东莞市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图册（2025年）

东莞市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图册(试行东莞市住房和城乡建设局二零二五年三月前言城市轨道交通安全文明施工标准化图册前言为了进一步规范东莞市城市轨道交通工程施工现场安全文明施工标准化管理，深入开展施工现场安全文明施工标准化工作，实现城市轨道交通工程管理人本化、标准化、规范化、程序化、信息化，特制定《东莞市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图册》。本图册主要分为九大章节，第一章为项目驻地办公区、生活区建设，第二章为施工场地建设，第三章为安全防护，第四章为临时用电，第五章为消防安全，第六章为主要机械设备安全管理，第七章为材料存放及加工，第八章为绿色施工及环境保护，第九章为智慧工地。本图册以文字及图片的形式将施工现场的各项标准工作直观的表示，以此提高各项目的施工现场标准化管理水平。本图册中所列有关设施施工制作的尺寸数据仅供参考，具体实施时，应根据施工现场实际情况确定。在执行过程中，若本图册的标准高于国家、省、市的相关法律法规时推荐按本图册的标准执行。若出现本图册的标准低于国家、省、市的相关法律法规时，按国家、省、市法律法规标准执行。由于编写时间仓促，难免有不足之处，恳请各有关单位在实施过程中将宝贵意见和建议反馈我局，以便及时修正。编审委员会城市轨道交通安全文明施工标准化图册编审委员会编辑领导小组组长：莫伟鸣副组长：曹伟赖柱江编辑小组组长：李海峰副组长：叶森立张彤炜陆永芳主要参编人员：李创张亮颜波王玉福周书东王冠杰周世宗吴晃学林楚斌黄锦盛吴锡平张益胡涛马俊成罗贤辉黎伟佳彭智航邱浩文陈敏智杨新莲黄宏军王剑雄刘丹林庄军海汪本灿周志俊黄秋菊胡植辉吴维彬刘晓珺彭嘉慧主编单位：东莞市住房和城乡建设局东莞市建设工程安全监督站参编单位：东莞市轨道交通有限公司东莞市轨道交通一号线建设发展有限公司东莞市建筑科学研究院有限公司目录目录第一章项目驻地办公区、生活区建设城市轨道交通安全文明施工标准化图册001第一章项目驻地办公区、生活区建设大门及门禁系统施工区主入口大门应进行专项设计，并与围挡及施工用房等其他设施风格相匹配。施工区主入口应当设置门卫岗亭、公示标识牌、实名制管理闸机、电子信息公示牌、电子监控等配套设施。各工地出入口处视频须确保清晰看到进出运输车辆的全貌、车牌号码及车辆冲洗点。施工作业人员出入口处视频，须确保清晰看到进出作业区人员的全貌及相关证照。整体采用灰色色调，相关构筑物外立面喷绘颜色建议统一采用浅灰色以及深灰色。企业LOGO

与单位、项目名称的标识，应在符合本图集总体要求的前提下与企业文化统一协调、有机结合。项目驻地大门示意图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.2

施工围挡应采用钢板围挡，围挡高度不低于2.5m，宜设置斜撑，斜撑与立柱角度为30°~45°；面板采用预制白色烤漆钢板，厚度2mm，面板尺寸约为H2200×B6000mm，立柱间距不大于3m；基础采用C25

预制钢筋混凝土构件，基础高度不应低于0.25m，截面尺寸一般为H300×B250mm。基础持力层地基承载力特征值应大于120kPa，基础采用明挖法施工，基底先进行整平夯实，且控制标高，施工完毕后应对基坑回填及夯实。距离交通路口20m

范围内占据道路施工的围挡，其0.8m

以上部分应采用通透性围挡，并采取交通疏导和警示措施。围挡明柱上统一设置方形灯具，节能灯具电压应低于36V；城市道路周边围挡应设置警示灯，警示灯间距不大于10m。施工围挡上方应设置喷淋设施，喷头向着工地内，间距不大于1.5m，减少施工扬尘。施工区围挡可根据需要设置附着于围挡结构的专用电气桥架；根据现场情况单独设计防雷、临电保护接地措施，确保围挡使用安全。宣传画要求：公益广告的设置应符合市委宣传部门发布的要求，不得擅自涂改，混搭；宣传画面居中布置；围挡广告宣传画版画居中布置，尺寸为一般5130×1710mm，占面板比率为70%。城市轨道交通安全文明施工标准化图册002围挡安装示意图围挡广告示意图通透性围挡示意图第一章项目驻地办公区、生活区建设城市轨道交通安全文明施工标准化图册0031.3

临时围挡临时围挡适用于工期在15日以上及6个月以下，可采用彩钢瓦围挡或彩钢瓦夹芯围挡。围挡高度1.8m，斜撑与水平地面的夹角宜为35°~

45°，单跨宽度应小于3m，设置可移动式或固定式基础。彩钢瓦围挡：彩钢瓦厚度为0.36mm；立柱采用60×60×3mm

方钢管；上下压顶采用壁厚0.8mm

的U

型卡槽；斜撑采用50×50×3mm方钢管。彩钢瓦夹芯围挡：面板采用彩钢夹心板，夹芯材质采用厚度为50mm的聚苯乙烯泡沫板，彩钢板厚度为0.2mm；立柱采用100×100×3mm方钢管；上下压顶采用壁厚0.8mm

的U

型卡槽；斜撑采用50×50×3mm

方钢管。围挡需设置警示灯，警示灯间距不大于10m；施工区围挡可根据需要设置附着于围挡结构的专用电气桥架；根据现场情况单独设计防雷、临电保护接地措施，确保围挡使用安全。彩钢瓦围挡示例图彩钢夹芯板围挡示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.4

办公区项目部建筑物的设计、安装应符合相关条件要求，验收手续齐全。项目部办公、生活区布设应合理、紧凑且应全部绿化或硬化，禁止出现裸露土体。临时建筑物的材料应符合消防规范燃烧性能等级要求，每层建筑面积满足消防要求；临时建筑物防雷接地完善，有验收测试记录。临时建筑物内导向标识明确，应急通道畅通，满足消防要求，且按规定设置应急照明及烟感等设施。项目部各部室应采用集中办公，门外悬挂部门铭牌，办公室悬挂岗位职责。城市轨道交通安全文明施工标准化图册004项目驻地办公区示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.5

宿舍区宿舍选址应符合安全要求，现场办公区、生活区与作业区应分开设置，并保持足够的安全距离。板房材料应使用阻燃性材料，符合消防性燃烧性能A级防火要求；当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧等级应为A级；根据施工现场消防安全管理规定配置足够的消防器材。宿舍用电要分项走线，空调专线与照明用电分开，宿舍区照明用电均采用36V

安全电压。宿舍设置智能限电器，含短路、过载、漏保装置，限时、限流供电；室内严禁煮饭、烧水等违规用电行为；手持电动工具、电动车电瓶不得在宿舍内充电。宿舍必须设置可开启式外窗，床铺不应超过2层，不得使用通铺。在多台风地区对屋面宜进行加固。城市轨道交通安全文明施工标准化图册005宿舍区板房示例图宿舍内部示意图台风地区加固示意图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.6

食堂食堂包括操作间、储物室、生熟间及员工餐厅、小餐厅。操作间应设置冲洗池、清洗池、消毒池、隔油池；食堂内排水宜与其他排水系统分开单独设置，并应采取隔油处理措施。食堂应依法办理食品经营行政许可手续（食品经营许可证），从业人员应持有效健康证明，并建立健全食品安全管理制度；建设工地食堂应设置独立的制作间、储藏间，配备必要的排风和冷藏设施；应制定食品留样制度并严格执行；通过正规渠道采购食材，并建立可溯源的食材采购台账；餐具应通过煮沸消毒或利用消毒碗柜消毒。食堂建筑物构件的燃烧性能等级应为Ａ级，必须定点设置灭火器箱（内装灭火器，至少2具/箱），灭火器箱不少于1

个/75m2，单具灭火器间距不得大于20m；在使用燃气的场所应设置燃气报警装置并正常使用。城市轨道交通安全文明施工标准化图册006食堂操作间示例图食堂就餐处示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设城市轨道交通安全文明施工标准化图册0071.7

盥洗间盥洗池和水龙头设置的数量应根据生活区人员数量设置，并应兼顾使用高峰时的需求。盥洗室内需设置热水器。盥洗室地面应做好排水措施与防滑措施。盥洗间示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.8

卫生间施工单位进场后应根据施工人员数量设置卫生间，卫生间应定期清扫、消毒，卫生间粪便严禁直接排入雨水管网、河道或水沟内。卫生间应为水冲式，男女分设，进出口设置明显标志。卫生间内安装空调和通风系统，保证空气流通。男卫生间小便池的上方应布置管道喷淋装置、卫生球及驱臭香，定期喷洒药水，喷洒药水应有记录。城市轨道交通安全文明施工标准化图册008卫生间示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.9

浴室施工单位进场后应设置浴室，男女浴室分设。浴室喷头数量应满足使用要求，喷头与现场人员比例宜为1：20，不少于10个喷头。浴室地面应铺设防滑地砖，室内设置排水、排气设施；照明器具采用防水灯头、防水开关，并设置漏电保护装置。城市轨道交通安全文明施工标准化图册009浴室示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.10

晾衣架晾衣架设置在宿舍区，晾衣架上方可设置透明防雨棚。晾衣架的制作可根据项目部自身特色而定，不限样式。晾衣架宜采用不锈钢管制作。晾衣区应保证排水良好，地面可铺广场砖或铺碎石。城市轨道交通安全文明施工标准化图册010晾衣架示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.11

机动车及非机动车停放区停车场选址应根据项目部自身规划而定，总体上不得影响驻地交通。办公区应规划停车位，方便来访车辆停放。停车场宜采用植草砖铺设，用彩色砖分割成停车位，植草砖空隙处种植草籽。宿舍区内要单独设置非机动车停放区域，设置集中充电设施，并与生活区保持足够的安全距离。城市轨道交通安全文明施工标准化图册011机动车停车区示例图非机动车停车区示例图第一章项目驻地办公区、生活区建设1.12

生活垃圾管理施工单位应建立生活垃圾分类投放工作制度，合理配置分类收集容器。除可回收物可以直接交售外，有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾应交由有相应资质条件的生活垃圾分类收集、运输单位，并签订服务合同。城市轨道交通安全文明施工标准化图册012生活垃圾分类示例图第二章施工场地建设城市轨道交通安全文明施工标准化图册013第二章施工场地建设施工现场大门施工现场应根据现场道路及场地情况宜设置不少于2

个大门，确有困难时，应满足《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）相关对出入口设置的规定要求。工地大门可根据实际情况设置为平开式或推拉式。工地大门应采取人车分流措施，设置人员进出专用通道，人员进出通道应安装刷卡门禁系统或闸机门禁系统，有效控制人员进出。工地大门的尺寸根据现场实际情况而定，以满足车辆和人员的通行为原则。工地大门临近交通道路的，应设置交通警示标志。施工场地大门示意图第二章施工场地建设2.2

安全警示镜施工单位应在施工现场门口设置“安全显示镜”，在旁边张贴安全防护用品配备、佩戴示意图。管理人员及施工人员进入施工现场前，在镜前严格按照示意图的要求规范穿戴，对施工前的安全防护情况进行确认。城市轨道交通安全文明施工标准化图册014安全警示镜示意图第二章施工场地建设城市轨道交通安全文明施工标准化图册0152.3

班前安全讲评台安全宣讲评台由背景及站立台组成。设置在现场靠大门醒目位置。背景三大模块：中间为建设部强制性标准，左右为施工操作规程。主讲台设置在背景的中下方。必须安装摄像头，视频保存时间为三个月，视频拍摄像素不少于200万像素。班前安全讲评台示例图第二章施工场地建设2.4

九牌二图施工单位应在工地出入口处设置“九牌二图”，包括：工程概况牌、管理名单及监督电话牌、重大危险源公示牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、环境保护牌、扬尘防治公示牌、农民工维权告示牌和施工平面图、工地消防疏解图。公示牌设置各牌尺寸不小于1000×1500mm，材质；外框为不锈钢，底板为铝塑板或其它防水材料。“九牌二图”示意图016城市轨道交通安全文明施工标准化图册第二章施工场地建设2.5

场地硬化施工场地的主要道路及材料加工区地面应进行硬化处理，确保场地平整。施工材料加工区地面的硬化混凝土应采用C20以上强度等级，厚度不小于100mm；施工道路的硬化混凝土应采用C30以上强度等级，厚度不小于200mm，重载车道应使用钢筋混凝土路面。城市轨道交通安全文明施工标准化图册017材料加工区场地硬化示例图施工道路场地硬化示例图第二章施工场地建设2.6

洗车槽及沉淀池施工现场的出入口大门内侧应设置洗车槽，确保车辆冲洗干净、整洁，严禁带泥上路。洗车槽类型及配置：配套成型的自动洗车槽、高压水枪、高压洗车水泵，数量应满足现场施工需求，车辆冲洗效果须满足环保要求。洗车场地应设置三级沉淀池，沉淀池的尺寸应根据现场排水量确定，每级沉淀池之间应设置隔板，隔板上部应留有通气孔，下部应留有过水孔。冲洗车辆的工地污水经三级沉淀池沉淀处理后，排放水质应达到东莞市排水管理要求，每月至少进行一次出水口水质检测并做好台账。城市轨道交通安全文明施工标准化图册018自动洗车槽示例图沉淀池示例图第二章施工场地建设2.7

排水系统布置施工前应做好施工区域内临时排水系统的总体规划，并注意与原排水系统相适应；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。排水沟类型根据现场实际情况设置，重载车道选择混凝土浇筑，人行道允许砖砌，并用砂浆抹光。现场排水沟上部应加盖防护，盖板材质为钢格栅镀锌盖板或定型铸铁格栅板，排水沟应定期清理，保持畅通。排水沟设置在基坑边时，应做好排水沟内的防水措施，避免排水沟内水下渗对围护结构外侧土体侵蚀，影响围护结构安全；排水沟尺寸应结合基坑内排水量及雨季下雨汇水量计算确定。城市轨道交通安全文明施工标准化图册019排水沟示例图第二章施工场地建设2.8

挡水墙施工现场基坑周边（含竖井、端头井）应设置挡水墙；挡水墙应设置在基坑冠梁外侧，采用钢筋混凝土现浇结构与挡土墙结构相连接，高度不宜小于60cm，厚度应不小于20cm。挡水墙设置应与基坑周边临边防护统筹考虑，挡水墙上安装临边防护围栏，围栏高度不小于60mm；挡水墙与防护围栏总高度不小于1.2m。挡水墙2m

范围内的地面应明显高于周边地面标高，并顺坡与排水沟连接。根据当地水文气候条件，可在挡水墙上设置预留孔、用于水管、电缆绞等常用管线的穿孔使用；挡水墙上的顶留孔高度应至少高于当地百季天气的最大降雨量高度，确保雨水不能通过预留孔回流基坑。城市轨道交通安全文明施工标准化图册020基坑挡水墙示例图第二章施工场地建设2.9

监测点标识保护为确保基坑施工安全，必须对基坑进行监测。沉降监测、水位监测、墙顶位移等监测点通常布设在基坑周边便道上，为避免施工过程中监测点被破坏，采用钢质保护盖对监测点进行保护。支撑轴力监测线统一用定型钢质箱进行收拢固定到护栏上。城市轨道交通安全文明施工标准化图册021监测点保护示例图定型钢质箱示例图第二章施工场地建设2.10

材料加工场标识牌材料加工场地必须专门划出区域，采用隔离围护措施。施工机具临时用电必须符合《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》（JGJ/T46-2024）标准要求。各类机械要粘贴设备标牌及安全操作规程牌。应设置可推拉式材料防护棚。城市轨道交通安全文明施工标准化图册022材料加工场示例图第二章施工场地建设2.11

材料及设备标识牌现场所有的材料、半成品、成品应当设置标识牌；标识牌采用喷绘+KT

板或有机玻璃制作；标识牌尺寸宜为30×40

cm，高度1.2～1.5m。现场所有设备应粘贴设备标牌；标识牌采用背胶喷绘制作；标识牌尺寸根据设备大小决定。城市轨道交通安全文明施工标准化图册023材料标识牌示例图设备标识牌示例图第二章施工场地建设2.12

砂浆搅拌站搅拌站应封闭设置、合理布局，尽量避免影响场内交通，宜靠近盾构井端头设置，搅拌能力应满足施工需求并有应急余量。搅拌站送浆管应采用硬质管路材料，放浆管宜采用软质管路材料，管路布设平顺牢固。拌制浆液所需的散装材料存放处宜采用砖砌体结构库房或活动板房库房，库房地而进行水泥硬化处理，地而应略高于室外；在硬化地面上设置高约15cm

的木架，将消石灰、粉煤灰、膨润土架空，分类整齐堆码，堆放高度不超过1.5m。搅拌站必须配备自动计量系统，各类传感器灵敏可靠。搅拌站粉煤灰（水泥）罐基础牢固，罐体和防护棚应设置地锚及拉索装置，保证其在大风天气的稳固性，并增设防雷装置。城市轨道交通安全文明施工标准化图册024砂浆搅拌站示例图第二章施工场地建设2.13

临时渣土坑为保证清洁文明，防止渣土坑满溢，渣土坑周围的场地必须有专人每天进行清扫，以确保土方运输车辆轮胎出工地不带泥，渣土坑内严禁存储生活垃圾。渣土坑与交通道路相邻的一侧，必须有防止泥浆、泥块飞溅的措施，可采用钢管结构，中间布置多层密目网，做到钢管结构不摇晃、防止泥浆飞溅。城市轨道交通安全文明施工标准化图册025临时渣土坑示例图第二章施工场地建设2.14

医疗设施施工现场必须配备应急救援担架、绷带、医用棉球、纱布、夹板、止血胶带、红药水、碘酒、烫伤膏等充足有效的医疗和急救用品，且应保证在需要时方便取用。医疗卫生箱内应放置常用的药物，如退热药、消炎药、腹泻药、消毒药水罩，药物发放要有记录。有条件的，现场可配置专职医务人员或经过培训的急救人员。施工单位每年必须开展卫生防疫、防病自救、互救、急救的宣传教育，通过黑板报、专刊的形式，供施工人员学习，并留下内业资料记录。城市轨道交通安全文明施工标准化图册026应急救援示例图医疗卫生箱示例图第二章施工场地建设2.15

茶水间施工现场应设置茶水间，使用材料应符合《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）规定A

级燃烧性能标准。内部设置饮水机、热水器、桌椅、临时储物柜等设施。应按照工人数量比例设置热水器等设施，保证施工期间饮用开水供应。具备条件的，可同时供应盐开水、凉茶等解暑类饮品。设置位置应与施工区域保持安全距离，并保证通风采光效果良好。茶水间与吸烟室显眼位置应粘贴卫生防疫宣传知识及茶水休息室使用规定，并合理配置消防器材。城市轨道交通安全文明施工标准化图册027.茶水间示例图第三章安全防护城市轨道交通安全文明施工标准化图册028第三章安全防护个人防护安全帽进入施工现场必须正确佩戴安全帽，安全帽的质量符合国家现行标准（GB2811-2019）及个体防护装备安全管理规范(AQ

6111-2023)的要求。安全帽必须具有生产许可证、质量合格证、检测报告、厂家备案证（复印件）。塑料、纸胶材质使用期不超过2.5

年，玻璃钢（维纶钢）橡胶材质不超3.5年。安全帽颜色一般分为白、红、黄、蓝四种颜色。白色无编号安全帽为来访嘉宾人员使用，白色有编号安全帽为项目管理人员和监理单位人员使用，红色安全帽为安全员使用，黄色安全帽为施工工人员使用，蓝色安全帽为特种作业操作人员使用。安全帽分类示意图第三章安全防护3.1.2

安全带安全带必须符合《坠落防护安全带》（GB6095-2021）的技术和检验要求，必须有生产许可证、产品合格证、检验证。安全带上的各种部件不得任意拆除、接长使用。安全带应“高挂低用”。安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，其单根有效长度不应大于1.2m。安全带应存放在干燥、通风部位，避免高温、强酸碱的环境。城市轨道交通安全文明施工标准化图册029速差式安全带示例图肩带式双大钩安全带示例图第三章安全防护城市轨道交通安全文明施工标准化图册0303.1.3

其他防护用品个人防护用品示例图第三章安全防护城市轨道交通安全文明施工标准化图册031临边防护基坑临边防护对于深度超过2m

的基坑，应按照临边防护要求设置高度不低于1.2m

的防护栏杆；防护栏杆宜优先选用工具式、定型化防护设施。网片式临边防护：柱选用截面长、宽不小于40mm，厚度不小于2.0mm

的方形钢管，在上下两端约250mm

处焊接不小于50×50×5mm钢板连接外框，连接板采用不小于M6

普通螺栓固定连接；外框选用截面长、宽不小于30mm

的方形钢管；焊接钢丝网钢丝直径不小于2.0mm，网孔边长不大于40mm。格栅式临边防护：柱选用截面长、宽不小于40mm，厚度不小于2.0mm

的方形钢管，在上下两端约250mm

处焊接不小于50×50×5mm钢板连接外框，连接板采用不小于M6

普通螺栓固定连接；外框、竖杆选用截面长、宽不小于30mm

的方形钢管；竖杆间距应不大于150mm。钢管组装式防护：立杆、横杆宜采用Ф48.3mm

的钢管，防护栏应搭设二道护身栏，第一道栏杆离地>1200mm，第二道栏杆离地600mm，底部设置>180mm

挡脚板，立杆高度1200mm，立杆间距<2000mm；密目式安全网应挂置在钢管防护栏杆的外侧，并与防护栏紧密相连。栏杆柱、水平杆、挡脚板均涂红白相间警示色，并张挂安全警示标识牌。网片式临边防护示意图格栅式临边防护示意图钢管组装式防护示意图第三章安全防护3.2.2

楼梯、轨行区站台临边防护楼梯、轨行区防护栏杆宜工具式、定型化防护设施，防护栏杆高度应不低于1.2m，轨行区防护栏杆具体设置要求可参考3.2.1

基坑临边防护。楼梯间应设置照明设施，采用节能照明灯带，保证楼梯间照明充足，建议采用36V

安全低压供电。临边防护离站台边缘的距离不小于50cm，设置原则为便于文明施工安全管理，方便拆卸，不影响正常施工。城市轨道交通安全文明施工标准化图册032楼梯临边防护示例图轨行区站台临边防护示例图第三章安全防护3.2.3

其他区域临边防护地连墙槽段防护：地连墙施工过程中必须用临时围挡进行封闭施工；施工完成后应及时回填、封闭或加盖盖板。吊装区域防护：吊装过程中吊装区域应进行警界，禁止无关人员进入；吊装过程中安全员、司索工、指挥工等人员必须到岗。施工区域与通道防护：施工区域与人行通道宜采用临时防护栏进行隔离；通道保持干净、整洁、无杂物。人车分流：进入施工现场车辆与人行通道中间宜采用防护栏杆进行隔离；通道保持干净、整洁、无杂物。城市轨道交通安全文明施工标准化图册033地连墙槽段防护示例图吊装区域防护示例图施工区域与通道防护示例图人车分流示例图第三章安全防护3.3

基坑上下通道防护在施工期间现场施工人员进入基坑上下施工，必须制作规范的上下通道楼梯，上下通道禁止搭设在钢支撑上。钢梯的宽度为0.8~1m，踏板采用3mm厚的防滑花纹钢板，宽度为250~300mm，高度为200mm；钢梯坡度与平面夹角控制在35~45°为宜；钢梯设置后必须制作上部栏轩。梯笼使用钢材采用国家标准型材，踏板采用花纹钢板，四周铺设钢丝网；制作完成后，刷防腐油漆。梯笼在出入口张贴安全警示标志和安全标语，规定同时上下人员数量，并定期进行检查，标准车站基坑设置梯笼通道不少于2处。城市轨道交通安全文明施工标准化图册034钢梯示例图梯笼示例图第三章安全防护预留洞口防护短边边长＜1500mm

非竖向洞口洞口必须用坚实的盖板覆盖，应能承受不小于1kN

的集中荷载和不小于2kN/m2

均布荷载（如有特殊要求应单独设计），同时搁置应均衡，牢固固定，能防止挪动移位。防护盖板应涂刷与长边成45°夹角的斜线警示色带。防护盖板可采用以下两种方式制作：可使用剩余木模板加木龙骨或废旧木板等材料制作盖板，节约资源。可采用花纹钢板等材料制作标准尺寸的定型防护盖板，能周转重复使用。城市轨道交通安全文明施工标准化图册035洞口防护示例图第三章安全防护3.4.2

短边边长≥1500mm的非竖向洞口沿着洞口四周搭设高度不低于1.2m

的防护栏杆，下部设置挡脚板，采用密目式安全网或工具式栏板封闭，洞口应采用安全平网封闭。若采用钢管搭设，应参考3.2.1基坑临边防护。防护栏杆距洞口边≥200mm。防护栏杆表面刷斜线警示色带，立面张贴风险提示标识牌。城市轨道交通安全文明施工标准化图册036洞口防护示例图第三章安全防护3.5

电梯井洞口防护1.

电梯井口立面应设置高度不低于1.5m的防护门，宜采用工具式防护门，防护门底端距地面高度不大于50mm，下部设置高度不低于180mm挡脚板。防护门外侧宜张挂“当心坠落”安全警示标志牌，上部可设警示灯。防护门必须固定牢固，能防止挪动移位。2.

电梯井内的施工层上部，应设置隔离防护设施。电梯井内水平防护每层进行封闭，在作业层以下每10m

且不大于两层应张挂一道水平安全平网。城市轨道交通安全文明施工标准化图册037电梯井洞口立面防护示例图电梯井洞口施工层水平防护示例图第三章安全防护3.6

盾构隧道内人行通道安全防护人行通道底部结构由角铁支架和走道板组成，走道板采用钢格栅镀锌板或定型铸铁格栅板，走道板必须牢固绑扎在40mm×40mm

的角钢结构中，角铁结构与下部支架成整体，走道板平面要保持水平，不得倾斜，底部与管片手孔螺栓牢固连接。人行通道的隔离栏杆，采用D48.3mm、壁厚3.6mm的钢管结构组成且不少于两道，立杆每间隔1500mm固定在走道板钢结构支架上，不得摇晃，沿线栏杆必须线条流畅，并涂上黄黑相间色。人行通道两端必须制作上下小梯，小梯用角铁和花纹钢板组成，并设置扶手栏杆。人行通道的沿线和两端必须设置各类相应的安全警示牌，如“安全通道”、“禁止堆物”、“当心绊倒”、“当心车辆”等。城市轨道交通安全文明施工标准化图册038盾构隧道内人行通道安全防护示例图第三章安全防护3.7

移动式操作平台安全防护移动脚手架操作平台四周必须按临边作业设置不低于1.2m高防护栏杆，防护栏杆横杆不少于两道，底部设有踢脚板，台面应满铺定型脚踏板，并应设置登高爬梯；移动脚手架装设轮子应连接牢固可靠，立杆底端应设置防止走动的定位杆。自动伸缩式平台应购买安全可靠的合格设备，平台定位后应有固定可防止移位的措施。城市轨道交通安全文明施工标准化图册039移动式脚手架示例图自动伸缩式平台示例图第三章安全防护3.8

钢支撑悬吊防护钢支撑架设完毕后，应在两端设置保护性钢丝绳，按照“高挂低用”的原则，一端系在钢支撑端头，另一端穿过腰梁预留孔。如果支撑部位为冠梁，需破出冠梁水平面的主筋，钢丝绳穿过主筋后，再修复破除部位。钢支撑端头部位钢丝绳应缠绕2圈，采用不低于Φ12的钢丝绳，并根据规范要求安装绳卡。钢丝绳应稍微松弛，避免钢丝绳长时间处于受力状态，同时能减轻钢支撑意外坠落时对钢丝绳的冲击力。城市轨道交通安全文明施工标准化图册040钢支撑悬吊保护示例图第三章安全防护城市轨道交通安全文明施工标准化图册0413.9

隧道通风通风管线布局应合理，同时要注意通道的连通性，以便于控制空气流动。通风设备必须符合相关技术标准，并且需要定期进行维护和检查，以确保设备的正常运行。应当合理选择通风设备的类型和数量以确保施工现场的空气质量要求能够得到满足。施工现场通风设备的设备参数和设备状态应当定期记录。隧道风机示例图隧道通风软管示例图第三章安全防护城市轨道交通安全文明施工标准化图册042承插型盘扣模板支撑架架体、立杆、基础设置现场应使用定型模板和承插型盘扣式脚手架。模板支撑体系地基基础应平整、坚固，承载力应符合设计要求，地基基础周边应设排水措施，基面上不能积水。立杆底部应设置底座和垫板，垫板规格符合要求。外架、防护架、作业平台与模板支架应分别独立设置，不得与模板支架相连。模板、支架临边采用密目网做好安全防护。支撑架的高宽比宜控制在3以内，高宽比大于3的支撑架应采取与既有结构进行刚性连接等抗倾覆措施。当支撑架搭设高度超过8m、周围有既有建筑结构时，应沿高度每间隔4～6

个步距与周围已建成的结构进行可靠拉结。在竖向斜拉杆顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑。当支撑高度超过8m，或施工总荷载＞15kN/m2，或集中线荷载＞20kN/m

的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑。水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m。承插型盘扣支撑架示例图承插型盘扣支撑架立杆示例图第三章安全防护3.10.2

拖撑、底座、斜杆设置支撑架可调托撑伸出顶层水平杆或双槽托梁中心线的悬臂长度≤650mm，且丝杆外露长度≤400mm，可调托撑插入立杆或双槽托梁长度≥150mm。支撑架可调底座丝杆插入立杆长度≥150mm，丝杆外露长度不宜大于300mm，最底层水平杆中心线距离可调底座的底板≤550mm。对标准步距为1.5m

的支撑架，应根据支撑架搭设高度、支撑架型号及立杆轴向力设计值进行竖向斜杆布置。当支撑架搭设高度大于16m

时，顶层步距内应每跨布置竖向斜杆。城市轨道交通安全文明施工标准化图册043顶托设置示例图底座示意图斜拉杆设置示例图第四章临时用电城市轨道交通安全文明施工标准化图册044第四章临时用电配电房配电室应靠近电源，并设置在灰尘少、潮气少、振动小、无腐蚀介质、无易燃易爆物及道路畅通的地方。配电室应能自然通风，并应采取防止雨水侵入和小动物进入的措施，宜在门口处设挡鼠板，高度500mm。配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级，配置砂箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器在配电室外附件。配电室的照明分别设置正常照明和事故照明，配电室的门向外开，并配锁。配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器；电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。配电房示例图第四章临时用电城市轨道交通安全文明施工标准化图册045电缆敷设地面电缆敷设架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线；沿墙壁敷设时最大弧垂距地不得小于2m。电缆线路敷设可采用橡胶绝缘线槽、塑料挂钩、电缆桥架进行走线固定或设置盖板保护，并注明电缆走向。架空线最大弧垂与地面的最小距离应符合《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》（JGJ/T46-2024）相关规定。支架采用钢管或钢筋等材料搭设，应搭设牢固，可采用三角支架等形式。沿支架敷设的电缆应绑扎牢固，与支架绝缘良好。地面电缆敷设示例图第四章临时用电4.2.2

隧道内管线敷设隧道内的各类管线及设施是指人行通道、照明及线路、动力电缆、通风管、各类排水管和进水管等，隧道内的各类管线布置必须严格按照标准进行布局。隧道内高压电缆的敷设原则上应与人行通道相对布置如因条件所限，需设置在人行通道一侧时，其设置高度应高于行人的触摸点。在隧道沿线每间隔3

环用挂钩挂起，挂钩要用绝缘塑料包裹。电缆布置在挂钩上要保持高度一致，弧度适中。高压电缆必须每间隔一定距离悬挂“高压危险”警示牌。盾构机车架上的高压电缆必须呈8

字形摆放，电缆上方禁止站人或进行其他作业，储存电缆的车架外部必须设置隔离栏杆，悬挂警告指示牌。城市轨道交通安全文明施工标准化图册046隧道内各类设施线路敷设示意图隧道内电缆敷设示意图第四章临时用电城市轨道交通安全文明施工标准化图册0474.2.3

车站内电缆敷设室内非埋地明敷主干线距离地面高度不得小于2.5m，尽量采用桥架敷设或沿墙挂墙敷设。车站内电缆敷设示例图第四章临时用电4.3

三级配电系统施工现场采用总配电箱、分配电箱、开关箱三级供电系统，应满足“三级配电、二级漏电保护、一机一闸、一漏一箱”配电及保护的使用要求。应符合《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》（JGJ/T46-2024）、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）、《用电检查规范》（GB/T43456-2023）等规范要求。配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在对其有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易受外来固体撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤场所。总配电箱、分配电箱、开关箱应全线统一配置。城市轨道交通安全文明施工标准化图册048三级配电系统示例图第四章临时用电4.4

配电箱、开关箱、用电设备距离配电箱与开关箱的距离不得超过30m；开关箱与用电设备的水平距离不宜超过3m。配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4～1.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离宜为0.8～1.6m。城市轨道交通安全文明施工标准化图册049配电箱、开关箱、用电设备距离及高度示意图第四章临时用电4.5

配电箱、开关箱的箱体及标识配电箱、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图，一级、二级配电箱必须上锁。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面。箱体标识：箱体编号、用途、责任人、联系方式等信息。所有配电箱应做好每日巡查记录，并做好台账。城市轨道交通安全文明施工标准化图册050配电箱、开关箱的箱体及标识示例图第四章临时用电4.6

电箱防护围栏电箱防护围栏主框架采用40

方钢焊接，方钢间距按15cm

设置，高度2.4m，长宽1.5～2m，正面设置栅栏门。防护棚正面悬挂操作规程牌、警示牌及电工人员姓名和电话。防护棚内设置干粉灭火器。总配电箱、外露临时设置的配电柜应做好防水、防尘、防腐“三防”措施。城市轨道交通安全文明施工标准化图册051配电箱防护栏示例图第四章临时用电4.7

接地与防雷每一接地装置的接地线应采用2

根及以上导体，在不同点与接地体做电气连接；垂直接地体宜采用2.5m

长角钢、钢管或光面圆钢，不得采用螺纹钢。垂直接地体的间距一般≥5m，接地体顶面埋深≥0.5m。接地体上的接线端子处宜采用螺栓焊接；接地线与接地端子的连接处宜采用铜鼻压接，不能直接缠绕。保护零线必须采用黄绿双色线，不得采用其他线色取代。独立接地电阻≤4Ω，重复接地电阻≤10Ω，防雷接地电阻≤30Ω；安装完成后应用电阻测试仪、绝缘电阻表等测试电阻值，保证电阻值符合要求。城市轨道交通安全文明施工标准化图册052接地端子螺栓、铜鼻示例图测试接地电阻示例图第四章临时用电城市轨道交通安全文明施工标准化图册0534.8

电焊机电焊机变压器的一次侧电源线长度≤5m，其电源接线处必须设置防护罩。电焊机二次侧焊把线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆线，电缆长度≤30m。交流电焊机应安装触电保护器。电焊机接线示意图电焊机防护示例图电焊机触电保护器示例图第四章临时用电4.9

室外照明一般场所宜选用额定电压为220V的泛光灯，室外220V

灯具距离地面≥3m。照明灯具的金属外壳必须与接地，照明开关箱内必须设置隔离开关、短路与过载保护器和漏电保护器。城市轨道交通安全文明施工标准化图册054室外灯架示例图照明开关箱示例图第四章临时用电城市轨道交通安全文明施工标准化图册0554.10

隧道照明隧道照明应使用安全特低电压系统(SELV)供电的照明装置，且电源电压不应大于24V。照明灯必须用LED

灯带，一般在人行通道上方，特殊情况下可在人行通道另一侧。隧道内应根据规范要求设置应急照明灯具，且照度达到人员疏散要求。应急照明的距离应符合相关规范的规定。隧道照明示例图第五章消防安全城市轨道交通安全文明施工标准化图册056第五章消防安全一般规定施工现场主要临时用房、临时设施的防火间距不应小于《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011

）相关规定。施工现场出入口的设置应满足消防车通行的要求，并宜布置在不同方向，其数量不宜少于2个。建筑构件的燃烧性能等级应为A级；建筑层数不应超过3

层，每层建筑面积不应大于300m2。临时疏散通道、作业场所应设置明显的疏散指示标识、照明设施，醒目位置应设置安全疏散示意图。易燃易爆危险品库房应远离明火作业区、人员密集区和建筑物相对集中区；易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m，可燃材料、堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于10m，其它临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于6m。施工现场内应设置临时消防车道以及消防车行进路线指示标识，临时消防车道与在建工程、临时用房的距离不宜小于5m

且不宜大于40m，临时消防车道净宽度和净空高度均不应小于4m；临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载；临时消防车道应保持畅通，不得占用阻碍消防车道，夜间应设置照明灯。第五章消防安全5.2

微型消防站消防架（柜）釆用角钢和镀锌薄铜板制作，红色面漆，角钢刷红丹防锈底漆。配置消防锹（不少于3

把）、消防斧（不少于2

把）、消防钩（不少于2

把）、消防桶（2～3

个）和干粉火火器；设置于办公区、施工区和生活区入口处，靠墙放置和固定。消防沙池主要用于扑灭油类着火，设置在用油较多设备或设施附近。城市轨道交通安全文明施工标准化图册057微型消防站示例图消防沙池示例图第五章消防安全5.3

灭火器易燃易爆危险品存放及使用场所、动火作业场所、可燃材料存放、加工及使用场所、厨房、发电机房、变配电房、设备用房、办公用房、宿舍等临时用房以及其他具有火灾危险的场所，应配备灭火器。火器的类型应与配备场所可能发生的火灾类型相匹配；灭火器的配置数量应按《建筑灭火器配置设计规范》（GB

50140-2005）规定经计算确定，且每个场所的灭火器数量不应少于2

具。灭火器的检查应每月不少于一次，做好检查台账，报废应符合《灭火器维修与报废规程》（GA95-2019）。城市轨道交通安全文明施工标准化图册058灭火箱示例图第五章消防安全5.4

临时给水系统施工现场应设置临时室外消防给水系统，并应能满足施工现场临时消防用水的需要。施工现场临时室外消防给水系统给水管网宜布置成环状。临时室外消防给水干管的管径应依据施工现场临时消防用水量和干管内水流计算速度进行计算确定，且不应小于DN100。室外消火栓应沿在建工程、临时用房及可燃材料堆场及其加工场均匀布置，距外边线不应小于5m，间距不应大于120m。城市轨道交通安全文明施工标准化图册059临时给水系统示例图第五章消防安全5.5

应急照明自备发电机房及变、配电房、水泵房、无天然采光的作业场所及疏散通道、室内疏散通道等施工现场应配备临时应急照明。作业场所应急照明的照度不应低于正常工作所需照度的90%，疏散通道的照度值不应小于0.5lx。临时消防应急照明灯具宜选用自备电源的应急照明灯具，自备电源的连续供电时间不应小于60

min。城市轨道交通安全文明施工标准化图册060消防应急照明灯示例图第六章主要机械设备安全管理城市轨道交通安全文明施工标准化图册061第六章主要机械设备安全管理流动式起重机选用的起重机械起重量应留有足够的安全系数，起重机械活动范围内设置明显的安全警示标志，对集中作业区做好安全防护。起重吊装作业前应进行安全技术交底；作业中，专职安全管理人员应进行现场监督，严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走，起吊时被吊物捆扎牢固无松动。与外电线路安全距离应符合规范要求，起重吊装作业现场应在机械设备活动范围内设置移动围栏（铁马）及明显的安全警示标志，警戒范围内严禁非操作人员入内，严禁交叉作业。应安排专人对起重吊装作业进行监护。起重吊装的散装料斗不得使用螺纹钢制作，应采用型钢，并用2mm

以上钢板封闭，禁止采用模板封闭。大雨、大雾、六级以上大风等恶劣天气条件，禁止室外吊装作业。第六章主要机械设备安全管理汽车吊汽车起重机现场重点检查吊车吊索具、安全保险装置是否可靠有效，支腿是否完全打开等。起重机工作场地应保持平坦坚实，地面松软不平时，支腿应用垫木垫实。作业前应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜斜度在无荷载时不大于1/1000（水准居中），支腿的定位销必须插上。工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值，如无相应资料时，最大仰角不得超过78°，最小仰角不得小于45°，作业中不得扳动支腿操纵阀，调整支腿时应在无载荷时进行。作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩用钢丝绳挂牢，应将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后锁住起重操纵室门。城市轨道交通安全文明施工标准化图册062汽车吊示例图第六章主要机械设备安全管理6.1.2

履带吊起重作业场地应符合说明书要求，如地面松软，应夯实后用枕木横向垫于履带下方。工作、行驶与停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离。加油时严禁吸烟或动用明火。在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载离开地面100～200mm

并稳定后，再用正常速度指挥。在负载最后降落就位时，应使用微动信号指挥。如遇雷雨大风天气，应立即停止作业，并将主臂转至顺风方向或趴至最低位置。每班作业完毕后，履带吊必须退出施工现场塔吊的回转区域，将主臂降至40～60°之间，并转至顺风方向，关闭发动机，操纵杆放到空挡位置，将所有制动器刹死，并将驾驶室门窗锁住。城市轨道交通安全文明施工标准化图册063履带吊示例图第六章主要机械设备安全管理城市轨道交通安全文明施工标准化图册0646.1.3

随车吊工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。随车吊示例图第六章主要机械设备安全管理6.1.4

吊具与索具吊具和索具应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。使用单位应当对在用的建筑起重机械及其安全保护装置、吊具、索具等进行经常性和定期的检查、维护、检测和保养，并做好记录。吊挂前应确认重物上设置的吊挂连接处是否牢固可靠，提升作业前应确认绑扎及吊挂是否可靠。吊具不得超过其额定起重量，吊索不得超过其最大安全工作载荷。使用柔性吊带时，不得在打结或打拧状态下吊运，禁止用打结的方式来连接或接长吊带。吊钩上必须有安全工作负荷的标记；当多股钢丝绳在吊钩内使用时，必须使用卡环套住固定；吊钩必须有防脱钩保险装置；吊钩重心必须与连接的钢丝绳保持在一条直线上。作业中不得损坏吊重物品与吊具、索具，必要时应在吊重物品与吊具、索具间加保护衬垫。城市轨道交通安全文明施工标准化图册065吊具与索具示例图第六章主要机械设备安全管理6.2

门式起重机在车站的围护结构导墙上（或冠梁顶）沿线路方向预埋门式起重机运行轨道；可采用满足承载力要求的预制梁、钢构梁、贝雷架作为轨道基础。轨道基础施工完成后必须验收合格方可使用。门式起重机运行轨道应经精确放线后固定位置，必须确保两条轨道的相互平行，间距满足实际跨距要求。门式起重机应配备标准的减震块、行程开关、夹轨器、行走报警器、走行轨端头限位车挡。门式起重机行走区域应设置防护围栏，并悬挂警示标识。门式起重机运行区域应设置固定地锚，并随车设置电子夹轨器，保证在大风等恶劣天气时及时固定龙门吊。门式起重机行走区域应设置蜂鸣器。安装完成后必须经有相应资质的检验检测机构检验合格且验收合格后方可投入使用。端部防撞墩必须用钢筋混凝土浇筑。两台及以上门式起重机在同一轨道上作业或行走作业区间存在交叉作业时应有防碰撞措施。城市轨道交通安全文明施工标准化图册066周边防护示例图插销式地锚示例图电动液压夹轨器示例图钢筋混凝土车档示例图第六章主要机械设备安全管理6.3

铺轨机铺轨机司机应经过专业培训，熟悉龙门吊使用方法，经考试合格发证后，才允许操作铺轨龙门吊。铺轨机在使用前，必须进行试吊，并仔细检查龙门吊制动钢丝绳、滑轮组状态，并确认走行轨安装牢固无异物后才能使用。龙门吊每次启动前必须响铃提示作业人员，确认前方人员安全后才能行使。吊运重物时，严禁重物从车上和人员头上越过。吊装物件时，提升高度应至少在0.5m以上，空车走行时，吊钩应收至离地面2m。铺轨机作业结束后，应在两侧走行轨轨道放置防滑铁靴，检查电源是否处于关闭状态。城市轨道交通安全文明施工标准化图册067铺轨机示例图第六章主要机械设备安全管理6.4

焊轨作业钢轨焊接作业时，要加强隧道内通风，施工人员应与焊接接头保持安全距离，防止人员受伤。翻动钢轨时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨。焊轨车行进时应在工班长的统一指挥下进行，并做好防溜措施。焊轨作业设备应有专门技术人员操作，操作员应培训合格并取得操作证后方可上岗作业，操作员不在场时，其他人员不得私自调试、使用焊接设备。施工现场必须配备灭火器材，焊轨作业中须严防火灾事故发生。每日作业结束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。施工结束后要认真清理现场，断开临时用电电源；机械、工具、设备和材料堆放在安全地带；废弃物、易燃物统一清理干净装袋收回，确认安全后方可离开现场。城市轨道交通安全文明施工标准化图册068焊轨作业示例图第六章主要机械设备安全管理城市轨道交通安全文明施工标准化图册0696.5

塔式起重机塔式起重机基础的设计应符合现行标准规范要求，并编制专项施工方案，基础施工完成并经验收合格后，方可安装塔式起重机。塔式起重机基础应设置排水设施，不得积水。塔式起重机的各类限制器、限位器、警示灯、风速仪等安全附件和保护装置必须齐全有效。塔式起重机尾部与既有建筑物、施工设施之间的安全距离应符合规范及方案要求，两台塔式起重机之间的垂直和水平距离应符合规范和方案要求。塔式起重机任何部位与外电线路之间的安全距离，应符合《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》（JGJ/T46-2024）有关要求。塔式起重机基础周边宜设置防护围栏，并悬挂警示标识。塔式起重机的平台、护栏、爬梯应规范设置。塔式起重机应做好接地、防雷措施，宜设置防台风设施，地锚安装牢固。安装完成后必须经质量技术监督局相关特种设备检验机构检测合格后方可使用。塔吊正式安装前必须取得安装告知书，验收合格必须张贴备案登记牌。司机上塔通道示意图底部防护示意图爬梯护笼示例图第六章主要机械设备安全管理城市轨道交通安全文明施工标准化图册070盾构机盾构机吊装盾构机吊装作业要单独编制专项方案并组织专家进行论证，保证方案程序合法性。对吊装场地的地基承载力进行安全性评估，对于不满足要求的进行地基加固并进行地基承载力检测试验。进行方案交底，相关人员作业前认真阅读施工方案和相关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸、重量，了解并掌握场地范围内的地面、地下、高空的作业环境情况。对进场的起重设备及人员要进行资格审查，对起重设备所有安全保险保护装置进行实测检查并留下检查记录，对于不符合安全要求的设备及人员勒令退场。起吊前进行作业安全条件验收，执行吊装令，相关人员要全面了解并掌握场地范围内的地面、地下、高空的作业环境情况，吊耳焊缝要满足方案及规范要求，并进行探伤，满足要求方可进行起吊。吊装范围要设置警戒区域，对作业范围人员进行清场处理。制定应急措施，储备足够的应急物资，如有紧急事件发生，立即启动应急预案。盾构机吊装示例图第六章主要机械设备安全管理6.6.2

盾构机始发盾构始发前必须验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度，反力架必须牢固的支撑在始发井结构上。始发前必须对刀盘不能直接破除的洞门围护结构进行拆除。拆除前应确认工作井端头地基加固和止水效果良好，拆除时，应将洞门围护结构分成多个小块，从上往下逐个依次拆除，拆除作业应迅速连续。洞门围护结构拆除后，盾构刀盘应及时靠上开挖面。盾构始发时必须在洞口安装密封装置，并确保密封止水效果。盾尾通过洞口后，应立即进行补充二次注浆，尽早稳定洞口。盾构始发时必须采取措施防止盾构扭转和稳定始发基座。盾构始发时，千斤顶顶进应均匀，防止反力架受力不均而倾覆。负环管片脱出盾尾后，立即对管片环向进行加固。城市轨道交通安全文明施工标准化图册071盾构机始发示例图反力架示例图第六章主要机械设备安全管理6.6.3

盾构机掘进盾构掘进应根据不同的地质情况，施工监测结果、试掘进经验等因素选用合适的掘进参数。土压平衡盾构掘进时，设置合理的施工土压力，通过土仓内切削泥土的压力与开挖面水土压力的平衡，来减少对土体的扰动；施工过程中重点关注出土量、同步注浆、二次补浆；出土异常后，加大同步注浆并及时跟进二次补浆，通过多出土量预判可能出现的坍塌面积，对地面位置进行预警戒，加强地面沉降监测，及时反馈沉降信息，同时准备混凝土回灌、探孔注浆回填等处理措施，确保安全。泥水平衡盾构掘进时，应保持泥浆压力与开挖面的水土压力相平衡及排土量与开挖量相平衡。盾构掘进时应控制姿态，推进轴线应与隧道轴线保持在允许偏差范围内，减少纠偏。实施纠偏应逐环、少纠、勤偏，严禁过量纠偏扰动周围地层，应防止盾构长时间停机。江河地段盾构施工应详细查明工程地质和水文地质条件和河床状况，设定适当的开挖面压力，加强开挖面管理与掘进参数控制，强化同步注浆并及时跟进二次补浆，防止击穿河底发生倒灌。盾构下穿或近距离通过既有建(构)筑物、地下管线前应提前做好既有房屋、管线沉降监测，根据沉降观测信息对其地基或基础进行加固处理，并控制掘进参数，加强沉降、观测。城市轨道交通安全文明施工标准化图册072盾构机掘进示意图掘进参数控制示例图姿态控制示例图第六章主要机械设备安全管理城市轨道交通安全文明施工标准化图册0736.6.4

盾构机到达尽可能优先采用钢套筒到达，做好钢套筒与地连墙接头处的密封，确保密封防水的效果。对到达的各项现场准备工作进行验收。到达前对洞门破除、洞门密封、防止盾体扭转构件、导轨、盾尾油脂填塞、监测点布设等条件进行逐项检查验收。3

控制盾构掘进速度、土压、总推力和刀盘扭矩，加强基坑、周边建筑物沉降、相邻管线沉降和地表沉降的监测。盾构到达前应拆除洞门围护结构，拆除前应确认接收工作井端头地基加固与止水效果良好，拆除时应控制凿除深度。盾构距达到接收工作井10m

内，应调整掘进速度、开挖压力等参数，减少推力、降低推进速度和刀盘转速，控制出土量并监视土仓内压力。隧道贯通前10环管片应设置管片纵向拉紧装置；贯通后，应快速顶推并迅速拼装管片。隧道贯通前10环管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙，确保密封止水效果。制定应急预案，储备足够的应急物资，如有紧急事件发生，立即启动应急预案。盾构机到达示例图第六章主要机械设备安全管理6.7

电瓶车电瓶车司机必须经过项目培训考核合格后，颁发项目部上岗证才能驾驶电瓶车，必须严格执行定人、定机、定岗制度，严禁非操作人员擅自启动和移动设备。电瓶车司机开车前应对设备进行全面检查（围着电瓶车四周进行巡视检查），如刹车、喇叭、转向机、灯光、蓄电池电量等是否满足施工安全要求。不满足安全施工要求不允许开车。并将相关检查情况如实地填写在交接班记录本上。电瓶车驾驶室内除电瓶车司机外严禁载人，严禁电瓶车除驾驶室外（如电瓶上部、管片车、浆液车、渣土车等）任何部位搭载人员。电瓶车车前车后照明灯必须明亮，可视度在5m

以外；有后视镜及安装后视视频；鸣笛喇叭必须响亮；车头必须安装液压抓钩，电瓶车各部件之间连接应进行双层保护，防止溜车。驾驶电瓶车严禁超速行驶，在隧道直线上行驶速度最高不得超过10km/h，接近岔道前限速至3km/h。下坡时要带制动，在弯道和靠近工作面100m

距离时限速5km/h，鸣笛示警，减速慢行，并注意来往行人随时鸣号。在第一次更换电瓶后必须慢速行驶，时速不得超过5km/h，以免造成逆变器损坏。并在隧道井口位置开始，每隔50环设置限速灯和鸣笛牌。速度根据隧道具体情况可调整，但不得高于10km/h。电瓶车操作室内安装防“瞌睡”自动停车装置，操作人员30s未操作电瓶车时，电瓶车会自动锁车。城市轨道交通安全文明施工标准化图册074电瓶车液压抓钩示例图第六章主要机械设备安全管理6.8

管片拼装机管片拼装机应由专人操作、专人指挥。举重臂旋转时严禁作业人员进入举重臂活动范围内。举重臂必须在管片固定后方可复位，封顶块拼装就位未完成连接和螺栓紧固，作业人员严禁进入封顶块下方。管片拼装机旋转时，作业人员必须离开拼装机旋转范围。管片起吊销必须全插到位，并时刻注意旋转过程中销子是否脱出。城市轨道交通安全文明施工标准化图册075管片拼装机示意图第六章主要机械设备安全管理6.9

开挖系统刀盘开口率应符合说明书规定的允许范围，刀盘密封油脂密封应良好。刀具不应偏磨、崩刃；刀具与刀座连接牢固。压力仓上的开口、盾壳上的阀门不应有堵塞、缺损。超挖装置调整应方便、可靠，能准确控制超挖量和超挖范围。螺旋输送机的出土速率应与土仓进土速率一致。城市轨道交通安全文明施工标准化图册076盾构刀盘系统示例图第六章主要机械设备安全管理6.10

成槽机成槽器的运作必须在视线范围之内。成槽器、履带上严禁站人。在进行回转前必须确认周围无人，在任何情况下都不允许在作业人员的头顶上或运送车辆的驾驶室顶上回转。成槽器起升起高，操纵室内警报器发出警报后，应立即停止起升。禁止对成槽器和摇臂施加横向载荷。城市轨道交通安全文明施工标准化图册077成槽机示例图第六章主要机械设备安全管理6.11

登高车登高车进场前需进行验收，合格后方可投入使用。每日班前详细检查各部件情况并做好记录，经试车合格后再进行作业。登高车操作人员经体检合格并取得操作证后方准独立操作，同一登高车上作业人员不得超过2人。作业前应按规定穿戴好劳保用品，安全带应挂在独立的固定点上。禁止将登高车任何部分作其它结构的支撑，不得将登高车作起重机械使用，不得随意增大平台面积，不得超载使用。室外作业时，当风速达到六级以上时，禁止使用登高车。登高车作业区域设警戒线，操作平台正下方不得作业、站人和行走，地面设置专人监护。登高车作业后应及时将平台收回，非作业时操作平合严禁长时间停留高空。城市轨道交通安全文明施工标准化图册078登高作业车示意图液压升降车示意图第六章主要机械设备安全管理6.12

挖掘机挖掘机启动或操作开始前，应发出信号；发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。严禁任何人在挖掘机作业区内停留，挖掘机操作室内严禁无关人员进入，禁止任何人上下机械和传递物件，并不准搁置妨碍操作的任何物品，不准边工作，边维修与保养。工作位置必须平坦固定。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，轮胎离开地面，车身方向与挖掘工作面延伸方向应一致，操作时进铲不应过深，提斗不应过猛。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够安全距离，以免滑翻。挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落在地面，所有操纵杆位置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置锲块。挖掘机进入池塘或涉水过河作业时，必须切实掌握地质及承载力情况，谨防机械陷入窝车。城市轨道交通安全文明施工标准化图册079挖掘机示例图第六章主要机械设备安全管理6.13

桩机桩基施工机械安装完毕应按规定履行验收程序，并经责任人签字确认。作业前编制专项方案，并对作业人员进行安全技术交底。按规定安装安全装置，并灵敏可靠。机械作业区域地基承载力应符合机械说明书要求。桩机作业区内应无高压线路。作业区有明显标志或围栏，非工作人员不得入内。高度超过20m

桩机必须安装防雷装置。在设备施工范围用醒目的安全防护绳(带)与周围进行隔离，并树立明显标识牌，防止闲散人员误入施工现场造成安全隐患，夜间施工，则在施工位置悬挂红色警示灯。城市轨道交通安全文明施工标准化图册080三轴搅拌桩机示意图高压旋喷桩机示意图第六章主要机械设备安全管理6.14

混凝土泵车1.混凝土泵车应安放在平整、坚实的地面上，臂架回转范围内不得有障碍物，与输电线路应保持安全距离；与沟槽、基坑边缘保持安全距离，确需放置的应复核承载力。应将所有支腿伸展到位，采用枕木或钢垫板垫平且支设牢固。混凝土泵安全装置应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀调定压力不得大于额定工作压力，安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内。混凝土泵车臂架下严禁站人。城市轨道交通安全文明施工标准化图册081混凝土泵车示例图第六章主要机械设备安全管理6.15

叉车叉车应使用厂家生产的定型产品，应有产品合格证和产品使用说明书；叉车操作人员应持证上岗，作业时系好安全带。叉车在行进中严禁升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯；无关人员不得坐在叉车司机身边。叉车不得载人或进行吊装作业；行走路线和作业半径内不得有人员。运送的货物不应松散，停车时不得将货叉悬空；禁止载物悬空时司机离开叉车。城市轨道交通安全文明施工标准化图册082叉车示例图第六章主要机械设备安全管理6.16

绳锯切割机应有产品合格证，并加装限载装置和防护罩。进场前应报监理单位核验，作业前施工单位应自检合格并经监理工程是复核后方可投入使用。设备所用绳锯需满足《超硬磨料制品金刚石绳锯》（GB/T30470)标准，用于切割钢筋混凝土、钢铁等材料，绳锯直径范围应为10.5mm～12mm；绳锯外径尺寸达到9mm

时不得继续使用，必须报废。施工单位应在绳锯切割作业现场设置安全警戒区域，在显著位置悬挂安全警示标志、安全操作规程、验收牌及危险源公示牌。城市轨道交通安全文明施工标准化图册083绳锯切割机示例图第六章主要机械设备安全管理6.17

圆盘锯圆盘锯宜使用防切手圆盘锯，设防护罩，刷警示油漆。锯片不得有裂纹，锯片不得有连续2个及以上的缺齿。圆盘锯应设置专用单机开关箱。作业时，操作人员应戴防护眼镜，手臂不得跨越锯片，人员不得站在锯片的旋转方向。城市轨道交通安全文明施工标准化图册084圆盘锯示意图圆盘锯示例图第六章主要机械设备安全管理6.18

钢筋加工设备弯曲机、切断机等钢筋机械要固定牢靠，钢筋机具传动部分要有可靠的防护罩，并刷警示油漆。固定式钢筋机械应有可靠的基础、安装稳固，有足够的工作空间，移动式钢筋机械作业时应揳紧行走轮。供电线路应采用埋地敷设的方式，接近机位的垂直引出线应有防护套管保护。每台钢筋机械应固定设置专用开关箱，开关箱与钢筋机械的水平距离不应大于3m。城市轨道交通安全文明施工标准化图册085钢筋切断机示例图钢筋弯曲机示例图第六章主要机械设备安全管理6.19

电焊机电焊机应做好接零并装设漏电保护器、有二次侧的还应装设二次空载降压保护器或触电保护器。一次电源线长度不得超过5m，二次线长度不得超过30m，一、二次线接线柱与外壳绝缘良好，并设有防护罩。不得使用手动电源开关，应使用自动开关。焊把线应使用橡皮电缆，老化、破皮或接头超过三处的及时更换。电焊机应有防雨措施，并要求制作专用小车，配置消防器材。城市轨道交通安全文明施工标准化图册086电焊机示意图第六章主要机械设备安全管理6.20

小型施工机具小型施工机具设备必须做“四有”：有轮必有罩、有轴必有套、有洞必有盖、有台必有栏，机体安装平稳、牢固。传动机构和工作装置螺丝紧固，润滑良好。各种模具、刀片等无裂纹，刀片间隙调整适当。开关箱符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠。小型施工机具使用前，项目部必须组织机械设备进场验收，验收合格后才可使用。城市轨道交通安全文明施工标准化图册087切割机示例图手电钻示例图手持打磨机示例图第六章主要机械设备安全管理6.21

氧气、乙炔气瓶使用氧气、乙炔瓶使用间距不应小于5m，与明火间距不应小于10m。氧气、乙炔瓶不得平放和暴晒。氧气、乙炔瓶应使用专用气瓶推车分开运输，存储及运输的设施应配备灭火器。氧气、乙炔瓶应安装防震圈、瓶帽，仪表有效；禁止使用铁制工具敲击乙炔瓶及其附件。瓶内气体严禁用尽，瓶内剩余压力应不低于0.05MPa。城市轨道交通安全文明施工标准化图册088氧气、乙炔瓶使用间距示意图氧气、乙炔瓶推车示意图第六章主要机械设备安全管理6.22

氧气、乙炔气瓶储存备用待用的氧气、乙炔瓶应存于存放棚或仓库内，存放间距不应小于10m，存放棚应加锁，并挂置安全警示标志，周边配备灭火器材。氧气、乙炔瓶应该分开存放，以防止两种气体的意外混合。氧气、乙炔瓶应稳固地放置在垂直位置上，并使用专用支架或托盘固定，防止倾倒和损坏。氧气、乙炔瓶应远离易燃物品和热源，以防止火灾和爆炸的发生。氧气、乙炔瓶应与其他气体瓶、易燃物品和可燃物质保持一定距离，以减少意外事故的风险。定期检查氧气、乙炔瓶的阀门、密封性能和外观，确保其正常工作和无损坏。城市轨道交通安全文明施工标准化图册089氧气瓶、乙炔瓶存储示例图第六章主要机械设备安全管理城市轨道交通安全文明施工标准化图册090第七章材料存放及加工一般规定施工现场工具、构件及材料的堆放，应按照总平面布置图放置，材料堆放区应使用高度1.2m的工具式护栏（格栅式或网片式）进行隔离分区。各种材料、构件堆放应按照类和分规格堆放，并设置明显标志。塔吊堆场立放时，采用钢丝绳将支撑标准节顶部四角固定；卧放时，标准节间、标准节与地面之间设置