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1、柴油及其使用性能

在石油蒸馏过程中，温度在200～350℃之间的馏分即为柴油，含碳87%、氢12.6%和氧0.4%。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。工程机械和车用柴油机均为高速柴油机，所以使用轻柴油。

1、柴油及其使用性能

柴油优点：燃油经济性（比汽油机省油30%）;可靠性;耐久性;CO、NOX和PM（细颗粒物）排放量低;但粘度大，不易挥发;混合气形成需要喷油泵喷射。柴油的使用性能

为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性和适当的粘度等诸多的使用性能。①发火性。指柴油的自燃能力，用十六烷值来表示。在通常大气压下，柴油的自燃温度为330~350℃，而汽油自燃温度则为480~550℃。十六烷值越大，发火性越好，越容易自燃。十六烷值高的柴油，燃烧需要的准备时间短，柴油机工作柔和；反之，柴油的十六烷值越低，柴油机的工作则越粗暴。工程机械所用的高速柴油机，其柴油的十六烷值一般不低于40~45。柴油的使用性能②蒸发性。指柴油蒸发汽化的能力，用馏程和闪点表示。馏程：一般用300℃的馏出量来评定柴油的蒸发量。300℃馏出量的百分数越大，说明轻质馏分越多，蒸发性越好。闪点：指在一定试验条件下加热后柴油蒸气与周围空气形成的混合气，当接近火焰时，开始出现闪火的最低温度。闪点低，蒸发性好。③低温流动性。指柴油冷却到开始失去流动性的温度，用凝点来表示。凝点过高，造成低温中断供油，使柴油机无法工作。④黏度。柴油的黏度决定柴油的流动性。黏度越小，流动性越好，并有利于雾化。但是，黏度若过小，将使喷油泵、喷油器精密偶件间不易形成油膜而加剧磨损。黏度大的柴油不仅流动阻力大、滤清和沉淀困难，而且严重影响从喷油器喷出时的雾化。

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