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调度指挥案例主讲人：李婧鑫列车错开方向主讲人：李婧鑫列车错开方向8月3日4时00分—7时40分大二环1号线路所—皇姑屯站京哈高速下行线工务维修作业，期间大二环1号线路所由中心操作转为非常站控，需办理接发车10列；车站值班员与沈阳西站办理JD55602次预告；车站值班员将去京沈方向的确认列车通过进路错误排列为去秦沈线方向。5时09分5时17分列车错开方向列车错开方向5时18分04秒通过信号开放后，内勤助理值班员常景双发现错误，马上报告车站值班员；5时19分06秒车站值班员使用FAS台呼叫JD55602次机外停车，并得到司机应答；5时19分23秒列车调度员李立志也电话通知车站值班员喊停列车；列车错开方向5时19分23秒车站值班员使用总取消按钮取消通过信号；5时20分使用总人解按钮取消白光带。列车错开方向5时24分进路解锁后，重新排列进路；5时27分JD55602次区间开车。“我知道、知道，好了、好了”事故原因分析没有执行“眼看、鼠标指、口呼”制度，误按终端按钮导致错排进路，是造成这起事故的直接原因。1.值班员麻木不仁，作业脱标。别忘了大二环1号扳道岔”事故原因分析2.值班干部失职失责，未起到监控作用。列车调度员车站值班员值班干部监控干部副站长罗某没有确认进路事故总结1车务段技术科对维修计划把关不严当日工务维修作业不应转为非常站控CTC分散自律车站操作方式完全可以满足作业需要但车务段、车站没有站在绝对安全的高度否决施工单位提出的转非常站控要求致使操作模式降级，人为增加了发生错办的可能性事故总结2车站值班员不执行作业标准非常站控不核对阶段计划进路形成后不确认调度员重点提示情况下仍然错排进路事故总结2专业管理现场违章?没有认识到产生违章的原因就是由于日常专业管理不到位和专业管理制度有问题造成的没有通过专业管理防止人为差错形成闭环、阻断风险形成链条的意识没有认识到通过强化专业管理控制现场作业人员违章的作用事故总结3监控干部罗某成车站值班员交接班维修作业没有做到全过程对关

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