临空经济区发展概况临空经济学导论授课柯丽菲69课件

临空经济区发展概况《临空经济学导论》第五章第4节授课教师：柯丽菲0102032学习目标知识目标：理解经济增长、临空经济的相关概念能力目标：学会理解宏观经济政策的运用，理解临空经济政策能力目标：学会分析临空经济政策的作用，分析临空经济区的发展条件3一、临空经济、临空经济区的概念它是以航空运输相关产业为核心，通过资金、技术、货物和劳动力的聚集效应和扩散效应，推动航空制造业、服务业、高技术产业等多种产业联动发展的的新经济模式。它已经成为我国构建“国内大循环、国内国际双循环”经济新格局的重要载体，是区域发展的新动力。

（一）临空经济4（二）临空经济区机场10-15km(半径)以机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张的区域（通常在以机场为中心，以10-15km为半径的范围内），以发展临空产业为核心。核心发展临空产业主导产业运输业（客运、货运）民航综合服务业相关产业商务服务航空制造业物流配送商务餐饮住宅开发高新技术产业视频：何为临空经济区6二、临空经济发展背景习近平总书记提出了“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”是世界上跨度最大、最具发展潜力的经济合作带。如果在“海”、“陆”两个丝绸之路之上，再开创一条“空中丝绸之路”，与“一带一路”战略并行，影响将更加深远。72015

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月国家发改委、民航局发布关于临空经济示范区建设发展的指导意见《意见》指出，选择若干条件成熟的临空经济区开展试点示范，有利于推动产业转型升级、促进民航业发展、优化我国经济发展格局、全方位深化对外开放。对一些内陆省会城市、直辖市而言，临空经济区的建设使得这些城市由内陆变成了对外开放的高地，推动很多相关产业迅速做大做强。

“不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天”8习近平总书记指出：“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”效率更高、服务更优、选择更多元……“十三五”时期，以道路运输为基础，高铁、民航为主要发展方向的出行服务体系更加完善，服务质量持续提高，让亿万百姓出行更顺畅，实现了从“走得了”到“走得好”的转变。我国新建续建机场43个，民航机场已覆盖92%的地级行政区，旅客吞吐量千万级机场达39个，航班正常率超过80%。临空经济作为新经济发展模式，对推动区域经济的增长起到积极促进作用。临空经济区9世界正经历百年未有之大变局技能知识宏观视野大局观新经济新业态三、临空经济区分布概况（代表临空经济示范区、代表各类临空经济区）新疆西藏青海甘肃四川重庆陕西内蒙山西海南台湾湖北湖南云南贵州广西黑龙江吉林辽宁北京河北天津山东河南安徽江西江苏浙江福建广东上海宁夏全国截至2021年底241个民用机场339个通用机场64家航空运输公司3903架运输飞机5581条定期航班航线89个已建临空经济区67个在建临空经济区（已建成、规划及建设中）全国临空经济区建设已形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、深圳、杭州、武汉、沈阳、郑州、天津等直辖市、省会城市或重点城市为骨干，其他城市相继顺势发展的基本格局。17个国家级临空经济示范区地理分布图四川1个贵州1个湖南1个重庆1个陕西1个河南1个山东1个北京2个江苏1个上海1个浙江2个福建1个广西1个广东1个吉林1个全国已有17个国家级临空经济示范区,园区面积已达到2000余平方公里,最大的为郑州航空港经济综合试验区,面积415平方公里.截至2020年12月31日四、临空经济的发展条件——以天津临空经济区为例天津临空经济示范区地处京津冀和环渤海地区核心地带，空域条件较好；紧邻北方最大海港天津港和首都国际机场、大兴国际机场，便于开展海空联运，区位优势明显。（一）区位条件优越（二）交通优势明显示范区内航空枢纽、高速铁路、高速公路、地铁等交通运输网紧密衔接，直联京津、京津塘和荣乌等15条高速公路和9条国道；可连通全国六大铁路干线，与180个国家、400个港口实现空海联系。示范区内形成以飞机总装、研发制造、部附件组装、机载设备与零部件生产、飞机内饰改装以及航空维修为主的航空制造产业链。物流运输、金融业等航空关联产业迅速发展。（三）产业基础雄厚（四）发展环境良好拥有天津港保税区、滨海新区综合保税区两个海关特殊监管区，有利于开展保税相关业务。天津市出台了系列支持和鼓励临空产业发展的政策措施，为示范区发展提供