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文档简介

车单拐曲轴一、曲轴的结构及技术要求

1.曲轴结构

简单(两拐)曲轴的结构,主要由主轴颈、曲柄颈、曲柄臂以及轴肩等组成。主轴颈轴线与曲柄颈轴线间的距离即为偏心距。

简单曲轴结构

1—主轴颈2—曲柄颈3—曲柄臂

2.技术要求

曲轴除应有较高的尺寸精度、形状精度和较低的表面粗糙度值外,还应具有下列位置精度要求:

(1)曲柄颈轴线与主轴颈轴线之间的平行度。

(2)曲柄颈在圆周上的等分精度。

(3)曲柄颈的偏心距精度。

此外,曲轴的轴颈与轴肩的连接圆角应光洁、圆滑,不准有压痕、凹沟和磕碰、拉毛、划伤等现象,以防止产生应力集中而留下隐患。曲轴不允许有裂纹、气孔、砂眼、分层和夹渣等铸造、锻造缺陷。曲轴毛坯应进行适当的热处理,以改善其力学性能,提高耐磨性。二、车削曲柄颈的工艺措施

1.加工要点

(1)预留工艺轴颈

在工件主轴颈处预留工艺轴颈,使两端工艺轴颈端面足够大,能钻出主轴颈中心孔和曲柄颈中心孔。在曲轴车削完成后,再车去工艺轴颈。预留工艺轴颈

A—主轴颈中心孔B1、B2—曲柄颈中心孔

(2)使用偏心夹板

根据工件偏心距的要求,先在偏心夹板上钻好偏心中心孔,使用时将偏心夹板用螺栓固定在主轴颈上(夹板内孔与主轴颈采用过渡配合),并用紧定螺钉或定位键防止夹板转动。将工件用两顶尖支撑在相应的偏心中心孔上,便可车削曲柄颈。

用偏心夹板装夹

a)用定位键定位b)将偏心夹板固定在主轴颈上c)用螺钉定位

曲轴拐数不同,偏心夹板形式也不同。偏心夹板的形式(3)提高曲轴刚度

曲轴刚度低,除采用粗车、(半)精车以减少因加工余量大,断续切削引起的冲击、振动对曲轴变形的影响外,车削时,为增加曲轴刚度,防止变形,可在曲柄颈对面的空挡处用支撑螺钉撑住。

支撑螺钉使用方法

1—支撑螺钉2—曲轴3—曲柄颈2.注意事项

(1)要严格控制划线精度。划线、打样冲眼时要认真、仔细、准确,否则容易造成两轴轴线歪斜和偏心距误差。

(2)中间凹槽处可用螺钉、螺母支撑住,但支撑力量要适当,既要防止变形,又要防止甩出伤人。(3)启动车床时,车刀刀尖应离开工件足够的距离,并应从低速逐级提高,绝对不能开高速。

(4)加工曲轴时顶尖受力不均匀,前顶尖容易损坏或移位,因此必须经常检查。

(5)在加工曲轴的工艺过程中通常安排有热处理(调质)工序,经调质处理后的中心孔应仔细修研,然后才能进行后续车削。

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