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主讲教师：张海彬国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识点：轮辐

轮辐的作用、分类、结构国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库主要内容

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

一、轮辐的结构（一）轮辐的定义和作用：定义：轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。作用：连接轮毂和轮辋。（二）轮辐的分类轮辐有两种形式：辐板式和辐条式。图1轮辐的结构图国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

（三）轮辐的结构及特点1.辐板式车轮图2辐板式车轮结构示意图辐板：大多数是冲压制成的，也有铸造的，后者主要用于重型汽车。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的。对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用焊接可提高轮辋的密封性。轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各样形状，以提高刚度，辐板上开有若干空，用以减轻质量，同时有利于制动器散热。国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

2.辐条式车轮图3辐条式车轮结构示意图辐条：钢丝辐条：价格昂贵，维修安装不便，美观、轻量化、散热性好。用于赛车和某些高级轿车上。铸造辐条：用于装载质量较大的重型汽车上。国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

轮辐数辐条式轮辐，设计师出于使用寿命、材质、散热、美观等考虑，辐条式一般采用五辐式。螺栓数量和轮辐条数量一致，车轮整体会更好看，但螺栓的数量主要取决于车重，乘用车一般不会超过六颗。（一般小车4颗、中型车5颗、重型车6颗）因为螺栓数量越多，对轮毂面的压力就会越大，这样对轮毂是不利的，如果螺栓数量太少，又会大幅提升对螺栓的强度需求，所以5颗螺栓就是最合适的设计，原厂的车轮设计也都会偏向于五辐设计。国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

（四）轮辐的多样化改装国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

（四）轮辐的多样化改装国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

小结：（1）轮辐的定义、功用、结构；（2

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