新进机务人员上岗前培训管理程序

概述与适用范围本程序阐述了新进机务人员上岗前培训的规定和程序。本程序适用于飞机维修工程部各部门（含分维修地点）以及福州分公司机务部。程序属性■CCAR121■CCAR145航线■CCAR145定检/部件依据文件《维修工程系统培训大纲》“培训政策”。术语和定义飞机维修工作：指直接从事民航飞机或其部附件维修的工作，如航线维修、定检维修、结构维修、部附件修理等工作。非飞机维修工作：指为了支持飞机维修的其他机务工作，如航材管理、工具设备管理与维修、特种车辆驾驶与维修、飞机打蜡与清洗、档案或资料的保管、文秘或行政事务等工作。要求所需的人员岗位培训管理人员、机务培训部主管维修单位培训负责人兼职教员、考官质量部主管职责机务培训部：负责拟定新员机务上岗前培训要求，并组织安排实施；负责组织新员的放单考试，并对机务上岗前培训质量进行调查。基地维修部、航线维修部、福州分公司机务部：负责根据机务培训部的安排实施新进机务人员的岗位实习、机型实习及考核；负责实习期间新进机务人员的管理。质量部：负责成立监考小组，在放单考试期间组织实施对考试全程的监督。考官：负责根据机务培训部的安排以及放单考试的要求进行放单考试及考题准备、实施放单考试，并进行阅卷、评分。规定经厦航录用从事飞机维修工作的新进人员需完成公司岗前培训及机务上岗前培训。机务上岗前培训基本要求如下：第一阶段：基础课程培训；第二阶段：专业课程培训；第三阶段：岗位实习；第四阶段：岗位课程补充培训。机务岗前培训阶段新进机务人员分类基础课程专业课程岗位实习岗位课程放单考试无机务维修经历且将从事飞机维修工作√√√√√机务维修经历在2年以下且将从事飞机维修工作√√√√√机务维修经历在2年（含）以上但不符合拟任岗位资质要求√√√√√机务维修经历在2年（含）以上且符合拟任岗位资质要求√√（评估认可的课程可免培训）√（2个月）√考核鉴定无相关工作经历且将从事非飞机维修工作√√√√考核鉴定相关工作经历在1年（含）以上且将从事非飞机维修工作√√（评估认可的课程可免培训）√（1个月）√考核鉴定根据新员将从事的工作，具体要求如下：将直接从事飞机维修类的新员，需完成全部4个阶段的培训，各阶段培训没有时间先后关系；将从事飞机非维修类的新员（航材管理、设备与工具管理、特种车辆司机、清洁人员等），需完成全部4个阶段的培训。其中特种车辆人员还需完成培训部统一组织的“特种车辆（设备）操作人员初训（公共理论）”培训课程。机务新员（无机务维修经历且将从事飞机维修工作的新进机务人员）上岗前培训规定：上岗前培训分为4个阶段基础课程培训；专业课程培训；岗位实习；岗位课程补充培训。第一阶段：基础课程培训培训时间和要求：依据《维修工程系统培训大纲》“各类人员的培训要求”中“1新进人员”培训要求。培训实施：委托机务培训中心实施。培训考核：由培训实施单位负责完成。考核总分100分，成绩70分以上者为合格，可进入下阶段的培训。不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。第二阶段：专业课程培训培训时间和要求：依据《维修工程系统培训大纲》“各类人员的培训要求”中“1新进人员”培训要求。培训实施：委托机务培训中心实施。培训考核：由培训实施单位负责完成。考核总分100分，成绩70分以上者为合格，可进入下阶段的培训。不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。第三阶段：岗位实习实习时间：至少5个月的岗位实习。其中，对从事飞机维修支援工作（如客舱修理、结构维修、部附件维修等）的新进人员，原则上进行至少5个月岗位实习。实习目标：新进人员在岗位实习期间，应熟悉实习部门、处、车间的工作环境、工作流程及安全注意事项；掌握飞机维护的基本技能和基本工作程序，养成带工卡、按工卡（工作单）工作的习惯；了解各系统附件的位置和系统工作原理，能较熟练地拆装经常维护的系统附件，对飞机整体构造比较熟悉，并可利用手册可排除简单的故障；部附件修理实习人员应熟悉各种修理工具、设备的使用以及相关手册的查阅方法，掌握基本的修理技能。实习要求：从事飞机维修和维修支援的新员，在实习期间必须完成相关岗位的《机务新员岗前实习带教清单》，经新员和带教教员完整填写，于实习结束后交机务培训部存档。实习方式：新员下到车间后，依据实作教员名单安排新员实习带教，对新员进行传、帮、带，既传实际工作经验的技能，也带严谨的机务作风。实习实施：由机务培训部组织，由航线维修部、基地维修部、福州分公司机务部等部门安排实施，由兼职实作教员完成实习带教。新员岗位实习期间，一名带教教员一次带教学员不得超过8人。实习考核：实习单位、相关处室在机务培训部组织下对阶段实习内容进行考核，考核可以打分，也可以给出等级评判。打分总分100分，成绩70分以上者为合格，不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。第四阶段：岗位课程补充培训培训时间及培训要求：按相应岗位进行岗位大纲课程的补充培训，补充培训课程不列入放单考试范围。可以在放单考试前实施，也可在放单考试后实施；培训实施：机务培训部统一组织实施。放单考试：放单考试分笔试、口试两部分。由机务培训部组织安排，委托机务培训中心协同航线维修部、基地维修部、工程部、质量部安排考官实施。考官由聘任的兼职教员担任。放单笔试：涉及规章类的考题应占10%-20%，涉及工作程序类的考题应占10%-20%，涉及A级机型理论（或结构修理、附件修理、客舱修理专业的理论知识）的考题应占60%-80%，总分100分，成绩70分以上者为合格。放单口试：涉及规章类的考题应占15%-20%，涉及工作程序类的考题应占20%-30%，涉及A级机型理论（或结构修理、附件修理、客舱修理专业的理论知识）的考题应占50%-65%，总分100分，成绩70分以上者为合格。放单考试期间，由质量部成立监考小组组织监督放单考试。放单考试笔试或口试任何一项不合格，则放单不通过。放单不通过者延长实习期3个月后可获得一次补考机会，由机务培训部组织安排，委托机务培训中心协同航线维修部、基地维修部、质量部实施放单补考。放单补考仅对不合格的项目进行补考，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。对于有机务维修经历且将从事机务维修的新进机务人员根据其维修经历可分三类进行培训：机务维修经历在2年以下的新进机务人员：按照5.2款规定进行机务上岗前培训。机务维修经历在2年（含2年）以上但不符合拟任岗位资质要求的新进机务人员：按照5.2款规定进行机务上岗前培训。机务维修经历在2年（含2年）以上且符合拟任岗位资质要求的新进机务人员：上岗前培训分为4个阶段。基础课程培训；专业课程培训；岗位实习；岗位课程补充培训。第一阶段培训：基础课程培训同5.2.2款。第二阶段培训：专业课程培训同5.2.3款，其中，部分专业课程经评估认可后可免培训。第三阶段：岗位实习根据新进机务人员以往的机务维修经历，在相应的岗位进行岗位实习。实习时间：2个月实习要求：掌握本岗位工作程序，掌握飞机维护的基本技能；实习内容：新进机务人员由兼职实作教员带教，在相应的岗位进行实习，熟悉并掌握本岗位的工作程序。此阶段可分二步走：第一步（1个月）：熟悉实习部门、处、车间的工作环境及安全注意事项；掌握飞机维护的基本技能和基本工作程序；学习工作单签署规范和流程；了解各系统工作原理，熟悉各种工具、设备的使用及手册的查阅方法。第二步（1个月）：能熟练进行一般拆装工作，熟悉飞机整体；熟练掌握基本维护技能。考核鉴定：机务维修经历在2年（含2年）以上且符合拟任岗位资质要求的新进机务人员无需参加放单考试。实习结束后，由所在实习部门根据其实习情况（包括实习态度、专业知识掌握程度、岗位工作程序等）进行综合考核，总分100分，成绩70分以上者为合格，并填写《考核成绩报告单》，交机务培训部。不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。实习合格者，实习部门还应填写《飞机维修工程部新进人员实习鉴定表》，交机务培训部。第四阶段：岗位课程补充培训培训时间及培训要求：按相应岗位进行课程的补充培训；培训实施：机务培训部统一组织实施。机务新员（从事非飞机维修类的新进机务人员）上岗前培训规定：上岗前培训分为4个阶段：基础课程培训；专业课程培训；岗位实习；岗位课程补充培训。第一阶段：基础课程培训培训时间和要求：依据《维修工程系统培训大纲》“各类人员的培训要求”中“1新进人员”培训要求。培训实施：委托机务培训中心实施。培训考核：由培训实施单位负责完成。考核总分100分，成绩70分以上者为合格，可进入下阶段的培训。不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。第二阶段：专业课程培训培训时间和要求：依据《维修工程系统培训大纲》“各类人员的培训要求”中“1新进人员”培训要求。培训实施：委托机务培训中心实施培训考核：由培训实施单位负责完成。考核总分100分，成绩70分以上者为合格，可进入下阶段的培训。不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。第三阶段：岗位实习实习时间：无相关工作经验的需进行为期4个月的岗位实习，相关工作经验在1年（含）以上的应进行至少1个月的岗位实习。实习目标：非机务维修工作的新进人员在岗位实习期间，应熟悉实习部门、处的工作环境、工作流程及安全注意事项，掌握专业基础知识和基本操作技能。实习要求：掌握本岗位专业知识和工作程序。实习方式：新员下到车间后由实习单位负责管理，实习单位依据实作教员名单安排新员实习带教，对新员进行传、帮、带，既传实际工作经验的技能，也带严谨的机务作风。考核鉴定：新员实习结束并完成岗前理论课程培训后，由机务培训部通知实习部门对其进行实习考核（包括实习态度、专业知识掌握程度、岗位工作程序等），总分100分，成绩70分以上者为合格，不合格者可获得一次补考机会，补考仍不合格者，将退回公司人力资源部安排。有相关工作经历的新员可不进行考核，但实习单位应填写《飞机维修工程部新进人员实习鉴定表》，交机务培训部。第四阶段：岗位课程补充培训培训时间及培训要求：按相应岗位进行岗位大纲课程的补充培训，补充培训课程不列入实习考核范围。可以在实习考核前实施，也可在实习考核后实施；培训实施：新员实习部门提出培训申请，经机务培训部审批后统一组织实施。在新进机务人员上岗前培训阶段如发现重大培训质量问题，应报质量部安全处。新进机务人员在其他单位工作期间取得的岗位相关培训证书，或在有培训资质的机构取得的培训证书，可根据“岗位培训课程的认可管理程序”由机务培训部评估认可后，可免除相应课程的培训。新进机务维修人员经过各阶段培训并通过放单考试/实习鉴定，并完成机务培训部安排岗位课程补充培训后，由质量部质保处进行上岗证授权评估。福州分公司新进机务人员上岗前培训参照本程序执行，培训实施由机务培训部决定是在厦门进行或福州进行。放单考试由机务培训部组织，福州分公司机务部实施，与厦门基地同步进行。程序新员实习培训培训管理人员根据新进机务人员上岗前培训要求，在岗位实习前5个工作日，拟定并下发实习培训通知报机务培训部主管审批。将审批通过的实习通知下发至相关实习部门。维修单位培训负责人根据机务培训部下发的培训通知的要求，接收新员并组织安排实习。兼职实作教员根据对新员实习的安排及要求，对新员进行实习带教。维修单位培训负责人于新员岗位实习期间，根据实习通知要求组织安排阶段考核。于考核完成后10个工作日内将考核成绩报机务培训部。放单考试培训管理人员根据新进机务人员上岗前培训要求，在新员完成机务岗前所有阶段培训前5-10个工作日，拟定放单考试计划并报机务培训部主管审批。将审批通过的放单考试计划发与质量部、考官及参加考试新员。考官准备考题并于放单考试前至少5个工作日报机务培训部，确保考题保密性。培训管理人员于放单考试笔试前一天准备试卷，并确保试卷保密性。根据放单考试计划实施笔试，并于5个工作日内完成笔试考试的阅卷评分。考官根据放单考试计划实施放单考试，并于5个工作日内将口试考试情况填写“考试成绩报告单”报机务培训部。质量部主管组织成立监考小组。监考小组对放单考试全程进行监督。培训管理人员收到新员放单考试成绩后，于10个工作日内进行汇总审核，并将新员的放单考试情况通报飞机维修工程部各部门（含分维修地点）及福州分公司机务部。如发现放单考试不及格现象，延长实习期3个月后，按放单考试要求组织安排放单补考。将所有实习清单、阶段考核成绩及放单考试成绩汇总归档保存。视情根据“培训有效性评估程序”要求，分阶段组织对新员机务上岗前培训质量及带教落实情况进行调查，作为新员机务岗前培训工作改进依据。工作记录要求序号表格号名称保存期限责任单位1JW8208-3-01(07/2013)飞机维修工程部新进人员实习鉴定表2年机务培训部2JW8208-11-01(06/2010)考试成绩报告单2年机务培训部3JW8208-3考核成绩报告单2年机务培训部流程图新进机务人员机务岗前培训管理流程使用的表格样式飞机维修工程部新进人员实习鉴定表表格样式飞机维修工程部新进人员实习鉴定表姓名性别出生年月是否有机务维修工作经历是□否□从事机务工作时间进厦航时间专业是否持有基础执照是□否□执照号码及专业实习单位实习期一个月□两个月□五个月□实习时间工作经历（如适用）持有机务维修证照、培训经历/相关证书及颁发单位（如适用）实习单位鉴定/考核成绩/带教师傅[1]签名