、施工场地会产生扬尘；③沥青铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质沥青烟气地表水路基、路桥梁施工场地短期、可逆、不利①施工场地产生的冲洗废水，钻井泥浆、基坑废水等，主要含有SS；②桥梁施工会产生SS和少量油污，但影响很小；③地道施工产生的泥浆废水；④施工人员产生的生活污水等声环境施工机械短期、可逆、不利施工车辆、施工机械会产生噪声，对离路线较近的声环境敏感点造成影响运输车辆固体废物施工场地短期、可逆、不利①施工场地及路面整治时会产生建筑垃圾；②施工人员会产生生活垃圾生态环境永久占地长期、不①工程永久占地减少用地数量；②项目施工过程中在开挖与填筑时易造成地表植被受损施工场地短期、不利、可逆运营期生态环境影响分析环境要素主要影响影响性质污染环节及污染因子大气环境汽车尾气长期、不可汽车尾气排放对沿线敏感点环境空气质量造成逆、不利影响声环境车辆噪声长期、不可逆、不利交通噪声对沿线一定范围内敏感点造成影响水环境初期雨水、生活污水长期、不可逆、不利初期雨水路面径流会对周边水环境产生影响；管理用房人员生活污水环境风险-短期、可逆、不利运输车辆油料泄漏以及可能发生火灾事故，产生大量烟雾设备名称距声源5m距声源10m设备名称距声源5m距声源液压挖掘机82~9078~86振动夯锤85~93电动挖掘机80~8675~83打桩机轮式装载机90~9585~91静力压桩机70~7568~73推土机83~8880~85风镐88~9283~85移动式发电机90~98混凝土输送泵88~9580~85各类压路机80~9076~86混凝土振捣器80~8872~80重型运输车82~9078~86云石机、角磨机90~9684~90木工电锯95~9990~95空压机88~9283~8895~99表4-4施工机械振动源强参考振级施工阶段施工设备测点距施工设备距离(m)5203040土方阶段挖掘机82-8478-8074-7669-7167-69推土机79746967压路机777169重型运输车80-8274-7669-7164-6662-64基础阶段振动夯锤93风锤88-9283-857873-7571-73空压机84-8574-7870-7668-74结构阶段钻孔机63混凝土搅拌机80-8274-7669-7164-6662-64露天堆放的建材(如黄沙、水泥等)及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中装50—V0)3e-1.023wV0——起尘风速，m/s；粒径(微米)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径(微米)90200250300沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粒径(微米)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624社区或其它人群活动较多的地方，以尽量减小施工扬尘对周围人群健康的影据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的表4-6在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘P车速0.40.515(km/h)0.0510.0860.1160.1710.28710(km/h)0.1020.1710.2320.2890.3410.57415(km/h)0.1530.2570.3490.4330.5120.86120(km/h)0.2550.4290.5820.7220.853浓度增大。粉尘的排放量大小直接与施工期的管理活用水100L/人计，生活污水产生量按用水量的80%计，生活污水中主要污染物为COD、SS等；施工期还排放道路养护废水、施工场地冲洗废水和桥梁施车辆冲洗；基坑降水水质较好，SS浓度较低，其经发[2020]11号)委托有条件的运输企业将工程渣土及泥浆运输至指定的消纳场表4-7市政交通工程施工废水类比调查结废水类型排水量(m3/d)污染因子COD动植物油氨氮BOD5生活污水8200~300100~2005150~250施工场地冲洗排水550~80/150~200/1.0~2.0道路养护排水20~30/50~80//桥梁施工泥浆水//含弃土泥浆//基坑降水2000100~300道路路基施工时，路基的挖、填等工程行为，将改变原有的地形、地貌，从而人为地增加了水土流失量，造成邻近水体悬路段近期(2024年)中期(2030年)远期(2038年)昼间夜间昼间夜间昼间夜间越东路南延段涂山路以南~湖南路段72.366.672.8湖南路-西昌路分合流段主线70.264.370.764.870.965.0辅路66.760.767.361.467.561.6西昌路分合流-昌峰路段72.466.472.967.073.067.1西昌路北向匝道上匝道段57.551.758.152.458.753.2西昌路北向匝道下匝道段57.852.158.452.759.053.4接二环南路段涂山路以南~平水东江桥以西段主线72.868.473.268.973.769.6辅路66.762.067.262.567.963.2地道峒口可近似为垂直面声源，其源强大小为距离等效行车线7.5m处的等效计b——矩形地道峒口高度(m)峒口地道口宽地道口高吸声长度北侧主线敞开段地道口南侧主线敞开段地道口西昌路北向匝道上匝道地道口西昌路北向匝道下匝道地道口表4-10峒口面声源声功率级峒口近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间北侧主线敞开段地道口84.678.985.179.485.479.8南侧主线敞开段地道口82.576.677.183.277.3西昌路北向匝道上匝道地道口68.262.468.863.169.463.9西昌路北向匝道下匝道地道口68.562.869.163.469.764.1序号噪声源噪声级位置备注1水泵85~90地下设备用房测点距设备外2变压器70~75地下配电房3风机90~95地下设备用房、地道内(射流风机)4地道射流风机进排风口80~90地道内消声装置消声量为30dB中、远期的汽车尾气排放因子均采用“国V”单车排放因子小车大车(汽油)CO0.463.77NOx0.0170.1470.582Eij──表示i类车辆j种污染物的单车排放因子，mg/(辆.m)。路段高峰小时车流量(辆/h)CO排放量NO2排放量2024年二环南路~西昌路分合流点(东幅)南往北出口6000.02260.0009北散排口6000.09030.0038二环南路~出口匝道(西幅)北往南匝道出口6000.01750.0007南散排口6000.07990.0034出口匝道~西昌路分合流点(西幅)北往南出口3560.01550.00062030年二环南路~西昌路分合流点(东幅)南往北出口6880.02580.0011北散排口6880.10310.0043二环南路~出口匝道北往南匝道出口6880.02000.0009南散排口6880.09120.0038出口匝道~西昌路分合流点北往南出口4030.01770.00072038年二环南路~西昌路分合流点(东幅)南往北出口7540.02790.0012北散排口7540.0046二环南路~出口匝道北往南匝道出口7540.02160.0009南散排口7540.09860.0041出口匝道~西昌路分合流点北往南出口4150.01910.0008地道废水主要包括地道冲洗水和地道结构渗漏水等废水及地道敞开段部水量(m3/d)污染物浓度mg/L污染物产生量g/dCODBOD5石油类CODBOD5石油类42022804808废水类型CODBOD5氨氮石油类动植物油地道废水污染物浓度20/2802/评价标准5003002540020标准指数0.240.07/0.70.1/本工程运营期产生的地道废水水质指标可满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准，根据国内有关研究数据表明，降雨初期到形成路、桥面、地道口径流的可达158.5~231.4mg/L、19.74~22.30mg/L；30min后，其浓度随降雨历时的延污染物0~20min20~40min40~60min平值pH7.4SS(m/L)231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71COD(mg/L)97石油类(mg/L)22.30~19.743.12~0.21人计，生活污水产生量按用水量的80%计，生活污水中主要污染物为COD、废水类型排水量(m3/d)污染因子COD动植物油氨氮BOD5生活污水0.48200~300100~20010~25150～250Lp=Lp0-20lg(r/r0)Lp0：距声源r0米处的噪声参考值，dB(A)；表4-18主要施工机械不同距离处的机械名称5mm20m40m50m60m80m200m装载机9078727068.5666460.558推土机74686664.5626056.554振动式压路机74686664.5626056.554起吊机9078727068.5666460.558摊铺机75696765.5636157.555空压机74686664.562606554搅拌机75696765.5636157.555液压挖掘机77716967.4656359.557钻孔机95777573.4716965.563泥浆泵7973676563.4615955.553苑等，距离道路边线约为16~19m。根声排放标准》(GB12523-2011)中的有关要求，施工单位在施工前应向生态环境续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明”(《中华人民共振动源强见表4-4。因此施工作业过程不可避免地给沿线交通、建筑物及居民间22:00之后使用噪声、振动值较大的机械设备，则施工期的振动影响是可控⑤根据项目占用水域论证报告，对项目占用施工阶段一期施工二期施工下穿洄涌湖段施工范围洄涌湖公园北段洄涌湖公园中段至平水江下穿平水江段施工范围过平水江段全部范围无平水江过水条件现状河段截断，开挖20m宽临时河道，水流汇入洄涌湖湖南路通行条件提前在平水江中搭设钢便桥，地道施工时临时拆除湖南路桥北侧一跨，湖南路通行能力不受影响还建湖南路桥后拆除钢便桥，湖南路交通恢复洄涌湖与平水江水系连通条件施工区域阻断洄涌湖与平水江水系联系通道，在洄涌湖中段开挖临时过水通道恢复洄涌湖与平水江水系联系通道此施工方案平水江中围堰长度443m；平水江河床上施工场地处理面积缩小，减低工程造价(工程直接投资减少约440万元)；施工简单，易于保证工意将拆除建筑垃圾弃入河道内，并避免在大置涉水桥墩，复建后的涉水桥墩与原桥墩位②在桥梁的施工过程中，由于部分施工机械将不可避免会直接与水体接可直接进入水体，使水环境中的石油类污染物增加施工名称施工工艺有无措施现场观测纪录(观测时间约1.5h)桥墩1(靠岸)开挖、钻孔无附近较浑浊，黄色，下游180m左右基本渣水能分清，下游300m左右水体颜色未发现异常。散落在河道边的细沙石、弃渣产生溢流浑浊，300m左右水域基本无悬沙产生的SS物质。桥墩2(河开挖、钻孔无附近浑浊，颜色浅黄，水体形成浑浊半径约50m左右，下游300m左右水、渣基本分层，500m左右水体颜色未发现异常，没有悬沙产生的SS物质。散落在河道中的弃渣产生的浑浊在50m半径左右出现。做好临时防护措施的情况下，进入环境水体中的SS量易控制，作业所产生的对施工机械冲洗废水集中收集和处理，应进行油水分目高峰期预计施工人员约100人，施工人员每天生活水产生量按用水量的80%计，废水水质参照城市生活污水水质COD200~300mg/L、BOD5150～250mg/L、SS100～200mg/L，则平均每人每天产生889项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于既有路面拆除、桥梁、土搅拌扬尘及沥青熔融烟气，在路面铺浇沥青时60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式进行如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4~5表4-22在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘粉尘量车速0.40.51(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)5(km/h)0.05110.08590.11640.17070.287110(km/h)0.10210.17170.23280.28880.34140.574215(km/h)0.15320.25760.34910.43320.51210.861325(km/h)0.25530.42930.58190.7220.85361.4355距路边距离(m)52050TSP浓度(mg/m3)不洒水2.810.86洒水2.010.680.6理办法》(绍政发[2011]41号)等文件的规定，实现施工标准化、文明化、运输运土车辆必须做到净土出场，最大限度减少泥很小的，铺浇沥青混凝土路面时会散发(即无组织排放)少量沥青烟气，主要污为主的弃方，以及各种废弃建筑材料(如砂石、水泥、砖、木材等)。对不能利用的弃方(拆迁建筑垃圾、原道路路面破碎土方、废建筑材料等)应及时清运，做到日产日清。建设单位应要求施工单位按《绍兴市工程渣土(泥浆)处置管理办法的通知》(绍政办发[2020]11号)的要求，编制工程渣土处置方案，并委托有条件的渣土运输企业将工程渣土运输至指定的建筑工程渣土消纳场进行集中处置，且运输车辆统一设置车身颜色、喷涂企业名称及监督电话并应当适量装载、密闭化运输，不得沿路泄漏、遗撒，禁止随意倾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾堆场”。照园林绿化行政管理部门要求实施，以防止工程建松群系、木荷群系、枫香群系、榧树群系、檫木群系、毛竹群系、木荷+白栎常绿-落叶阔叶混交林主要分布于炉峰片区山体岙部。主要为木荷+枫香+檫木群系乔木层以檫木为主，伴生榧树、杉木、枫布于月华片区，乔木层中以榧树为主，伴生檫种，分别占森林公园植物科、属、种的11.68%、4.95%、3.40%；种子植物为森林公园内有珍稀濒危植物6种，隶属6科6属。属于国家Ⅱ级重点保护果树2种。具有较高观赏价值的野生植物共计85科252属395种，分别占森按照景观功能可将森林公园野生观赏植物分为6大类型。药用植物有95药用植物可分为解表药、清热药、祛风湿药、利水渗湿药、温里药、理气药、要求施工单位不得在浙江绍兴会稽山国家森林公园范围内设置表土临时堆场林公园路段(K21+320~K21+440)施工时，加大运输道路清扫和洒水频率，尽量必须对管线进行实地的考察，弄清楚这些现场管线的种类、具体的位置、行作业。防止管线的周围土方的坍塌。当主体完成之后，应及时做好回填土，位于2类区6个敏感点中，营运近期昼间4个预测点噪声超过《声环境质间5个预测点噪声超标，最大超标量7.6dB；营运远期昼间4个预测点超标，感目标位于宝业四季园·留园。2类区超标户数约66户。本项目城市道路(部分路段兼顾一级公路标准)，路线位于绍兴市主城区近和CO远期的时均、日均最大浓度贡献值均能达到《环境空气质量标准》本报告要求建设单位做到以下污染防治措施，减轻对周边大气环境的影③加强地道的通风工作管理，确保汽车尾气地道冲洗废水主要污染物为SS和极少量的油污，污染物主要来自地道地可参考路面雨水水质，即COD120mg/L、BOD520mg/L、石油类2mg/L、SS280mg/L，地道冲洗废水经污水泵房收集后进入附近市政污水管网，不会对周雨水径流中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，SS和石油类的含量可达年一遇，规划溪流宽度35～50m，堤身高3.5～4.0m，其中平水大道1号桥~平水东江起于龙舌咀，止于杭甬铁路42#桥，全长3.91km，现状河宽域位置位于柯桥境内，涉及平水江为