任务2装车地直达列车编组计划编制装车地直达列车编组计划编制_第1页
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《列车调度指挥》任务2装车地直达列车编组计划编制——装车地直达列车编组计划编制原则主讲人刘康妮项目三货物列车编制计划以计划车流为依据，结合装卸站的设备条件和装卸能力，本着“集零成组，集组成列，先远后近，能高勿低”的原则来编制：1、根据市场需求，先组织“五定班列”、鲜活快运货物列车、集装箱直达列车、重载单元列车等高级别和有特定要求的直达列车，再组织一般的装车地直达列车；五定班列鲜活快运货物列车集装箱直达列车一般装车地直达列车以计划车流为依据，结合装卸站的设备条件和装卸能力，本着“集零成组，集组成列，先远后近，能高勿低”的原则来编制：2、先组织一个发站一个发货单位的直达列车，再组织一个发站几个发货单位的直达列车，最后组织几个车站联合配开的阶梯直达列车，或在装车区（直达基地）集零成整的基地直达列车；同一个发站和一个发货单位同一个发站几个发货单位几个车站联合配开装车区（直达基地）集零成组3、先组织到达同一车站或同一专用线卸车的直达列车，再组织到达同一区段或枢纽内几个站卸车的直达列车，最后组织到达技术站解体的直达列车；到达同一车站或同一专用线卸车到达技术站解体到达同一区段或枢纽内几个站卸车以计划车流为依据，结合装卸站的设备条件和装卸能力，本着“集零成组，集组成列，先远后近，能高勿低”的原则来编制：4、在一定条件下组织循环直达列车。此种列车往返运行于装、卸站之间，有利于保证稳定的空车供应，加速车辆周转和提高货车载重力利用率，但可能增加空车走行公里。因此，开行这种列车有利有弊，需要进行技术经济比较权衡确定。如直达列车往返都有货装其回程恰好是回空方向不额外增加空车行走公里虽然增加空车走行公里，但保证了始发直达列车的组织实现某些需要使用专用货车的大宗货物哪些情况下可采用？以计划车流为依据，结合装卸站的设备条件和装卸能力，本着“集零成组，集组

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