发动机机械系统检修18课件

发

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机

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检

修学习任务3：气缸磨损的检修气缸磨损的程度是决定发动机是否大修的一个重要因素，也是决定气缸压力是否达到正常值的一个因素。设置本任务的目的了解气缸磨损规律，通过测量值计算圆度和圆柱度。知识点为：气缸磨损的原因、规律。技能点为：正确使用测量工具、检测方法。1、能够准确描述发动机气缸的磨损原因；2、能够熟练掌握工具、量具的使用方法；3、能够掌握发动机气缸磨损的检修方法；4、具有熟练查阅维修资料和文献获取信息的能力。1、气缸磨损原因在工作过程中直接接触高温高压的腐蚀性气体，并且与活塞环相互摩擦，所以产生磨损。2、气缸磨损的影响

气缸的磨损将破坏缸壁与活塞及活塞环的正常配合，密封性能降低，造成漏气、窜机油，使发动机功率降低3、气缸的磨损规律1）缸肩在汽缸的最上沿，不与活塞环接触的部位，几乎没有磨损。因此，活塞在上止点时，第一道活塞环的上方，形成明显的台阶，这一台阶俗称为“缸肩”。相关知识2）失圆在活塞环行程内，沿汽缸的径向磨损是不均匀的，形成不规则的椭圆形，通常将这种失去原来正圆形状的不均匀磨损称为汽缸的“失圆”。相关知识3）圆度失圆的长轴方向随车型、结构和使用条件不同而异，但一般认为最大径向磨损区往往接近于进气道对面，或一、六（四）缸冷却强度高的前后方向。失圆用圆度来描述，圆度就是在同一横断面上汽缸最大直径与最小直径差值的一半。相关知识4）气缸磨损规律：在断面上的磨损呈不规则的椭圆形；靠近排气门比靠近进气门的部位磨损严重；第一缸和最后一缸的缸壁磨损严重。相关知识4、量具的使用1）外径千分尺的使用常简称为千分尺，是比游标卡尺更精密的长度测量仪器；量程一般是0－25毫米，分度值是0.01毫米。相关知识2）外径千分尺的构造由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成相关知识3）外径千分尺使用方法固定套管上有一条水平线，这条线上、下各有一列刻度线。微分筒上的刻度线是将圆周分为50等分的水平线，它是旋转运动的。相关知识根据螺旋运动原理，当微分筒旋转一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距即0.5毫米。当微分筒旋转一个分度后，即转过了1／50周，这时螺杆沿轴线移动了1／50×0.5毫米＝0.01毫米，因此使用千分尺可以准确读出0.01毫米的数值。相关知识4）外径千分尺的类型相关知识5）外径千分尺的使用相关知识6）量缸表的结构相关知识7）量缸表的类型相关知识8）量缸表选用相关知识气缸磨损的测量工具：量缸表、游标卡尺、千分尺测量方法如下：1.把内径百分表装在表杆的上端，并使表盘朝向测量杆的活动点，以便于观察，使表盘的短针有1-2mm的压缩量。2.根据气缸的直径，选择合适的测量接杆，并将其固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应。3.校正量缸表的尺寸，将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘，使表针对正零位。任务实施

4.将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁，根据气缸的磨损规律。分别测量平行、垂直方向二组数值的磨损量。

5.将量缸表下移，用同样方法测量气缸中部和下部的磨损。气缸中部为上、下止点间的中间位置；气缸下部为距离气缸下