动车组辅助系统检修MOOC82课件

动车组辅助系统检修MOOC主讲人：贾岩PART01项目二动车组空调系统维护与检修任务八CRH380B型动车组空调系统维护与检修（2）学习目标1.掌握客室空调制热系统、供风系统的组成2.了解客室空调自动控制系统CRH380B型动车组空调主加热器辅助加热器风道加热器

一、空调制热系统

由两组组成,采用440V60Hz三相交流电源,总功率为35千瓦设置两极温度保护开关90℃时一级温度保护开关动作,当温度降到69℃以下时温度保护开关自动复位温度上升到165℃时二级温度保护开关动作,二级开关只能手动复位

1、空调机组内的主加热器

CRH380B型动车组空调体积小,加热量大,加热功率为1千瓦加热器采用90℃可复位,150℃不可复位温度保护器风扇电机设置35℃温度保护开关（当温度高于35℃时，通风机不启动。

2、辅助加热器

加热电阻产生的热量由设备自带的风扇强制吹出CRH380B型动车组空调3、风道加热器

加热功率根据各区域需求选定加热器采用90℃断开65℃自动复位的一级温度保护，109℃断开后需手动复位的二级温度保护CRH380B型动车组空调通风系统主要包括混合箱和新风隔栅、供风管道系统、废排系统和回风系统。

二、空调通风系统

CRH380B型动车组空调混合箱组件供风道废排风道车下废排风道废排箱1.混合箱和新风格栅CRH380B型动车组空调混合箱1.混合箱和新风格栅CRH380B型动车组空调混合箱混合箱安装于空调机组的两侧，主要是将调控好比例的回风和新风送给空调机组。混合箱新风口上设有两个气动风门，主要用于压力波保护和调节新风口进风量大小。混合箱

1.混合箱与空气隔栅

混合箱上的新风口由气动阀控制的新风隔栅混合箱侧面带有可控风门的回风口CRH380B型动车组空调

2、供风管道系统

CRH380B型动车组空调送风道主体支风道支风道

2、供风管道系统

向下的分支风道客室主供风管道带有消音器的风道与空调机组送风口连接CRH380B型动车组空调两侧风腔中间风腔两侧风腔

2、供风管道系统

CRH380B型动车组空调多空孔天花板

2.供风管道系统

CRH380B型动车组空调

2.供风管道系统

CRH380B型动车组空调供风管道延伸到座椅区域，管道终止于司机室的空调单元。如果在司机室发生了制冷失败的情况下，可以通过与车厢相连的控制阀使空气进入到司机室。2.供风管道系统CRH380B型动车组空调

3.废排系统—废排风道

CRH380B型动车组空调废排系统的排风量混合箱的新风量安装于车下的废排单元将来自废排风道的空气排出车外CRH380B型动车组空调

3.废排风道系统—废排单元

CRH380B型动车组空调

3.废排风道系统—废排单元

BC04车的客室回风一位端通过多孔天花板直接回收到混合箱二位端通过管道送回到混合箱其它车内的回风直接通过客室内混合箱附近的多孔天花板回收,然后通过混合气室进入空调单元，需要附加的管道。

4、回风管道系统

CRH380B型动车组空调自动控制系统的任务是：主要工作参数的自动测试、自动调节和危急情况时自动保护。主控制电路板同控制继电器等组装在同一机柜中。

三、自动控制系统

CRH380B型动车组空调

三、自动控制系统—压力波保护

CRH380B型动车组空调压力波保护系统的作用是避免由于车厢内压力的强烈变化给乘客和工作人员带来不适。CRH380b型动车组采用被动式压力波保护系统。动车组通过隧道动车组交汇

三、自动控制系统—压力波保护

CRH380B型动车组空调当压力波动