东风4B型机车柴油机常用名词解释柴油机03课件_第1页
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文档简介

主讲教师:吴秀霞东风4B型机车柴油机常用名词解释柴油机气缸直径:气缸是柴油机燃油燃烧作功的工作场所,通常设有气缸套,为使其冷却,气缸套外壁常套装有水套。气缸套为一薄壁圆形筒体,它的内圆孔直径称为缸径,以符号D表示,单位为mm。缸径也是活塞的公称直径,在一定程度上决定了柴油机零部件的大小和重量,以及柴油机的单缸输出功率。止点、上止点、下止点:活塞在气缸内作往复运动的两个极端位置,称为止点,也称为死点。当活塞离曲轴旋转中心最远时的位置称为上止点。当活塞离曲轴旋转中心最近时的位置称为下止点。活塞行程S:也称为活塞冲程,它是指上止点和下止点之间的距离。用符号S表示,单位为mm。曲轴每转动半圈(即180°),相当于一个冲程。若用符号R表示曲柄半径(即由曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离),则S=2R。即活塞冲程等于两倍的曲柄半径长度。气缸容积活塞在气缸内作往复运动的过程中,气缸内的工作容积是不断变化的。1.燃烧室容积Vc:当活塞位于上止点位置时,由活塞顶、气缸套及气缸盖所包围空间的容积称为气缸最小容积或燃烧室容积,用符号Vmin或Vc表示,单位为L。2.气缸工作容积Vh:活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的空间容积,称为气缸工作容积,又称活塞排量,用Vh表示,单位L。3.柴油机的排量V:多缸柴油机(指具有两个或两个以上气缸的柴油机)所有气缸工作容积的总和,称为柴油机的排量(也叫活塞总排量),用V表示,V=iVh,i表示气缸数。V越大,柴油机的作功潜力通常也越大。气缸总容积Va:当活塞位于下止点位置时,活塞顶面以上的气缸容积称为气缸最大容积或气缸总容积。也可以说气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积,用Vmax或Va表示。Va=Vc+VhVmax=Vmin+Vh压缩比ε:气缸总容积Va与燃烧室容积Vc的比值,称为压缩比,用ε表示。ε=Va/Vc=(Vc+Vh)/Vc=1+Vh/Vc气缸总容积燃烧室容积压缩比表示了活塞从下至点移动到上止点时,气体在气缸内被压缩的程度,它也是柴油机的重要结构及工作参数,对机器的运转可靠性和经济性有较大的影响。压缩比越大,表示气体在气缸内受压缩的程度就越大,压缩终点气体的压力和温度就越高,柴油机功率越大,柴油机易起动,但柴油机工作粗暴。柴油机压缩比的范围一般为ε=12~22,机车用增压柴油机的压缩比为ε=12~14.5,16V240ZJ型柴油机的压缩比ε=12.5。工作循环:柴油机要维持正常而持续地工作,即曲轴连续地驱使从动机械运转,则在各气缸内必须顺次反复地完成进气、压缩、燃烧膨胀及排气等几个过程,这样才能使燃油的化学能在气缸内连续不断地转为机械功。所以,完成这一整套不同状态的工作过程,即完成了一次能量转换过程,就称完成了一个工作循环。柴油机的连续运转,就是工作循环反复连续地进行的过程。四冲程柴油机:柴油机的工作循环由进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个工作过程所组成,在四个冲程内完成一个工作循环的柴油机,称为四冲程柴油机。

二冲程柴油机:柴油机的工作循环

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