全县治超工作报告

全县治超工作报告

[县名]全县治超工作报告各位领导、同志们：现向大家汇报我县治超工作情况。治超工作关乎道路交通安全、公路设施完好以及运输市场的健康发展。近年来，在县委、县政府的坚强领导下，我县治超工作取得了阶段性成果。下面，我将从工作开展情况、取得的成效、存在的问题以及下一步工作计划等方面进行详细汇报。一、工作开展情况（一）加强组织领导，完善工作机制成立了以县政府主要领导为组长的治超工作领导小组，明确各成员单位职责，形成了政府主导、部门联动、协同作战的工作格局。同时，定期召开治超工作联席会议，研究解决工作中遇到的重大问题，部署阶段性工作任务，确保治超工作有序推进。（二）广泛宣传动员，营造舆论氛围充分利用多种媒体平台，广泛宣传治超工作的重要意义和相关法律法规。通过悬挂横幅、发放宣传资料、举办专题讲座等形式，深入运输企业、货运站场、矿山等场所，向广大货运从业人员宣传超载超限的危害，增强他们的法律意识和安全意识。截至目前，累计悬挂横幅[X]条，发放宣传资料[X]份，举办讲座[X]场。（三）强化路面执法，保持高压态势1.合理设置检查站点：在主要交通干道和货物运输必经路段，科学设置固定治超检测站，并配备先进的检测设备和执法人员。同时，根据货运车辆通行特点，不定期开展流动巡查，形成了固定检测与流动巡查相结合的管控网络。2.严格执法程序：执法人员严格按照相关法律法规，对过往货运车辆进行检查。对超载超限车辆，依法依规进行卸载、处罚，并对违法驾驶人进行安全教育。在执法过程中，注重文明执法、规范执法，确保执法工作的公正性和严肃性。3.开展联合执法行动：组织交通运输、公安交警、路政等部门开展联合执法行动，整合执法力量，形成工作合力。针对重点区域、重点路段和重点时段，加大执法力度，严厉打击各类超载超限违法行为。今年以来，累计开展联合执法行动[X]次，查处超载超限车辆[X]辆。（四）源头治理，加强货运企业监管1.对货运源头企业进行排查登记：对全县范围内的矿山、水泥厂、砂石料场等货运源头企业进行全面排查登记，建立了详细的企业档案，掌握企业的生产经营状况、货运车辆数量等信息。2.落实企业主体责任：与货运源头企业签订《治超责任书》，明确企业的治超责任和义务。要求企业加强内部管理，建立健全货运车辆和驾驶员管理制度，严格对出场（站）货运车辆进行装载检查，确保车辆不超载超限。3.加强对货运源头企业的日常监管：定期对货运源头企业进行巡查，督促企业落实各项治超措施。对违规装载的企业，依法予以处罚，并责令其限期整改。今年以来，共检查货运源头企业[X]家次，下达整改通知书[X]份。二、取得的成效（一）超载超限违法行为得到有效遏制通过持续不断地开展治超工作，全县超载超限车辆数量明显减少，货运市场秩序得到有效规范。据统计，与去年同期相比，超载超限车辆查处数量下降了[X]%，公路货运车辆超限超载率控制在[X]%以内，达到了预期目标。（二）道路交通安全形势持续好转超载超限是引发道路交通事故的重要原因之一。随着治超工作的深入开展，因超载超限引发的交通事故数量大幅下降，道路交通安全形势明显好转。今年以来，全县道路交通事故起数、死亡人数和受伤人数同比分别下降了[X]%、[X]%和[X]%。（三）公路设施得到有效保护超载超限车辆对公路设施造成的破坏十分严重。通过治理，公路路面的损坏程度明显减轻，公路使用寿命得到延长，养护成本大幅降低。据估算，今年全县公路养护费用较去年减少了[X]万元。（四）运输市场秩序更加规范治超工作的开展有效打击了非法运输行为，维护了公平竞争的市场环境。合法运输企业的经营效益得到提高，运输市场秩序更加规范，促进了全县交通运输行业的健康发展。三、存在的问题（一）部分货运从业人员法律意识淡薄尽管我们做了大量的宣传工作，但仍有部分货运从业人员对超载超限的危害认识不足，为追求经济利益，心存侥幸，继续从事超载超限运输。（二）治超工作存在监管盲区我县地域广阔，货运道路分布广泛，部分偏远地区和乡村道路难以实现全方位监管，存在一定的监管盲区，给超载超限车辆可乘之机。（三）部门之间的协同配合还需进一步加强在治超工作中，虽然各部门之间建立了联动机制，但在实际工作中，还存在信息沟通不畅、工作衔接不紧密等问题，影响了治超工作的整体效能。（四）科技治超水平有待提高目前，我县治超工作主要依靠传统的人工检查和固定检测站，科技治超手段相对滞后。在一些重点路段和货运源头企业，还未实现视频监控、非现场执法等科技手段的全覆盖，难以对超载超限行为进行实时、精准打击。四、下一步工作计划（一）持续加大宣传教育力度创新宣传方式，丰富宣传内容，进一步提高货运从业人员的法律意识和安全意识。通过开展典型案例警示教育、举办治超知识竞赛等活动，增强宣传教育的针对性和实效性，引导广大货运从业人员自觉遵守法律法规，抵制超载超限行为。（二）强化监管，消除监管盲区合理调配执法力量，加大对偏远地区和乡村道路的巡查力度，消除监管盲区。充分发挥乡镇和村（居）委会的作用，建立健全县、乡、村三级治超监管网络，发动群众参与治超工作，形成全社会共同治理的良好氛围。（三）加强部门协同配合进一步完善部门联动机制，加强信息共享和工作沟通协调。建立定期联合执法和案件移送制度，明确各部门职责和工作流程，形成工作合力。加强对执法人员的培训，提高执法人员的业务水平和协同作战能力。（四）推进科技治超建设加大科技投入，推广应用先进的治超技术和设备。在主要交通干道和货运源头企业安装视频监控、不停车检测系统等设备，实现对货运车辆的实时监控和精准打击。建立治超信息管理平台，整合各部门的治超信息资源，提高治超工作的信息化水平和工作效率。（五）建立长效机制总结治超工作经验，建立健全治超长效机制。完善治超工作考核评价体系，将治超工作纳入政府年度目标考核内容，对工作成绩突出的单位和个人进行表彰奖励，对工作不力的单位进行问责。加强对治超工作的常态化管理，确保治超工作取得长期稳定的成效。总之，治超工作是一项长