项目825型客车主要电器装置8.2TCL12型电磁开水炉9

项目825型客车主要电器装置8.2TCL-12型电磁开水炉电开水炉复习提要：1.都是连续自动产生热水，因采用沸腾翻水原理，把生水和热水分开。2.都是电热管加热，采用水位探头。3.都有防干烧功能。4.DR50-16CT2型开水炉有保温装置。

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KSQ-Ⅵ型和DR50-16CT2型电开水炉的产水方式的异同？TCL-12型全自动电磁开水炉

铁磁牌TCL-12型全自动电磁开水炉也是为适应铁路客车供水需要而研制的新一代专利供水设备。本设备利用列车集中供电电源，采用先进的♦水电隔离高频逆变感应加热技术♦非接触水位检测技术具有安全节能、维护周期长的特点，可无人值守连续供应经超声波电磁消毒处理的新鲜保健磁化开水。结构见图1。思考：TCL-12型电开水炉的生水和开水是怎样分开的？图1：(一)主要技术参数主电路额定电压：AC380V±l0%(50±1)Hz三相三线制；控制电路额定电压：DC110V±10%；额定功率： 4.5kW；产水量： ≥40L/h（进水温度18℃）；储水量： ≥18L；出水水温： ＞95℃；补水装置： 电磁阀；降温速率： ≤5℃/h；整机绝缘电阻： 冷态≥5MΩ，热态≥2MΩ；整机电气强度： 主回路工频2500Ⅴ无击穿、闪络现象；

控制回路工频1000V无击穿、闪络现象；使用环境 海拨高度： ≤1500m；环境温度： ＋5℃～＋45℃；相对湿度： ≤95％；储藏温度： －40℃～70℃。1.接入水箱进水２．打开电磁阀

３．冷水进入产水腔，到高水位停止进水，开始加热

４．热水沸腾翻滚进入储水腔，其液面逐渐上升，此时产水腔液面下降．

５．当产水腔液面下降至中水位时，打开电磁阀，继续向产水腔进冷水

６．当储水腔液面上升至高水位时，停止加热

７．乘客打开水龙头，放心使用磁化水．TCL-12型电开水炉产水过程示意图(二)工作原理

1．电气控制原理 开水炉电气主回路主要由空气开关、整流桥、逆变器和感应线圈等部件组成，三相交流电源经空气开关进入电控箱，再经三相整流桥整流成500Ⅴ左右直流电，由功率模块组成的全桥逆变器把直流电转变成25kHz左右的高频交流电，供给感应线圈，在产水箱腔体中产生涡流并使之发热，将水烧开。水沸腾后沸水从开水膨胀筒上端跃出，进入贮水箱。

开水炉由单片微处理器设置了自动保温程序，在储水箱满水位时能自动进入保温状态：即开水炉停止工作三分钟后，能自行开启加热8秒钟，保证储水箱中水温达到95℃。

2．自动保温原理

3．水位控制原理:见图2思考：产水箱水位太低时，如何防止干烧？

图2：

上电停止加热进水产水箱下水位？产水箱上水位？产水箱中水位？储水箱上水位？停止加热,停止进水，延时３min进水加热ＮＹＮＮ加热停止进水停止加热进水ＹＹＹＮ图1

水位控制流程图高效节能维护方便自动控制安全可靠除垢简单清洁卫生四．性能特点思考题：TCL-12型电开水炉和传统电开水炉相比，在烧水过程中有什么不同？１．TCL-12型电开水炉无加热管２．TCL-12型电开水炉无水位探针３．TCL-12型电开水炉需要整流桥和逆变器扩展知识：高铁上的电开水炉－WSD-5020AT电热开水炉结构牢固，抗冲击抗振动，可以连续自动地为乘客提供开水。该机具有缺水保护功能，加装了除垢装置，延长了电热管及水箱的维修保养周期。南京惟思得交通设备有限公司采用SIEMENS技术研制，是针对300Km/h高速列车设计开发的产品。（四）常见故障及检修方法1.红灯连续闪：提示进水时间过长原因分析：

1.黄灯不断地连续闪二次：

2.黄灯不断连续闪三次：

3.黄灯不断地连续闪烁：

红灯

黄灯①水压不足；

②电磁阀失效，进水很慢或根本不进水；

③水位传感器故障。提示电控箱内功率管器件过热。提示电控箱内有短路故障或加热线圈和加热腔间的绝缘击穿，或加热线圈匝间短路，或线圈开路。提示某一水位传感器组件中的干簧管继电器有两个以上同时闭合，需更换。1.故障报警2．一般故障及排除方法见下表。故障原因故障现象检查方法处理方法电磁阀关闭不严出水温度低，排气管溢水多出水温度低，排气管溢水多水位显示及传感器组件失效加热线圈与加热腔绝缘击穿更换线圈加热线圈开路拔下通往线圈的插头用1000V兆欧表检查更换水位显示及传感器组件虽产水箱水位在上水位但电磁阀指示灯常亮清除阀芯内异物或换电磁阀断电后是否进水工作