东风4B型机车柴油机工作过程柴油机20课件

主讲教师：吴秀霞东风4B型机车柴油机工作过程柴油机东风4B型机车柴油机的工作过程压缩燃烧膨胀排气柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。进气

进气过程压缩过程燃烧膨胀做功过程排气过程在柴油机实际工作过程中，由于进、排气门的开启和关闭都需要一定的时间，不可能在活塞到达上止点或下止点的瞬间完成开启或关闭气门的动作。另外，为加大进气量、减少进气损失和加速排气过程、降低排气阻力，进、排气门相对于上、下止点都是提前开启和滞后关闭的。东风4B型机车柴油机：进气过程

进气过程：它的任务是使新鲜空气进入气缸内，利用与曲轴相连的传动机构使进气门打开。东风4B型机车柴油机的进气门是设计成在活塞到达上止点前42°20ʹ曲轴转角开启的。当气缸内废气的压力低于进气管压力时开始进气，即进气过程开始。进气门开启时刻至活塞到达上止点时刻对应的曲轴转角,称为进气提前角。因为进气空气流入气缸时有一定的流速，从而使进气空气具有一定的惯性，为了利用这一惯性多进气，进气门是设计成活塞到达下止点之后42°20ʹ曲轴转角才关闭的。由于进气门的早开与迟闭，使柴油机的进气过程大于一个冲程，所以，进气过程不同于进气冲程。东风4B型机车柴油机：压缩过程压缩过程：进、排气门都处于关闭状态。当活塞上行时，进气门关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断变小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和温度与空气的压缩程度有关。压缩终点的温度要比柴油自燃的温度高很多，足以保证喷入气缸的燃油自行发火燃烧。

燃油进入气缸着火燃烧前需要经过喷油泵供油、高压油管把压力油输送到喷油器、喷油器再向气缸内喷射燃油、喷油器把油喷入气缸还需经过加热、蒸发、扩散并与空气混合等物理过程、氧化与分解等化学过程，燃油才能着火燃烧。为了使燃油在到达压缩上止点时就能着火燃烧，所以需要喷油泵提前供给燃油。在压缩上止点前21°喷油泵开始供油。东风4B型机车柴油机：燃烧膨胀做功过程燃烧膨胀做功过程：进、排气门都处于关闭状态。在这个过程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量，因此气体的压力和温度便急剧升高，活塞在高温、高压气体作用下向下运动，并通过连杆使曲轴转动对外做功。随着活塞的下行，气缸的容积增大，气体的压力下降，工作过程在活塞行至下止点前，排气门打开时结束。东风4B型机车柴油机：排气过程排气过程：它的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。东风4B型机车柴油机的排气门也是设计成在活塞到达下止点前42°20ʹ开启、活塞到达上止点后42°20ʹ才关团的。提前开启是为了避免排气冲程开始时活塞上行阻力太大；迟后关闭也是为了利用废气流出时的惯性。因为随着活塞的上行推动，缸内的废气以一定的流速流出排气门，利用这一流动气流的流动惯性，可进一步使气缸内废气排干净，以利于多进新鲜空气，活塞在上止点附近时，进、排气门是同时开着的，称为气门重迭。同时开启时期对应的曲轴转角称为气门重迭角。由于排气门的提前开启和滞后关闭，也使得排气过程大于一个冲程，因此，排气过程不同于排气冲程。16V240ZJB型柴油机配气相位图将进、排气门开启和关闭时对应的曲轴转角以及相对于