双块式无砟轨道卞家胜81课件

双块式无砟轨道主讲人：卞家胜1CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工2主要内容CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构1双块式无砟轨道1.结构特点（1）具有较明显的层状结构，弹性逐层递减。（2）

双块式轨枕采用较低的轨枕块和钢筋桁架，轨道结构高度低，结构整体性强，耐久性好。（3）道床板纵向采用双层配筋，配筋率0.8～0.9％，对裂缝控制更有利。（4）较轻的工具轨法、框架轨排法的安装工艺推动并改进了施工性能。2.结构组成钢轨

扣件系统双块式轨枕道床板下部基础结构系统结构双块式无砟轨道钢轨：正线铁路一般均采用60kg/m、100m定尺轨焊接而成的500米长轨、非淬火无孔U71Mn（k）或U71V无孔新轨。1扣件系统：根据设计的不同而不同，如可采用WJ-7/WJ-8或Vossloh300型扣件系统。2双块式轨枕：由轨枕厂现场建厂预制预或外购，现场铺设时轨枕间距不大于650mm,不小于600mm。3道床板采用C40钢筋混凝土现场浇筑而成，宽厚根据设计而定，一般宽2800mm。道床板厚240～260mm，隧道、桥梁段道床板厚根据超高不同，略有变化。4双块式无砟轨道下部基础结构路基地段：C15混凝土支承层，在道床板与基床表层之间设置，宽度3400mm，厚度300mm。桥梁地段：C40钢筋混凝底座，在桥面与道床板之间设置。隧道地段：C30混凝土基础垫层，在道床板与仰拱填充之间设置。5曲线超高：路基桥梁曲线超高设置均在底座或支撑层上设置，隧道超高设置在道床板或底座板上。6双块式无砟轨道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工21.轨排组装与粗调（1）在底层钢筋上按设计轨枕间距摆放轨枕，安装工具轨，组装轨排。轨枕、工具轨及支撑架进洞备用摆放轨枕、组装轨排双块式无砟轨道

(2)组装轨排是双块式无砟道床施工的一个重要环节。根据固定轨排支架在结构形式上的不同，可分为单梁型轨排支架和双梁型轨排框架。单梁型轨排支架双梁型轨排支架双块式无砟轨道原位组装

★轨枕按设计间距散布。松开全部扣件螺栓；未预装扣件时，需现场摆放。★工具轨可利用汽车吊或龙门吊起吊就位，再紧固扣件。

★预组装轨排则成组直接起吊就位。双块式无砟轨道★桥梁地段可在桥下组装轨排。32m梁型：6625＋3×6400＋6375双块式无砟轨道★隧道内原位组装轨排。双块式无砟轨道★安装调整螺杆。图示支架其螺杆调节器直接安装在钢轨上，轨距撑杆支撑在两侧钢轨的轨腰内侧。双块式无砟轨道★利用L尺和线路中心线标识点粗调轨向和高程。★利用轨检尺粗调轨距。双块式无砟轨道轨排粗调检查表序号检查项目检验标准检测方法1轨枕间距偏差≤±5mm检查尺2相邻轨枕左右偏差≤±5mm检查尺3轨枕线型平顺，与轨道中线垂直目测4扣件螺栓扭紧力矩扣件安装技术条件扭矩扳手5中线偏差≤5mm轨检尺6轨距偏差±1mm轨检尺7轨顶标高偏差－5～0mm轨检尺双块式无砟轨道2.绑扎上层钢筋(1)道床为双层配筋结构。上层纵向钢筋搁在双块枕的轨枕桁架钢筋上。双块式无砟轨道(2)绑扎上层纵向、横向钢筋。对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架钢筋交叉处采用小型绝缘卡进行绝缘绑扎。双块式无砟轨道3.支立模板立模时，利用模板上的调高螺杆调节高程（参照电缆槽上的道床高程放样粗调）。要求纵向模板接缝严密。线路内侧模板固定形式门吊轨道在电缆槽下面门吊轨道在电缆槽顶面线路外侧模板固定形式双块式无砟轨道与基底接触面在模板的线型、高程调整到位后加以密封，防止漏浆烂根。砂浆填缝防止烂根双块式无砟轨道4.轨道精调1.精调可采用RGP1000轨道测量系统，全站仪自由观测前后各2对连续的CPⅢ点进行精确调整。精调测量系统全站仪自由设站双块式无砟轨道2.通过测量和调整轨道的中线和高程，使轨道的几何状态满足设计线型要求。通过支架上的调节螺杆（竖向和水平）来调整轨道几何参数双块式无砟轨道5.浇筑道床混凝土1施工前检查道床钢筋及轨道下方应无杂物；提前2小时充分湿润双块式轨枕并预湿基底面但无多余积水。2用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查轨排支架应稳固，螺杆调节器螺杆（在道床内时）隔离套必须装好。轨枕、扣件、防护罩调节螺杆加装隔离套双块式无砟轨道兰新二线示例初次收面

多次抹面抹面效果喷洒养护剂双块式无砟轨道6.