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铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：刘莉《城轨概论》课程武汉铁路职业技术学院刘莉城市轨道交通通信系统第二章有线通信第8节站间和轨旁电话子系统站间电话子系统的基本概念站间行车电话是供相邻两车站值班员之间联系有关行车事务的直通电话，即行车电话机双方的任何一方摘机即可与对方通话。这种直通电话终端设备可独立设置，也可利用车站交换机的双向热线电话功能来实现。站间行车电话通话范围是局限于两个车站值班员之间，一般不允许越站通话。站间电话子系统的结构站间行车电话通过城市轨道交通专用传输通道与PCM接口架所构成的模拟话音通道互连;同时，利用隧道中多芯市话电缆的一对芯线作为备用通道。轨旁电话（即区间电话、隧道电话)，安装在隧道内或地面、高架线路旁。它是为系统运营和维护及应急需要设置，是列车司机和维修人员在紧急情况下及时联系车站及相关部门的一种手段。轨旁电话由轨旁电缆连接于站内交换机，通过站内电话子系统连接邻站的车站值班台或接入公务电话网，为隧道内、地面、高架线路旁的维修人员和紧急情况下的列车司机提供通信服务。轨旁电话子系统的定义和作用轨旁电话--般通过轨旁电缆连至最近的车站交换机，通常以区间中心为分界点，两边的轨旁电话分别连接左、右车站的车站交换机。考虑其使用的特殊性，一般每隔150～200m(地面或高架线路每隔200~500m）通过分支电缆安装一台轨旁电话，3～4部轨旁电话机可并接使用同一号码，并且用多部电话交叉配置的方式以增加可靠性。轨旁电话子系统的分布结构轨旁电话需要具有防尘、抗冲击、防潮、防鼠噬、防雷击（专指地面轨旁电话）等特性。轨旁电话还可同时接站内电话和公务电话，通过插座或开关实现站内电话与公务电话间的号码转换。轨旁电话子

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